FedEx tracking

什麼是FedEx？

FedEx是Federal Express的縮寫，是一家美國包裹運輸和物流公司，由Frederick W. Smith於1971年創立。Smith的初衷大膽創新：建立一個可靠的快遞遞送網絡，能夠在一晚上內將文件和商品運送到美國各地。這一遠見卓識徹底改變了遞送行業，為包裹運輸的速度和可靠性樹立了新標準。

首個商業營運於1973年正式開始，地點在田納西州孟菲斯國際機場，該機場很快成為公司的主要樞紐。這個戰略選擇位於美國地理中心，使FedEx能夠優化其運往整個美國的運輸時間。在1970年代和1980年代，FedEx以驚人的速度發展，不斷創新。該公司推出了業界首創的包裹電腦追蹤系統，並投資了專門用於快遞運輸的飛機隊，使其能夠提供後來著名的口號「絕對、肯定明天送達」。

1983年，FedEx首次實現年收入達到十億美元，証明了對快速可靠遞送的持續需求。這一驚人的增長確認了Frederick Smith開發的商業模式的相關性。國際擴張於1980年代開始，首次向加拿大的服務於1981年推出，標誌著全球業務的開始，該業務將在未來幾十年內不斷擴展。

• 成立日期：1971年，商業營運於1973年從孟菲斯機場啟動
• 創始人：Frederick W. Smith，美國企業家，他徹底改變了快遞運輸
• 總部：美國田納西州孟菲斯，位於美國物流網絡的心臟
• 年收入：數百億美元，使FedEx成為全球最大的運輸公司之一
• 僱員人數：全球有數十萬僱員，使其成為物流行業最大的僱主之一
• 飛機隊：擁有數百架貨運飛機，構成全球最大的民用貨運飛機隊
• 日均物流量：全球網絡每天處理超過1500萬件包裹

1989年收購Flying Tiger Line將FedEx推上全球最大貨運航空公司之列。這項戰略收購為公司帶來了新的國際航線、擴大的飛機隊（包括波音747貨運飛機）以及多個洲的分揀基礎設施。在1990年代，FedEx繼續創新，成為第一家提供在線包裹追蹤的運輸公司，於1994年推出fedex.com。同年，「Federal Express」品牌正式縮短為「FedEx」，這個名稱更有力且易於國際認可。

2016年，FedEx進行了最重大的收購之一，以約44億歐元的價格收購了荷蘭國際快遞公司TNT Express。這項收購使FedEx能夠顯著擴展其在歐洲的公路和空運網絡，加強其提供快速歐洲內部遞送的能力，並連接歐洲與世界其他地區。今天，FedEx公司在美國五大企業中名列前茅，擁有超過50年的快遞運輸專業知識，是全球快遞運輸的不可或缺的參與者。

FedEx在哪些國家提供遞送服務？

FedEx提供全球性的地理覆蓋，服務超過220個國家和地區。這種全球存在使FedEx成為全球最龐大網絡運營商之一，使企業和個人能夠將包裹運送到幾乎任何國際目的地。

在其本土市場美國，FedEx提供完整的領土覆蓋，物流網絡特別密集。美國網絡依靠位於孟菲斯、印第安納波利斯、紐瓦克和安克雷奇的戰略分揀中心，其中安克雷奇是亞洲與北美洲之間流量的關鍵中轉點。FedEx還提供加拿大和墨西哥全覆蓋，具有針對每個市場特點的專項服務。

• 北美：美國、加拿大和墨西哥的完整覆蓋，提供快遞和陸運服務
• 歐洲：歐盟所有國家的業務，以及瑞士、英國、挪威和東歐國家
• 亞太地區：在中國、日本、韓國、新加坡、澳大利亞和整個地區發達的網絡
• 中東和非洲：向阿聯酋、沙特阿拉伯、南非和該地區主要經濟體提供服務
• 拉丁美洲：覆蓋巴西、阿根廷、智利、哥倫比亞和整個大陸的所有國家

在歐洲，FedEx自收購TNT後，依靠發達的公路網絡及戰略空運平臺。巴黎戴高樂機場構成FedEx歐洲營運的神經中樞，比利時列日機場是另一個重要設施。這一基礎設施使運營商能夠保證往歐洲大多數首都和主要城市的次日快遞遞送。歐洲有超過40,000個取貨點，其中近75%在下午6時後仍開放，便於運送和提取。

在亞洲，FedEx在中國廣州設有戰略分揀中心，該中心得益於1995年獲得的直接航班運營權。日本大阪和新加坡也設有重要設施，能夠有效連接亞洲市場及與世界其他地區的聯繫。中國、日本、韓國、香港、台灣、印度和澳大利亞是該地區服務最多的目的地。

FedEx通過收購當地和區域運營商，多年來加強了其全球存在：英國的ANC Holdings、印度的PAFEX、墨西哥的MultiPack、巴西的Rapidão Cometa、波蘭的Opek和法國的Tatex。每一項業務都使FedEx能夠將當地運輸網絡整合到其全球物流鏈中，為客戶提供擴展的覆蓋範圍和寶貴的當地專業知識，幫助他們應對每個市場的特殊情況。

FedEx提供哪些服務和遞送時間？

FedEx提供適應所有需求的完整遞送服務，從最緊急的運送到經濟型運輸。這家美國運營商已經建立了在遵守嚴格期限方面卓越聲譽，為大多數快遞服務提供延遲退款保證。

對於歐洲緊急運送，FedEx Europe First保證次日上午9:00、9:30或10:00前遞送，具體取決於目的地郵編。此高級服務覆蓋超過16,000個歐洲郵編，特別是德國、比利時、西班牙、法國、英國、愛爾蘭、意大利、荷蘭和瑞士的主要商業中心。此選項特別受需要在營業時間開始時獲得重要文件或商品的企業歡迎。

• FedEx International First：從47個歐洲國家在1至2個工作日內早上遞送至22個全球目的地
• FedEx International Priority Express：高級服務，在中午12:00前遞送至加拿大和其他33個精選國家
• FedEx International Priority：在1至3個工作日內快遞遞送至200多個國家和地區
• FedEx International Economy：經濟解決方案，根據目的地在2至5個工作日內遞送
• FedEx Regional Economy：歐洲內部遞送，在1至4個工作日內以優惠費率進行
• FedEx International Connect Plus：經濟型國際運輸，根據起始地在2至3天內遞送

遞送時間根據目的地和選擇的服務而異。對於歐洲內部運輸，FedEx通常保證次日向主要大都市遞送，向偏遠地區在2至4天內遞送。向北美運輸，優先服務計2至3天，經濟服務計4至6天。向亞太地區的運輸在快遞模式下為1至3天，經濟模式下為4至7天。

FedEx在大多數市場週一至週五提供遞送服務。在某些將星期六視為標準工作日的國家，此類遞送也可無附加費用提供。對於特別緊急的運送，FedEx Custom Critical提供24小時、7天、365天（包括節假日）全天候定製服務，可以租賃專用車輛甚至包機。

重要的是要注意，公佈的時間可能受到各國當地或地區節假日、天氣條件以及國際運輸的海關程序的影響。需要超出標準運單以外文件（如商業發票或特定證書）的運輸也可能需要額外的遞送時間來進行行政處理。

FedEx的收費和最大尺寸限制是多少？

FedEx運費根據多個參數計算：運輸重量、尺寸、目的地、選擇的服務和任何額外選項。運營商使用體積重量概念來對龐大但輕盈的包裹進行計費，應用實際重量和體積重量之間的最高費率。

FedEx的體積重量計算遵循以下公式：包裹長度×高度×寬度（以厘米為單位）除以5,000。結果以公斤為單位的體積重量。如果此體積重量超過包裹的實際重量，則將使用它來進行定價。此方法使FedEx能夠優化其飛機和車輛的裝載，同時公平地為所佔空間計費。

• 每件包裹的最大重量：FedEx Express和FedEx Ground標準服務為68公斤
• 最大長度：包裹最長邊為274厘米
• 長度+周長合計：最多419厘米
• 貨運：歐洲68公斤至1,000公斤，某些目的地最高1,995公斤
• 貨運最小重量：任何作為貨運提交的運輸的可計費最小值為68公斤，無論實際重量如何

FedEx根據目的地地理區域提供不同的費率表。對於全球一費率計劃的運輸，超小號(0.5公斤)包裹的費率在約40美元至105美元之間，具體取決於地區。對於中等大小(1至2.5公斤)的包裹，根據地區計2至175美元。這些費率不包括單獨計費的海關和稅款。

FedEx定期更新其費率表，包括某些服務費用的調整。FedEx保留根據需要修改其費率、附加費和遞送時間的權利，無論是否提前通知。服務的可用性和價格可能根據提取和遞送地點、運輸尺寸或重量以及運輸的物品類型而異。

對於超過68公斤標準限制的包裹，FedEx Freight提供託盤運輸解決方案，具有擔保期限的快遞遞送。此選項可以運輸無法通過經典包裹服務運輸的重型或龐大商品。對於需要特殊處理的非標準運輸，由於其格式、重量或包裝，適用額外的處理附加費。

FedEx提供哪些遞送選項？

FedEx在遞送選項中提供極大的靈活性，以適應每個收件人的約束和偏好。運營商已開發了完整的解決方案生態系統，允許根據可用性（無論是在家中、企業還是在提取點）接收包裹。

家庭遞送構成FedEx提供的標準選項。快遞員在指定地址提交，通常在週一至週五上午8:00至下午6:00之間的路線時間內。如果無人應答，快遞員可以留下通知並在下一個工作日進行第二次遞送嘗試。對於需要簽名的運輸，包裹將被保留以等待新的指示。

• 家庭遞送：標準服務，可以要求簽名或授權存放
• 企業遞送：向營業時間內的業務地址運輸
• FedEx取貨點：在FedEx代理處和合作伙伴點取貨，營業時間延長
• 合作伙伴中繼點：參與網絡的藥店、超市和本地商店
• 自動存儲櫃(Lockers)：24小時全天可進入的自助服務存儲櫃以取貨
• 安全存放箱：隨時可進入的存放點，用於預標記的運輸

FedEx Delivery Manager是一項免費服務，允許收件人自訂其遞送偏好。在FedEx網站或應用程序上註冊後，用戶可以無需額外費用即可選擇包裹的遞送日期和地址。因此可以將運輸重新導向至FedEx取貨點、計劃在後來的日期進行遞送或在嘗試遞送前修改目的地地址。

歐洲的FedEx鄰近點網絡包括超過40,000個地點，包括由FedEx擁有的配備專門人員的取貨點、第三方商業合作伙伴、自動取貨櫃和存放箱。近75%的這些點在下午6時後保持開放，為工作時間緊張的人群提供大量靈活性。包裹通常在中繼點保留5至7個工作日，然後再被退回給發件人。

對於通知，FedEx提供電子郵件或短信警報，允許跟蹤遞送進度。這些通知告知收件人估計遞送日期、通過當地分揀中心以及遞送出發。這種實時可見性允許預期包裹接收並做出相應的安排。如果無法向初始地址遞送，FedEx會聯繫收件人以提出替代方案，如在中繼點取貨或重新安排。

如果我的FedEx包裹遺失或損壞怎麼辦？

FedEx具有結構化的索賠程序來處理遺失、損壞或交付內容不完整的包裹情況。運營商承諾檢查每項索賠並在最短時間內（通常在收到完整文件後5至7個工作日內）提供適當的解決方案。

如果收到明顯損壞的包裹，在簽署遞送單據前仔細檢查其狀況至關重要。如果在外部包裝上發現損壞，應在遞送單上明確提及，並立即拍照以保留視覺証據。此步驟對於促進後續索賠處理至關重要。還建議在快遞員在場時檢查包裹內容。

• 報告損壞的期限：遞送日期後最多21天用於損壞包裹
• 遺失索賠期限：包裹提交給FedEx後9個月用於非遞送情況
• 誰可以提交索賠：發件人、收件人或授權第三方
• 保留証據：保留原始包裝和所有材料直至文件解決
• 處理時間：收到表格和證明文件後5至7個工作日

為了提交索賠，FedEx提供了可從其網站訪問的在線表格。還可以聯繫24小時全天可用的FedEx虛擬助手，該助手可以指導到適當的程序或在複雜情況下轉接至專家。索賠必須包括包裹追蹤號碼、遇到的問題的精確描述和索賠人的完整聯繫信息。

必須提供的證明文件包括損壞或遺失商品價值的証明。這可以採用原始賣家或供應商發票副本、零售商發票或收據副本、帶有付款証明的在線訂單確認頁或詳細修理發票的形式。無需這些証明文件，FedEx將無法評估要提出的賠償金額。

如果FedEx的責任成立，運營商將根據包裹聲明價值進行退款，受適用於所用服務覆蓋範圍的限制。FedEx為所有運輸提供基本保證，金額可能根據目的地和選擇的服務類型而異。對於高價值商品，建議在運輸時購買補充覆蓋範圍，以便受益於適當的保護。

FedEx是否處理國際運輸和海關程序？

FedEx在國際運輸管理和海關程序協助方面具有公認的專業知識。該運營商在200多個國家和地區的存在，已開發了集成清關服務，可以大大簡化其客戶的跨境運輸。

對於任何國際運輸，某些文件對於允許海關通過至關重要。國際運單對於所有運輸都是必需的，沒有例外。商業發票詳細說明商品的性質、數量和價值，必須隨商業運輸一起提供。根據產品類型和目的地國家，可能需要額外文件：原產地證書、出口許可證、衛生或植物檢疫聲明。

• 運單：所有國際運輸的必需文件，在創建運輸時生成
• 商業發票：商品運輸所必需，詳細說明價值和產品性質
• EORI號碼：對於從歐盟外國家或向其運輸的強制性要求
• HS代碼(協調系統)：促進海關費計算的商品海關分類
• 授權書(Power of Attorney)：允許FedEx代表客戶進行清關的授權

EORI號碼(經濟運營商註冊和識別)對於從歐盟外國家或向其運輸商品的任何企業或個人都是法律義務。該號碼必須出現在所有海關申報中，海關當局將拒絕接受任何未附帶有效EORI號碼的商品進口。該號碼由運營者居住地或定居地所在國家的海關當局分配。

FedEx提供多種在線工具以便利海關程序。HS代碼搜索服務允許識別您商品的正確海關分類，這對計算適用的關稅和稅款至關重要。電子貿易文件(ETD)服務允許下載運輸文件的電子版本，加速行政處理。這些直觀的解決方案旨在確保運輸符合進口國的法規。

海關和稅款由各國當局控制，旨在調整進口商品的價格以適應當地產品的價格。根據運輸的價值，進口商可能需要在能夠收到包裹前解決這些費用。FedEx提供不同的費用和稅款支付選項：收件人在遞送時支付、發件人預付或使用進口帳戶。如有任何有關海關程序的問題，建議聯繫您所在國家的海關服務或FedEx客戶服務。

了解追蹤狀態

當您在線追蹤FedEx包裹時，可能會出現不同的狀態來通知您運輸通過網絡的進度。FedEx在實時包裹追蹤方面處於先驅地位，如今提供詳細的系統，允許精確了解每個運輸的狀態。以下是主要狀態及其含義：