LATAM Cargo tracking

LATAM Cargo 是什麼？

LATAM Cargo 是 LATAM Airlines 集團的空運貨運部門，也是拉丁美洲最大的航空運輸公司。這家航空貨運公司已成為南美洲空運貨運的公認領導者，提供全面的物流服務，將各種貨物運往世界各地。LATAM Cargo 以美國邁阿密為國際業務基地，並在智利聖地亞哥、巴西聖保羅和哥倫比亞波哥大設有戰略樞紐，將深厚的本地專業知識與真正全球範圍的服務相結合。

LATAM Cargo 的歷史可追溯至 1970 年，當時 LAN-Chile 分離出貨運和客運業務後，成立了 LAN Cargo。如今的公司源自智利 LAN Airlines 和巴西 TAM Linhas Aéreas 的歷史性合併。兩家公司於 2010 年 8 月 13 日簽署了首份非約束性合併協議，隨後於 2011 年 1 月簽署了最終協議。合併於 2012 年 6 月 22 日正式完成，誕生了 LATAM Airlines 集團。直到 2016 年 5 月，統一的 LATAM Cargo 品牌才正式推出，將原有的 LAN Cargo、TAM Cargo、LAN Cargo Colombia 和 MasAir 整合為一個商業品牌。

• 成立日期：LAN Cargo 1970 年、LAN-TAM 合併 2012 年、LATAM Cargo 品牌推出 2016 年
• 母公司：LATAM Airlines Group，拉丁美洲最大的航空集團
• 總部：美國邁阿密（國際業務），在智利聖地亞哥、巴西聖保羅和哥倫比亞波哥大設有地區辦事處
• 主要子公司：LATAM Cargo Chile、LATAM Cargo Brasil 和 LATAM Cargo Colombia
• 貨運機隊：20 架專用貨運的波音 767-300F 飛機，加上集團超過 300 架客機的貨艙空間
• 航線網絡：遍及全球 30 個國家超過 155 個目的地

LATAM Cargo 的戰略定位基於其在拉丁美洲市場的主導地位和卓越的全球連通性。該公司成功利用南美洲的地理位置，成為該大陸新興市場與全球主要經濟體之間的關鍵空運橋樑。貨運部門每季度收入達數億美元，證明這家運輸公司的強勁動力。貨運業務約佔 LATAM Airlines 集團總收入的 12.8%，凸顯了該活動在集團內的戰略重要性。

LATAM Cargo 還因眾多品質認證而享有盛譽。該公司於 2017 年成為美洲首家獲得 IATA CEIV Pharma 認證的公司，證明了其在藥品運輸方面的專業知識。它還持有鋰電池運輸的 CEIV Li-Batt 認證，並積極參與航空業環境管理的 IEnvA 計畫。這些認證反映了該運輸公司對敏感貨物運輸最高品質和安全標準的承諾。

LATAM Cargo 在哪些國家提供服務？

LATAM Cargo 擁有拉丁美洲最廣泛的空運貨運網絡之一，服務範圍遠超南美洲邊界。該公司服務遍及 30 個國家的 155 多個目的地，在多個關鍵市場具有強大的本地業務，同時與所有大洲建立國際連接。這種卓越的地理覆蓋使 LATAM Cargo 成為對往返拉丁美洲的貨運需求有業務往來的企業不可或缺的物流夥伴。

在國內方面，LATAM Cargo 在拉丁美洲的六個國內市場運營，提供完整的空運貨運服務。這種本地業務使公司能夠提供適應各市場特點的門對門運輸解決方案，同時通過集成網絡受益於規模經濟。國內市場構成 LATAM Cargo 網絡的支柱，為國際貨物提供集中和分發點。

• 巴西：LATAM Cargo 最大市場，在聖保羅-瓜魯柳斯和眾多國內目的地設有樞紐，包括貝洛奧里藏特、坎皮納斯、庫里蒂巴、累西腓和聖何塞多斯坎波斯
• 智利：公司歷史市場，主樞紐位於聖地亞哥 Arturo Merino Benítez 國際機場
• 哥倫比亞：從波哥大埃爾多拉多樞紐對全國的完整覆蓋，這是拉丁美洲最活躍的貨運機場之一
• 厄瓜多爾：對主要城市（包括基多和瓜亞基爾）的覆蓋，在新鮮產品出口方面具有特色
• 秘魯：從利馬 Jorge Chávez 樞紐起強大的業務，作為通往安第斯市場的門戶
• 阿根廷：布宜諾斯艾利斯貨運服務，近期容量翻倍以應對需求增長

在國際層面，LATAM Cargo 近年來大幅擴展了跨大西洋業務。公司大幅增加了歐洲和南美洲之間的容量，擁有約 15 班每週航班。新航線已開通，包括布魯塞爾至聖何塞多斯坎波斯的直飛航線，每週運輸約 50 噸貨物，主要包括工業品、汽車零件和消費品。聖保羅-布魯塞爾航線也已通過累西腓優化，方便巴西芒果和其他新鮮產品出口到歐洲市場。

在北美地區，LATAM Cargo 在美國的業務特別強大，邁阿密是貨運業務的戰略樞紐。邁阿密設施擁有美洲大陸最大的溫度控制基礎設施之一，對易腐爛品和藥品的過境至關重要。該公司還服務其他北美主要目的地，包括洛杉磯和波士頓，提供到美國主要消費市場的直接連接。

• 北美：美國（邁阿密、洛杉磯、波士頓）和墨西哥，加強容量以支持近岸外包現象
• 歐洲：與主要歐洲樞紐（包括布魯塞爾）的連接，定期連接到歐洲其他目的地
• 加勒比地區：眾多加勒比島嶼的服務，促進地區商業交流
• 中美洲：覆蓋包括哥斯大黎加（聖何塞）、危地馬拉（危地馬拉城）、巴拿馬和地峽其他國家
• 委內瑞拉：儘管該地區面臨物流挑戰，仍服務加拉加斯和瓦倫西亞
• 大洋洲和亞洲：通過合作夥伴關係向澳洲、紐西蘭和某些亞洲目的地的連接
• 非洲：與非洲大陸的連接，展示了該網絡真正的全球覆蓋範圍

為了確保全球覆蓋，LATAM Cargo 依靠自身業務和與其他運輸公司的合作夥伴協議。轉運聯運協議允許網絡範圍擴展到 LATAM 機隊直接服務的目的地之外。貨物可以通過這些連接運送到幾乎任何全球目的地，同時受益於統一追蹤和整個行程的 LATAM Cargo 品質保證。

LATAM Cargo 提供哪些服務和交付時間？

LATAM Cargo 提供完整的貨運服務，可滿足各種托運人需求，從最緊急的貨運到能容納較長交付時間的貨物。該公司已圍繞三個主要服務級別構建其提供範圍，每個級別在運輸速度和成本優化之間提供不同的平衡。這種靈活性使客戶能夠為每次貨運選擇最符合其時間和預算限制的解決方案。

Express 服務構成 LATAM Cargo 的高級服務，適用於需要最快運輸的最緊急貨物。該服務保證對所選航班的立即預訂確認和物流流程各個階段的優先處理，從初始取貨到最終交付。運輸時間通常在 1 至 3 個工作日之間，具體取決於目的地，這使其成為關鍵零件、緊急文件或保質期短的易腐爛品的理想解決方案。

• Express 服務：1 至 3 個工作日的交付時間、立即確認、所有階段的優先處理、適用於緊急貨運和對時間敏感的貨物
• 標準服務：國內 1 至 5 天、國際 3 至 10 天的交付時間、具有可靠性保證的計劃路線、適用於常規貨運需求
• 靈活服務：交付時間可達兩週、可調整路線以優化成本、非常適合不緊急的貨物

標準服務代表 LATAM Cargo 的平衡服務，結合合理的交付時間和具有競爭力的費率。國內貨運通常在 1 至 5 個工作日內交付，而國際貨運根據距離和適用的海關手續需要 3 至 10 天。該服務非常適合對交付時間預測性重要但不需要絕對緊急的常規商品流。

靈活服務為能容納更長運輸時間的貨物托運人提供最經濟的解決方案。通過保證在長達兩週的交付時間內交付（取決於路線），LATAM Cargo 可以優化飛機填充並提供有吸引力的費率。可調整路線意味著貨物可根據現有容量通過不同樞紐運輸，這使其成為大型貨運或非易腐爛品的特別有吸引力的選項。

超越這三個標準服務級別，LATAM Cargo 在 Care 品牌下開發了完整的專業解決方案，以應對某些貨物類型的特定要求。這些服務根據運輸產品的性質，在搬運、溫度或安全方面提供額外的保證。

• PHARMA：經 CEIV-Pharma 認證的藥品、疫苗和醫療設備運輸服務，全程保持冷鏈
• FRESH：專用新鮮食品、水果、蔬菜和鮮花解決方案，全程溫度控制
• ALIVE：活體動物運輸專業服務，包括適當的容器、受控通風和經過動物福利培訓的人員
• SECURE：現金、珠寶、藝術品和高端電子產品等貴重物品的高安全服務，加強監督
• HAZMAT：符合 IATA DGR 規定的危險品運輸，包括化學品和鋰電池
• HUMAN REMAINS：尊重的葬禮服務，用於運輸遺體和骨灰罐
• POSTAL 和 COURIER：郵件和快遞包裹優化解決方案，加快程序
• OVERSIZE：超大或超尺寸貨物的服務，包括特殊裝卸設備和程序

無論選擇哪種服務，LATAM Cargo 都致力於準時性保證。如果發生導致延誤的重大意外，公司將努力在 24 小時內追趕進度。這項交付時間承諾政策證明了該運輸公司為所有客戶（無論是偶然托運人還是定期商業夥伴）努力維持的可靠性。

LATAM Cargo 的費率和最大尺寸是多少？

LATAM Cargo 的空運費率基於複雜的系統，考慮了多個變數來確定每次貨運的最終成本。與提供固定價格表的大眾信使服務不同，專業空運運輸基於個人報價，考慮每次貨運的具體情況。這種方法允許根據貨物的實際特性和不同路線的現有容量優化成本。

LATAM Cargo 貨運的價格主要取決於貨物的計費重量，該重量根據航空業標準計算。計費重量是貨物實際重量與其體積重量之間的最大值，後者根據 1 噸 6 立方米的標準比例計算。這種計算方法反映了這樣一個事實：空運既受飛機負載能力的限制，也受其可用體積的限制，輕但體積大的貨物在飛行過程中佔據寶貴空間。

• 計費重量：公斤公斤重量和立方米體積乘以 167（IATA 標準比例）之間的最大值
• 距離和目的地：費率根據路線變化顯著，到遙遠或不常見目的地的價格通常更高
• 服務類型：Express、標準或靈活，每個服務級別都有不同的費率表
• 貨物性質：需要特殊護理的產品（溫度控制、加強安全性、特殊搬運）會產生額外費用
• 季節性：費率根據需求和可用容量波動，高活動期間達到峰值

作為參考，在 COVID-19 疫情前，國際空運費率通常在每公斤 2.50 至 5.00 美元之間。全球物流中斷導致價格大幅上升，目前費率根據路線和時期在每公斤 3 至 7 美元之間。這些範圍仍然是指示性的，因為實際價格取決於每次貨運的許多具體因素，可能會有很大差異。

為了獲得準確的費率，LATAM Cargo 提供多個管道。客戶可以使用公司網站上提供的在線報價工具，通過輸入貨運特性獲得快速估計。對於複雜的貨運或經常性需求，建議直接聯繫 LATAM Cargo 的商業團隊，他們可以提供量身定制的條件。WebCargo 等貨運預訂平台也可讓您實時訪問費率並比較不同運輸公司的報價。

關於最大尺寸和重量限制，由於 LATAM Cargo 的波音 767-300F 機隊，它可以處理多種貨物。這些貨機提供約 54 噸的負載能力和允許容納大型貨物的可用體積。對於通過合作夥伴分配網絡運輸的標準貨運，可能適用更嚴格的限制，典型的最大尺寸為每個包裹 100 厘米 x 100 厘米 x 100 厘米。

• 波音 767-300F 容量：每次飛行最大負載能力約 54,000 公斤（54 噸）
• 推薦標準尺寸：每個包裹通過分配網絡的貨運 100 厘米 x 100 厘米 x 100 厘米
• 超大貨運：通過 OVERSIZE 服務進行超大運輸，包括特殊托盤和容器的定製解決方案
• 路線限制：重量和尺寸限制可能因目的地機場和現有搬運設備而異

對於超過標準尺寸的貨物，LATAM Cargo 的 OVERSIZE 服務可以運輸超尺寸貨物。專業團隊單獨評估每個請求，以確定裝卸、紮固和運輸方面的最佳解決方案。某些特殊貨運可能需要專用貨運航班或特殊改造，將與客戶協調計劃。

LATAM Cargo 提供哪些交付選項？

LATAM Cargo 提供多種交付模式和貨物交付方式，以適應其客戶多樣化的物流需求。與為個人提供包裹遞送服務不同，專業空運通常涉及在專業貨運終端的貨物提取和交付。儘管如此，公司已開發出解決方案來促進將貨物運往最終目的地。

LATAM Cargo 空運交付的標準模式是貨運終端的可用性。貨物到達目的地機場後，會從飛機上卸下並存放在貨運終端倉庫中，收貨人或其代表可以前往領取。這種方法提供了最大的靈活性，因為它允許收貨人根據自己的約束安排最終運輸。LATAM Cargo 的通知系統會自動通知收貨人貨物何時可供提取。

• 終端可用性：由收貨人或其報關行在目的地機場的貨運設施中領取貨物
• 門對門交付：完整服務，包括通過物流合作夥伴的最終陸路運輸到收貨人地址
• 海關倉庫存儲：貨物臨時存儲，等待清關後最終交付
• 交叉轉運服務：快速將貨物轉移到陸路運輸方式，無需長期存儲

對於希望獲得完整物流解決方案的客戶，LATAM Cargo 可與陸運夥伴協調安排門對門交付。此門對門選項包括從托運人處提取貨物、空運和最終交付到收貨人地址。報關行和貨運代理在組織這些綜合服務方面發揮中心角色，充當 LATAM Cargo 和最終客戶之間的中介。

LATAM Cargo 的通知系統是交付體驗的重要組成部分。在整個貨物旅程中，在關鍵事件發生時可以自動向相關方發送電子郵件警報：預訂確認、貨物取貨、航班起飛、到達目的地和可用性。這些通知使收貨人能夠精確計劃他們的提取並避免在終端產生不必要的存儲費用。

• 自動電子郵件通知：在運輸的每個重要階段發送警報（起飛、到達、可用性）
• 實時在線追蹤：隨時通過 LATAM Cargo 網絡門戶查看貨運狀態
• 事件發生時主動溝通：如遇延誤或需要客戶採取行動的問題時，快速溝通
• 與客戶服務協調：有任何交付問題，可聯繫客戶護理團隊

對於需要特殊交付條件的特殊貨運，LATAM Cargo 會相應調整其程序。通過 PHARMA 服務運輸的藥品受益於持續的冷鏈直到交付給收貨人，在中轉和目的地終端設有冷藏設施。ALIVE 服務的活體動物在確保其福利的條件下交付，優先處理到達，以最大程度地減少與運輸相關的壓力。

在某些限制條件下，尚未通關的貨運可以重新安排交付。如計劃有變，客戶可聯繫 LATAM Cargo 客服部門探索現有選項，無論是修改計劃的提取日期還是將貨物改運至其他目的地。這些修改可能會產生額外費用，並取決於所需新路線的可用容量。

如果我的 LATAM Cargo 包裹丟失或損壞怎麼辦？

如果在空運過程中發生丟失或損壞，LATAM Cargo 制定了結構化的索賠程序，使客戶能夠維護自己的權利並獲得適當的賠償。國際商品空運由國際公約（特別是蒙特利爾公約）規範，該公約定義了運輸公司的責任和托運人的權利。理解這些程序並迅速採取行動對於最大化獲得補救的機會至關重要。

如果出現問題，第一步是在取得貨物時立即檢查並記錄損壞或丟失。在貨運終端提取時，必須在簽署交付單據前仔細檢查包裹。任何明顯異常（包裝損壞、碰撞跡象、密封破裂）必須立即報告並以書面形式記錄在交付文件中。如果在打開後發現遺漏或損壞，應保留包裝並拍照作為證據。

• 收到時檢查：簽署交付單據前仔細檢查包裹及其內容狀況
• 書面保留意見：在終端操作員在場的情況下，在交付單據上記錄任何異常
• 照片文件：拍攝損壞、包裝和標籤的照片作為證據
• 保存包裝：保留所有可能需要用於專家評估的包裝材料

索賠時間受到嚴格限制，必須遵守以避免期限屆滿。對於到達時損壞的貨物，索賠必須在收到後的 14 天內提交。如果貨物確實丟失（從未到達目的地），期限通常為貨物本應交付之日起 21 天。對於重大延誤，索賠必須在貨物實際可用後的 21 天內提交。

向 LATAM Cargo 提交索賠可以通過公司網站上提供的在線表格或郵寄至索賠部門進行。索賠必須包括事件的詳細說明、航空公司貨運單（AWB）編號、損壞或丟失貨物的價值以及相應的證明文件。通常需要以下文件來支持請求：

• 航空公司貨運單（AWB）副本：證明貨運的原始或副本文件
• 商業發票：所運貨物的價值證明
• 損壞照片：收到時貨物狀況的視覺文件
• 檢驗或專家報告：如適用，專家對損壞的評估
• 交付單據及保留意見：記錄所發現異常的簽署文件
• 維修報價或更換發票：所遭受經濟損失的證明

LATAM Cargo 通常有 30 天時間回應索賠。公司的客戶護理團隊與索賠人保持聯繫，通知案件的進展並請求任何其他信息。如果決定有利，賠償將根據商定的方式支付，受國際公約和公司運輸條件規定的限制。

賠償金額受蒙特利爾公約的限制，約為每公斤 22 特別提款權（SDR），即根據匯率約為每公斤 28 至 32 美元。對於高價值貨物，強烈建議購買補充保險以涵蓋貨運的總價值。LATAM Cargo 提供貨運保險選項，並可向客戶介紹適合其需求的覆蓋解決方案。

• 標準賠償：根據蒙特利爾公約限制每公斤約 22 SDR
• 補充貨運保險：選擇覆蓋以覆蓋貨物總價值
• 價值聲明：可能以費率補充的方式宣布更高價值
• 索賠聯繫：通過 LATAM Cargo 網站或電子郵件訪問的專業服務

如果與 LATAM Cargo 對索賠決定存在持續分歧，存在多條上訴途徑。客戶可向公司總部發送掛號信以對初始決定提出異議。如果運輸公司未遵守監管義務，可向各國航空當局提起訴訟。作為最後手段，可在有管轄權的法院（通常是交付地或運輸公司所在地的法院）提起民事訴訟。

LATAM Cargo 是否處理國際貨運和海關手續？

LATAM Cargo 本質上是國際運輸公司，其大部分業務涉及邊境過境，因此涉及海關手續。該公司已建立了在跨境貨運管理方面的深厚專業知識，無論是在拉丁美洲內部、南美洲大陸與北美、歐洲或亞洲市場之間。這個國際層面構成了 LATAM Cargo 的核心業務，並將其與國家包裹運輸公司區別開來。

對於國際貨運，LATAM Cargo 提供多種適應不同目的地市場要求的服務。由於 Mercosur 或太平洋聯盟等地區貿易協議，發往鄰近拉丁美洲國家的貨運通常受益於簡化的程序。發往歐洲、北美或亞洲的洲際貨運涉及更複雜的手續，但由公司有經驗的團隊例行處理。

• 區域內貨運：拉丁美洲國家間運輸，通常通過貿易協議簡化海關程序
• 向北美出口：與美國和墨西哥的頻繁連接，有成熟的清關程序
• 跨大西洋連接：向歐洲提供服務，管理歐洲海關區域入境手續
• 通往亞太地區的連接：向澳洲、紐西蘭和亞洲市場運輸

海關手續是國際空運的一個關鍵方面，托運人必須提前計劃。每批跨越邊界的貨物都必須在海關申報，其形式和內容由目的地國家的規定定義。要確定的三個基本要素是貨物的稅務分類（在海關商品分類中的分類）、其原產地和價值。這些信息使當局能夠計算適用的關稅和稅款。

LATAM Cargo 通過與在其各個服務國家的有執照海關代理網絡合作，促進清關程序。這些經紀人擁有必要的許可證，代表進口商完成手續並確保申報符合規定。儘管如此，清關的最終責任和關稅和稅款的支付通常由貨物收貨人或其指定代表承擔。

• 航空公司貨運單（AWB）：所有國際空運貨運的必需運輸文件
• 商業發票：貨物詳細說明及其進口關稅計算價值
• 裝箱單：組成貨運的每個包裹的內容詳情
• 原產地證明書：貨物原產地的證明，以享受潛在優惠協議
• 執照和許可證：某些受管制產品類別的特別授權
• 衛生和植物衛生證明書：食品、植物或動物產品所需的文件

海關費用和進口稅款根據目的地國家、貨物性質及其原產地而大幅變化。這些費用通常不包含在 LATAM Cargo 運輸費率中，由收貨人承擔。通常，清關根據托運人和收貨人之間商定的國際貿易術語進行，最常見的是 DAP（交付到目的地）（收貨人負責進口手續）或 DDP（交付清關）（托運人承擔所有手續和費用直到交付）。

清關延遲可能會向貨物總運輸時間添加大量時間，特別是對於控制嚴格的國家或需要特定檢查的產品的貨運。LATAM Cargo 在交付估計中考慮這些潛在延遲，並通過追蹤系統通知客戶貨物何時等待清關。客戶護理團隊還可以在清關中解決任何阻礙方面提供協助。

• 清關延遲：各國不同，從幾小時到多天深度檢查
• CCD 狀態：追蹤代碼，表示貨物已清關並被授權進入該國
• 倉儲費用：如海關手續延長，海關倉庫的存儲成本
• 海關協助：如出現困難，可通過 LATAM Cargo 合作夥伴網絡獲得支持

對於某些產品類別，根據相關國家，可能適用出口或進口限制。危險品、藥品、活體動物、食品和高價值商品受到 LATAM Cargo 通過其專業服務（HAZMAT、PHARMA、ALIVE、FRESH、SECURE）掌握的特定規定的約束。建議客戶提前了解適用於其貨物的要求，以避免邊界阻塞。

了解追蹤狀態

當您在線追蹤 LATAM Cargo 貨運時，可能會顯示不同的狀態以指示您的貨物在物流網絡中的進展。每個 LATAM Cargo 追蹤號碼（航空公司貨運單（AWB）格式）通常以 LA 或 JJ（舊 TAM 代碼）前綴開頭，後跟一系列數字，共 10 至 12 個字符。在 LATAM Cargo e-Tracking 門戶上輸入此編號，您可以訪問自初始取貨以來發生的所有事件的完整歷史記錄。以下是主要狀態及其含義：