Raben tracking
如何追蹤我的Raben包裹?
如需追蹤Raben包裹,請先準備好由寄件人或商家提供的追蹤號碼。透過這組獨特的編號,您可以查閱包裹的所有相關資訊。
在搜尋欄位中輸入追蹤號碼並確認送出,系統將自動顯示最新的物流追蹤資訊。
詳細的時間軸將呈現您包裹的完整運送歷程:目前位置、已完成的中轉站點及預計送達日期。每當包裹狀態更新時,這些資訊都會即時同步,讓您隨時掌握包裹的運送進度。
我在哪裡可以找到我的Raben追蹤號碼?
Raben追蹤號碼會在包裹寄出時自動發送。作為收件人,您可透過電郵、短訊或商家網站的訂單確認頁面取得此號碼。
如在通知中未能找到追蹤號碼,請登入您在購物網站的會員帳戶。追蹤號碼通常可在訂單記錄或配送進度專區中查閱。
取得追蹤號碼後,只需將其輸入搜尋欄位,即可查看配送進度及預計送達日期。
為什麼我的Raben包裹在追蹤歷史中停滯不前?
當您的Raben包裹追蹤狀態連續多日沒有更新時,可能由以下原因導致:國際包裹的清關手續、物流異常,或僅是系統資訊更新延遲。
處理前,請先核實下單時填寫的收件地址是否正確無誤。地址錯誤或資料不完整可能導致配送延誤。若超過預計時間後狀態仍未更新,請備妥追蹤號碼聯繫Raben客戶服務或寄件人。他們可準確定位您的包裹位置,並在必要時展開調查以釐清延誤原因。
當我追蹤我的Raben包裹時,為什麼它顯示為"已退回"?
「已退回」狀態表示包裹已被退回寄件人。以下是可能導致退件的常見情況:
派件員因地址錯誤、難以辨識或缺少必要資料(如單位編號、大廈密碼等)而無法確認收件人身份。
經多次嘗試派送未果,且收件人未能在限期內領取,包裹將自動退回原寄地點。
收件人未能在保管期限內(通常為15天)前往郵局或自提點領取包裹。
國際包裹可能因文件缺失、資料不完整或申報價值錯誤而未能通過清關,導致包裹被退回。
如您的包裹顯示此狀態,請聯繫寄件人或Raben客戶服務,了解確切的退件原因,並根據賣家條款商議解決方案:重新發貨或退款。
為什麼Raben包裹追蹤時間線顯示我的訂單找不到?
若追蹤Raben包裹時未顯示任何資訊,可能有以下原因:
請確認輸入的號碼與寄件人提供的完全一致。即使一個字元的錯誤也會導致系統無法識別您的包裹。
追蹤資訊需待Raben收件處理後方可查詢。從發送通知到首次狀態更新之間,可能存在24至48小時的時間差。
線上追蹤系統偶爾會出現暫時性故障。如遇此情況,請稍後再試,或聯繫Raben客戶服務尋求協助。
關於Raben
Raben Group是領先的歐洲物流服務提供商,提供全面的運輸、倉儲和增值服務。Raben在超過13個國家擁有業務,專注於提供高效和可持續的物流解決方案,以滿足客戶的需求。公司擁有廣泛的網絡、先進的技術和專業的員工,使其能夠提供可靠和具有成本效益的運輸和供應鏈解決方案。Raben致力於創新、客戶滿意度和環境責任,成為各行業企業的值得信賴的合作夥伴。
如何聯繫Raben?
如果您在Raben管理的送貨過程中遇到問題,請不要猶豫,聯繫他們的客戶支持。
什麼是 Raben?
Raben Group 是歐洲主要的運輸和物流參與者,專門提供各個行業供應鏈的整合解決方案。該公司由 Raben 家族於 1931 年在荷蘭 Meddo/Winterswijk 創立,這個家族企業以道路運輸專業知識為基礎建立成功,逐漸發展成完整的物流產品組合。如今,該集團構成歐洲中東部最密集的物流配送網絡之一,業務範圍已擴展至十七個歐洲國家。
Raben Group 的總部位於荷蘭 Veghel,集團的戰略運營在此協調進行。該公司在業界擁有超過九十年的經驗,不斷演進以滿足工業和商業客戶的不斷增長的需求。所提供的服務範圍包括國際道路運輸、國內配送、合約物流倉儲、海運和空運、結合公路和鐵路的多式聯運,以及冷鏈物流公司 Fresh Logistics 提供的新鮮產品專門運輸服務。
- 成立日期:1931 年,由 Raben 家族在荷蘭 Meddo/Winterswijk 創立
- 總部:荷蘭 Veghel
- 員工數:歐洲各地超過 12,000 名員工
- 年營收:超過 20 億歐元
- 年運量:每年運輸約 17.5 百萬件貨物
- 基礎設施:超過 170 個站點,倉庫面積超過 200 萬平方米
Raben Group 在市場上的定位基於以下因素的平衡:廣泛的地理覆蓋範圍、高質量的服務水準,以及適應特定行業需求的能力。該公司服務對象包括大型工業集團和具有複雜物流需求的中型企業。道路運輸約佔集團營收的 65%,其次是合約物流佔 13%、整車和多式聯運佔 9%,冷鏈物流佔 7%。
數十年來,Raben Group 通過有針對性的外部增長戰略鞏固了自身地位。2011 年,集團收購了 German Road Network 及 Wincanton 在捷克共和國、匈牙利、波蘭和斯洛伐克的業務。2014 至 2016 年間,德國進行了多項收購,進一步加強了集團的網絡覆蓋,包括 Raben Logistic Germany、HRL Eurocargo、Balter Group、Spedition Weisshaupt、GS Frachtlogistik、Peter Spedition 和 Scheffler Spedition。最近在 2024 年,瑞士公司 Sieber 加入了集團,使 Raben 能夠以 Raben Sieber AG 品牌進入瑞士市場。
Raben 在哪些國家送貨?
Raben Group 擁有覆蓋歐洲大部分地區的特別密集的物流網絡。該運輸商的地理覆蓋範圍現已擴展至十七個歐洲國家,包括國內和跨境運營,能有效連接歐洲大陸的主要經濟區域。這種泛歐洲業務是該集團對具有國際物流需求的公司的主要優勢之一。
Raben 網絡的覆蓋主要涵蓋中歐、東歐和北歐。公司的發源地荷蘭充當所有運營的中心樞紐。德國是一個關鍵市場,擁有特別發達的基礎設施,包括多個戰略定位的歐洲物流中心。波蘭是網絡的另一個支柱,在 Cholerzyn 和 Kalisz 擁有最近擴展的公路口岸,以及在 Białystok 新開設的物流中心。
- 西歐:荷蘭、德國、奧地利、瑞士(2024 年起透過 Raben Sieber AG)、意大利
- 中歐:波蘭、捷克共和國、斯洛伐克、匈牙利
- 東南歐:羅馬尼亞、保加利亞、希臘(最近建立了日常連接)
- 波羅的海國家:立陶宛、拉脫維亞、愛沙尼亞
- 東歐:烏克蘭
- 最近擴展:土耳其(2025 年進入市場)
網絡架構基於一個系統,其中物流中心戰略性地分布在歐洲各地。這些中央平台位於 Sarstedt、Rokycany、Legnica、Mönchengladbach、Fellbach 和 Aichach。它們確保不同國家之間的直接連接,最大限度減少中間轉運,並優化交貨時間。由於這種網絡佈局,Raben 每天提供超過 600 個直接的拼車連接,每月運輸超過 243,000 件貨物。
跨境連接是根據定期物流走廊規劃的,以確保運輸時間的穩定性。最近引入到希臘的日常連接加強了歐洲網絡,提供了該國與六個主要市場之間的連接:捷克共和國、斯洛伐克、匈牙利、羅馬尼亞、保加利亞和奧地利。這一擴張體現了 Raben 的戰略,旨在將外圍經濟區域與歐洲主要物流走廊相連接。
對於超出其自有網絡範圍的目的地,Raben Group 依靠與其他運輸商和運輸代理的合作。海運和空運服務擴展了國際覆蓋範圍,特別是在歐洲-亞洲貿易的框架內。該集團提供完整的服務,用於經由泛西伯利亞鐵路的中國-歐洲-中國運輸,作為一帶一路倡議的一部分。
Raben 提供哪些服務和交貨期限?
Raben Group 提供適應企業各種物流需求的全面運輸服務。該產品包圍繞幾個部分進行:零擔服務用於零星貨物、整車下貨用於中等運量、整車服務用於直接流量,以及用於敏感產品的專門服務。這種多樣性使運輸商能夠滿足客戶的不同需求,無論是緊急交貨還是定期規劃的流量。
拼車服務構成 Raben Group 業務的核心。它適合於擁有需要上門收貨、平台分類和多個目的地重新配送的散貨或托盤化貨物的發貨人。該服務受益於密集的物流中心網絡和每日超過 600 個直接連接,在整個歐洲保證有競爭力的交貨時間。貨物的整合經過優化以提高車輛裝載率,同時保持快速的運輸速度。
- 拼車運輸:散貨和托盤化貨物,包含上門收貨、分類和多目的地配送
- 整車下貨:中等運量,通過裝載優化以降低成本
- 整車裝運 (FTL):無中轉的直達運輸,具有商定的時間段
- 多式聯運:公路-鐵路組合,用於長距離流量,減少碳足跡
- 冷鏈物流:新鮮和冷鏈產品的運輸,具有溫度控制
- 危險品運輸:危險物品的處理,配有訓練有素的駕駛員和符合規定的設備
交貨時間因服務類型和目的地而異。對於在德國或波蘭的國內貨物,交貨期通常在一到兩個工作日之間。歐洲各地的國際貨物運輸通常需要二到五個工作日,具體取決於距離和物流限制。對於更遠的連接或外圍地區,交貨時間可能延長至五到十個工作日。
追蹤系統中集成的預計到達時間 (ETA) 參數使客戶能夠實時了解其貨物的預計到達時間。此功能改進了交貨的可預測性,並便於收貨方計劃接收操作。現場團隊確保報告可能影響交貨時間的任何異常情況,包括道路、天氣狀況或站點訪問困難。
對於重複性和規劃的流量,Raben 提供具有穩定通行時間表的定期運輸方案。公司可以因此將 Raben 交貨整合到其日常運營中,具有高度的可靠性。企業資源規劃 (EDI) 在集團系統和客戶系統之間的交換允許提前安排碼頭操作,並在車輛物理到達前準備上門提貨。
Raben 的費率和最大可接受尺寸是多少?
Raben Group 的運輸費率根據每個物流流量的特徵進行定製。與面向大眾的包裹運輸商不同,Raben 不發布標準費率表。價格根據多個參數計算:貨物的重量和尺寸、目的地、所選服務類型、貨物頻率和任何補充服務。這種方法允許根據每個客戶的實際需求優化成本。
要獲得報價,企業必須透過官方網站或其商務聯絡人直接與 Raben Group 聯繫。該集團提供定期和每日的國際連接,以優化的價格,對於擁有定期運量的企業特別有吸引力。框架合同允許在期間內獲得優惠的價格條款,並提供物流成本的可見性。
- 影響費率的因素:重量、尺寸、目的地、服務類型、頻率、附加服務
- 標準托盤:接受 EUR 托盤 (80x120 厘米) 和工業托盤 (100x120 厘米)
- 拼車運輸:適合從少數貨物到多個托盤的運輸
- 整車下貨:適合從幾個托盤到半車廂的運量
- 整車裝運:標準半掛車的容量(約 33 個 EUR 托盤)
關於最大尺寸和重量,Raben Group 擁有多樣化的車隊,能夠處理各種不同的商品類型。配備升降機的運輸車用於城市配送和需要地面卸載的交貨。標準公路運輸組合和大容量掛車適合在長距離路線上運輸體積龐大的商品。箱式車和半掛車適合特定的絞車限制。
對於受危險品 (ADR) 法規約束的危險商品,Raben Group 適用現行的法律規定。駕駛員經過特殊培訓,車輛配備所需的安全設備,而且裝載和標誌程序受到嚴格控制。危險品包裝組 (I、II 和 III,取決於危險等級) 決定適用於每種產品類型的運輸條件。
貨物的準備在運輸的正確執行中起著至關重要的作用。商品必須正確包裝、穩定和便於絞車。托盤必須呈現均勻的基礎,邊緣控制得當,包裝緊實。標籤必須包含收貨人的完整地址、訂單參考、處理單位識別和適用的法規說明。符合規定的包裝便於分類,減少平台上的處理時間,並減少損壞風險。
Raben 提供哪些交貨選項?
Raben Group 提供各種交貨選項,適應收貨人的運營限制。靈活性是運輸商的主要優勢,以滿足工業、商業和物流站點的不同需求。可用的選項允許根據每個收貨人的特點調整交貨條款,無論是時間限制、受管制的訪問還是特定的接收程序。
標準交貨在正常營業時間內進行,送達收貨人的站點。配送路線按地理區域組織,以保證對密集區域和人口較少區域的定期覆蓋。駕駛員擁有必要的信息,以確定正確的卸貨碼頭並尊重每個站點特定的訪問程序。
- 現場交貨:在營業時間內送達收貨人的碼頭
- 預約交貨:與收貨人商定的時間段,適用於要求嚴格的站點
- 在物流中心提取:可在目的地 Raben 辦公室取貨
- 預告交貨:車輛到達前提前通知收貨人
- 重新安排交貨:可能將交貨推遲至以後日期
- 訪問限制管理:考慮交通限制和強制營業時段
對於對交貨時間有嚴格要求的收貨人,提供預約交貨。這特別適用於碼頭容量有限的工業站點、受城市交貨限制約束的商店或強制特定時間段的大型配送平台。路線規劃整合了這些參數,以確保與站點期望一致的通行。
在第一次通行無法交貨的情況下,向收貨人提供多個選項。可在商定的日期計劃新的嘗試,或可在最近的 Raben 辦公室提取貨物供收貨人領取。通行通知允許收貨人追蹤其貨物的進度並預測交貨。
myRaben 系統為客戶提供了一個用於管理其貨物的專用空間。透過該平台,可以實時追蹤貨物、訪問運輸文件、查詢預計到達時間並獲取數字化交貨證明。自動警報通知聯繫人有關計畫運輸中的任何偏差或需要採取行動的交貨困難。
如果我的 Raben 包裹丟失或損壞怎麼辦?
在 Raben 貨物丟失或損壞的情況下,一個有組織的投訴程序允許行使權利並在必要時獲得賠償。在賠償聲明上的快速反應對於便於事件處理至關重要。Raben Group 配備有售後服務團隊來處理異常情況並協助客戶進行訴訟。
在接收時發現損壞時,必須在交貨單上立即制定精確和詳細的保留。這些保留必須準確說明觀察到的損傷性質:包裝撕裂、產品破損、發現缺失等。缺少書面保留可能會危害後續投訴的可受理性,因為運輸商可能會主張貨物是無異議接收的。
- 第 1 步:在發生可見損壞時在交貨單上提出精確的保留
- 第 2 步:盡快使用追蹤號與 Raben 客戶服務部聯繫
- 第 3 步:在三個工作日內以書面形式確認保留(建議掛號郵件)
- 第 4 步:提供支持文件:採購發票、損壞照片、交貨單
- 第 5 步:保存貨物和包裝原樣,以供可能的檢驗
對於被聲稱丟失的貨物,運輸商在其不同的站點和平台進行內部搜索。根據程序,此調查通常需要十至二十一天。在此期間內未找到貨物後,該貨物被正式宣布為丟失,賠償程序可以開始。
在丟失或損壞的情況下的賠償受國際道路運輸公約 (CMR) 規定的約束。該公約將運輸商的責任限制在根據貨物重量計算的金額,通常低於其實際商業價值。對於高價值貨物,建議購買補充保險,涵蓋貨物的聲明價值。
根據銷售條款和條件中規定的期限,投訴必須提出,通常在交貨之日起或預期交貨日期之後的二十天內,特別是在延遲很長的情況下。要聯繫投訴服務,客戶可以使用 Raben Group 網站上提供的表格,或直接聯繫其指定的代理。貨物的追蹤號對於快速識別文件至關重要。
Raben 是否處理國際貨運和海關手續?
Raben Group 支持其客戶進行國際運輸業務,包括與第三國的交換,涉及海關手續。該集團擁有管理與歐盟外邊境相關監管方面所需的專業知識和流程。這種能力對於向瑞士、土耳其或烏克蘭等國家進行流量的公司特別重要。
在申根區和歐盟內,商品不受海關手續的限制自由流通。Raben 網絡內不同國家之間的歐盟流量因此受益於最大的流動性。但是,某些申報義務仍然存在,特別是對於超過某些統計閾值的歐盟內貿易。
- 歐盟內流量:自由流通,無需清關,僅按閾值進行統計聲明
- 與第三國的流量:協助出口和進口手續
- 所需文件:商業發票、裝箱單、海關申報、根據產品的特定證書
- EORI 號:對於進行歐盟外進出口業務的企業是必需的
- 海關制度:確定商品的關稅分類、原產地和價值
對於與歐盟外國家的交換,Raben Group 通過涵蓋文件準備、與海關當局聯繫和監督檢查的程序來協助清關業務。有關商品、其原產地和價值的信息必須準確和完整,以避免在通過海關時延遲。
追蹤狀態反映了整個清關流程的進展。客戶可以因此看到他們的貨物何時等待清關、手續何時正在進行、何時完成。如果缺少文件或海關當局要求提供補充信息,系統會發出請求以允許快速解決。
進口關稅和稅款通常由收貨人承擔,除非當事人之間另有協議。這些關稅的金額取決於產品的關稅分類、其原產地和聲明價值。對於受特定法規約束的商品(衛生、植物衛生、技術標準),可能需要額外的檢查和認證。
在其海運和空運服務框架內,Raben Group 還為洲際交換提供解決方案。經過泛西伯利亞鐵路的中國-歐洲-中國運輸說明了該集團協調涉及多種運輸方式和連續海關制度的複雜物流流量的能力。
理解追蹤狀態
當您在線追蹤 Raben 包裹時,可能會出現不同的狀態。以下是主要狀態及其含義:
| 狀態 | 說明 |
|---|---|
| 已收到貨運數據 | 貨物信息已由系統接收,可以開始準備 |
| 運輸訂單已登記 | 運輸請求已驗證並整合到操作計劃中 |
| 計劃上門提貨 | 在定義的日期安排了在發貨人處提取貨物 |
| 已傳達上門提貨通知 | 計劃通行的信息已傳達給相關聯繫人 |
| 已在發貨人處完成上門提貨 | 駕駛員已在商定地點接收貨物 |
| 駕駛員已接收貨物 | 貨物在車輛上運往起運地物流中心 |
| 貨物已送達起運地物流中心 | 貨物已到達起運地平台進行檢查和分類 |
| 貨物已在系統中登記 | 貨物已掃描,現在在追蹤中所有信息都可用 |
| 已完成文件合規檢查 | 文件和申報數據已驗證和批准 |
| 已完成包裝完整性檢查 | 在運輸前檢查並驗證了包裝的視覺狀態和穩定性 |
| 貨物已貼標籤和識別 | 追蹤標籤已粘貼並驗證以進行後續運輸 |
| 起運地物流中心分類已完成 | 分類已完成,貨物已準備好分配給運輸路線 |
| 長途運輸路線裝載已完成 | 貨物已裝載到計劃的夜間或中轉路線上送往目的地 |
| 已離開起運地物流中心 | 運輸車輛已離開起運地站點,貨物在車上 |
| 已送達中轉平台 | 貨物已到達進行轉運的中間分揀中心 |
| 已在分揀中心完成卸貨 | 貨物已卸貨並在分揀中心登記以供重新分配 |
| 已向新路線進行轉運 | 貨物已更換路線以繼續向最終目的地運輸 |
| 已離開分揀中心 | 運輸車輛已離開分揀中心,貨物在車上 |
| 已送達目的地物流中心 | 貨物已到達負責向收貨人進行最終配送的辦公室 |
| 貨物等待路線規劃 | 貨物排隊等待被整合到配送路線中 |
| 貨物正在準備交貨 | 訂單正在為本地配送準備 |
| 貨物正在配送中 | 配送車輛正在運路將貨物交付給收貨人 |
| 已完成交貨 | 貨物已成功在商定地點送達收貨人 |
| 交貨證明可用 | 簽署的交貨證明可在系統中以數字形式訪問 |
| 已完成部分交貨 | 部分單位已交貨,餘額通過另一條路線運輸 |
| 交貨未完成 | 交付無法完成,正在進行糾正措施 |
| 因收貨人無可用而無法完成交貨 | 送貨員到達時沒有人在場接收貨物 |
| 因地址不正確而無法完成交貨 | 地址有誤或不完整,需要更正才能繼續 |
| 交貨未完成訪問受阻 | 在送貨員到達時無法訪問或未授權訪問目的地站點 |
| 應收貨人要求推遲交貨 | 已請求新的交貨日期,將調整規劃 |
| 已與收貨人安排新的交貨日期 | 已按照收貨人同意確認通行時間 |
| 交貨未完成,貨物在領取點可用 | 貨物可在運輸商指示的代理或地點提取 |
| 貨物已準備好被領取 | 貨物可用並等待被收貨人提取 |
| 貨物尚未被領取 | 貨物仍在等待在規定期限內被提取 |
| 配送車輛故障 | 車輛故障阻止了交付,正在進行重新規劃 |
| 因道路狀況延遲 | 交通擁堵延遲了貨物運輸 |
| 因惡劣天氣延遲 | 不利的天氣條件導致交貨延遲 |
| 代理運營延遲 | 運營意外導致在代理處理延遲 |
| 因清關問題無法完成交貨 | 清關未完成,交付延遲至解決 |
| 清關正在進行 | 海關手續正由有關當局處理 |
| 清關已完成 | 手續已最終確定,貨物可繼續運輸 |
| 貨物被扣留進行檢查 | 當局或運營者要求額外檢查 |
| 需要確認地址所需信息 | 需要地址澄清以規劃交貨 |
| 貨物等待指示 | 發貨人或收貨人的決定是確定下一步所需的 |
| 貨物已由合作夥伴接收 | 合作夥伴運輸商進行部分運輸或配送 |
| 報告包裝損壞 | 發現包裝損壞,已開啟處理程序 |
| 已完成重新包裝 | 貨物已重新包裝以安全繼續運輸 |
| 分揀時報告缺失物品 | 分揀時未找到預期的單位 |
| 因企業關閉交貨失敗 | 在配送車輛到達時目的地站點已關閉 |
| 貨物已退回發貨人 | 貨物已按照收到的指示返回發貨人方向 |
| 貨物正在退回發貨人 | 退貨正在進行中,貨物通過反向網絡追蹤到起點 |