追蹤您的包裹

Dachser tracking

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如何追蹤我的Dachser包裹?

如需追蹤Dachser包裹,請先準備好由寄件人或商家提供的追蹤號碼。透過這組獨特的編號,您可以查閱包裹的所有相關資訊。

在搜尋欄位中輸入追蹤號碼並確認送出,系統將自動顯示最新的物流追蹤資訊。

詳細的時間軸將呈現您包裹的完整運送歷程:目前位置、已完成的中轉站點及預計送達日期。每當包裹狀態更新時,這些資訊都會即時同步,讓您隨時掌握包裹的運送進度。

我在哪裡可以找到我的Dachser追蹤號碼?

Dachser追蹤號碼會在包裹寄出時自動發送。作為收件人,您可透過電郵、短訊或商家網站的訂單確認頁面取得此號碼。

如在通知中未能找到追蹤號碼,請登入您在購物網站的會員帳戶。追蹤號碼通常可在訂單記錄或配送進度專區中查閱。

取得追蹤號碼後,只需將其輸入搜尋欄位,即可查看配送進度及預計送達日期。

為什麼我的Dachser包裹在追蹤歷史中停滯不前?

當您的Dachser包裹追蹤狀態連續多日沒有更新時,可能由以下原因導致:國際包裹的清關手續、物流異常,或僅是系統資訊更新延遲。

處理前,請先核實下單時填寫的收件地址是否正確無誤。地址錯誤或資料不完整可能導致配送延誤。若超過預計時間後狀態仍未更新,請備妥追蹤號碼聯繫Dachser客戶服務或寄件人。他們可準確定位您的包裹位置,並在必要時展開調查以釐清延誤原因。

當我追蹤我的Dachser包裹時,為什麼它顯示為"已退回"?

「已退回」狀態表示包裹已被退回寄件人。以下是可能導致退件的常見情況:

地址錯誤或不完整

派件員因地址錯誤、難以辨識或缺少必要資料(如單位編號、大廈密碼等)而無法確認收件人身份。

多次派送失敗

經多次嘗試派送未果,且收件人未能在限期內領取,包裹將自動退回原寄地點。

包裹無人認領

收件人未能在保管期限內(通常為15天)前往郵局或自提點領取包裹。

清關問題

國際包裹可能因文件缺失、資料不完整或申報價值錯誤而未能通過清關,導致包裹被退回。

如您的包裹顯示此狀態,請聯繫寄件人或Dachser客戶服務,了解確切的退件原因,並根據賣家條款商議解決方案:重新發貨或退款。

為什麼Dachser包裹追蹤時間線顯示我的訂單找不到?

若追蹤Dachser包裹時未顯示任何資訊,可能有以下原因:

追蹤號碼錯誤

請確認輸入的號碼與寄件人提供的完全一致。即使一個字元的錯誤也會導致系統無法識別您的包裹。

追蹤功能啟用延遲

追蹤資訊需待Dachser收件處理後方可查詢。從發送通知到首次狀態更新之間,可能存在24至48小時的時間差。

系統技術問題

線上追蹤系統偶爾會出現暫時性故障。如遇此情況,請稍後再試,或聯繫Dachser客戶服務尋求協助。

Dachser
公司信息

關於Dachser

Dachser是一家總部位於德國的全球物流供應商。憑藉超過31,000名員工和在44個國家的存在,Dachser為各行業提供全面的運輸和物流解決方案。該公司專注於航空和海運貨運、道路運輸、合同物流和供應鏈管理。Dachser致力於創新、客戶服務和可持續發展,成為全球企業的值得信賴的合作夥伴。憑藉其廣泛的網絡和專業知識,Dachser確保為客戶提供高效可靠的貨運交付。


成立 1930
國家 德國
平均送達時間 1-20日

如何聯繫Dachser?

如果您在Dachser管理的送貨過程中遇到問題,請不要猶豫,聯繫他們的客戶支持。

總部 Dachser, 肯普滕, 德國 [email protected] 電話:+4983159160

Dachser 是什麼?

Dachser 是一家國際運輸及物流服務提供商,被公認為行業全球領袖之一。該公司成立於 1930 年,位於德國南部的肯普滕,從一家小型本地運輸公司發展成為全球物流主要參與者。在近一個世紀的發展過程中,Dachser 建立了一個綜合物流網絡,能夠應對企業最複雜的需求,包括歐洲公路運輸、國際空運和海運,以及合同物流和倉儲服務。

Dachser 的歷史始於創始人 Thomas Dachser,他在巴伐利亞阿爾高地區開展運輸業務。當時,公司專注於本地貨物運輸,為這個重視可靠性和服務質量的組織奠定了基礎。公司增長在 1950 年代真正加速,期間 Dachser 在整個德國開設了許多分支機構,並開始發展國際空運和海運貨運服務。這種擴張在隨後的幾十年內持續,逐步在歐洲其他地區乃至其他大陸建立業務。

1980 年代出現了一個重要轉折點,Dachser 創立了專門從事食品物流的部門,用於在溫度控制下運輸新鮮產品。這種多元化體現了公司適應市場發展和特定行業需求的能力。2000 年代初,Dachser 通過整合歐洲及海外多家物流公司,繼續擴展業務,顯著增強了在北歐、拉丁美洲和美國的市場地位。

  • 成立日期:1930 年,位於德國巴伐利亞州肯普滕市
  • 創始人:Thomas Dachser,一位具有遠見卓識的企業家,為這家全球性家族企業奠定了基礎
  • 總部:巴伐利亞州肯普滕,德國,公司保持著其歷史根基
  • 地位:未上市的家族企業,能夠追求長期願景和可持續投資
  • 年營業額:超過 80 億歐元
  • 員工數:全球約 37,000 名員工
  • 全球網絡:遍佈 43 個國家的 433 個站點

Dachser 在市場上的定位基於地理覆蓋範圍廣泛、行業專業知識深厚和持續技術創新的獨特組合。該公司以其綜合供應鏈方法為特色,提供涵蓋運輸、倉儲、庫存管理和海關手續的端對端解決方案。這種提供完整服務的能力使 Dachser 能夠幫助客戶優化其供應鏈,無論其業務部門或地理位置如何。

Dachser 每年投入數億歐元用於擴建倉庫網絡和增強物流能力。該公司目前擁有約 400 萬個托盤位置,分佈在全球約 190 個倉儲設施中。這些大額投資體現了 Dachser 追求的可持續增長戰略,該戰略將有機擴張與戰略性收購相結合,以鞏固其歐洲物流領先地位。

Dachser 在哪些國家運送?

Dachser 擁有非常廣泛的地理覆蓋範圍,這是數十年系統國際擴張的成果。運輸公司的網絡圍繞三個主要地區展開:歐洲,該公司在此保持密集且結構化的業務;美洲和亞太地區,Dachser 繼續加強其地位。這種全球規模使德國物流公司能夠為所有商業流動提供適當的運輸解決方案,無論是國內、地區還是洲際流動。

在歐洲,Dachser 受益於特別密集的地理分布,擁有遍佈整個大陸的 382 個站點。這種歐洲覆蓋範圍圍繞三個戰略定位的歐洲樞紐組織:薩爾州的 Überherrn、斯洛伐克的布拉迪斯拉發和法國的克萊蒙費朗。這些貨運站確保貨物的快速有效處理,能夠向所有歐洲國家提供日常連接。該網絡因此連接大陸的所有市場,從北歐國家到伊比利亞半島,從英國到東歐。

在 Dachser 開展業務的每個國家,該公司都擁有密集的國家網絡,能夠服務整個地區,從大都市到農村地區。這些國家網絡與歐洲網絡完全整合,便於跨境交易和國際連接。

  • 德國:Dachser 的起源地,擁有特別密集的機構和倉庫網絡,覆蓋整個聯邦領土
  • 法國:擁有數十個站點和數千名員工,確保完整的國家覆蓋
  • 西歐:在比利時、荷蘭、盧森堡、西班牙、葡萄牙、意大利和英國建立業務
  • 中歐和東歐:在波蘭、捷克共和國、斯洛伐克、匈牙利、羅馬尼亞、保加利亞和波羅的海國家建立業務
  • 北歐:覆蓋斯堪的納維亞地區,包括瑞典、挪威、芬蘭和丹麥,通過收購 Frigoscandia 加強
  • 土耳其和北非:通過 Dachser Cargoplus 服務擴展到這些目的地的網絡

除歐洲外,Dachser 在美洲大陸發展了重要業務。該公司特別在美國、加拿大、巴西、阿根廷和墨西哥運營,滿足在北美和拉丁美洲開展業務的企業的物流需求。這種地區業務使得能夠有效管理跨大西洋流動,並提供適應每個市場特性的當地分銷服務。

在亞太地區,Dachser 不斷擴大其足跡,以支持該動態經濟區域與商業交易的增長。該公司在中國、印度、泰國、新加坡、澳大利亞和該地區其他幾個國家開展業務。這種覆蓋範圍能夠為跨太平洋流動和地區內流動提供完整的物流解決方案,包括空運、海運和多式聯運。

對於位於其自有網絡之外的目的地,Dachser 依靠與當地運營商和空運及海運公司的戰略夥伴關係。Dachser 的航空和海運物流部門確保與全球貨運網絡的順暢連接,能夠向幾乎所有全球商業目的地運送貨物。這種混合方法,結合自有網絡和夥伴關係,保證了最大的靈活性以應對每個貨運的具體要求。

Dachser 提供哪些服務和交貨期限?

Dachser 提供全面的運輸服務,適應企業的不同需求,從需要快速交貨的緊急貨運到優先考慮成本優化的較不緊迫的貨運。運輸公司的服務圍繞多種運輸方式展開:歐洲公路貨運、國際空運和海運,以及針對歐洲-亞洲連接的鐵路運輸。交貨期限根據所選方式、要運輸的距離和選定的服務水平而異。

歐洲公路運輸是 Dachser 歷史業務的核心。年營業額超過 60 億歐元的道路物流部門為所有數量的貨運提供解決方案,從拼貨到整車貨運。歐洲網絡能夠提供固定且可靠的運輸時間。憑借三個歐洲樞紐和向 36 個目的地運營的 134 條路線,Dachser 保證為所有歐洲國家優化交貨期限。

為了滿足客戶的多樣化需求,Dachser 開發了 entargo 產品線,包含四個主要選項,每個選項提供不同的服務水平和交貨期限。這種標準化使企業能夠選擇最適合其時間和預算限制的解決方案。

  • Targospeed:快遞服務,保證歐洲緊急貨運最短交貨期
  • Targofix 10 和 Targofix 12:固定日期交貨,保證在上午 10 點或中午前送達(取決於選擇的選項),適合準時制補給
  • Targoflex:經濟解決方案,適用於沒有緊急性或特定期限要求的貨運,同時享受 Dachser 網絡的可靠性和成本優化
  • Targo on-site:專為 B2C 交貨設計的服務,具有上門交貨選項,包括晚間或週六交貨可能性

在空運方面,Dachser 為緊急國際貨運提供適當的服務。航空運輸適合於需要在最短時間內運輸長距離的貨物。通過與全球主要航空公司的夥伴關係,該公司確保向所有主要商業目的地提供有效的空運服務。空運交貨期限通常為幾天至一週(取決於目的地),不含海關手續。

海運適合於不緊急或需要經濟解決方案的大批量貨運。這種運輸方式特別適合大型貨物或沒有嚴格期限限制的散貨。Dachser 與知名海運公司合作,以保證可靠的運輸時間和有競爭力的費率。海運期限通常根據路線在 2 至 6 週之間,加上清關手續。

鐵路運輸是歐洲與亞洲之間交易的有吸引力的替代方案。這種運輸方式在空運的速度和海運的成本之間提供了折衷方案,歐洲與中國之間的期限通常為 15 至 20 天。Dachser 的鐵路解決方案還應對日益增長的環境關注,提供與空運相比碳足跡較低的運輸選項。

對於 B2C 交貨,Dachser 開發了 targo on-site fix 服務,允許消費者在訂單記錄時同意固定的交貨日期。這種靈活性允許根據收件人的可用性計劃貨物接收,從而減少交貨失敗和與多次送達相關成本的風險。

Dachser 的價格和最大尺寸限制是什麼?

Dachser 實行個性化定價政策,價格根據每次貨運的許多參數計算。這種客製化方法允許提供適應每個客戶和每次貨運特性的有競爭力的費率。該公司與其企業客戶密切合作,制定考慮定期數量、常規目的地和所需服務的定價協議。

影響 Dachser 貨運成本的因素眾多且相互作用。要運輸的距離自然是決定性因素,但選擇的運輸方式、貨物的重量和體積、快遞或標準服務的特性,以及任何可能的附加服務也涉及計算。對於國際貨運,海關費用和適用稅款會加入實際運輸成本。

為了獲得精確的價格估算,Dachser 為其企業客戶提供 eLogistics 平台,包括 freightquotation 工具。這個在線工具允許通過考慮事先協商的個人定價協議來快速確定運費。希望建立商業關係的公司也可以直接聯繫 Dachser 機構獲取個性化報價。

  • 每個搬運單位的最大重量:1,500 公斤,用於總重量低於 2,500 公斤的拼貨
  • 最大長度:拼貨服務中每個搬運單位 2.40 米
  • 最大寬度:拼貨服務中每個搬運單位 1.80 米
  • 最大高度:拼貨服務中每個搬運單位 2.20 米

這些尺寸限制適用於 Dachser 的國家和國際拼貨服務,適用於總重量低於 2,500 公斤的貨運。對於超過這些尺寸或重量的貨物,可以考慮客製化解決方案,特別是通過部分負載運輸或整車貨運。這些選項允許根據逐案協商的方式運輸更大尺寸和重量的貨物。

某些貨物類別被排除在標準 Dachser 運輸之外,除非公司給予明確書面同意。這些排除物特別是活動物、貴重物品、食品物流外的易腐貨物、危險或放射性貨物、散裝產品、已組裝傢具、易碎貨物、未包裝的發動機或機器,以及任何包裝不足的貨物。這些限制旨在保證貨運的安全性和為網絡的所有客戶提供服務質量。

Dachser 的價格可能根據經濟形勢和市場條件而變化。公司特別適用道路通行費上漲的反映,如 2023 年 12 月在德國生效的上漲,與將環境成本納入運輸定價有關。這些價格調整在公司與客戶的定期商業關係背景下透明地傳達。

Dachser 提供哪些交貨選項?

Dachser 提供一系列交貨選項,旨在適應企業的運營限制和最終收件人的期望。作為 B2B 的歷史專家,運輸公司逐漸豐富其服務以應對 B2C 需求,特別是隨著電子商務的發展。這種交貨選項的多元化體現了 Dachser 對消費方式變化的適應能力。

現場標準交貨是企業客戶的基本選項。運輸公司確保貨物運輸到指示的交貨地址,通常是倉庫、工業遺址或銷售點。交貨在工作時間內進行,週一至週五,根據 Dachser 網絡營業時間規定的時間段。

對於針對個人的 B2C 貨運,Dachser 開發了 targo on-site 服務,提供多種上門交貨公式。這項服務包括個性化物流流程,能夠應對消費者對靈活性和便利性的期望。交貨選項範圍從運送免費邊境的貨物(其中送貨員將貨物放在住宅前面),到在住宅內的使用場所交貨。

  • 按約定交貨:運輸公司通過電子郵件或電話聯繫收件人以同意適應其可用性的交貨時間段
  • 固定日期交貨:使用 targo on-site fix,客戶可以在訂單時選擇交貨日期,適合計劃假期或假日後的接收
  • 晚間交貨:允許在辦公時間外接收貨物的選項,適合日間工作的收件人
  • 週六交貨:可按約定提供,為平日無法接收的收件人提供最大靈活性
  • 上午或下午交貨:定義的交貨時間段允許收件人更好地組織日程

B2C 交貨的約定由運輸公司和收件人之間的預先直接聯繫進行。根據所屬倉庫,此聯繫通過電子郵件或電話進行。這種前瞻性方法可以大幅減少與收件人缺席相關的交貨失敗,這是額外成本和所有方面不便的來源。

就通知而言,Dachser 提供自動警報系統,通知發件人和收件人貨運的進度。這些通知可以在重大事件後立即發送,或分組為每日摘要。用戶可以註冊以通過電子郵件接收這些更新,使他們能夠跟蹤其包裹狀態,而無需主動查詢跟蹤門戶。

對於管理大量貨運的企業,eLogistics 平台提供了高級貨運試點功能。這個在線門戶允許實時監督所有貨運,管理交貨時間段,查詢貨運歷史和訪問交貨證明。將這些數字工具整合到客戶的物流流程中有助於順暢運營並優化供應鏈管理。

如果我的 Dachser 包裹丟失或受損,該怎麼辦?

如果 Dachser 貨運出現問題,無論是丟失、損毀還是重大延遲,索賠程序允許根據適用的運輸公約和運輸公司的銷售總條款獲得賠償。在報告異常時迅速反應對於保護賠償權利和促進文件處理至關重要。

第一步是在交貨時盡可能記錄和記錄問題。如果貨物或其包裝上發現明顯損毀,必須在簽署前在交貨單上發出精確的書面保留。這些保留應以足夠詳細的方式描述所發現的損毀性質。交貨時缺少書面保留可能會損害後續索賠的可能性,因為它被解釋為對貨物現狀的接受。

對於交貨後發現的非明顯損毀,保留應在法定期限內以書面形式確認給運輸公司,國內運輸通常在收貨後三天內,根據國際公路貨運公約 (CMR) 規定處理國際運輸。此通知應通過掛號信發送以保留流程證據。

  • 初始電話聯繫:致電 Dachser 客戶服務 +33 (0)2 51 66 54 10 報告問題並獲取行動指南
  • 文件準備:收集所有支持文件,包括交貨單、商業發票(證明貨物價值)、受損產品和包裝的照片
  • 書面索賠:向 Dachser 法國公司發送詳細的索賠信函,附帶支持文件
  • 索賠期限:遵守總條款規定的最長期限,通常在貨運收貨或發送後約 20 天內

丟失或損毀情況下的賠償受適用於相關運輸方式的法律和公約規定的限制。對於國際公路運輸,國際公路貨運公約 (CMR) 規定賠償上限,根據貨物重量計算。這些金額可能低於實際運輸貨物的價值,因此為有價值的貨運購買補充保險是有益的。

Dachser 提供運輸保險選項,允許承保運輸貨物的全部價值。此補充覆蓋保證根據聲明價值獲得完整賠償,以防發生索賠,提供優於運輸公司法律責任限制的保護。建議系統地評估購買此類保險對於價值超過標準賠償上限的貨運的必要性。

如果對索賠處理存在持續分歧,可以選擇多種救濟途徑。調解或和解構成了可在任何法律訴訟之前優先選擇的友好紛爭解決方式。如果這些方式未成功,管轄法院取決於涉及金額:低於 10,000 歐元的紛爭適用鄰近地法院或司法法院,超過此金額的司法法院。

要通過郵件發送正式索賠,Dachser 法國總部地址為:DACHSER France,1 avenue de l'Europe,BP 80007,85130 La Verrie,法國。索賠也可以通過電子郵件發送至 [email protected] 或傳真至 02 51 66 10 86。建議保留所有通信副本並通過掛號信發送重要信件附帶回執。

Dachser 是否處理國際貨運和海關手續?

Dachser 在國際貨運管理和相關海關手續方面具有公認的專業知識。基於數十年的國際經驗,德國物流公司掌握了在其運營所在不同國家適用的海關法規。這種專業知識使客戶企業能夠將其所有進出口操作委託給單一聯繫點,從而簡化其國際流動的管理。

Dachser 的航空和海運物流部門負責通過空運和海運進行的國際貨物運輸。它為進口和出口貨運提供完整的服務,包括清關、貨運整合和多式聯運解決方案。這種綜合方法允許從發件人處的提貨到最終交貨的全面貨運管理,確保在流程的每個步驟進行完整跟蹤。

對於海關操作,Dachser 的團隊包括經過持續培訓以了解監管發展的專家。這些專家代表客戶進行海關手續,幫助他們遵守申報和文件義務。Dachser 開展的海關手續數字化促進了監管文件管理並增強了交易的透明度。

  • 海關申報:根據《歐盟海關法》準備進出口申報
  • 文件管理:準備和驗證所需的隨附文件(商業發票、原產地證書、運輸單據)
  • 海關協調:與當地海關部門協調以清關貨物
  • 監管諮詢:在稅率方面(產品分類)和適用海關制度上協助客戶
  • 關稅和稅款管理:適用於關稅和稅款的信息,如有必要預付費用

Dachser 受益於最近更新的認可經濟運營商 (AEO) 完整認證,在公司與多個運營國家的海關部門之間建立了優先信任聯繫。由運營所在多個國家的海關部門頒發的此認證允許優先處理手續和簡化的檢查。進行與歐盟外第三國運輸操作的客戶直接受益於這些優勢,表現為縮短的清關時間。

國際貨運的基本文件包括海關申報,其中說明了貨物的性質、價值和來源,以及商業發票,用於計算關稅和稅款的關鍵文件。根據產品性質和相關國家,可能需要額外文件:原產地證書、出口許可證、衛生或植物衛生證書、符合技術標準的證明。Dachser 團隊協助客戶準備此文件,以確保貨運的合規性。

進行進出口操作的運營商必須擁有 EORI 號碼(經濟運營商登記和識別號),這是與歐盟外國家交易所需的唯一社區標識符。Dachser 可以指導企業完成此號碼的獲取流程,並在其首次海關操作中為其提供支持。這種協助對於初次進入國際貿易的中小企業特別寶貴。

對於運往歐洲以外目的地的貨運,Dachser 依靠其全球機構和合作夥伴網絡確保目的地清關。當地對應方完全了解其國家的法規和程序,保證了對進口手續的有效處理。這種國際協調有利於運營並降低了可能導致延遲和額外成本的海關滯留的風險。

Dachser 服務哪些業務部門?

Dachser 的物流專業知識面向多種工業和商業部門。這種多功能性源自數十年來適應每個行業特定需求的能力,使運輸公司能夠提供適應每個活動特有限制的客製化解決方案。無論是管理大量貨運、維持嚴格的冷鏈還是遵守緊張的交貨期限,Dachser 都會動員適當的資源和專業知識。

汽車行業是 Dachser 的歷史專業領域。物流公司確保零配件運往設備製造商和汽車製造商裝配廠,其中守時對於避免干擾準時制運營的生產線至關重要。可靠性和交貨精度在這個要求苛刻的部門中是絕對要求。

大型零售業也是 Dachser 服務的關鍵部門。運輸公司負責向中央倉庫和銷售點交貨大眾消費品,以高頻率和高準時性限制管理大規模流動。這項活動動員了 Dachser 歐洲公路網絡能力的重要部分。

  • 汽車工業:生產線供應、零配件和設備流動管理
  • 大型零售業:向中央倉庫和商店交貨大眾消費品
  • 農業食品:通過食品物流部門進行溫度控制運輸,用於新鮮和冷凍產品
  • 工業商品:為製造部門運輸機器、設備和零件
  • 電子和高科技:需要小心處理的高價值產品的安全運輸
  • 化工和製藥:在嚴格安全標準框架內管理敏感貨物
  • 電子商務:面向在線商業參與者的 B2C 解決方案,具有靈活的交貨選項

食品物流部門在 Dachser 服務中佔據特殊地位,年營業額超過 15 億歐元,增長持續強勁。這項專門從事溫度控制農業食品運輸的活動為食品生產商和分銷商服務整個歐洲。Dachser 食品物流管理超新鮮產品到常溫產品的運輸,包括冷凍產品,配有專用設備和完整的冷鏈可追蹤性。

由 Dachser 協調的歐洲食品網絡匯集了 23 家專門從事食品部門的歐洲物流公司。此夥伴關係覆蓋 34 個國家,允許在整個大陸提供可靠和靈活的食品貨運物流服務。Dachser 食品物流直接在德國、法國、意大利、比利時、盧森堡、匈牙利和其他區域運營,而受信任的夥伴在網絡其他國家接替。

最近收購的瑞典公司 Frigoscandia(專門從事溫度控制食品物流)加強了斯堪的納維亞地區的網絡覆蓋。此公司已作為瑞典、挪威和芬蘭的歐洲食品網絡夥伴運營,現已完全整合到 Dachser 集團,允許向北歐國家擴展冷鏈運輸能力。

食品物流部門的所有流程由符合 DIN EN ISO 9001 和 IFS 物流標準的質量管理系統控制和監督。這些認證保證了食品安全和可追蹤性領域最嚴格標準的遵守。Dachser 還測試了電動冷藏半掛車,以支持其客戶的可持續發展動力,在德國多個站點運營電動拖車。

Dachser 在質量和可持續發展方面做出了什麼承諾?

Dachser 將服務質量和客戶滿意度置於其運營模式的中心。交貨可靠性構成了基本承諾,通過運輸每個階段的嚴格控制流程實現。從貨物提貨到最終交貨,包裹以細心處理,跟蹤信息實時更新,為發件人和收件人確保完全透明度。

投資信息系統代表了 Dachser 質量政策的主要軸。通過 5G/LPWAN 無線電技術的 GPS 定位和遠程信息處理現在允許車輛和貨運的實時跟蹤,具有精確的到達時間預測。這些技術創新為長距離拼貨運輸的可見性確立了新的標準,使客戶能夠預期交貨並相應地組織其操作。

在可持續發展方面,Dachser 積極致力於減少貨運的環境足跡。公司在幾個主要歐洲城市部署了零排放城市交貨解決方案,用電動車輛替代傳統柴油卡車進行市中心分銷。幾個 Dachser 機構已經為其城市物流轉換到完全電動化,體現了向更環保運輸方式的過渡。

  • 實時跟蹤:具有到達時間預測的貨運 GPS 定位,用於最優規劃
  • 完整可追蹤性:在運輸的每個階段系統地掃描條形碼,用於詳細的歷史記錄
  • 質量認證:符合 ISO 9001 和食品活動 IFS 物流標準
  • AEO 認證:由多個國家海關部門認可的認可經濟運營商地位
  • 清潔城市交貨:在 11 個歐洲城市部署電動車輛
  • 鐵路運輸:推廣鐵路作為歐洲-亞洲連接低碳替代方案

Dachser 作為優質僱主的認可也體現了對員工工作條件和福祉的關注。該公司定期在幾個歐洲國家被列為運輸和物流部門的最佳僱主之一。此榮譽反映了為在面臨招聘壓力的部門吸引和留住人才所做的努力。

Dachser 每年投入的大額投資(數億歐元)支持這一質量和可持續性戰略。這些金額為倉庫的擴展和現代化、車隊更新為更清潔動力以及支持運營效率的數字工具開發提供資金。未上市家族企業的地位使 Dachser 能夠優先考慮這種長期願景,而不受季度業績的壓力。

了解追蹤狀態

當您在線追蹤 Dachser 包裹時,可能會顯示不同的狀態以告知您貨運進度。每個狀態對應貨物在物流網絡中的具體階段。以下是主要狀態及其含義:

狀態 說明
待處理 包裹已在 Dachser 系統中登記但尚未被提取進行運輸。它正在等待物流團隊的初始處理,然後才能開始其旅程。
已提取 包裹已從發件人處由 Dachser 提取並已進入運輸公司的物流網絡。貨運已正式啟動,包裹開始朝最終目的地前進。
運輸中 包裹正在 Dachser 網絡中朝其最終目的地前進。它通過其路線上的不同分揀中心和整合平台轉運。此狀態在運輸過程中可能出現多次。
清關中 對於國際貨運,此狀態表示貨運正處於海關檢查階段。文件和貨物由主管部門檢查,然後才能授權繼續運輸。
已抵達交貨點 包裹已抵達負責最終交貨的 Dachser 機構。它正在等待被裝上分銷車輛以運輸到收件人的地址。
交貨中 包裹已由當地交貨代理人接收,正在前往收件人地址的途中。根據預期的時間段,交貨應在當天進行。
已交貨 包裹已成功交付給收件人。交貨已確認,通常通過簽名或其他確認接收的證明,證實貨運已圓滿完成。
交貨失敗 進行了交貨嘗試但未成功,通常因為收件人缺席或地址訪問問題。包裹仍可供新的交貨嘗試或提取。
等待指示 在交貨失敗或異常後,包裹正在等待來自發件人或收件人的補充指示,以確定貨運的下一步。
退回發件人 儘管進行了嘗試,包裹無法交付給收件人,正在被返回給原始發件人。當交貨明確不可能時,就會出現這種情況。
未找到 提供的追蹤號碼沒有可用的追蹤信息。這可能意味著代碼不正確、貨運尚未在系統中登記,或輸入的格式與預期格式不符。