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Hapag-Lloyd 是什麼？

Hapag-Lloyd 是一家總部位於德國漢堡的集裝箱海運公司。該公司是全球最大的船公司之一，按集裝箱船隊運力排名全球第五。這家標誌性的海運企業成立於 1970 年，由兩家歷史悠久的德國公司合併而成：漢堡-美洲輪船公司（HAPAG）成立於 1847 年，以及北德意志勞埃德公司（NDL）成立於 1857 年。這兩家船公司在跨大西洋運輸歷史上發揮了重要作用，特別是在 19 世紀和 20 世紀初向美洲運送乘客方面。

Hapag-Lloyd 的歷史與全球海運貿易歷史緊密相連。在 20 世紀初，兩家創始公司運營著大型跨大西洋遠洋客輪，運送數千名歐洲移民前往新世界。在兩次世界大戰給這些船公司造成重大損失之後，1960 年代集裝箱的出現深刻改變了該行業。正是在這種變革的背景下，HAPAG 和北德意志勞埃德公司決定於 1970 年合併，成立 Hapag-Lloyd AG，使新實體能夠適應海運業的新現實。

幾十年來，Hapag-Lloyd 通過雄心勃勃的外部增長戰略鞏固了其地位。2005 年，該公司收購了加拿大船公司 CP Ships，大幅擴大了在北美的業務。2014 年，它與智利公司 CSAV 的集裝箱部門合併，2017 年與中東船公司阿聯酋共和國航運公司（UASC）合併。這些行動使 Hapag-Lloyd 得以鞏固其在全球五大海運承運商中的地位。

• 成立日期：1970 年，由漢堡-美洲輪船公司（成立於 1847 年）和北德意志勞埃德公司（成立於 1857 年）合併而成
• 總部：漢堡，德國
• 母公司：自 2015 年起在法蘭克福證券交易所上市的股份公司
• 船隊：300 多艘集裝箱船
• 總運力：約 250 萬 TEU（20 英尺等量單位）
• 年運量：每年運輸超過 1100 萬個 TEU
• 員工：全球約 17,000 名員工
• 網絡：140 個國家的 600 多個港口

Hapag-Lloyd 的股東結構反映了其國際地位和財務穩健性。兩個主要股東各持有約 30% 的股份：智利公司 CSAV 和德國企業家 Klaus-Michael Kühne 通過其物流公司。漢堡市持有相當比例的股份，卡達主權基金和沙特阿拉伯公共基金也有參與。其餘股份在股票市場上交易。

最近，Hapag-Lloyd 通過投資港口終端業務實現了業務多元化。該公司收購了拉丁美洲終端運營商 SM SAAM，並創建了名為漢莎全球終端的專門實體來管理其港口投資。這一發展標誌著 Hapag-Lloyd 從純粹的海運承運商向包含基礎設施的綜合物流服務提供商的轉變。

Hapag-Lloyd 向哪些國家提供服務？

Hapag-Lloyd 在全球範圍內運營，網絡涵蓋分佈在 140 個國家的 600 多個港口，遍佈各大洲。這種非凡的地理覆蓋使該公司能夠連接全球主要經濟區域，並滿足國際托運人的需求，無論是大型跨國公司還是出口中小企業。

Hapag-Lloyd 的網絡以約 130 個定期海運服務為中心，在全球主要貿易路線之間確保頻繁可靠的聯絡。該公司在歐洲和北美之間的跨大西洋路線、歐洲和中東之間的聯繫、與拉丁美洲的貿易以及美洲內部貿易方面特別突出。

• 歐洲：作為德國船公司，Hapag-Lloyd 以其漢堡總部為歐洲運營基地。該公司覆蓋所有主要歐洲港口，從鹿特丹到巴塞隆納，包括安特衛普、勒阿弗爾、熱那亞等。歐洲是其跨洲航線的戰略平台。
• 北美：在美國東海岸和墨西哥灣，該公司提供紐約、薩凡納、查爾斯頓、邁阿密和休斯頓等主要港口。西海岸也有服務，停靠洛杉磯、長灘、奧克蘭和西雅圖。加拿大通過蒙特利爾、多倫多和溫哥華港口提供服務。
• 亞太地區：Hapag-Lloyd 的亞洲網絡特別密集，連接中國港口（上海、深圳、寧波、青島）、日本（東京、橫濱、神戶）、韓國（釜山）、新加坡、馬來西亞、越南、泰國和印度尼西亞。澳洲和紐西蘭也提供服務。
• 拉丁美洲：基於其跨大西洋遺產和與 CSAV 的合併，Hapag-Lloyd 在拉丁美洲有重要的業務。該公司提供巴西港口（桑多斯、里約熱內盧）、阿根廷（布宜諾斯艾利斯）、智利（聖安東尼奧、瓦爾帕萊索）、哥倫比亞（卡塔赫納、布埃納文圖拉）、墨西哥和中美洲的服務。
• 中東和南亞：定期服務將歐洲和亞洲連接到沙特阿拉伯港口（吉達、丹麥）、阿聯酋（杜拜、阿布扎比）、阿曼（塞拉萊）、巴基斯坦（卡拉奇）和印度（孟買、清奈、那瓦海瓦）。
• 非洲：非洲大陸由通往南非（德班、開普敦）、埃及（塞得港、亞歷山大港）、摩洛哥（丹吉爾地中海、卡薩布蘭卡）、肯亞（蒙巴薩）和非洲西海岸及東海岸其他國家的服務覆蓋。

Hapag-Lloyd 與全球第二大船公司馬士基簽訂了一項名為雙子星合作的主要運營協議。這一戰略聯盟取代了 Hapag-Lloyd 在 THE 聯盟（與 ONE、HMM 和陽明合作）中之前的參與，並在主要東西向路線上提供更完整的覆蓋。雙子星合作包括 290 艘船隻，總運力 340 萬 TEU，馬士基運營 60% 的運力，Hapag-Lloyd 運營其餘 40%。

雙子星網絡圍繞 12 個戰略樞紐港建立，其中 10 個終端由合作夥伴擁有或控制，並提供 26 項主線服務，涵蓋七個主要商業區域：亞洲/美國西海岸、亞洲/美國東海岸、亞洲/中東、亞洲/地中海、亞洲/北歐、中東-印度/歐洲和跨大西洋。這種樞紐輻射模式由 32 艘往返班輪補充，確保與次要港口的連通性。

Hapag-Lloyd 提供哪些服務和交付時間？

Hapag-Lloyd 提供全套集裝箱海運服務，以適應不同托運人的需求。該公司的核心業務仍然是全球定期航線的集裝箱運輸，但服務範圍現已擴展到綜合物流服務和創新的數字解決方案。

該公司提供靈活的運輸選擇，允許客戶選擇港對港運輸（FCL - 滿箱）或包括陸上段的門對門解決方案。這種靈活性使托運人能夠將其全部或部分物流供應鏈委託給 Hapag-Lloyd。

• 標準集裝箱運輸：公司主要服務，涵蓋 20 英尺（TEU）或 40 英尺（FEU）標準型或超高型集裝箱中的一般貨物運輸，用於大體積貨物。
• 冷藏（冷藏櫃）運輸：Hapag-Lloyd 擁有大量冷藏集裝箱，能夠在 -35°C 至 +30°C 之間保持恆定溫度。該服務對於易腐爛商品、藥品和其他溫度敏感商品至關重要。
• 危險品：該公司按照國際海事危險貨物守則（IMDG）安全運輸危險品，專業團隊確保嚴格遵守安全標準。
• 特殊和超規格貨物：對於重型、笨重或形狀不規則的貨物，Hapag-Lloyd 提供特殊集裝箱，如壁板可折疊的敞篷箱和頂部開放式集裝箱（允許起重機裝載）。
• 多式聯運物流服務：除海運外，該公司提供卡車或火車陸地運輸解決方案，實現端到端交付。
• 數字服務：在線業務套件平台允許實時預訂和追蹤貨物。Hapag-Lloyd LIVE 計畫部署配備傳感器的智能集裝箱，用於精確追蹤位置和貨物狀況。

關於運輸時間，這些自然根據路線和目的地而異。歐洲和美國東海岸之間的跨大西洋航行通常需要大約十天。從亞洲到歐洲的航程可能需要四到六週，具體取決於出發和到達港口。Hapag-Lloyd 通過其網站上的班次搜索工具為每條路線提供詳細的估計。

班次可靠性是 Hapag-Lloyd 的優先事項。該公司以準時性能（OTP - 按時性能）衡量其績效，比較預計和實際到達時間。當船隻比計劃時間晚 24 小時以上到達港口時，則視為延遲。通過雙子星合作，網絡在所有停靠點的可靠性超過 90%，這比行業標準有重大改進。

對於需要受控氣氛的貨運，Hapag-Lloyd 提供 EverFresh 技術。該系統允許修改冷藏集裝箱內的空氣成分以控制活貨（如水果或植物）的成熟過程。氧氣和二氧化碳設定點可調，這對藍莓等敏感貨物特別有益。

Hapag-Lloyd 的費率和最大接受尺寸是多少？

Hapag-Lloyd 的海運費率根據多種因素而異：所採用的路線、集裝箱類型、貨物的重量和體積、選擇的服務級別和市場條件。與整個海運部門一樣，價格根據全球供求定期波動。

海運費率根據全球市場條件變化很大。Hapag-Lloyd 的費率在主要商業路線上通常在每 TEU 1,000 至 2,000 歐元之間波動，但根據需求、可用運力和全球經濟背景可能會波動。跨太平洋航線的費率通常略高於亞洲至歐洲的路線。

• 快速報價服務：Hapag-Lloyd 提供在線工具，只需 30 秒即可獲得海運費報價。通過選擇路線、集裝箱類型和貨物性質，客戶可以立即獲得費率估計。
• 影響費率的因素：最終價格取決於距離、集裝箱類型（標準、超高型、冷藏、特殊）、貨物重量和體積、燃料附加費（BAF）、港口裝卸費和任何環保稅。
• 燃料附加費（BAF）：燃料附加因素補償石油價格波動。該因素定期修訂，並添加到基本運費上。
• 環境成本：二氧化碳排放證書代表不斷增加的成本，特別是對於受歐盟排放交易系統限制的歐洲路線。

關於集裝箱的最大尺寸和重量，Hapag-Lloyd 提供適應托運人不同需求的各種設備。該公司所有集裝箱均符合國際標準和最新安全規定。

• 標準 20 英尺集裝箱：內部尺寸約 5.90 米長、2.35 米寬、2.39 米高。最大載重量約 21 噸。
• 標準 40 英尺集裝箱：內部尺寸約 12.03 米長、2.35 米寬、2.39 米高。最大載重量約 26 噸。
• 40 英尺超高型集裝箱：與標準 40 英尺集裝箱相同的地面面積，但內部高度約 2.69 米，為大體積貨物提供額外空間。
• 20 英尺冷藏集裝箱：內部尺寸寬 2.29 米、高 2.26 米、長 5.45 米。門口開口寬 2.28 米、高 2.16 米。
• 40 英尺超高型冷藏集裝箱：內部尺寸寬 2.29 米、高 2.56 米、長 11.60 米。門口開口寬 2.29 米、高 2.43 米。
• 敞篷箱：用於重型和超規格貨物的壁板可折疊集裝箱。配備強大的縱梁導軌和角柱上的扎帶裝置。
• 頂部開放式：頂部開放的集裝箱，允許起重機裝載。加強型地板，厚度 170 毫米，扎帶點各 1,000 公斤。

Hapag-Lloyd 的集裝箱船隊包括約 370 萬 TEU，包括大量最新一代冷藏集裝箱。對於特殊貨物，該公司建議聯繫其區域專家以確定最合適的集裝箱類型並獲得個性化報價。

Hapag-Lloyd 提供哪些交付選項？

Hapag-Lloyd 提供多種運輸和交付選擇以適應多樣化的客戶需求。作為集裝箱海運承運商，該公司主要提供港對港服務，但將其服務擴展到包括陸上段的端到端解決方案。

Hapag-Lloyd 的交付模式圍繞靈活性和適應每個客戶的物流限制而設計。托運人可以選擇最符合其運營和預算需求的服務級別。

• 港對港運輸（FCL）：客戶負責將貨物運送到出發港並在到達港提貨。Hapag-Lloyd 僅提供兩個港口之間的海運。
• 門對門運輸：Hapag-Lloyd 負責整個物流供應鏈，從托運人處提貨至收貨人地址交付。此選項包括海運兩端的卡車或火車陸運。
• 多式聯運服務：該公司提供結合海運和鐵路或公路陸運的解決方案，為遠離港口的內陸目的地優化成本和時間。
• 定時交付：對於需要精確協調的貨物，可以安排在商定的日期和時間進行交付。

Hapag-Lloyd 的數字平台便於進口流管理。進口概覽允許客戶一目了然地查看與其貨運相關的所有信息：貨物、集裝箱和提單詳情、報關、放行和交還信息。信息可按單據、集裝箱或預訂查閱。

對於通知和追蹤，Hapag-Lloyd 提供多個工具，使客戶能夠了解其貨運進度：

• 實時追蹤：通過在線業務套件，客戶可以通過 Hapag-Lloyd LIVE 計畫中連接傳感器實時追蹤其集裝箱。
• 自動通知：電子郵件或短信提醒通知客戶其貨運的關鍵步驟、潛在延遲和預計到達時間（ETA）變化。
• 班次更新：平台提供任何班次變化的實時更新，使客戶能夠快速對意外變化做出反應。

Hapag-Lloyd 新的班次搜索系統提供簡化的界面，一目了然地提供所有必要信息：運輸時間、終端聯繫方式、地址和營業時間、航次號和服務名稱。客戶可以輸入出發地和到達地，並指定其需求（門對門或港對港、集裝箱類型、危險品）以獲取最新的班次數據。

如果我的 Hapag-Lloyd 貨物丟失或損壞怎麼辦？

如果由 Hapag-Lloyd 運輸的貨物發生丟失或損壞，迅速採取行動並遵循既定程序以保護您的權利並便於索賠處理至關重要。該公司建立了有效的索賠管理流程，承諾在 14 天內解決 85% 的案件。

收到集裝箱時，進行立即檢查至關重要。集裝箱及其防護封條應由有關負責人在到達時檢查。如果集裝箱已損壞交付，或防護封條被打破、遺失或與發貨文件中指示的防護封條不同，必須在交付單上註明這些異常情況，詳細說明發現的損壞和推定的丟失或損壞。

• 交付時驗證：收貨時檢查集裝箱及其防護封條。如有異常，在交付單上記錄詳細的保留意見，並保留有缺陷或不規則的防護封條以供日後識別。
• 快速通知：如果在交付後發現非明顯的損壞，請在發現問題時立即通知承運人，並在任何情況下在法定期限到期前通知。
• 照相文檔：拍攝所發現的損壞、集裝箱、包裝和受影響貨物的詳細照片，以建立有說服力的檔案。
• 損壞最小化：應採取措施以最小化損壞並防止其惡化。

為了提出索賠，Hapag-Lloyd 提供了專用的網絡解決方案（Cargo Claims），允許輕鬆提交損壞貨物的請求。鼓勵客戶在一次提交中提供完整的支持文件，以加快處理。該公司致力於在 14 天內處理 85% 的索賠，遠低於行業平均 30 天。

關於保險覆蓋和賠償，重要的是要了解承運人的責任限制：

• 承運人責任有限：根據《海牙-維斯比規則》等國際公約，承運人的責任通常上限為約 666.67 特別提款權 /件或 2 特別提款權/公斤，以較高者為準。這些限制通常低於高價值商品的實際價值。
• Cargo Shield：Hapag-Lloyd 提供名為 Cargo Shield 的擴展保護產品，分三個級別。標準級別保護高達每個集裝箱 15,000 歐元，加強級別高達 30,000 歐元，高級級別高達 60,000 歐元。這些金額包括儲存、碎片清除和銷毀費用，最高 10,000 歐元。
• 快速貨物保險：與保險公司 Chubb 合作，Hapag-Lloyd 為中小企業、運輸商和運輸代理提供個人貨物保險，保險範圍高達 500,000 歐元。保費從每次貨運 28 歐元起。

重要的是要注意，Cargo Shield 不是保險，而是提供超出提單標準責任的擴展責任產品。為了全面保險，特別是對於戰爭和罷工風險（不自動涵蓋），建議購買特定的貨物保險。對保險公司的索賠必須在保險終止後 15 個月內提出。

Hapag-Lloyd 是否處理國際貨運和海關手續？

作為領先的國際海運承運商，Hapag-Lloyd 自然在國際貨運方面有所專長，並為其客戶提供便利海關手續的服務。該公司在 140 個國家的 600 多個港口提供服務，這意味著對全球海關法規有深入的專業知識。

Hapag-Lloyd 開發了綜合報關服務（Customs Clearance），允許客戶直接從公司在線平台管理海關手續。該服務目前可用於往返澳洲、比利時、法國、德國、荷蘭、西班牙、阿聯酋和英國的所有出口和進口，並計劃延伸至其他國家。

• 報關服務：允許直接通過 Hapag-Lloyd 網站提交海關申報的在線工具。該系統根據海關當局和申報類型指導用戶列出必要文件。
• 海關檢查類型：貨物可能受三種檢查類型之一：文件檢查（根據申報驗證文件）、實際檢查（驗證貨物與文件的符合性）或掃描（檢測禁止物品或走私）。
• ICS 2 系統（歐盟）：Hapag-Lloyd 遵守新的進口控制系統 2 海關法規，該法規要求客戶為前往歐洲國家的集裝箱向歐盟海關當局申報新的數據元素。
• 出口海關文件（英國）：對於來自英國的出口，英國稅務海關總署的新出口系統（NES）在所有英國海港運行。出口申報必須提交至 CHIEF 計算機系統。

國際貨運所需的文件根據原產國和目的地國、貨物性質和現行貿易協定而異。通常需要的主要文件包括：

• 提單（Bill of Lading）：證明承運人接收貨物的主要文件。可以以原件或海運單（Sea Waybill）形式簽發。
• 商業發票：描述貨物、其價值和銷售條件的文件。
• 包裝清單：每個包裹或集裝箱內容物的詳情。
• 原產地證書：證明貨物原產地的文件，有時需要享受優惠關稅。
• 海關申報：進口和出口國海關當局要求的特定表格。

進口關稅和稅費通常由收貨人承擔，除非根據商定的 Incoterms 另有協議。一旦滿足付款、文件和報關要求，Hapag-Lloyd 會自動放行集裝箱。重要的是要注意，報關可能需要額外時間，特別是對於受特定法規限制或需要特殊檢查的貨物。

對於涉及高價值貨物、受控氣氛或與冷藏集裝箱相關的其他問題，Hapag-Lloyd 提供專業區域專家。客戶還可以聯繫區域電子商務幫助台獲取與數字工具和在線平台使用相關的技術協助。

如何聯繫 Hapag-Lloyd？

Hapag-Lloyd 在所有大陸擁有全球超過 400 個辦公室的網絡，在全球大多數地區提供當地協助。客戶可以根據其請求的性質和地理位置通過多個渠道聯繫該公司。

對於一般查詢，Hapag-Lloyd 在其網站上提供在線聯繫表單。建議在消息主題中包含預訂編號、提單編號或集裝箱編號，以便自動路由至相應的專業團隊。

• 全球總部（德國）：Hapag-Lloyd AG，Ballindamm 25，20095 漢堡，德國。電話：+49 40 3001 0
• 德國和中歐：Hapag-Lloyd AG，Faulenstr. 2-12，28195 不萊梅，德國
• 北美（區域總部）：Hapag-Lloyd（AMERICA）LLC，3 Ravinia Drive Suite 1600，30346 亞特蘭大，美國。客服：+1 855 227-4612。電郵：[email protected]（用於出口/進口/文件請求）。營業時間：週一至週五，上午 8:30 - 下午 5:00
• 在線聯繫表單：https://www.hapag-lloyd.com/solutions/contact-form/
• 快速聯繫頁面：https://www.hapag-lloyd.com/en/meta/quick-access-to-contact.html

對於專業查詢，Hapag-Lloyd 提供專用聯繫渠道：

• 特殊貨物項目：客戶可以聯繫專業於運輸超規格、重型或項目貨物的區域專家。
• 冷藏集裝箱：專業團隊回答有關高價值貨物、受控氣氛和與冷藏集裝箱相關的其他主題的問題。
• 電子商務協助：區域幫助台協助客戶使用在線業務套件和其他數字工具。
• 貨運索賠：專用在線門戶允許提交和追蹤貨物損壞或丟失的索賠。

Hapag-Lloyd 的在線業務套件構成了公司在線服務的主要訪問點。該平台允許管理整個貨運週期：班次搜索、報價請求、預訂、集裝箱追蹤、文件管理、報關和索賠。客戶可以創建免費帳戶以訪問所有這些功能。

了解追蹤狀態

在線追蹤 Hapag-Lloyd 集裝箱時，可能會出現不同的狀態以指示您的貨運進度。每個集裝箱都有一個由四個字母後跟七位數字組成的獨特識別碼，每次貨運都會收到預訂編號或提單編號。通過這些參考，您可以通過 Hapag-Lloyd 網絡門戶或移動應用程式查詢貨運狀態，並在每個關鍵步驟接收通知。以下是主要狀態及其含義：