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中國郵政是什麼？

中國郵政，亦稱為中國郵局或中國郵政集團，是中華人民共和國的官方郵政運營商。成立於1949年中華人民共和國建立之年，這家公營企業隸屬於中國國家郵政局。時至今日，它已成為全球最大的郵政網絡之一，服務範圍覆蓋中國全境，從沿海大都市延伸到最偏遠的山區村鎮。

中國郵政的歷史與現代中國的發展軌跡相伴隨。自1949年起，新政府便設立了國家郵政總局，負責重建並統一全國郵政系統。在數十年的發展中，中國郵政服務不斷完善，伴隨著國家經濟的飛速增長以及國內外貿易的蓬勃發展。2005至2007年間，郵政部門進行了一場重大改革，將監管職能與商業活動分離。這場重組最終於2007年1月29日設立了中國郵政集團公司，作為商業化運營郵政服務的實體，而國家郵政局則轉變為獨立的監管機構。

• 成立日期：1949年，伴隨中華人民共和國建立和國家郵政總局設立
• 重大改組：2007年，中國郵政集團公司作為獨立商業實體成立
• 母公司：隸屬於中國國家郵政局的國有企業
• 總部所在地：中華人民共和國北京市
• 年度營收：超過1000億美元，躋身《財富》全球500強前100名
• 基礎設施：超過82,000個郵政服務點、120,000輛投遞車輛及約42架貨運飛機

中國郵政在全球市場上的競爭優勢源於多個方面。該企業擁有在中國無與倫比的地域網絡覆蓋，即使在最偏遠的地區也能提供通用郵政服務。作為萬國郵政聯盟（UPU）的成員，中國郵政融入全球郵政網絡，與各國郵政機構合作確保國際郵件和包裹的運送。這種全球郵政網絡的整合使中國郵政成為跨境電子商務的關鍵參與者，每天有數百萬個包裹通過其基礎設施運往世界各地消費者。

在2010年代和2020年代，中國郵政繼續實現現代化並適應在線商務的蓬勃發展。由於來自AliExpress、Wish、Temu等電商平台從中國發往世界各地的包裹數量大幅增加，郵政運營商開發了專門服務並大幅加強了物流能力。採用人工智能分揀系統等先進技術提高了運營效率，根據某些估計，包裹處理時間減少了40%。

中國郵政在哪些國家提供投遞服務？

中國郵政提供異常廣泛的地理覆蓋，既涵蓋國內領土，也涵蓋國際範圍。在中國大陸，郵政運營商服務覆蓋所有省份、自治區和直轄市，從北京、上海、廣州和深圳等大都市延伸到最偏遠的農村地區。這個密集的地域網絡包含超過82,000個郵政服務點，使中國郵政能夠確保信函和包裹能送達全國各個角落。

在國際層面，中國郵政在處理中國與世界各地之間的信函方面發揮著核心作用。基於其在萬國郵政聯盟的成員身份，中國郵政運營商可向全球200多個國家和地區寄送包裹。這種全球覆蓋範圍使中國郵政成為希望到達多樣化目的地的中國寄件人最便捷的運營商之一，無論目的地是歐洲、北美、亞太地區、非洲還是中東。

• 中國大陸：完整覆蓋23個省份、5個自治區、4個直轄市和2個特別行政區
• 亞太地區：日本、南韓、台灣、香港、澳門、新加坡、馬來西亞、泰國、越南、菲律賓、印度尼西亞、澳大利亞、紐西蘭及其他
• 歐洲：所有歐盟國家、英國、瑞士、挪威、俄羅斯及其他歐洲國家
• 北美：美國、加拿大及墨西哥
• 拉丁美洲：巴西、阿根廷、智利、哥倫比亞及其他中南美國家
• 非洲及中東：眾多目的地包括沙特阿拉伯、阿聯酋、以色列、南非及其他

國際信函的運作以各國郵政機構之間的合作制度為基礎。具體而言，通過中國郵政從中國寄出的包裹由中國運營商負責直到離開中國領土，隨後轉交目的國郵政服務部門以完成最後的投遞。因此，寄往美國的包裹將由USPS投遞，寄往德國的信函將由德國郵政負責，而寄往英國的包裹將由英國皇家郵政承運。這種國際合作確保了端到端跟蹤和目的地國家的高效配送。

中國郵政還依靠位於中國主要航空樞紐附近的國際交換中心，包括北京、上海、廣州和深圳，在這些中心國際郵件在出口前進行分類。該企業運營著自己的航空運輸公司中國郵政航空，用約40架飛機運營專業貨運航班用於郵件運輸，加快了寄往全球目的地的信函運送。

中國郵政提供哪些服務和投遞時限？

作為多功能郵政運營商，中國郵政提供完整的投遞服務系列，適應個人和企業的不同需求。每項服務均以投遞時限、追蹤等級和費率各異而著稱，使寄件人能根據緊急程度和郵件價值選擇最合適的選項。

EMS（快速郵件服務）構成中國郵政針對緊急信函的高端服務。這項國際快遞郵件服務允許快速運送文件和商品，向大多數國際目的地的投遞時限通常為3至8個工作日。EMS提供實時詳細跟蹤和更高的可靠性，使其成為需要優先投遞信函的首選。該服務覆蓋全球220多個國家和地區。

• EMS（快速郵件服務）：高端快遞服務，向主要目的地的時限為3至8個工作日，提供端到端完整跟蹤
• ePacket（EUB - e郵寶）：最高2kg小包裹的經濟快遞服務，向美國投遞時限為10至20天，向其他目的地為7至30天
• 中國郵政掛號航空信件：帶跟蹤號的推薦航空信件，投遞時限根據目的地為7至30天
• SAL（表面空運）：國內海陸運輸與國家間空運結合，工作日投遞時限為15至20天
• 中國郵政普通小包：小信函的經濟選項，投遞時限為15至60天，追蹤有限
• 平郵（水運信件）：陸運和海運，工作日投遞時限為40至70天，費率最經濟

ePacket服務，亦稱為EUB（e郵寶），代表了線上賣家用於投遞小包裹的特別青睞的解決方案。專門為滿足跨境電子商務需求而開發，該服務在速度和成本之間提供出色的權衡。投遞時限因目的地而異：向美國為10至20天，向其他目的地為7至30天，提供端到端跟蹤。AliExpress、eBay和Amazon等平台廣泛使用此服務從中國寄送商品。

標準航空信件（中國郵政掛號航空信件）提供中等投遞時限，通常在中國相鄰國家為7至15天，在歐美目的地為7至30天。此服務包含允許追蹤包裹在其路線每個關鍵階段進展情況的追蹤號。

對於不緊急或體積較大的信函，SAL（表面空運）服務將原始地和目的地國家內的陸運或海運與國家間的空運相結合。此方法在航空信件和平郵之間提供良好權衡，投遞時限通常為15至20個工作日。

最後，平郵（水運信件）構成最經濟但也最慢的選項。包裹通過陸路和海路運送，大幅延長投遞時限，通常為40至70個工作日，對某些遠程目的地甚至可達三個月。此選項特別適合於非緊急的體積大型信函，成本比速度更重要。

中國郵政的費率和最大可接受尺寸是多少？

中國郵政提供的費率根據所選服務類型、信函重量、尺寸及最終目的地而大幅變化。中國郵政運營商以在國際市場上提供特別具有競爭力的費率而著稱，尤為得益於萬國郵政聯盟協議為發展中國家規定的有利匯率。

對於EMS服務，費率通常更高但與DHL、FedEx或UPS等國際私人速遞商相比仍具競爭力。EMS信函的最大允許重量因目的地而異，通常在30至40公斤之間變化。此服務適用於需要快速和可靠性來證明較高成本的文件或貴重商品的緊急信函。

• ePacket（EUB）：最大重量2kg（向以色列最高3kg，向英國最高5kg），內容最大價值約2900元人民幣（400美元）
• 中國郵政小包：最大重量2kg，最大長度60cm，綜合尺寸（長+寬+高）不超過90cm
• EMS（快速郵件服務）：最大重量30至40kg，因目的地而異
• 中國郵政掛號航空信件：重量限制因信件類型而異，小包裹通常最高20kg
• 平郵：接受更大和更重包裹，適合非緊急大型信函

ePacket服務（對電子商務極為流行）施加了特定限制。最大重量在大多數情況下為2公斤，某些國家例外，如以色列（最高3kg）和英國（最高5kg）。內容申報價值不應超過約2900元人民幣（400美元）。這些限制使ePacket成為電子配件、服裝或化妝品等輕型小物品的理想解決方案。

對於普通小包（中國郵政小包），允許的最大尺寸為最大尺寸60厘米，長寬高之和不超過90厘米。重量不應超過2公斤。這些信函可以以掛號模式（registered）投遞以獲益於跟蹤，或以普通模式（unregistered）投遞以獲得更經濟的費率但無跟蹤可能性。

影響中國郵政信函最終價格的因素包括包裹的實際重量、體積重量（根據長×寬×高/5000公式為快遞服務計算）、目的地區域、所選服務等級及保險等補充選項。某些商品也可能需支付附加費用或受投遞限制，特別是大型、易碎或含受管制物質的物品。

中國郵政提供哪些投遞選項？

中國郵政提供多種投遞選項以適應收件人的偏好和限制。不過應注意，最終投遞方式在很大程度上取決於目的地國家的郵政服務，該服務在包裹抵達其領土後接管包裹。因此可用選項因國家和當地協議而異。

在中國，中國郵政網絡擁有高度發達的配送基礎設施。包裹可由郵政運營商的投遞人員和投遞員直接投遞至收件人地址。在城市地區，投遞通常在週一至週六進行，而農村地區根據其距離可能有不同的投遞頻率。中國郵政還開發了一個取貨點和自動投遞櫃網絡，以方便在投遞人員訪問時間外取貨。

• 上門投遞：標準配送至收件人指定地址，掛號信件收貨時簽名
• 郵局投遞：收件人缺席時，包裹可投遞至最近郵局供後續取貨
• 取貨點：在目的地國家，根據與當地郵政服務的協議，可在商業取貨點取貨
• 自動投遞櫃：在某些配備自動櫃的城市地區24小時可用
• 跟蹤通知：在運送的關鍵階段通過短信或電子郵件提醒（因服務而異）

對於國際信函，一旦包裹抵達目的地國家，當地郵政服務負責最終配送。收件人隨後可享受其國家郵政運營商提供的常見選項：上門投遞、郵局投遞、在取貨點取貨或在根據當地可用性的自動投遞櫃取貨。若收件人在首次投遞嘗試時缺席，通常會留下投遞通知，包裹可根據相關郵政服務政策在可變時間內取貨。

一旦包裹抵達目的地國家，投遞重新安排通常是可行的。許多郵政服務允許收件人通過其線上服務修改投遞位置或日期，前提是在初始配送嘗試前進行。此靈活性允許避免與收件人缺席相關的配送失敗並根據各自可用性優化包裹接收。

對於EMS服務，中國郵政提供更詳細的跟蹤，在路線的每個關鍵階段均有通知。寄件人和收件人因此可被告知包裹離開、抵達目的地國家、通關及投遞分類。此透明度提升使人們能預期接收並採取必要安排。

如果我的中國郵政包裹丟失或受損怎麼辦？

通過中國郵政寄出的包裹可能會丟失或受損，儘管考慮到該運營商處理的龐大數量，此類事件仍相對罕見。如遇問題，有多種救濟措施可用，但程序取決於郵件性質（掛號或非掛號）及問題在運輸鏈中發生的位置。

為對中國郵政提出索賠，通常需通過寄件人進行，因為正是寄件人與郵政運營商確立了運輸合同。若您是在電子商務平台上購買的丟失或受損包裹的收件人，最有效的程序通常首先聯繫賣家，其可自行對中國郵政提出索賠或向您提供退款或重新寄送商品。

• 索賠期限：索賠通常應在郵寄後或預計投遞日期後20至30天內提出
• 所需文件：追蹤號、購買證明、投遞單、受損圖片（如適用）
• 中國郵政聯繫：客服可於+86 20 11185聯繫（週一至週日上午8:30至下午18:00，中國時間），選項8用於英文服務
• 線上索賠：可通過中國郵政官方追蹤網站提交請求

如包裹受損，迅速採取行動並保留證據至關重要。若您在投遞時發現包裝上有明顯損傷，建議在簽署前在投遞單上以書面提出異議。如果可能，在投遞人員面前打開包裹，並詳細拍攝受損包裝和內容物的照片。保留原始包裝和所有保護材料，因索賠時可能會要求提供。

中國郵政提供的賠償因所用服務類型和郵件申報價值而異。對於掛號郵件，丟失時有賠償規定，但若未訂購補充保險則賠償通常有限。賠償金額通常有限額，可能無法涵蓋丟失商品的全部價值。對於貴重郵件，強烈建議在投遞時訂購保險。

若問題在包裹抵達目的地國家後發生，應向當地郵政服務提出索賠。如存在持續爭議，訴諸消費者協會或調解可幫助找到解決方案。如商品收貨受損或與訂單不符，也可向賣家主張法律合規保證。

若包裹在異常長期間內（標準航空郵件超過30天）未更新追蹤信息而被卡住，建議向目的地國家海關查證是否存在行政扣押，隨後聯繫中國郵政客服以獲取有關郵件所在位置的信息。

中國郵政是否處理國際信函和海關手續？

中國郵政是國際郵件運輸的主要參與者，每天處理數百萬份寄往世界各地的郵件。中國郵政運營商負責從中國存檔起至該郵件移交至目的地國郵政服務止的郵件運送，包括中國出口端的出口手續。相反，目的地國家的進口報關由當地海關當局和收件人負責。

對於任何國際郵件，海關聲明是必須的。寄件人必須填寫適當表格，主要是CN22（適用於價值通常低於300-380歐元的小郵件）或CN23（適用於價值較高的郵件）。這些表格描述包裹內容、價值及來源，使海關當局能評估任何可能適用的費用和稅金。

• CN22表格：價值低於300-380歐元小郵件的簡化聲明，貼在包裹上
• CN23表格：價值較高郵件的詳細聲明，附帶商業發票或形式發票
• 補充文件：商業發票、原產地證書、某些受管制產品的出口許可
• HS代碼（協調制度）：商品的國際分類，允許確定適用的關稅費率

從中國出口方面，中國郵政負責根據現行中國法規處理包裹。郵件通過郵政運營商的國際交換中心，在此進行分類和準備向目的地國家出口。投遞文件經核實，包裹根據所選服務移交給航空或海運承運人。

在目的地國家進口方面，包裹受當地海關檢查。自2021年7月起，在歐盟，所有進口商品均需繳納增值稅，不論金額多少。此監管變化終止了之前低價值郵件（低於22歐元）享有的豁免。因此歐洲收件人可能需支付增值稅及如適用的關稅用於其來自中國的購買。

海關費用和稅金通常由收件人承擔，符合默認適用於國際郵件寄件的DAP條款（目的地點交貨）。當包裹因海關扣押要求支付費用和稅金時，收件人會收到通知要求在包裹被釋放投遞前支付所欠金額。若在規定期限內未支付，包裹可被退回寄件人或銷毀。

對於寄往歐盟外國家的郵件，海關法規因國家而異。各目的地適用其自身豁免閾值、關稅費率及進口程序。例如美國對800美元以下的商品適用最低門檻，在該門檻內商品通常免除關稅，儘管最近的監管變化已修改了某些條件。

某些商品禁止或限制從中國出口或進口至目的地國家。鋰電池、化妝品、食品、藥物及假貨等列於經常受限制商品之列。在寄送或訂購可能有問題的商品前檢查適用法規至關重要。

了解追蹤狀態

當您在線追蹤中國郵政包裹時，在運送過程中可能出現各種狀態。這些指示允許在郵件從初始存檔至最終投遞的每個關鍵階段了解其位置和狀態。以下是主要狀態及其含義：