TNT tracking
如何追蹤我的TNT包裹?
如需追蹤TNT包裹,請先準備好由寄件人或商家提供的追蹤號碼。透過這組獨特的編號,您可以查閱包裹的所有相關資訊。
在搜尋欄位中輸入追蹤號碼並確認送出,系統將自動顯示最新的物流追蹤資訊。
詳細的時間軸將呈現您包裹的完整運送歷程:目前位置、已完成的中轉站點及預計送達日期。每當包裹狀態更新時,這些資訊都會即時同步,讓您隨時掌握包裹的運送進度。
我在哪裡可以找到我的TNT追蹤號碼?
TNT追蹤號碼會在包裹寄出時自動發送。作為收件人,您可透過電郵、短訊或商家網站的訂單確認頁面取得此號碼。
如在通知中未能找到追蹤號碼,請登入您在購物網站的會員帳戶。追蹤號碼通常可在訂單記錄或配送進度專區中查閱。
取得追蹤號碼後,只需將其輸入搜尋欄位,即可查看配送進度及預計送達日期。
為什麼我的TNT包裹在追蹤歷史中停滯不前?
當您的TNT包裹追蹤狀態連續多日沒有更新時,可能由以下原因導致:國際包裹的清關手續、物流異常,或僅是系統資訊更新延遲。
處理前,請先核實下單時填寫的收件地址是否正確無誤。地址錯誤或資料不完整可能導致配送延誤。若超過預計時間後狀態仍未更新,請備妥追蹤號碼聯繫TNT客戶服務或寄件人。他們可準確定位您的包裹位置,並在必要時展開調查以釐清延誤原因。
當我追蹤我的TNT包裹時,為什麼它顯示為"已退回"?
「已退回」狀態表示包裹已被退回寄件人。以下是可能導致退件的常見情況:
派件員因地址錯誤、難以辨識或缺少必要資料(如單位編號、大廈密碼等)而無法確認收件人身份。
經多次嘗試派送未果,且收件人未能在限期內領取,包裹將自動退回原寄地點。
收件人未能在保管期限內(通常為15天)前往郵局或自提點領取包裹。
國際包裹可能因文件缺失、資料不完整或申報價值錯誤而未能通過清關,導致包裹被退回。
如您的包裹顯示此狀態,請聯繫寄件人或TNT客戶服務,了解確切的退件原因,並根據賣家條款商議解決方案:重新發貨或退款。
為什麼TNT包裹追蹤時間線顯示我的訂單找不到?
若追蹤TNT包裹時未顯示任何資訊,可能有以下原因:
請確認輸入的號碼與寄件人提供的完全一致。即使一個字元的錯誤也會導致系統無法識別您的包裹。
追蹤資訊需待TNT收件處理後方可查詢。從發送通知到首次狀態更新之間,可能存在24至48小時的時間差。
線上追蹤系統偶爾會出現暫時性故障。如遇此情況,請稍後再試,或聯繫TNT客戶服務尋求協助。
關於TNT
TNT是一家國際快遞服務公司。它提供文件、包裹和貨物運輸的快遞服務。TNT在全球200多個國家和地區開展業務。該公司以其可靠和高效的運輸服務而聞名,滿足國內和國際運輸需求。TNT廣泛的網絡和先進的物流能力使其成為企業和個人追求快速和安全運輸的首選。
如何聯繫TNT?
如果您在TNT管理的送貨過程中遇到問題,請不要猶豫,聯繫他們的客戶支持。
TNT 是什麼?
TNT 是一家國際速遞公司,其起源可追溯至 1946 年的澳洲。公司由 Ken Thomas 創立,名稱為 Thomas Nationwide Transport,TNT 的縮寫取自於首字母。這個最初規模不大的澳洲公路運輸企業在數十年的發展中,逐步轉變為全球最大的速遞網絡之一,尤其在歐洲擁有強大的業務基礎。
TNT 的歷史以其國際擴展的迅速發展為標誌,特別是從 1960 年代開始。1967 年,該公司與運輸公司 Alltrans 合併,鞏固了在澳洲的業務地位,並為向海外發展奠定了基礎。在隨後的數十年中,TNT 在歐洲、亞洲和大洋洲進行了多次戰略收購,包括收購 Skypak、Ipec 和 XP Express 等主要運營商。這些收購大幅擴展了其陸路和航空運輸網絡。
TNT 近期歷史的重大轉折點發生在 2016 年 5 月,美國科技巨頭聯邦快遞(FedEx)以 44 億歐元完成了對 TNT 的收購。此項交易使 TNT 並入 FedEx 的全球網絡,大幅增強了美國集團在歐洲市場的業務,該市場中 FedEx 相比其競爭對手 DHL 和 UPS 處於劣勢。此次收購隨後進行,因為 UPS 在 2012 年的收購嘗試遭到歐洲競爭當局的阻止。
- 成立日期:1946 年,澳洲,原名為 Thomas Nationwide Transport
- 創始人:Ken Thomas,澳洲公路運輸業企業家
- 現任總部:荷蘭霍夫多普(Hoofddorp),位於史基浦機場附近
- 母公司:聯邦快遞公司(FedEx Corporation),自 2016 年 5 月完成收購以來
- 全球覆蓋:通過 FedEx-TNT 網絡覆蓋超過 220 個國家和地區
- 員工數:FedEx-TNT 集團全球員工數為數十萬人
TNT 與 FedEx 的整合對美國集團來說是一項重大挑戰。2017 年 6 月,TNT Express 受到全球網路攻擊 NotPetya 的嚴重影響,導致其部分資訊系統癱瘓數月。儘管遭遇這些困難,整合工作仍在持續進行,並於 2022 年春季正式完成,使 FedEx 最終能在歐洲大陸與其競爭對手相抗衡。
如今,TNT 在 FedEx Express 旗下運營,由一個執行委員會領導。在各國,TNT 的業務由 FedEx Express 的當地子公司管理,這些子公司在整個領土內擁有密集的物流網絡。FedEx-TNT 集團全球共僱用數十萬員工,使其成為全球物流業最大的僱主之一。
TNT 在哪些國家提供服務?
TNT 擁有極其廣泛的地理覆蓋範圍,這得益於其歐洲歷史遺產,並通過與 FedEx 全球網絡的整合進一步加強。作為一家歷史上以歐洲為中心的運輸公司,TNT 在該地區擁有特別密集的網絡,同時向全球所有目的地提供服務。
TNT 在所有服務的領土上都有業務覆蓋,從大都市到農村地區。這個密集的基礎設施確保了在大城市和偏遠地區都能提供可靠的交付時限,並在大多數歐洲國家每週提供六天的送貨服務。
歐洲在歷史上一直是 TNT 的核心業務區域。該運輸公司在該洲的主要經濟體中擁有特別強大的業務,特別是在荷蘭(總部所在地)、英國、德國、比利時和意大利。歐洲境內的運輸受益於優化的公路網絡,能夠在大陸主要經濟中心之間實現快速交付。
- 國家覆蓋:在各個服務國家,TNT 擁有密集的物流網絡和接觸點,覆蓋主要城市和農村地區
- 歐洲:完整覆蓋歐盟 27 個成員國以及英國、瑞士、挪威和其他歐洲國家
- 北美:通過整合的 FedEx 網絡覆蓋美國、加拿大和墨西哥
- 亞太地區:由於 TNT 澳洲起源而擁有強大業務,並提供前往中國、日本、澳洲和整個地區的服務
- 中東和非洲:覆蓋這些地區的主要商業目的地
- 南美:提供前往巴西、阿根廷、智利和大陸其他主要經濟體的服務
對於國際發貨,TNT 同時利用自有航空網絡和 FedEx 基礎設施。比利時列日機場長期以來一直是歐洲業務的主要樞紐,組織歐洲與世界其他地區之間的中轉。自從與 FedEx 整合後,法國巴黎羅西-戴高樂機場成為連接歐洲客戶與世界其他地區的主要樞紐,而列日現在作為次級樞紐運營。
前往某些目的地的運輸可能涉及與當地郵政運營商或轉運承運人的合作夥伴關係。對於前往地理位置偏遠或物流基礎設施較不發達國家的發貨,TNT 與轉運網絡合作以確保包裹的最終配送。這種方式保證了全球覆蓋,同時維持高質量標準。
TNT 提供哪些服務和交付時限?
TNT 提供全系列的運輸服務,適應企業和個人的各種需求。從超快速的快遞運輸到經濟型的不緊急發貨解決方案,該運輸公司提供多種選項,使每位客戶都能找到符合其時間和預算限制的服務。
快遞服務構成了 TNT 產品範圍的核心。這些服務保證精確的交付時限,根據目的地提供上午 9 點前、上午 10 點 30 分前、中午前、下午 1 點前或營業日結束時的交付選項。對於同一國家內的國內發貨,標準的 TNT Express 服務通常保證在提貨時間後的第二天交付。這個服務水平使專業人士能夠清楚地了解其商品的運輸進展。
- TNT Express:旗艦服務,保證國內發貨在 J+1 第二天交付,包括上門收取和交付
- TNT Economy Express:經濟型替代方案,提供 J+2 兩個工作日內交付,適合不太緊急的發貨,同時保持完整的追蹤
- 12:00 Economy Express:1 至 3 天內保證中午前交付至主要歐洲目的地,結合經濟性和時限的遵守
- 上午 9 點前 Express:為需要在工作日開始時收取的最緊急發貨提供超早交付
- 上午 10 點 30 分前 Express:高級選項,允許在主要城市區域上午早期接收包裹,需額外收費
對於歐洲發貨,TNT 提供特別有競爭力的時限。該大陸的主要城市可通過該運輸公司的密集公路網絡在第二天上午到達。Economy Express 服務為不太緊急的發貨提供替代方案,向 25 個歐洲國家的經濟中心提供 1 至 3 天的時限。這種靈活性使企業能夠根據每批發貨的實際緊急程度優化其物流成本。
對於歐洲外的國際發貨,時限根據目的地而異。Economy Express 服務向世界上 200 多個國家提供 4 至 7 天的交付。對於前往遠距離目的地的更緊急發貨,高級快遞服務允許通過 FedEx-TNT 網絡運營的直接航班路線大幅減少這些時限。確切的時限取決於目的地國家、發貨性質和任何需要完成的海關手續。
TNT 也為某些服務和目的地提供週六交付,使企業能夠將其物流覆蓋範圍擴展到傳統工作日之外。相比之下,週日和公眾假日的交付通常不提供,除非對大批量客戶有特定安排。在大多數主要城市區域,提貨可以安排到工作日下午 6 點。
TNT 的費率和最大接受尺寸是多少?
TNT 的定價政策基於多個因素,包括發貨的重量、尺寸、目的地和所選的服務水平。該運輸公司提供適應性的價格表,既適合個人的一次性發貨,也適合定期運輸大批量的專業人士的需求。費率可根據要求向 FedEx 索取,該公司承諾在 15 個工作日內提供。
最大接受尺寸和重量根據服務類型和所選的交付方式而異。對於商業網絡的標準快遞,每個包裹的重量可達 30 公斤。周長,即長度、寬度和高度之和,不得超過 220 厘米。三個維度中的任何一個都不能單獨超過 150 厘米。
- 商業 Express 網絡:每個包裹最大重量 30 公斤,周長最大 220 厘米,任何維度不超過 150 厘米
- 家庭或中轉點交付:每個包裹重量限制 20 公斤,周長最大 170 厘米,最大長度 130 厘米
- 重型包裹無託盤:每個包裹重量最多 70 公斤,每邊最大尺寸 80 厘米,周長低於 450 厘米
- 託盤化發貨:每個託盤重量最多 500 公斤,條件是具有適當的物料處理設施,託盤化商品無重量限制
- 最大價值:接受的發貨申報價值最高為每批發貨 25,000 歐元
對於超過 70 公斤的包裹,託盤化變為強制性。發件人和收件人必須擁有適當的裝卸設施以允許商品的物料處理。值得注意的是,託盤化發貨的運輸時限不能像標準包裹那樣精確保證,因為這類貨物的物流限制。
TNT 對輕但體積大的包裹適用體積重量原則。這種計費方式考慮的是包裹所佔的空間而不是其實際重量。體積重量通過將發貨的體積乘以特定的轉換係數來計算。應用的費率對應於實際重量和體積重量中的較高者,這確保了公平的計費,同時考慮了運輸車輛中的佔用空間。
定期與 TNT 運輸的專業客戶可享受批量折扣。從每月 21 件不超過 30 公斤的包裹開始,所有發貨享受 10% 的折扣。此折扣率逐步增加:月 51 件及以上享受 20% 折扣,超過 81 件享受 30%,超過 100 件月發貨可享受高達 35%。這些優惠定價條件使高批量發件人能夠顯著優化其快遞運輸成本。
TNT 提供哪些交付選項?
TNT 為其客戶提供廣泛的交付選項,以適應每位收件人的限制。無論是在企業、家中還是在附近取貨點接收,該運輸公司提供靈活的解決方案,使快速服務和收件人的便利相結合。
家庭交付是發送給個人的最常見選項。TNT 提供簽名交付,確保包裹有效遞送至收件人或授權接收人。交付通常在白天進行,具體時間段根據快遞員的路線而異。對於希望更精確的客戶,午前或上午早期交付選項可通過附加費用獲得。
如果交付嘗試時收件人缺席,TNT 已實施多項替代方案以避免配送失敗。包裹可在同一天下午 2 點自動存放在附近的合作商戶。收件人隨後會收到通知,告知取貨位置,在其方便時靈活前往。
- 企業交付:在辦公時間內簽名交付,根據所選服務提供上午 9 點前或中午前交付選項
- 家庭交付:向個人分發並需簽名,可在收件人事先授權的情況下在鄰居處交付
- 中轉點網絡:獨家使用 4,000 個 Relais Colis 取貨點,根據合作商戶的營業時間靈活取貨
- TNT 門店取貨:可在全國分佈的 TNT 門店中取貨,從次日上午營業時間起取貨
- 重新安排交付:收件人可通過 tnt.fr 網站使用其追蹤號碼選擇新的交付日期
TNT 的中轉點網絡代表了無法在白天在場的收件人的重大優勢。憑借 4,000 個合作 Relais Colis 的接觸點,該運輸公司將快遞的速度與廣泛部署的配送網絡的靈活性相結合。這些取貨點,通常位於當地商業區,提供延伸的營業時間,通常包括週六,便利工作日工作人士的包裹取貨。
對於專業人士和常規客戶,TNT 提供個性化服務,允許根據其具體限制調整交付條件。對於常規交付可協商精確的時間段,並可記錄永久交付說明以避免每次發貨都重複指示。大批量企業也可受益於量身定製的物流解決方案,包括專用路線。
通知構成 TNT 服務的重要要素。發件人和收件人可通過網絡平台和移動應用程序實時跟蹤包裹的運輸。電子郵件或短信警報通知收件人其包裹的進展和計劃交付日期。如果原始計畫發生修改(如延遲或交付嘗試失敗),自動通知允許提前預期和做相應安排。
如果我的 TNT 包裹丟失或損壞怎麼辦?
包裹的丟失或損壞是一種令人沮喪的情況,需要立即採取適當措施以獲得賠償。TNT 已建立了結構化的索賠程序,使客戶能夠報告事故並根據該運輸公司的銷售總條款行使其權利。
收到可疑包裹時應採取的行為涉及第一條重要規則。在簽署交付單據之前,必須仔細檢查包裝的外部狀況。如果可見損傷,應在交付單據上記錄精確的保留意見,描述發現的損傷。此手續絕對必要,因為簽署時不提出保留意見意味著收件人接受包裹的現有狀況,這可能損害任何後續賠償請求。
- 包裹丟失期限:自交付給運輸公司後 30 個日曆日內申報丟失
- 國內包裹損壞期限:3 天內提交關於國內交付的索賠
- 國際包裹損壞期限:來自國外發貨的 21 天內提交
- 誰可以提出索賠:運輸下單人,FedEx Express FR 的 TNT 帳戶持有人,通常是發件人
- 國內索賠電郵地址:[email protected],需附帶強制支援文件
編製完整索賠文件所需的文件包括損壞包裹及其內容物的照片,清晰顯示受損部分。商品購買發票、交付單據連同所提出的保留意見以及與運輸公司的任何信函交流應同樣附上。文件支援越充分,獲得令人滿意賠償的機會越大。
在賠償方面,TNT 適用商品運輸法規中規定的費率。對於國內發貨,固定賠償相當於受損商品每公斤 45 歐元,每個包裹最高 1,350 歐元。如果有保證時限的服務出現交付延遲,TNT 承諾支付相當於運輸價格 30%(不含稅和費用)的財務賠償。
為了獲得更廣泛的覆蓋,TNT 提供可選保險。一次性保險可覆蓋商品發貨至 25,000 歐元,文件至 500 歐元,費用為申報價值的 1%,最低 5 歐元。索賠時申報價值的 10% 免賠額適用。對於定期發貨的客戶,固定保險可保證所有發貨流程,每批發貨最高 5,000 歐元。
TNT 客戶服務可通過電話 0 825 033 033(國內發貨)和 0 825 071 071(國際發貨)聯繫,週一至週五上午 8 點至下午 6 點,收費為每分鐘 0.20 歐元。在線聯繫表格也允許提交索賠。TNT 有 60 天時間在收到申請後提供答覆。如果答覆不令人滿意,客戶可通過歐洲調解員協會提出申訴,或作為最後手段向里昂商業法庭提出申訴。
TNT 是否處理國際發貨和海關手續?
國際發貨構成 TNT 業務的重要組成部分,該公司在跨境運輸和相關海關手續管理方面擁有公認的專業知識。由於其海關頒發的 AEO(經認可的經濟運營商)身份,該運輸公司為邊境外商品的運輸提供合規性和可靠性保證。
對於任何發往歐盟以外國家的發貨,商業發票是必需的。這份必要文件包含海關申報所需的信息,必須謹慎準備以避免海關通關時的任何阻滯。發票必須註明發件人和收件人的完整聯繫信息、商品的詳細描述、其價值、原產地,以及發件人的增值稅號和 EORI 號。
- 商業發票:對於所有歐盟和英國以外的商品發貨必需,由發件人編製,包含精確的商品描述
- 海關申報:由 TNT 作為認可的海關報關行管理,基於客戶提供的信息
- ATA 護照:允許臨時進口商品用於展覽的文件,僅通過 TNT 特殊服務部門處理
- 原產地證書:EUR、Form A 或優惠原產地申報文件以根據商業協議獲得優惠關稅
- 關稅和稅費:收件人負責,除非指定了相反的 Incoterm
TNT 擁有專業團隊負責完成所有國際發貨的海關手續。這些專家確保符合現行法規並協助客戶準備所需文件。在線工具允許提前計算稅費金額並預期任何可能的行政困難。但是,作為 AEO,TNT 無法替代客戶編製某些文件,如發票、裝箱單或目的地國家法規要求的具體證書。
關稅和進口稅因目的地和所發貨物的性質而異。這些費用通常由收件人負責,除非指定了相反的 Incoterm。確切金額取決於產品的海關分類、其申報價值和相關國家之間生效的商業協議。值得注意的是,最低限度豁免規則因國家而異,可能會發生變化,因此應驗證每個目的地的現行法規。
某些商品根據目的地國家受到限制或禁止。TNT 拒絕運輸毒品、武器、爆炸物、酒精飲料、色情材料、高價值珠寶、護照和某些藥物,這些物品在許多國家被禁止,或受到與標準快遞運輸不兼容的具體法規約束。在發貨前,建議驗證商品是否受目的地國家的限制,以避免被海關當局沒收或銷毀。
對於臨時發貨(如運往國外參展或演示的商品),TNT 提供適應性解決方案,允許受益於進口關稅豁免。臨時出口需要提前規劃海關手續,並留出至少 24 小時的時間用於海關檢查。重新進口時,商品可在不支付額外費用的情況下清關,前提是遵守臨時出口制度規定的條件。
了解追蹤狀態
當您在線追蹤 TNT 包裹時,可能會顯示不同的狀態來通知您發貨的進展。這些說明使您能夠準確了解包裹的位置以及在交付前仍需完成的步驟。以下是 TNT 使用的主要狀態及其含義:
| 狀態 | 描述 |
|---|---|
| 等待提貨 | 包裹已準備好由運輸公司從發件人處收取。TNT 尚未接管尚待在下次提貨中收取的發貨。 |
| 運輸公司已接管 | 包裹已從發件人處收集,現已由 TNT 負責。邁向目的地的運輸已正式開始。 |
| 已到達 TNT 中心 | 包裹已到達 TNT 物流中心,將在此進行分類並重定向至其運輸行程中的下一步。 |
| 已到達中轉中心 | 包裹已到達中間中轉中心,正等待轉運至物流鏈中的下一個分類中心或倉庫。 |
| 運輸中 | 包裹目前正在運往最終目的地的途中。它位於 TNT 網絡兩點之間的運輸工具上。 |
| 已到達最近的交付倉庫 | 包裹已到達距交付地址最近的 TNT 倉庫。它將很快裝載到快遞員的車輛中進行最終配送。 |
| 正在交付 | 包裹正在進行交付路線,將很快遞送至收件人。快遞員目前正在進行路線,應在當天內到達。 |
| 已安全交付 | 包裹已成功以良好狀態遞送至收件人。交付已完成,發貨已結束。 |
| 被海關扣留 | 包裹被海關當局扣留以進行檢查或驗證文件。可能需要補充信息才能進行清關。 |
| 已清關 | 包裹經過海關當局驗證及支付任何應付關稅和稅費後已被釋放。邁向收件人的運輸可恢復。 |
| 運輸延遲 | 包裹在運輸過程中遇到延遲,通常是由於惡劣的天氣條件、異常數量或操作事故造成的。 |
| 檢查延遲 | 包裹遭受減緩其正常運輸的監管或海關檢查。有關當局的檢查花費時間超過預期。 |
| 已記錄延遲 | 包裹的運輸上已正式確認延遲。新的估計交付日期將盡快公佈。 |
| 中轉延遲 | 在兩個分類中心之間的中轉過程中或在運輸方式改變期間發生延遲,影響計劃的交付期限。 |
| 時限變更 | 已為此包裹定義新的交付時限,因應影響原始運輸計畫的事件。 |