K&N Kühne + Nagel tracking

Kuehne + Nagel 是什麼？

Kuehne + Nagel 是全球物流和貨物運輸的領先企業之一，被公認為世界海運貨運和空運貨運的第一位。該公司成立於 1890 年，位於德國不來梅，由 August Kühne 和 Friedrich Nagel 創辦，最初是一家專門從事海運貨運的運輸委託公司，主要運輸棉花和合併貨物。130 多年後，這家瑞士集團已成為國際物流鏈中不可或缺的參與者，在全球約 100 個國家設有近 1,300 個營運據點。

Kuehne + Nagel 的歷史以持續增長和非凡的適應能力為特徵。在 Friedrich Nagel 於 1907 年去世後，August Kühne 收購了公司的全部股份，同時保留了兩位創始人的名稱。第二次世界大戰造成了中斷，但從 1949 年開始，Kühne 和 Nagel 家族再次合作，重新啟動並統一了該企業，使其成為今天人們所知的品牌。這次復興為隨後數十年持續加速的國際擴張奠定了基礎。

在 1950 年代，Kuehne + Nagel 在歐洲以外開設了首批辦事處，特別是在加拿大，隨後逐步向拉丁美洲、亞洲和中東擴展。1975 年，該公司邁出了決定性的一步，通過創建 Kuehne + Nagel International AG 採納了國際控股公司結構，總部設在瑞士 Schindellegi。總部的這次遷移伴隨著一項全球增長戰略，該戰略以有針對性的收購和重大技術投資為基礎。

• 成立日期：1890 年，位於德國不來梅，以海運貨運委託公司的形式成立
• 創始人：August Kühne 和 Friedrich Nagel，兩位物流行業的有遠見的德國企業家
• 當前總部：瑞士施文茨州 Schindellegi，自 1975 年起
• 員工數：超過 80,000 名員工遍佈世界各地
• 全球業務：在全球近 100 個國家約 1,300 個據點
• 客戶：超過 400,000 名客戶，從本地中小企業到跨國公司
• 股東：創始人 August Kühne 的孫子 Klaus-Michael Kühne 仍然是該集團的主要股東

Kuehne + Nagel 將自己定位為戰略物流合作夥伴，提供端到端的綜合物流解決方案，而不僅僅是簡單的運輸公司。其商業模式基於成本優化、運營績效和與專業運輸公司的合作夥伴關係。該集團在 Gartner 魔力象限中被認可為「最具遠見的物流供應商」，表彰其在創新和挑戰該行業既定慣例的能力。該公司還因在物流鏈中負責任和高效地使用人工智能而獲得獎勵。

Kuehne + Nagel 的結構由多個專業部門組成，涵蓋所有物流需求。Sea Logistics 部門是該集團的歷史核心業務，在全球海運貨運市場保持領先地位。Air Logistics 部門為緊急或高價值運輸提供快速航空運輸解決方案。Road Logistics 確保歐洲及以外的公路運輸和鐵路公路聯運。最後，Contract Logistics 為工業客戶和經銷商管理倉庫和物流操作，提供包括打包、標籤和組裝等增值服務。

Kuehne + Nagel 在哪些國家提供配送？

Kuehne + Nagel 擁有卓越的地理覆蓋範圍，在全球近 100 個國家運營。這一全球佈局使該集團能夠在國際供應鏈的各個環節支持客戶，無論出發地或目的地在哪個大洲。Kuehne + Nagel 的物流網絡連接主要的經濟中心，並與港口和機場基礎設施集成，以確保貨物流動的連續性。

在歐洲，Kuehne + Nagel 在該大陸幾乎所有國家都運營。該集團起源地德國仍然是一個主要市場，與法國、英國、意大利、西班牙、荷蘭和比利時並肩。該公司管理和控制的分組網絡為 40 多個歐洲國家提供服務，每週有 3,000 多次國際出發。這種連接密度確保了歐洲內部流量的競爭性時間表，無論是快速還是標準郵件運輸。

在 Kuehne + Nagel 運營的每個國家，該集團都擁有密集的代理商和物流平台網絡。這些設施包括辦公室和專業倉庫，由當地合格團隊運營。每個國家的主要經濟區域受益於大型平台，能夠有效地為整個國家領土提供服務。

• 歐洲：40 多個國家，包括歐盟、英國、瑞士、挪威和巴爾幹地區
• 美洲：美國、加拿大、墨西哥、巴西、阿根廷、智利、哥倫比亞、秘魯和整個中美洲
• 亞太地區：中國、日本、韓國、印度、新加坡、泰國、越南、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、澳大利亞、紐西蘭
• 中東：阿聯酋、沙特阿拉伯、卡達、科威特、巴林、阿曼、約旦、黎巴嫩、以色列
• 非洲：南非、肯亞、坦桑尼亞、烏干達、迦納、安哥拉、莫桑比克、納米比亞、摩洛哥、埃及

亞太地區是 Kuehne + Nagel 增長的主要軸線。該集團在該地區管理大規模的出口和進口流量，並由區域物流分揀中心和牢固的本地合作夥伴關係支持。特別是中國代表了向歐洲和北美發貨的戰略樞紐。日本、韓國和東南亞通過在主要工業和港口區的投資完善了這一佈局。

在中東和非洲，Kuehne + Nagel 已經發展了其業務，以覆蓋新興市場和發展中經濟體。阿聯酋特別是迪拜構成了向東非和印度次大陸運輸的主要區域物流樞紐。在南非、肯亞和其他非洲國家，該集團為海運、空運和合約物流提供服務，以支持這些地區的經濟發展。

對於國際運輸，Kuehne + Nagel 依靠《萬國郵政公約》的協議和與每個目的地國家的郵政運營商和國家運輸商建立的合作夥伴關係。這種協作方法確保了最偏遠地區的最終配送，同時保持了從出發地到目的地的完整可追蹤性。

Kuehne + Nagel 的服務和交付時間是什麼？

Kuehne + Nagel 提供適應各種運輸和時間限制的完整物流服務系列。作為國際運輸代理商，該公司在海運貨運、空運貨運、公路運輸和合約物流方面開展業務，並根據每個客戶的具體需求提供模塊化服務。交付時間因所選運輸方式、目的地和所選服務級別而異。

對於歐洲內陸公路運輸，Kuehne + Nagel 提供多種棧板郵件選項。標準服務為國內配送提供 4 至 6 個工作日的交付期，可帶或不帶預約。更快的 First 服務允許在 2 至 3 個工作日內交付。對於有嚴格時間限制的客戶，First 10 和 First 12 選項分別保證在約定日期上午 10 點或中午前交付。這些高級服務受益於有限的退款保證，如果未能遵守與標準選項的時間差異，退款金額等於價格差異。

Kuehne + Nagel 郵件服務允許根據目的地配送 3 至 5 個棧板。超過這些數量的運輸屬於部分或整車運輸，具有特定的定價和交付時間。歐洲分組網絡每週有 3,000 多次國際出發，為大陸 40 多個國家提供定期連接，確保主要商業路線上的競爭性運輸時間。

• 標準郵件：4 至 6 個工作日，適合非緊急運輸，具有良好的性價比
• First 郵件：2 至 3 個工作日，從提貨後第一個可能日期開始交付
• First 10：保證上午 10 點前交付，適應早上生產或配送限制
• First 12：保證中午前交付，提供比 First 10 更多的靈活性，同時確保上午接收
• 歐洲分組：根據目的地的不同交付時間，通常歐洲內部 3 至 7 個工作日

對於空運貨運，Kuehne + Nagel 開發了多個服務級別，以適應不同的緊迫程度和預算需求。KN Express 服務提供 1 至 3 個工作日的門到門交付，非常適合真正緊急的運輸或需要快速運輸的高價值商品。KN Expert 服務提供最多 5 個工作日的運輸時間，在速度和成本之間提供妥協。最後，KN Extend 是空運的經濟選項，運輸時間為 6 至 15 個工作日，適合不太緊急但仍需要比海運更快運輸的運輸。

海運貨運是 Kuehne + Nagel 的歷史核心業務，提供自然較長但對大批量來說成本更具競爭力的交付時間。根據路線不同，海運運輸通常需要 15 至 45 天，並根據運輸的數量提供整箱 (FCL) 或分組 (LCL) 服務。該集團因其可觀的運輸量，與主要航運公司談判優惠的運力和費率，使其能夠向客戶提供有吸引力的條款。

關於週末和公眾假期的配送，應該注意 Kuehne + Nagel 的郵件服務主要在週一至週五運營。週六配送通常在標準路線上不提供。對於需要在常規工作日之外配送的運輸，可以與銷售服務逐案研究特定解決方案，特別是對於連續流行業或特殊情況。

Kuehne + Nagel 接受的最高費率和尺寸是什麼？

Kuehne + Nagel 的費率根據多個標準計算，允許根據每個運輸的具體檔案調整成本。重量、尺寸、目的地郵遞區號、所選服務級別和任何補充選項都會影響最終價格的計算。這種量身定制的定價允許託運人為實際提供的服務支付公平的價格，而不會因標準化套餐而被過度收費。

對於郵件和棧板貨運，費率通常根據商品的重量/體積比率計算，遵循應稅重量原則。如果運輸的體積相對於其實際重量不成比例，計費將使用體積重量。這種方法鼓勵託運人優化商品的包裝以最小化運輸車輛中浪費的空間。

Kuehne + Nagel 郵件服務的特點是費率結構清晰，最大限度地為客戶提高可預測性。費率表考慮交付的地理區域，根據地區和目的地國家的不同費率。First 10 和 First 12 選項相對於標準服務涉及額外費用，但受益於在未能遵守承諾的小時時隙時退款價格差異的保證。

• 每件最大重量：標準紙箱和包裝為 25 公斤
• 帶提升車最大重量：需要裝卸時提升車的件為 800 公斤
• 標準尺寸：在正常條件下接受 240 x 120 x 220 厘米 (長 x 寬 x 高) 的運輸
• 超尺寸運輸：超過 300 厘米長度或超過標準尺寸的商品需要特定請求
• 棧板數量：根據目的地，郵件服務最多 3 至 5 個棧板
• 裝卸幫助門檻：對於 430 公斤或更多的批次，必須在現場提供裝卸幫助

對於 2 個棧板或以上的運輸，根據商品的可堆疊性應用裝載米 (mpl) 計數系統。例如，2 個可堆疊的歐洲棧板計為 1 個棧板位置，即 0.4 米裝載，而 2 個不可堆疊的歐洲棧板佔用 2 個位置，即 0.8 米裝載。這種計算方法允許公平的計費，反映運輸車輛中的實際空間佔用。

關於超尺寸或特殊特性商品，Kuehne + Nagel 可以處理超過標準尺寸的運輸，但需要事先研究和個人報價。重型或超大件、危險品或需要特殊運輸條件的產品須根據具體情況進行分析，以確定合適的方法和相應的費率。

要獲得準確的報價，客戶可以使用 myKN 在線門戶，通過輸入所需的運輸方式、運輸特性和目的地立即獲得報價。這個自動報價系統提供了值得讚賞的價格透明度，並允許託運人在確認訂單前快速比較不同的服務選項。

Kuehne + Nagel 的配送選項有哪些？

Kuehne + Nagel 提供多種符合客戶物流限制和運輸商品特性的配送方式。作為 B2B 貨運和物流的專家，該公司主要專注於專業配送和向配備接收商品設備的地點提供棧板運輸。可用選項允許在組織配送方面具有一定的靈活性。

上門或現場配送是 Kuehne + Nagel 運輸的主要配送方式。司機將一個或多個棧板直接放置在建築物基礎、放下碼頭或現場入口，須獲得收貨人簽署。重要的是要注意，送貨員不需要在建築物內配送商品，也不需要將商品運到樓上。因此必須計劃在一樓或可供送貨車輛進入的碼頭接收。

對於沒有卸貨碼頭的收貨人，提升車選項可用。此補充服務允許司機使用車輛升降機將棧板放在地面上，便於沒有搬運工具的現場接收。裝卸和配送中提升車使用的最大允許重量為每件 800 公斤。

• 預約配送：運輸公司在提貨後透過電話或電子郵件聯繫收貨人商定配送日期和時間段
• 標準配送：白天配送，無保證時間段，收貨人收到預定日期的通知
• First 10 配送：保證上午 10 點前配送，適合有早上生產限制的收貨人
• First 12 配送：保證中午前配送，比 First 10 選項提供更多靈活性
• 提升車選項：沒有碼頭的現場卸貨，對許多私人或小型商業配送至關重要

關於中繼點和自動售貨亭，應該澄清的是 Kuehne + Nagel 作為專門從事棧板貨運和大件運輸的運輸公司，不提供中繼點配送。這種配送方式適合電子商務小包裹，不符合 Kuehne + Nagel 網絡的定位和設備。希望為小包裹獲得中繼點配送的客戶應該轉向其他專門從事小包裹配送的運輸公司。

可以透過聯繫客戶服務或負責配送的本地代理商進行配送重新安排。如果在第一次通過時缺席或計劃更改，收貨人可以同意新的配送日期。儘管如此，由於與管理運輸棧板商品的車輛路線相關的限制，這種靈活性比傳統包裹郵件服務更受限。

對於國際運輸，Kuehne + Nagel 提供門到門配送解決方案，包括從託運人倉庫提貨到收貨人最終地址，包括主要運輸 (海運、空運或公路)、清關和本地配送。這種綜合方法為客戶簡化了物流管理，同時確保了整個過程的完整可追蹤性。

Kuehne + Nagel 的通知系統允許收貨人了解其配送進度。可以配置電子郵件或短信警報以表示運輸的主要階段：提貨完成、到達運輸樞紐、進行配送以及確認配送。這些通知有助於改善客戶體驗並允許預期商品接收。

如果我的 Kuehne + Nagel 包裹丟失或損壞，怎麼辦？

如果 Kuehne + Nagel 運輸出現問題，無論是丟失、損壞還是重大延誤，都有一個流程可以提出投訴並獲得補償。反應速度和所提供證據的質量對您文件的有利處理至關重要。因此，在收到可疑包裹或發現問題時必須了解應採取的最佳實踐。

收到包裹時，必須在簽署送貨單前仔細檢查商品。如果您發現包裝或產品上有明顯損壞，您必須在送貨單上發表詳細準確的保留意見。這些保留意見構成任何後續索賠的法律基礎。沒有在配送時的書面保留意見，將很難甚至不可能成功提交損壞賠償要求。

除了送貨單上的保留意見外，強烈建議立即向運輸公司和託運人發送電子郵件以通知所發現的問題。此信息必須附帶損壞包裹從不同角度拍攝的照片。照片應包括運輸標籤以清楚地標識運輸、顯示損壞的外包裝和內部受損產品。這些視覺證據是索賠文件中必不可少的元素。

• 收貨時：檢查商品狀況，在送貨單上對任何明顯損壞發表精確保留意見
• 3 天內：透過掛號信件確認保留意見，並向運輸公司要求送達證明
• 要提供的證據：拍攝包裝、標籤和受損產品的照片，保留所有運輸文件
• Kuehne + Nagel 聯繫：kn-portal.com/contact_us 上的在線表格或客戶服務空間 espace-services.kuehne-nagel.fr
• 索賠期限：索賠必須在法律期限內提出，通常明顯損壞為 3 天

如果包裹丟失，流程略有不同。運輸在預定日期後合理時間內未交付，且追蹤未顯示更新時被視為丟失。在這種情況下，應聯繫 Kuehne + Nagel 客戶服務以報告情況並開始調查。運輸公司通常有時間進行搜索，然後才能正式確認丟失並開始賠償流程。

丟失或損壞的賠償取決於多個因素，包括運輸公司的銷售條款、國際公路運輸的 CMR 公約和可能購買的任何補充保險。運輸公司的責任限制通常限於每公斤商品的金額，對於高價值產品可能不夠。這就是為什麼 Kuehne + Nagel 提供補充保險解決方案。

Kuehne + Nagel 的 KN Sure 保險允許在理賠時受益於更全面的保障。此運輸保險計劃與子公司 Nacora International Insurance Brokers 合作提供，提供涵蓋裝載、運輸和卸貨的門到門保護。提供三種公式：SPOT 用於一次性運輸，FLEX 用於 Kuehne + Nagel 處理的運輸自動覆蓋，FIX 用於延伸覆蓋包括該集團未處理的運輸。如果發生理賠，KN Sure 允許賠償至被保險商品的總保險價值，並進行快速索賠處理。

如果友好解決程序未導致令人滿意的解決方案，可以作為最後手段訴諸法律途徑。建議在訴諸法庭前用盡所有友好的補救措施，如有必要尋求調解員的幫助。具有管轄權的法院取決於爭議的性質和所涉金額。

Kuehne + Nagel 是否處理國際運輸和海關手續？

國際運輸和海關手續的管理構成了 Kuehne + Nagel 的主要專業技能之一。作為在近 100 個國家運營的全球運輸代理商，該公司在國際商務和清關程序方面擁有公認的專業知識。這種海關法規的掌握是通過 130 多年的經驗積累的，使 Kuehne + Nagel 能夠支持其客戶完全符合現行法律的跨境交易。

Kuehne + Nagel 是所有歐洲國家獲認可的海關代表，這使其能夠將商品進口到歐盟的每個成員國。該集團在歐洲每個主要入境點都設有據點，為客戶提供特權進入優化的路線，需要更少的中介。這種在邊界和港口的戰略存在加快了清關程序，縮短了運輸時間。

該公司受益於認可經濟運營商 (AEO) 的地位，這是一項歐洲海關認證，證明其在安全和安全標準方面的可靠性和合規性。此特權地位允許受益於簡化的海關程序、緩解的控制和優先處理正式手續。對於 Kuehne + Nagel 的客戶，這意味著清關時間縮短和進出口操作流動性增加。

• 出口申報 (EX)：為離開歐洲領土的運輸準備和提交海關申報
• 出口隨附單據 (EAD)：生成證實出口清關的官方文件
• 過境程序：管理允許跨越邊界而無需在中間點支付關稅的過境制度
• 過境文件 (TAD)：為程序下的流量發出和追蹤運輸標題
• 進口申報：全面處理商品進入領土的進出口手續
• 關稅分類：確定適當的海關代碼以正確徵稅商品

對於進口操作，Kuehne + Nagel 提供一系列完整的清關服務，確保符合當地和國際海關法規。這包括貿易協議和關稅偏好的管理、適當的海關分類應用以及適用稅款和關稅的準確評估。該集團的海關專家團隊包括前海關官員和能夠應對最複雜情況的認證專業人士。

特殊海關制度也是 Kuehne + Nagel 服務的一部分。改進型加工允許進口商品以進行轉變後再出口，而無需支付海關關稅。被動改進遵循相反的模式，用於臨時出口以進行轉變的商品。臨時進口和海關下的倉儲為優化流量管理和推遲關稅支付以改善企業現金流的其他選項。

重要的是要注意，與海關手續相關的開支通常佔運輸成本的更大部分。Kuehne + Nagel 通過利用自由貿易協議、關稅偏好和簡化程序，幫助其客戶尋求海關優化。這種諮詢方法可以顯著降低國際操作的總成本，同時確保完全符合監管要求。

關於進口時的海關費用和稅款，支付責任取決於託運人和收貨人之間商定的銷售條件 (Incoterms)。在 DDP (已付稅費交付) 的情況下，託運人負責所有費用、關稅和稅款。如果是 DAP (交付地) 或 DDU (交付未付稅費)，收貨人必須在能夠收回商品之前支付進口關稅和增值稅。Kuehne + Nagel 可以代表收貨人預支這些費用，然後進行發票，從而便利清關手續。

了解追蹤狀態

當您在線追蹤 Kuehne + Nagel 包裹時，可能會出現不同的狀態以通知您運輸進度。這些狀態對應於物流流程的不同階段，從託運人處的提貨到最終配送。以下是主要狀態及其含義：