KLM tracking
如何追蹤我的KLM包裹?
如需追蹤KLM包裹,請先準備好由寄件人或商家提供的追蹤號碼。透過這組獨特的編號,您可以查閱包裹的所有相關資訊。
在搜尋欄位中輸入追蹤號碼並確認送出,系統將自動顯示最新的物流追蹤資訊。
詳細的時間軸將呈現您包裹的完整運送歷程:目前位置、已完成的中轉站點及預計送達日期。每當包裹狀態更新時,這些資訊都會即時同步,讓您隨時掌握包裹的運送進度。
我在哪裡可以找到我的KLM追蹤號碼?
KLM追蹤號碼會在包裹寄出時自動發送。作為收件人,您可透過電郵、短訊或商家網站的訂單確認頁面取得此號碼。
如在通知中未能找到追蹤號碼,請登入您在購物網站的會員帳戶。追蹤號碼通常可在訂單記錄或配送進度專區中查閱。
取得追蹤號碼後,只需將其輸入搜尋欄位,即可查看配送進度及預計送達日期。
為什麼我的KLM包裹在追蹤歷史中停滯不前?
當您的KLM包裹追蹤狀態連續多日沒有更新時,可能由以下原因導致:國際包裹的清關手續、物流異常,或僅是系統資訊更新延遲。
處理前,請先核實下單時填寫的收件地址是否正確無誤。地址錯誤或資料不完整可能導致配送延誤。若超過預計時間後狀態仍未更新,請備妥追蹤號碼聯繫KLM客戶服務或寄件人。他們可準確定位您的包裹位置,並在必要時展開調查以釐清延誤原因。
當我追蹤我的KLM包裹時,為什麼它顯示為"已退回"?
「已退回」狀態表示包裹已被退回寄件人。以下是可能導致退件的常見情況:
派件員因地址錯誤、難以辨識或缺少必要資料(如單位編號、大廈密碼等)而無法確認收件人身份。
經多次嘗試派送未果,且收件人未能在限期內領取,包裹將自動退回原寄地點。
收件人未能在保管期限內(通常為15天)前往郵局或自提點領取包裹。
國際包裹可能因文件缺失、資料不完整或申報價值錯誤而未能通過清關,導致包裹被退回。
如您的包裹顯示此狀態,請聯繫寄件人或KLM客戶服務,了解確切的退件原因,並根據賣家條款商議解決方案:重新發貨或退款。
為什麼KLM包裹追蹤時間線顯示我的訂單找不到?
若追蹤KLM包裹時未顯示任何資訊,可能有以下原因:
請確認輸入的號碼與寄件人提供的完全一致。即使一個字元的錯誤也會導致系統無法識別您的包裹。
追蹤資訊需待KLM收件處理後方可查詢。從發送通知到首次狀態更新之間,可能存在24至48小時的時間差。
線上追蹤系統偶爾會出現暫時性故障。如遇此情況,請稍後再試,或聯繫KLM客戶服務尋求協助。
關於KLM
KLM,全稱Koninklijke Luchtvaart Maatschappij,是荷蘭的國旗航空公司。它是世界上最古老的航空公司之一,成立於1919年。KLM擁有龐大的機隊,提供客運和貨運服務到世界各地的不同目的地。憑藉其廣泛的網絡和合作夥伴關係,KLM為個人和企業提供可靠和高效的運輸解決方案。該公司以其對客戶服務、創新和可持續性的承諾而聞名。
如何聯繫KLM?
如果您在KLM管理的送貨過程中遇到問題,請不要猶豫,聯繫他們的客戶支持。
KLM Cargo 是什麼?
KLM Cargo 是 KLM 皇家荷蘭航空公司的貨運部門,該公司是荷蘭國家航空公司,也是全球現存歷史最悠久的航空公司之一。KLM 成立於 1919 年,很早就開展了航空貨運業務,使得 KLM Cargo 成為國際航空貨運的歷史參與者。如今,該部門以 Air France KLM Martinair Cargo 商業品牌運營,這是 Air France-KLM 集團逐步整合貨運業務的成果。
KLM 航空貨運的歷史可追溯至公司成立初期。早在 1920 年代,KLM 就開始在其航線上運輸郵件和貨物,特別是在荷蘭與其曾經的殖民地之間。1924 年,該公司開通了首批洲際航線之一,連接阿姆斯特丹與印度尼西亞雅加達,運輸乘客、郵件和貨物,對當時而言這是一項非凡的距離。這個航空運輸的先驅持續發展其貨運網絡,在 1950 年代後期轉向噴氣式飛機,以加快國際商業交流。
KLM Cargo 歷史上的重大轉折發生在 2004 年,當時 KLM 與 Air France 合併,成立了 Air France-KLM 集團。兩家公司的貨運業務隨後逐步統一,形成一個共同實體。2005 年,貨運商業和運營團隊進行了整合,形成了統一的貨運網絡,成為全球最大的非整合貨運承運人。該集團進一步通過引入 Martinair(一家荷蘭貨運專家公司,KLM 自 1960 年代以來持有股份,並於 2008 年成為主要股東)而加強。
- 成立日期:1919 年,使 KLM 成為全球歷史最悠久的航空公司之一,擁有超過一個世紀的航空運輸歷史
- 母公司:Air France-KLM 集團,全球主要航空集團之一,在巴黎和阿姆斯特丹證券交易所上市
- 總部:荷蘭阿姆斯特丹附近的 Amstelveen,毗鄰阿姆斯特丹史基浦機場
- 年度運量:整個 Air France-KLM-Martinair Cargo 集團每年運輸近 100 萬噸貨物
- 全球網絡:在六大洲 110 多個國家的 300 多個目的地提供服務
KLM Cargo 在市場上的定位基於與 Air France Cargo 和 Martinair Cargo 的戰略聯盟,能夠提供從阿姆斯特丹史基浦和巴黎戴高樂機場的雙樞紐網絡。這種歐洲獨特的配置為客戶提供最優的靈活性和無與倫比的全球連接性。2023 年,該集團還與 CMA CGM Air Cargo 達成戰略合作夥伴關係,進一步擴展其能力和航空貨運網絡,彰顯 KLM Cargo 持續創新和發展的承諾。
KLM Cargo 在哪些國家提供服務?
KLM Cargo 通過其在 Air France KLM Martinair Cargo 內的整合,擁有全球最廣泛的航空貨運網絡之一。從荷蘭阿姆斯特丹史基浦和法國巴黎戴高樂的兩個主要樞紐運營,承運人在六大洲 110 多個國家的 300 多個目的地提供服務。這種非凡的地理覆蓋範圍允許向全球幾乎任何地點運送貨物。
在歐洲,KLM Cargo 確保覆蓋歐洲大陸所有國家,從主要經濟中心到區域目的地。阿姆斯特丹與歐洲主要首都之間的日常航線保證了歐洲內部貨運的短中轉時間。史基浦機場在西歐中心的戰略位置使其成為向整個歐洲大陸分配貨物的理想平台。
在國際層面,KLM Cargo 依靠全貨運航班和遠程客運航班的結合來提供全球連接。KLM 在亞太地區、印度洋、拉丁美洲和東非等遠程市場的悠久歷史,加上 Air France 連接北美和法語非洲的航線,提供了無與倫比的全球覆蓋。
- 歐洲:完整覆蓋歐盟和相鄰國家,頻繁航班連接歐洲大陸所有主要經濟中心
- 北美:每天連接美國和加拿大,包括紐約、洛杉磯、芝加哥、邁阿密、亞特蘭大、達拉斯、休斯頓、舊金山、多倫多和蒙特利爾
- 拉丁美洲:南美洲主要目的地服務,包括巴西、阿根廷、智利、墨西哥、哥倫比亞和秘魯
- 亞太地區:亞洲密集網絡,連接中國、日本、韓國、新加坡、香港、印度、泰國、越南和印度尼西亞
- 中東:連接阿聯酋、卡塔爾、沙烏地阿拉伯、以色列和該地區其他國家
- 非洲:廣泛覆蓋非洲大陸,特別是南非、肯亞、尼日利亞、塞內加爾、摩洛哥和埃及
- 大洋洲:連接澳大利亞和紐西蘭
除了自身網絡外,KLM Cargo 還通過其對 SkyTeam Cargo 聯盟的成員資格擴展其覆蓋範圍,該聯盟由 11 家航空公司夥伴組成。該聯盟通過與 Delta Cargo、Korean Air Cargo、China Southern Cargo 或 Aeroméxico Cargo 等承運人的容量分享協議,允許進入額外目的地。與 China Southern Cargo 最近簽署的戰略合作夥伴關係使客戶能夠特別存取亞太地區網絡。
與 Kenya Airways Cargo 的合作夥伴關係進一步加強了對非洲大陸的覆蓋,而 2023 年與 CMA CGM Air Cargo 達成的協議進一步擴展了能力和運送選項。KLM Cargo 的客戶可以向 150 多個國家運送貨物,保證在整合和可靠的網絡內進行處理。
KLM Cargo 提供哪些服務和交付期限?
KLM Cargo 提供全面的航空貨運服務系列,適應專業託運人的各種需求。Air France-KLM 集團的貨運部門開發了多個服務級別,以滿足其國際客戶對速度、可靠性和專業化的要求。無論是普通貨運、緊急發貨還是需要特殊照顧的貨物,KLM Cargo 都有相應的解決方案。
標準服務構成了非易腐和非緊急貨物的基本運輸選項。這種經濟選項允許運輸普通貨物,具有可靠和有競爭力的中轉時間。標準發貨受益於 Air France KLM Martinair Cargo 網絡的規律性及其向全球目的地的眾多航班頻率。交付時間通常在 1 至 20 天之間,具體取決於目的地、貨物類型和適用的海關手續。
對於緊急發貨和關鍵貨物,KLM Cargo 提供保證中轉時間縮短的快速服務。這些優先解決方案在物流鏈的每個階段都能受到加速處理,從接受到卸貨再到轉運。可用航班的優先裝載可最大限度地減少等待時間,並確保儘快交付。
- 標準服務:針對普通貨運的經濟解決方案,向主要目的地的中轉時間為 3 至 10 天,適合沒有嚴格時間限制的計劃發貨
- 快速服務:緊急發貨的優先處理,保證在首個可用航班上裝載,向大型目的地的中轉時間縮短至 1 至 3 天
- 定製服務:針對特定要求的個性化物流解決方案,包括包機、超常規運輸或特殊處理要求
- 專業解決方案:為製藥、易腐爛產品、活體動物、危險品和貴重物品設計的專業服務,具有適應性協議
實際交付時間取決於多個因素:最終目的地、選擇的服務類型、航班可用性、任何必要的轉運和海關手續。對於歐洲樞紐和全球主要大都市之間的直連,中轉時間可能短至 24 至 48 小時。對於更遠的目的地或需要轉運的目的地,時間通常延長至 3 至 7 個工作日。
KLM Cargo 不提供傳統意義上的週末交付,因為航空貨運針對的是專業人士而非個人。然而,貨運航班每週運營七天,貨物因此可以根據目的地機場貨運終端的運營時間在週六和週日進行運輸和提取。
KLM Cargo 的費率和最大尺寸是多少?
KLM Cargo 的空運費率由複雜的定價網格確定,該網格考慮許多參數。與針對個人的郵件服務不同,空運貨運面向專業人士,價格通常在商業合同框架內協商或根據每次發貨的特性單獨報價。
航空貨運定價基於可計費重量概念,該重量對應於貨物實際重量和計費重量之間的較大者。計費重量通過將發貨體積除以航空業標準換算係數計算。此方法允許同時考慮貨物在飛機貨艙中的重量和體積。
Air France KLM Martinair Cargo 採用了現代動態定價方法,允許貨運代理通過 WebCargo 平台實時存取市場費率。此創新系統提供價格、容量可用性的即時可見性,並允許在特定航班上保護預訂。超過 91% 的預訂現在通過 myCargo 平台以數字方式完成。
- 價格因素:費率取決於可計費重量(實際或計費)、目的地、選擇的服務類型、貨物性質和任何必需的附加服務
- 適用附加費:燃油、安全、特殊處理和季節性附加費可能根據市場條件添加到基本費率
- 個性化報價:為獲取準確費率,建議直接聯繫銷售部門或授權貨運代理,提供發貨的完整詳情
- 當地條件:費率和條件因出發地和目的地國家而異,具有特定的當地定價表
關於最大尺寸和重量限制,KLM Cargo 由於其多樣化機隊能夠運輸各種尺寸的貨物。全貨運 Boeing 777F 和 Boeing 747-400F 飛機提供超過 100 噸的有效載荷能力,允許運輸大量和重型貨物。遠程客運飛機 Boeing 787、Airbus A350 和 Boeing 777 的貨艙補充了該能力,用於較小尺寸的發貨。
對於在客運飛機貨艙中運輸的標準發貨,尺寸受貨運門開口和裝載空間配置限制。單個包裹通常必須遵守約 150 厘米 x 150 厘米 x 150 厘米的最大尺寸,儘管飛機類型之間存在變化。客運貨艙發貨的最大單位重量通常為 150 公斤。
對於超常規、超大或特別重型貨物,KLM Cargo 提供包括全貨運飛機運輸的適應解決方案,具有更高的裝載能力。超過 32 公斤單位重量或 300 厘米累計尺寸的發貨必須向貨運部門提出特定請求。特殊搬運設備和適應性棧板允許裝載工業零件、飛機發動機、車輛或其他特殊貨物。
KLM Cargo 提供哪些交付選項?
KLM Cargo 提供多種交付和貨物提取選項,以適應其專業客戶的物流需求。航空貨運的分配模式與針對個人的包裹基本不同:發貨通常從機場到機場運輸,最終交付由收貨人或其貨運代理安排。
標準選項包括在目的地機場貨運終端提取貨物。貨物到達且完成海關清關手續後,發貨存儲在貨運終端倉庫中,等待收貨人或其代表取貨。電子傳送貨物可用的通知以通知其可用性。
對於尋求端對端解決方案的客戶,KLM Cargo 與可確保最終交付至收貨人地址的物流夥伴和貨運代理網絡合作。這些上門到府服務作為主要航空運輸的補充提供,並允許物流鏈的完整處理,從發件人提取到最終交付。
- 機場提取:貨物在目的地機場貨運終端海關清關後可供取貨,為航空貨運的標準解決方案
- 上門到府交付:包括提取、航空運輸和最終在收貨人地址交付的補充服務,通過網絡物流夥伴安排
- 臨時儲存:在提取前將貨物保存在貨運終端倉庫中一段時間的可能性,需支付倉儲費
- 海關轉運:針對運輸中或需要在不同於抵達機場地點進行海關清關的貨物
myCargo 數字平台允許託運人和貨運代理在線自主管理其發貨。此全天 24 小時可用的網絡門戶提供預訂發貨、提交必需文件、實時追蹤包裹和管理任何不規則情況的可能性。主動通知在運輸的每個關鍵階段發送,使客戶了解其發貨的進展。
對於緊急發貨或需要特殊照顧的發貨,優先處理選項可用。快速通道服務保證抵達時的加速處理和更快的貨物提取。這些選項特別適合對時間敏感的發貨,如工業零件、醫療樣本或緊急文件。
KLM Cargo 還為交付計劃需要在運輸途中修改的發貨提供重新日期安排和重新路由解決方案。這些服務提供了可以應對意外情況並適應客戶不斷發展需求的靈活性。
如果我的 KLM Cargo 包裹丟失或損壞怎麼辦?
如果 KLM Cargo 運輸的發貨丟失或損壞,明確定義的索賠程序允許託運人和收貨人維護其權利。商品航空運輸由國際公約管轄,這些公約確立了承運人的責任和適用的賠償限額。
出現問題時的第一步是在收貨後或發現損壞後立即報告事故。對於損壞的貨物,在貨運終端提取時必須提出書面保留意見,並通過照片記錄損壞。應盡快(最好在發貨提取後 48 小時內)準備不規則報告。
對於宣布丟失的貨物,KLM Cargo 通常在預定飛行日期後 21 天才正式考慮發貨丟失。在此期間,在網絡中進行搜索以嘗試尋找丟失的貨物。如果在此期限後未找到貨運,可啟動賠償程序。
- 報告期限:明顯損壞必須在收貨時立即報告,隱藏損壞在 14 天內報告,丟失在發貨沒有消息 21 天後報告
- 所需文件:航空運單 (AWB)、貨物商業發票、如適用損壞照片、不規則報告、貨物價值證明
- 索賠表格:詳細說明情況、損壞或丟失性質以及所要求賠償金額的書面要求必須提交給索賠部門
- 提交期限:根據國際公約,索賠必須在預計飛行到達日期後最多兩年內提交
丟失或損壞的賠償受 1999 年蒙特利爾公約管制,該公約為航空承運人確立了責任上限。此上限固定為每公斤貨物 22 特別提款權 (SDR),約等於每公斤 27 至 30 歐元(根據匯率)。對於 100 公斤的發貨,最大賠償約為 2,800 歐元,無論運輸貨物的實際價值如何。
對於超過這些法律限額的高價值貨物,KLM Cargo 在發貨時提供了特殊利益申報的可能性。通過支付附加費,託運人可以申報較高價值,將用作索賠情況下的賠償基礎。強烈建議將此補充保險選項用於高價值貨物、敏感設備或難以更換的產品。
索賠可以通過郵件、電子郵件或 myCargo 平台提交至 Air France KLM Martinair Cargo 客戶服務部門。聯繫電子郵件為 [email protected],荷蘭客戶服務電話號碼為 +31 20 721 94 49。索賠處理時間因案件複雜性而異,但通常在幾週內提供回應。
KLM Cargo 是否處理國際發貨和海關手續?
KLM Cargo 本質上是國際航空貨運承運人,跨境發貨的處理構成其活動的核心。通過覆蓋 110 多個國家的網絡,該公司擁有深厚的跨境貨運運輸和各國海關法規導航方面的專業知識。
對於國際發貨,通常需要多種文件類型來陪同貨物。航空運單(Air Waybill 或 AWB)構成主要運輸文件,充當託運人與承運人之間的合同。KLM Cargo 是使用電子航空運單 (e-AWB) 的先驅承運人之一,減少了紙張使用並加快了發貨處理。
除了運輸文件外,國際發貨需要特定的海關文件:詳細說明貨物性質和價值的商業發票、描述每個包裹確切內容的包裝清單、適用時的原產地證書,以及任何特定於貨物類型的監管文件(衛生、植物檢疫證書、出口許可等)。
- 電子航空運單:KLM Cargo 系統地為發貨使用 e-AWB,加快手續並降低文件錯誤風險
- ICS2 系統:符合歐洲進口管制系統 ICS2,要求對進入歐盟的貨物進行先前電子數據傳輸
- 商業制裁:對照國際商業制裁和適用出口限制系統地驗證發貨
- 無紙貨運文件:與海關當局合作發展無紙航空貨運,以簡化國際貿易
關於海關手續本身,KLM Cargo 確保貨物運輸,但不替代海關申報人。進口和出口時的海關清關通常仍為託運人、收貨人或其授權海關代理的責任。然而,該公司與海關當局緊密合作,並可通過其電子工具和信任經濟營運者地位簡化程序。
海關費用、進口關稅和適用於進口貨物的稅款由收貨人或根據商定的商業條件(國際貿易術語)託運人承擔。這些費用不包括在 KLM Cargo 運輸費率中,必須直接支付給海關當局或海關代理。海關清關時間因國家、貨物性質和文件合規性而異,可能給總交付時間增加從幾小時到幾天。
對於從歐盟另一成員國發往歐盟成員國的發貨,海關手續因內部市場而簡化。貨物無需海關關稅或複雜申報即可自由流通。相反,對於非歐盟國家的發貨或來自歐盟外國家的發貨,完整海關程序適用,包括貨物檢查的可能性和適用關稅和稅款的支付。
某些類型的貨物根據國家而受進口或出口限制或禁令。KLM Cargo 驗證發貨是否符合適用法規,可拒絕運輸不符合規定或受禁運影響的貨物。託運人有責任確保其貨物可在原產國合法出口,並可在目的地國家進口。
KLM Cargo 運輸什麼類型的貨物?
KLM Cargo 因其在運輸多種貨物方面的專業知識而受到認可,從普通貨運到需要特定運輸條件的最敏感產品。Air France-KLM 集團的貨運部門為多個專業貨運類別開發了協議和專用基礎設施,能夠滿足不同產業部門最嚴格的要求。
運輸製藥和醫療產品是 KLM Cargo 卓越領域之一。阿姆斯特丹史基浦和巴黎戴高樂的分類中心獲得 IATA CEIV 藥學認證,這是一項聲譽卓著的認證,保證在整個旅程中冷鏈維護和遵守良好製藥實踐。KLM Cargo 在 2016 年是首批獲得此認證的航空公司之一,並已多次續期。該集團的藥學網絡涵蓋全球 270 多個站點,高頻率運營,提供該行業最廣泛的覆蓋。
新鮮和易腐爛產品代表 KLM Cargo 的另一個歷史專長。史基浦機場靠近 Royal FloraHolland(全球最大的花卉市場),為鮮切花運輸開發了獨特的專業知識。冷庫、特殊容器和優先處理確保快速運輸易腐爛食品,同時保持其新鮮度和質量。
- 製藥產品:藥物、疫苗、臨床樣本和醫療設備在遵守冷鏈和 CEIV 藥學認證的條件下運輸
- 新鮮產品:鮮切花、水果和蔬菜、海產品、肉類和其他需要溫度控制的易腐爛食品
- 活體動物:伴侶動物、賽馬、農場動物和根據 IATA 活體動物法規的稀有物種運輸
- 危險貨物:化學品、易燃物質、鋰電池和根據 IATA DGR 法規的其他受管制物質
- 貴重物品:珠寶、藝術品、豪華手錶、高端電子產品,具有加強安全措施
- 工業設備:航空零件、工業機械、重型設備和超常規貨物
- 汽車:豪華汽車、原型車和賽車,具有特定保護
- 郵件和郵政貨運:與國家郵政營運者合作運輸國際郵件和郵政包裹
活體動物運輸以最大謹慎對待,無論是隨主人旅行的寵物、運往體育賽事的賽馬還是用於育種的農場動物。KLM Cargo 在史基浦機場設有稱為動物飯店的動物轉運中心,提供專用空間供動物休息、進食和獸醫護理(如轉運途中或等待轉運時)。
對於危險品,KLM Cargo 獲准根據 IATA DGR(危險品規則)法規運輸受管制物質。其人員受過這些特殊發貨安全處理的培訓,每次發貨均經過仔細驗證、包裝和根據嚴格協議存儲。myCargo 平台現在提供簡化的危險品聲明管理,以便於託運人程序。
KLM Cargo 的認證和質量保證是什麼?
KLM Cargo 依靠一套認證和質量標準,証明了其對運營卓越和運輸貨物安全的承諾。這些國際公認的認證保證客戶服務水平符合航空貨運行業的最佳實踐。
IATA CEIV 藥學認證代表 KLM Cargo 獲得的最聲譽卓著的認證之一。此認證由國際航空運輸協會頒發,驗證了製藥產品處理的整個過程。它保證藥物、疫苗和其他敏感衛生產品在物流鏈的整個過程中在控制的溫度條件下運輸。KLM Cargo 是 Pharma Gateway Amsterdam 協會的成員,匯集了史基浦機場製藥供應鏈的所有參與者。
在安全方面,KLM Cargo 擁有歐盟認定代理人地位。此地位証明承運人應用歐洲當局為防止航空貨運相關任何風險而定義的安全標準。所有發貨在裝載前都經過嚴格檢查:X 射線檢測、爆炸物檢測和對高價值或敏感發貨的加強安全檢查。
- IATA CEIV 藥學:製藥產品運輸認證,保證冷鏈維護和遵守良好製藥實踐
- 歐盟認定代理人:允許根據歐洲法規進行安全貨運處理的航空安全地位
- IATA e-AWB:參與電子航空運單程序,用於貨運文件數字化
- SkyTeam Cargo:貨運聯盟成員,允許合作夥伴航空公司間的質量標準協調
- ISO 9001:某些流程和服務的質量管理系統認證
KLM Cargo 在阿姆斯特丹史基浦和巴黎戴高樂的設施符合貨運基礎設施的最高標準。倉庫總計超過 200,000 平方米的存儲和處理空間,配有敏感產品的溫度控制區域。設施監控 24/7 進行,採取嚴格進出管制、安全攝像頭和敏感貨運專業團隊。
Air France-KLM-Martinair Cargo 集團在航空貨運行業贏得了多項殊榮,証明了其同行和客戶的認可。該集團在世界航空貨運獎上多次獲得年度航空公司歐洲獎,確認了該集團在歐洲航空貨運市場的領導地位。
服務質量通過關鍵性能指標進行嚴格監測。KLM Cargo 特別測量按時交付率、發貨完整性率(無損壞)和客戶滿意度。定期審計允許驗證程序遵守並確定持續改進領域。
KLM Cargo 包裹追蹤如何運作?
KLM Cargo 為其客戶提供實時追蹤工具,允許在運輸的每個階段追蹤其貨物的運輸。可追蹤性是服務的關鍵要素,為航空貨運的託運人和收貨人提供透明度和放心。
每件由 KLM Cargo 運輸的發貨都被分配一個唯一的航空運單號碼,稱為 Air Waybill (AWB)。此 11 位數標準號在整個發貨過程中用作追蹤標識符。前三位數字對應於承運人的 IATA 代碼,後八位為發貨序列號。
myCargo 平台構成 KLM Cargo 客戶的主要追蹤工具。此線上門戶全天 24 小時可訪問,允許輸入 AWB 號碼並立即獲得發貨狀態的最新信息。該介面顯示已完成的階段的完整歷史、貨物的當前位置和計劃的後續步驟。
- 在線追蹤:通過輸入 AWB 號碼存取 myCargo 平台或 Air France KLM Martinair Cargo 網站的追蹤信息
- 主動通知:在運輸的每個關鍵階段自動發送電子郵件警報:接收、出發、到達、可提取
- 移動追蹤:通過響應式網頁介面在智能手機或平板電腦上查詢追蹤信息
- EDI 集成:對於專業客戶,可通過電子數據交換將追蹤數據直接集成到其電腦系統
KLM Cargo 使用先進的追蹤技術保證傳達給客戶的信息的準確性。條碼掃描器記錄貨物的每次處理,並在某些容器上使用 RFID 標籤進行更精確的追蹤。更新是自動化的,以最小延遲反映發貨的實際狀況。
如出現不規則或延遲,追蹤系統允許客戶及時通知並採取必要措施。myCargo 平台還提供異常管理功能,允許報告問題並跟蹤其解決方案。超過 85% 的預訂現在以數字方式完成,整個文件鏈在線可訪問。
如何聯繫 KLM Cargo?
KLM Cargo 為其客戶提供多個聯繫渠道,以回答其問題、管理其發貨並處理任何潛在索賠。客戶服務在國際規模上組織,在主要覆蓋區域設有團隊。
與航空貨運相關問題的主要聯繫點是 Air France KLM Martinair Cargo 客戶服務。一般聯繫電子郵件地址為 [email protected],允許提交信息請求、費率問題或索賠。荷蘭總部電話號碼為 +31 20 721 94 49,在營業時間可達。
在法國,KLM 索賠服務可在 09 69 39 36 54 號碼聯繫,一個非增值號碼,星期一至星期五 09:00 至 18:00 可用。法國 KLM 一般客戶服務可在 09 69 36 86 05 號碼聯繫。這些線路主要涉及乘客行李問題,但可指向適當的貨運服務。
- 貨運電子郵件:[email protected] 用於所有與航空貨運相關的問題
- 荷蘭電話:+31 20 721 94 49,Air France KLM Martinair Cargo 總部號碼
- myCargo 平台:在線客戶空間,允許管理發貨、追蹤包裹和聯繫支持
- WhatsApp KLM:+31 20 649 07 87,24/7 可用於一般問題的服務
- 網站:www.afklcargo.com,完整門戶,包含信息、在線預訂和聯繫表格
myCargo 平台提供集成聯繫表格,允許提交包含所有必需信息的特定請求,以便快速處理。此渠道特別適合技術問題、報價請求或進行中索賠的追蹤。
對於需要正式程序的索賠,郵件可發送至荷蘭 KLM 總部的地址:Amsterdamseweg 55, 1182 GP Amstelveen, 荷蘭。在法國,KLM 郵政地址為:KLM France, 41 rue de Paris, Tremblay-en-France, 95747 Roissy CDG Cedex。
如遇通常渠道未解決的爭議,歐洲客戶可聯繫旅遊調解員 (MTV),如其公司已簽署調解章程。聯繫地址為:MTV - Médiation Tourisme Voyage, Service dépôt des saisines, BP 80303, 75823 Paris Cedex 17。此免費資源允許在任何法律訴訟前尋求友好解決方案。
社交媒體構成與 KLM 聯繫的另一渠道,特別是通過 Facebook、X(前身為 Twitter)和 Messenger。這些平台對簡單問題反應迅速,允許快速回應一般信息請求。
了解追蹤狀態
當您在線追蹤 KLM Cargo 發貨時,在貨物旅程中可能出現不同的狀態。這些狀態對應於航空貨運的關鍵階段,允許從接收到最終交付可視化發貨進展。以下為主要狀態及其含義:
| 狀態 | 說明 |
|---|---|
| 預訂(Booked) | 發貨已在系統中登記,所需空間已分配至 KLM Cargo 航班。貨物正在等待公司在出發機場貨運終端的實際提取。 |
| FWB - 數據已傳輸 | 航空運單的電子數據已傳輸並在追蹤系統中登記。此狀態確認發貨的文件信息完整,即使在物理接收貨物之前。 |
| 公司已收到(Received from Shipper) | 貨運及其隨附文件已在出發機場貨運終端移交至 KLM Cargo。發貨現在處於承運人責任下,進入飛行前處理流程。 |
| 貨運在手(Freight on Hand) | 貨物由 KLM Cargo 在原始或轉運機場持有,準備進行發送。此狀態表示包裹已被處理、檢查並準備好在下一個可用航班上裝載。 |
| 已出發(Departed) | 運輸貨運的飛機已從涉及機場起飛。貨物飛行中,要么前往中間轉運站進行轉運,要么前往最終目的地機場。 |
| 已到達(Arrived) | 運輸發貨的航班已到達指定機場。貨物已到達中間轉運站(將轉運至另一航班)或最終目的地機場(將卸貨和處理)。 |
| 中轉中(In Transit) | 發貨正在轉運機場的兩個航班之間轉運。貨物由地面團隊處理以轉運至下一個連接航班。 |
| 海關清關中(Customs Clearance) | 貨物正在等待或正由目的地機場海關當局處理。在發貨被釋放前可能需要補充文件或關稅支付。 |
| 可供提取(Available for Pickup) | 發貨已到達目的地、已清關並由當地貨運終端處理。貨物現在可由收貨人或其貨運代理提取。已傳送可用通知。 |
| 已交付給收貨人(Delivered) | 貨物已交付給最終收貨人或其授權代表。航空運輸流程已終止並已關閉。系統中可提供簽收。 |
| 保留中(On Hold) | 發貨在運輸流程中暫時被阻止。此狀態可能指文件不完整、海關清關問題、需要檢查或任何其他在運輸繼續前需要採取行動的原因。 |
| 已退回(Returned) | 貨物正在返回原始託運人。此狀態可能因收貨人拒絕交付、海關清關不可能或交付地址不正確而導致。 |