France Express tracking

France Express 是什麼？

France Express 是一家專門從事快遞物流和棧板貨物運輸的法國企業。該公司於 1971 年 3 月在不列塔尼創立，已成為法國境內快遞物流領域的主要參與者之一。其發展歷史與物流創新密切相關，因為 France Express 的概念源自於一個前所未有的客戶需求：確保每日兩次的送貨服務以滿足汽車產業的緊急需求。

France Express 的起源可追溯至 1970 年夏季，當時一家汽車零件供應商要求位於不列塔尼的 Sotrab 運輸公司為伊勒-維萊訥省的汽車修理廠建立每日兩次的送貨服務。該服務最初被視為季節性的，卻獲得了巨大的成功，最終演變成一家真正的企業。1971 年 3 月，France Express 正式成立，是由 Sotrab 和法國卡爾伯森運輸公司（SFTC）各佔一半股份的合資企業，目標是發展全國快遞運輸網絡。

France Express 在整個 1970 年代以快速的步伐發展。該網絡於 1973 年覆蓋 50 個省份，於 1976 年覆蓋 69 個省份。擴展策略基於創新的特許經營模式：地方運輸公司以共同的 France Express 名義運營，例如科迪亞馬爾省的 22 Express 或伊勒-維萊訥省的 35 Express。這種分散式方法使得能夠結合地方專業知識與全國網絡的力量。1982 年，France Express 實現了對整個法國本土的覆蓋，每個法國省份都至少有一個分支機構。

• 成立日期：1971 年 3 月，由 Sotrab 和 SFTC 在不列塔尼創立
• 母公司：Geodis 集團，法國國鐵集團的物流子公司
• 總部：法國巴黎
• 法律地位：自 1982 年起為經濟利益集團（GIE），於 2021 年續期 15 年
• 營業額：每年超過 4 億歐元
• 員工數：4,200 名員工分布於全國各地
• 年度數量：每年處理超過 1,300 萬件快遞

1977 年，卡爾伯森集團在收購 SFTC 之後進入了 France Express 的資本。這一整合標誌著與大型物流集團結合的開始。1995 年，卡爾伯森加入 Geodis 集團，而 Geodis 本身是法國國鐵的 100% 子公司。France Express 因此成為歐洲主要運輸和物流參與者之一的一部分。1982 年 3 月，該企業採取了經濟利益集團（GIE）的身份，這是一個將多個地區運輸公司聯合起來的合作結構，共享資源和專業知識，同時保持分散管理。

值得注意的是，France Express 不屬於 DPD 集團，儘管經常出現混淆。DPD 是 GeoPost 的一部分，後者是法國郵政的子公司，而 France Express 隸屬於 Geodis，法國國鐵的物流部門。這種混淆可能源於「Geodis」和「GeoPost」名稱的相似性，但這兩個組織實際上是不同的，沒有資本聯繫。France Express 在 Geodis 的領導下獨立運營，歷史上以專業人士的快速寄送為中心。

幾十年來，France Express 不斷現代化其物流基礎設施。2009 年在 Corbas 啟用的機械化分揀中心的揭幕證明了持續優化的決心。目前，該網絡在法國本土各地設有 110 個分支機構，包括科西嘉，每天進行約 2,500 次分支機構之間的運輸。11 個主要分揀中心在夜間進行分揀作業和區間對應，確保為所有客戶優化運輸時間。

France Express 在哪些國家送貨？

France Express 在法國本土的物流覆蓋範圍內建立了良好聲譽。從 1980 年代初期開始，該企業就實現了在每個法國省份都設有分支機構的目標，這在當時的快遞行業是前所未有的成就。這種全國覆蓋仍然是該運輸公司活動的核心，覆蓋了所有法國城鎮，從大都市到最偏遠的農村地區。

France Express 的領土網絡以 110 個戰略性分布在全國各地的分支機構為基礎。這一基礎設施確保了一周六天的送貨服務，在許多地區還可以提供每日兩次的送貨。每個省份都至少有一個分支機構的存在保證了與客戶的接近度和最佳的反應性以進行取貨和送貨。這種微觀結構使得該運輸公司能夠保證法國市場上最具競爭力的送貨時間之一。

• 法國本土：完全覆蓋 101 個法國省份，每個省份至少有一個分支機構
• 科西嘉：該島嶼由 France Express 網絡提供服務，從大陸有定期運輸
• 摩納哥和安道爾：這些相鄰的公國也包含在配送區域內
• 超過 36,000 個城鎮：該擴展網絡上的下一個工作日 13:00 前送貨
• 16,200 個主要地點：保證 10:00 前送貨

超越法國邊界，France Express 利用 Geodis 網絡的力量來提供國際送貨服務。與相鄰的歐洲國家存在聯繫，尤其是比荷盧聯盟、英國、意大利、西班牙和德國。對於這些目的地，連接到 France Express 網絡的平台允許向這些相鄰市場發送或接收包裹，確保為在歐洲範圍內運營的企業提供有價值的服務連續性。

對於向更遠的歐洲地區和世界其他地區的運送，France Express 將包裹交付給可信賴的合作夥伴運輸公司或 Geodis 的國際子公司。Geodis 集團在 166 個國家設有全球物流網絡，France Express 可以為其客戶提供運往大多數國際目的地的運輸。這種合作允許端到端的物流管理，即使在法國邊界之外也能連續追蹤快遞。

Transexpress 服務是 France Express 的國際快遞專項服務。該解決方案允許快速向主要歐洲目的地發送包裹，具有適應國際貿易要求的延遲和可靠性。客戶為國內和國際快遞受益於單一聯繫人，從而簡化了其快遞物流管理。

France Express 提供哪些服務和運送時間？

France Express 提供一系列完整的快遞服務，適應其專業客戶群體的各種需求。運輸公司的核心業務基於兩個主要領域：包裹運送和棧板貨物運輸。此外還有專門的服務，以滿足在速度、時間段和貨物類型方面的最嚴格要求。

France Express 的標準服務保證在法國 36,000 多個城鎮中，在取貨後的第二天下午 13:00 前送貨，包括週六早上。這一延遲承諾基於 100% 快遞組織，配備專用樞紐和運輸，以及統一的流程以確保同質的服務質量。超過 16,200 個主要城鎮甚至受益於 10:00 前的保證送貨，為早上開始工作的企業提供卓越的反應性。

• 每日兩次服務：在當地同日送貨，上午取貨的包裹在同一省份下午送達。這項標誌性的 France Express 服務基於每個省份的每日兩次送貨組織。
• J+1 下午 13:00 前送貨：快遞服務確保在快遞發送後的第二天內運輸，送貨在整個法國本土下午 13:00 前完成。
• 營業前送貨（LAO）：針對必須在早上完成的專業送貨提供的高級服務，在收貨人開始營業前進行。夜間配送線路允許在黎明時分將包裹交付到目的地。
• 準時送貨服務：保證在與收貨人定義的特定時間段內交付包裹。
• 按需服務：特別為向個人配送而設計，允許收貨人選擇個性化的送貨時間段，包括週六早上。
• Transexpress：針對緊急區間運送的解決方案，允許在早上取貨並在同一天晚上送達另一個法國地區。
• Top Course：為超級緊急需求而設的快速跑腿服務，在 30 分鐘內取貨並進行點對點運輸，無需迂迴。

棧板運輸是 France Express 服務的另一個支柱。該網絡接收重型和體積龐大的快遞，形式為棧板或成批商品，從取貨到最終送貨都進行嚴格的追蹤。這項棧板消息服務特別針對需要快速運輸大量商品的工業和批發商。

France Express 還開發了適應在線商務的解決方案。這些服務包括向最終客戶的快速送貨，收貨人通過準時送貨選項編程其接收的可能性，以及主動通知最終客戶其包裹狀態。電子商務專業人士可以通過 API 或軟件模塊將 France Express 服務集成到其系統中，以自動化快遞標籤編輯和訂單追蹤。

對於敏感或特殊商品，France Express 借助 Geodis 集團的支持提供特定解決方案。該網絡可以處理危險商品運輸和安全的 ADR 運輸、溫度調節產品、醫療設備、貴重物品，甚至符合法規的活動物運輸。Securepac 服務為敏感或貴重產品提供增強的安全性，而 Swap 服務允許同時交換產品。

France Express 的費率和最大接受尺寸是多少？

France Express 採用了具有競爭力的定價政策，旨在吸引大企業、中小企業和工匠。價格因多個參數而異：選擇的服務類型、包裹重量、尺寸、目的地和任何可選的附加選項。這種靈活性允許每個客戶找到適合其需求和預算的解決方案。

對於標準包裹，費率通常在 15 至 30 歐元之間，用於 10 公斤的快遞，根據配送區域和所選的服務類型。這些價格定期調整以保持對 Chronopost、DPD、GLS 或 UPS 等競爭對手的競爭力。France Express 特別定位為 Chronopost 的常常更有利的替代方案，針對大量快遞，通過定期快遞企業的特定折扣。

• 按實際或容積重量計費：應用的費率基於實際重量和容積重量之間的較高值（根據公式長 × 寬 × 高厘米 / 5000 計算）
• 燃料附加費：每月根據柴油價格添加索引附加費到基本費率中，以補償燃料成本的波動
• 批量折扣：為定期快遞的企業提供優惠費率，折扣可根據快遞數量非常顯著
• 付費選項：營業前送貨、準時送貨或聲明價值保險等高級服務導致費率補充

關於最大接受的尺寸和重量，France Express 可以接收各種快遞，從小包裹到最大體積的棧板。對於少於 30 公斤的包裹，尺寸不得超過 2 米長、0.8 米寬和 0.6 米高。這些限制對應於快遞消息市場的標準，並允許處理絕大多數常規快遞。

對於更重的快遞，在 30 公斤至 150 公斤之間，允許的尺寸更慷慨：長、寬或高達 3 米，三個尺寸合計最多 4 米。超過 150 厘米長度或 300 厘米總周長（長 + 寬 + 高），快遞被分類為超規格，必須在棧板上處理。標準歐洲棧板（80 × 120 厘米）成為保證運輸中穩定性和安全性的參考格式。

• 標準包裹最大重量：快遞消息常規提供的 30 公斤
• 大容積包裹最大重量：根據服務最高 70 公斤，超過此限制則使用棧板消息
• 標準包裹尺寸：少於 30 公斤的包裹，最大長度 2 米，最大寬度 0.8 米，最大高度 0.6 米
• 棧板：推薦標準歐洲 80 × 120 厘米格式，對於重型貨物可能堆放
• 禁運商品：某些產品被排除在運輸之外，特別是未申報的危險物品、未包裝的易腐貨物、非法物品

對於棧板快遞，費率計算方式不同，可能比標準包裹更高。成本因運輸距離、棧板重量和相關服務（起重門送貨、裝卸碼頭、樓層送貨）而大不相同。燃料附加費也適用於這些快遞。為獲得適應其具體需求的準確費率，客戶被邀請直接向 France Express 或其當地分支機構索取個性化報價。

France Express 提供哪些送貨選項？

France Express 為其客戶提供了一系列送貨選項，旨在提供靈活性和個性化。無論是專業快遞者還是最終收貨人，這些選項都允許將服務適應每個人的約束和偏好。目標是最大化首次成功送貨率，同時提供最優的客戶體驗。

上門或企業送貨是 France Express 的主要配送模式。包裹直接交付給收貨人或其代表，地址由快遞者指示。快遞員在建築物入口處進行親手交付，可選選項包括到樓層或貨物卸載。簽名作為送貨證明收集，實時傳輸給快遞者。

• 準時送貨：按需服務允許收貨人選擇方便的日期和時間段，包括週六早上。此選項對於電子商務背景下的個人送貨特別受歡迎。
• 準時送貨：準時送貨服務保證在定義的時間段內交付包裹，滿足需要準確計劃其接收的專業人士的要求。
• 送貨重新編程：如果收貨人缺席，在建築物門前進行時間戳照片以證明嘗試。收貨人隨後可以在線重新編程第二次送貨或選擇前往最近的 France Express 分支機構。
• 代理取貨：每個法國省份都有一個分支機構，如果無法在家中送貨，收貨人始終可以直接在現場取貨。
• 送貨說明：收貨人可以指示其對缺席時送貨後續的偏好：新的約會、向鄰居或看守人的送貨、在安全地點的放置。

France Express 的通知系統，稱為 Info desti，允許主動通知收貨人計劃的送貨日期和時間段。通過短信或電子郵件發送通知以警告包裹即將到達。收貨人在整個快遞旅程中被告知每個狀態變化。在送貨前夜，系統發送提醒消息，如果沒有回應，France Express 在 24 小時內重新聯絡客戶。

對於快遞者，Info direct 服務允許對正在運輸中的快遞進行實時操作。如果在送貨階段出現問題，例如無法聯絡的收貨人或不完整的地址，快遞者可以通過在線平台立即提供新的說明。他們可以選擇新的送貨日期或更正地址，以最小化延遲或避免送貨失敗。這種反應性對於快遞至關重要的企業尤其寶貴。

與某些競爭對手不同，France Express 沒有自己的代理點或自動儲物櫃網絡。該企業的配送模型主要基於直接送貨和代理取貨。但是，對於某些電子商務客戶的具體需求，可以根據當地合作關係逐個檢查替代解決方案。

Info réseau 服務是一個提供有關 France Express 運輸網絡狀態信息的監視工具。快遞者可以在線查詢任何正在進行的中斷：惡劣天氣、主要道路事故或可能影響某些地區送貨時間的阻擋。被實時告知這些不測事件，客戶可以預期並調整其物流。

如果我的 France Express 包裹丟失或損壞怎麼辦？

如果 France Express 快遞出現問題，無論是包裹丟失、損壞或延遲送貨，了解應遵循的程序以確保自己的權利並獲得賠償是至關重要的。France Express 擁有專門的客戶服務，負責索賠，並應用該部門現行規則。

在收到損壞包裹時的第一步是在送貨時發出精確和詳細的保留。應驗證包裹的外部外觀並在快遞員面前注意，並在送貨單上正式記錄任何發現的損害。這些保留必須具體和不通用：與簡單地寫「保留待拆箱」相反，必須準確描述可見的損害（包裝壓碎、紙箱撕裂、撞擊痕跡等）。保留本文副本對於任何後續索賠至關重要。

• 報告損害的期限：您在送貨後有 3 個工作日時間向運輸公司發送掛號信並附帶回執，確認在送貨時發出的保留
• 一般索賠的期限：根據銷售總條款，索賠必須在收到或快遞發送後最多 20 天內提交
• 要提供的文件：註明保留的送貨單、確認商品原始價值的發票、損害照片、保留的原始包裝

要聯絡 France Express 並提交索賠，有多個渠道可供使用。客戶服務可通過電話 08 92 05 28 28 聯絡。您也可以在公司網站上找到您當地分支機構的聯繫信息，並直接聯絡分支機構經理。網站聯繫標籤中也提供了電子郵件地址，以書面形式提出索賠。前往最近的分支機構也是處理複雜情況的便利選項。

遺失或損毀的賠償由 France Express 的銷售總條款和貨物運輸法規制定。在沒有聲明價值保險的情況下，賠償根據法律標準上限，通常按快遞重量的比例計算。這個上限可能對於高價值商品來說不足，因此對於貴重快遞訂閱補充保險很重要。

• 聲明價值保險：France Express 提供可選保險，允許您按所申報的實際價值為包裹投保，保費通常為此價值的 2 至 3%
• 覆蓋：聲明價值保險涵蓋運輸期間的遺失、盜竊或損毀情況，賠償對應所申報的價值
• 排除：不適當的包裝、商品的固有缺陷、禁運產品和不可抗力情況（自然災害、罷工）被排除在保障之外
• 申報門檻：如果商品價值超過國內 33 歐元/公斤毛重或國際 10 歐元/公斤，建議訂閱聲明價值保險

如果您對 France Express 提出的賠償金額有異議，您可以尋求調解或聯繫爭議解決機構。在許多國家，消費者保護立法在未收到或損毀包裹時對專業賣方施加責任。在遺失或盜竊的情況下，您通常可以要求向寄送商品的商人退款；隨後由他向運輸公司或其保險索賠。

索賠的處理時間因情況複雜程度而異。為了準確了解您的案件進展，建議定期聯絡相關的 France Express 分支機構或中央客戶服務部。一旦索賠被驗證，賠償根據銷售總條款或與運輸公司簽署的具體合同中規定的方式進行。

France Express 是否處理國際快遞和海關手續？

France Express 主要通過 Geodis 網絡和專業物流合作夥伴的支持，向歐洲目的地提供國際運輸服務。Transexpress 服務是專用於跨境快遞的服務，允許快速向法國的主要相鄰國家運送包裹。對於更遠的目的地，France Express 依靠 Geodis 集團的國際子公司，該集團在全球 166 個國家設有網絡。

對於歐盟內的快遞，海關手續大大簡化。歐盟構成共同市場，成員國之間不再有海關壁壘。實際上，當商品在兩個歐盟國家之間流通時，不需要海關申報，也不需要特定形式。這種流動性大大促進了歐盟內部商業交易。

• 歐盟內快遞：歐盟成員國之間流通的商品不需要海關手續
• 受管制產品：武器、藥物、酒精或文化財產等某些產品即使在歐盟內部仍受特定法規約束
• 歐盟外的歐洲國家：對於瑞士、英國（脫歐後）、挪威或其他非成員國，海關申報是必須的

對於向歐盟外國家的快遞，海關手續變得必要。海關服務的目標是了解快遞的內容（來源、性質、價值），以確定適用的稅費。國際快遞需要幾份文件，必須隨貨物一起提供。

• CN23 海關申報：強制表格，證明快遞商品的來源、性質和價值
• 商業發票：通關的核心文件，海關當局用來確定適用的稅費
• 原產地申報：證明商品歐洲來源並根據有效商業協議可能享受關稅豁免的權利
• EORI 號碼：進行歐盟外進出口運營的經濟運營商的強制標識符，必須出現在所有海關申報中

海關費用和進口稅通常由收貨人承擔，除非快遞者與運輸公司另有約定（DDP - 目的地已付稅）。這些費用因目的地國家、商品性質和申報價值而異。國際快遞的運送時間包括通關時間，可根據案件複雜程度和目的地國家海關服務的效率而異。

France Express 通過 Geodis 網絡可以為定期出口需求的客戶提供海關手續的協助。這項諮詢服務確保文件正確填寫且商品正確分類，以避免海關堵塞。對於偶發性快遞，通常由快遞者準備所需文件並確保其合規性。

出口限制因目的地國家而異。某些商品可能被禁止或需要事先授權：食品、植物、動物、藥物、化學產品等。建議在任何國際快遞前檢查目的地國家的法規，以避免商品被海關阻止或退回。

了解追蹤狀態

當您在線追蹤 France Express 包裹時，在運輸過程中可能出現不同的狀態。每個狀態反映了快遞旅程的特定階段，從取貨到最終送貨。France Express 為快遞者和收貨人提供實時追蹤工具，可通過專業網絡門戶、客戶區或專用收貨人區訪問。以下是主要狀態及其含義：

France Express 還提供先進的工具來主動管理快遞。Info desti 服務通過短信或電子郵件通知收貨人計劃的送貨日期和時間段，而 Info direct 服務允許快遞者在出現問題時對運輸中的快遞進行實時干預。這些功能保證了包裹狀態的完全透明度，並允許預期或快速解決任何潛在的送貨困難。