LATAM Cargo tracking

什么是 LATAM Cargo？

LATAM Cargo 是 LATAM Airlines 集团的航空货运部门，该集团是拉丁美洲最重要的运输公司。这家航空货物运输公司已确立为南美洲航空货运的无可争议的领导者，为将各种性质的货物运往世界各地提供完整的物流服务范围。LATAM Cargo 总部位于美国迈阿密，负责国际业务，并在智利圣地亚哥、巴西圣保罗和哥伦比亚波哥大设有战略性枢纽，将深厚的本地专业知识与真正的全球影响力相结合。

LATAM Cargo 的历史可以追溯到 1970 年，那一年 LAN Cargo 在 LAN-Chile 的货运和客运业务分离后成立。公司如今的形态源于智利 LAN Airlines 和巴西 TAM Linhas Aéreas 之间的历史性合并。两家公司于 2010 年 8 月 13 日签署了首份非约束性合并协议，随后于 2011 年 1 月签署了最终协议。合并于 2012 年 6 月 22 日正式完成，诞生了 LATAM Airlines 集团。直到 2016 年 5 月，统一品牌 LATAM Cargo 才正式推出，将原来的 LAN Cargo、TAM Cargo、LAN Cargo Colombia 和 MasAir 等实体整合在单一的商业品牌下。

• 成立日期： 1970 年为 LAN Cargo，2012 年为 LAN-TAM 合并，2016 年为 LATAM Cargo 品牌推出
• 母公司： LATAM Airlines Group，拉丁美洲最大的航空集团
• 总部： 美国迈阿密（国际业务），在智利圣地亚哥、巴西圣保罗和哥伦比亚波哥大设有地区办事处
• 主要子公司： LATAM Cargo Chile、LATAM Cargo Brasil 和 LATAM Cargo Colombia
• 货运机队： 20 架专门用于货运的波音 767-300F，加上集团超过 300 架客运飞机的货舱使用权
• 网络： 覆盖全球 30 个国家的 155 多个目的地

LATAM Cargo 的战略定位基于其在拉丁美洲市场的主导地位与卓越的全球连接性相结合。该公司成功利用南美洲的地理位置，成为连接该大陆新兴市场与全球主要经济体的重要空中桥梁。货运部门的收入每季度达数亿美元，证明了该运输公司的积极态势。货运业务约占 LATAM Airlines 集团总收入的 12.8%，突显了这一业务在企业集团中的战略重要性。

LATAM Cargo 还以众多质量认证而著称。该公司于 2017 年成为美洲首家获得国际航空运输协会 (IATA) CEIV Pharma 认证的公司，证明了其在药品运输方面的专业技术。公司还持有锂电池安全运输的 CEIV Li-Batt 认证，并积极参与航空业环境管理的 IEnvA 计划。这些认证反映了该运输公司对敏感货物运输的最高质量和安全标准的承诺。

LATAM Cargo 在哪些国家提供服务？

LATAM Cargo 拥有拉丁美洲最广泛的航空货运网络之一，其覆盖范围远远超出南美洲的边界。该公司在 30 个国家的 155 多个目的地提供服务，将在多个关键市场的强大国内业务与通往所有大陆的国际航线相结合。这种卓越的地理覆盖使 LATAM Cargo 成为对拉丁美洲出入货物有需求的企业不可或缺的物流合作伙伴。

在国内层面，LATAM Cargo 在拉丁美洲的六个国家市场运营，为每个国家的货运业务提供完整的航空货运服务。这种本地存在使该公司能够为每个市场的特殊性提供适应性运输解决方案，同时受益于其整合网络的规模经济。国内市场构成 LATAM Cargo 网络的骨干，并作为国际货物的收集和分销点。

• 巴西： LATAM Cargo 的最大市场，在圣保罗-瓜鲁柳什和众多国内目的地（包括贝洛奥里藏特、坎皮纳斯、库里蒂巴、累西腓和圣荷塞多斯坎普斯）设有枢纽
• 智利： 公司的历史性市场，主要枢纽在圣地亚哥国际机场 Arturo Merino Benítez
• 哥伦比亚： 从波哥大 El Dorado 枢纽提供全国覆盖，该枢纽是拉丁美洲最具活力的货运机场之一
• 厄瓜多尔： 覆盖主要城市，包括基多和瓜亚基尔，专门从事新鲜产品出口
• 秘鲁： 从利马 Jorge Chávez 枢纽具有强大的业务，是通往安第斯市场的门户
• 阿根廷： 提供布宜诺斯艾利斯服务，运能最近翻倍以满足日益增长的需求

在国际层面，LATAM Cargo 在近年来大幅扩展了跨大西洋业务。该公司大幅增加了欧洲和南美洲之间的运力，每周拥有约十五班航班。推出了新航线，特别是布鲁塞尔和圣荷塞多斯坎普斯之间的直接航线，每周运输约 50 吨货物，主要包括工业产品、汽车零部件和消费品。圣保罗-布鲁塞尔经累西腓航线也经过优化，以促进巴西芒果和其他新鲜产品出口到欧洲市场。

在北美方面，LATAM Cargo 在美国保持着特别强大的业务，以迈阿密作为货运业务的战略枢纽。迈阿密设施拥有美洲大陆最大的温控基础设施之一，对易腐烂商品和药品的过境至关重要。该公司还提供其他主要北美目的地的服务，包括洛杉矶和波士顿，为主要美国消费市场提供直接连接。

• 北美： 美国（迈阿密、洛杉矶、波士顿）和墨西哥，增强运能以支持近岸外包现象
• 欧洲： 与主要欧洲枢纽（包括布鲁塞尔）的连接，定期航线连接大陆的其他目的地
• 加勒比地区： 为众多加勒比岛屿提供服务，促进区域商业交流
• 中美洲： 覆盖范围包括哥斯达黎加（圣荷塞）、危地马拉（危地马拉城）、巴拿马和地峡上的其他国家
• 委内瑞拉： 尽管该地区面临物流挑战，但仍提供卡拉卡斯和瓦伦西亚服务
• 大洋洲和亚洲： 通过合作伙伴关系连接澳大利亚、新西兰和某些亚洲目的地
• 非洲： 与非洲大陆的航线，证明了 LATAM Cargo 网络的真正全球范围

为了确保这种全球覆盖，LATAM Cargo 依靠其自有业务和与其他运输公司的合作伙伴协议。中间登机协议允许将网络范围扩展到 LATAM 机队直接服务的目的地之外。因此，货物可以通过这些连接被运往全球几乎任何目的地，同时受益于统一的跟踪和整个航程的 LATAM Cargo 质量保证。

LATAM Cargo 提供哪些服务和交付时间？

LATAM Cargo 提供一套完整的运输服务，旨在满足托运人的各种需求，从最紧急的货物到可以容忍较长延迟的货物。该公司围绕三个主要服务级别构建其服务，每个级别提供不同的速度和成本优化平衡。这种灵活性使客户能够为每次运输选择最适合其时间和预算限制的解决方案。

快速服务是 LATAM Cargo 的高端产品，适用于需要尽快交付的最紧急货物。该服务保证在选定航班上立即确认预订和优先处理，从初始接收到最终交付的物流流程的每一步。根据目的地，运输时间通常为 1 至 3 个工作日，使其成为关键零部件、紧急文件或保质期短的易腐货物的理想解决方案。

• 快速服务： 1 至 3 个工作日的交付期限，立即确认，所有阶段的优先处理，适合紧急货物和时间敏感商品
• 标准服务： 国内 1 至 5 天，国际 3 至 10 天的交付期限，规划路线具有保证可靠性，适合常规运输需求
• 灵活服务： 交付期限可达两周，可模块化路线以优化成本，完美适合紧急性不高的货物

标准服务代表 LATAM Cargo 的平衡服务，结合了合理的交付期限与具有竞争力的费率。国内货物通常在 1 至 5 个工作日内交付，而国际货物根据距离和适用的海关手续需要 3 至 10 天。该服务完全适合定期商品货物流，对交付时间的可预测性很重要，但不存在绝对紧急情况。

灵活服务为货物可以容忍更长运输延迟的托运人提供最经济的解决方案。该服务根据路线保证在长达两周的期限内交付，使 LATAM Cargo 能够优化飞机的装载因子并提供有吸引力的费率。可模块化的路线意味着货物可根据可用运力通过不同的枢纽过境，使其成为大型货物或非易腐商品的特别有吸引力的选择。

除了这三个标准服务级别之外，LATAM Cargo 在 Care 品牌下开发了一套完整的专业解决方案，以满足某些货物类型的特殊要求。这些服务根据运输产品的性质在处理、温度或安全方面增加额外的保证。

• 药品： CEIV-Pharma 认证服务，用于药物、疫苗和医疗设备运输，全程维持冷链
• 新鲜： 致力于新鲜食品、水果、蔬菜和鲜花的解决方案，全程温度控制
• 活体： 专业的活体动物运输，配备适合容器、受控通风和受过动物福利培训的人员
• 安全： 贵重物品高安全服务（现金、珠宝、艺术品、高端电子产品），加强监督
• 危险品： 符合国际航空运输协会危险品规则的危险物品运输，包括化学品和锂电池
• 人类遗骸： 尊重性的遗骸和骨灰盒运输殡仪服务
• 邮政和快递： 为邮件和快递包裹提供优化解决方案，具有加速程序
• 超大： 处理超大或超规格货物，配备特殊设备和装载程序

无论选择哪种服务，LATAM Cargo 都承诺准时性保证。如果发生导致延迟的重大意外，公司会努力在 24 小时内弥补延迟。这一交付期限承诺政策证明了运输公司为所有客户维持的可靠性，无论是临时托运人还是定期商业合作伙伴。

LATAM Cargo 的费率和最大尺寸是多少？

LATAM Cargo 的货运费率基于一个复杂的系统，考虑多个变量来确定每次运输的最终成本。与提供固定费率网格的公众快递服务不同，专业航空货运基于考虑每次运输具体情况的个性化报价。这种方法允许根据货物的实际特征和不同路线的可用运力来优化成本。

LATAM Cargo 运输的价格主要取决于货物的计费重量，该重量根据航空业标准计算。计费重量是货物实际重量和其体积重量之间的最大值，后者根据 1 吨 6 立方米的标准比率计算。这种计算方法反映了航空货运受到飞机负载能力和可用体积的限制，轻但体积大的商品会占用飞机上的宝贵空间。

• 计费重量： 公斤为单位的总重量和体积（立方米）乘以 167（标准国际航空运输协会比率）之间的最大值
• 距离和目的地： 费率根据路线而异，通常向远距离或不频繁目的地的价格较高
• 服务类型： 快速、标准或灵活，每个服务级别与不同的费率网格相关
• 货物性质： 需要特殊护理的产品（温度控制、加强安全、特殊处理）会产生额外费用
• 季节性： 根据需求和可用运力变化，高活动期间有高峰

作为指示，国际航空货运费率在 COVID-19 大流行前通常在每公斤 2.50 至 5.00 美元之间波动。全球物流中断导致价格大幅上涨，费率现在根据路线和时期在每公斤 3 至 7 美元之间。这些范围仍然是指示性的，因为实际价格取决于每次运输的许多具体因素，可能会有很大差异。

为了获得精确的费率，LATAM Cargo 提供多个渠道。客户可以使用公司网站上提供的在线报价工具，通过输入货物特性来获得快速估计。对于复杂运输或定期需求，建议直接联系 LATAM Cargo 商业团队，他们可以提供适应性费率条件。如 WebCargo 等货运预订平台也允许实时访问费率并比较不同运输公司的报价。

关于最大尺寸和重量限制，LATAM Cargo 可以通过其波音 767-300F 机队处理范围广泛的货物。这些货运飞机提供约 54 吨的装载能力和允许容纳尺寸较大货物的可用体积。对于通过合作伙伴分配网络过境的标准货物，可能适用更严格的限制，每个包的典型最大尺寸为 100 厘米 x 100 厘米 x 100 厘米。

• 波音 767-300F 运力： 每航班最大负载约 54,000 公斤（54 吨）
• 建议的标准尺寸： 100 厘米 x 100 厘米 x 100 厘米，用于通过分配网络的货物
• 超大货运： 通过超大服务可能，包括托盘和特殊容器的定制解决方案
• 按路线限制： 根据目的地机场和可用装卸设备，重量和尺寸限制可能有所不同

对于超出标准尺寸的货物，LATAM Cargo 的超大服务允许运输超规格货物。专业团队单独评估每个请求，以确定装载、系固和运输方面的最佳解决方案。某些特殊货物可能需要专用货运航班或特殊改装，这些将与客户协调规划。

LATAM Cargo 提供哪些交付选项？

LATAM Cargo 提供不同的交付方式和货物处置方式，以适应其客户的各种物流需求。与向个人提供包裹交付的服务不同，专业航空货运通常涉及在专门货运终端接收和交付货物。然而，公司已开发出解决方案以促进货物的最后一英里交付。

LATAM Cargo 航空货运的标准交付方式是货运终端处置。一旦到达目的地机场，货物被卸下并放置在货运终端的仓库中，收货人或其代表可以前往收取。这种方法提供了最大的灵活性，因为它允许收货人根据自己的约束组织最后一英里运输。LATAM Cargo 的通知系统在货物可用于提取时自动通知收货人。

• 在终端处置： 在目的地机场货运设施中收取货物，由收货人或其货运代理
• 上门交付： 完整服务，包括通过物流合作伙伴的最后一英里地面运输至收货人地址
• 海关监管仓库存放： 等待清关前的临时货物储存，然后进行最后交付
• 交叉对接服务： 快速转移货物至地面运输方式，无需延长储存

对于希望获得完整物流解决方案的客户，LATAM Cargo 可以与陆运合作伙伴协调组织上门交付。这个上门选项包括从托运人处收取货物、航空运输和最终交付至收货人地址。货运代理和货运代理在这些综合服务的组织中发挥中心作用，充当 LATAM Cargo 和最终客户之间的中介。

LATAM Cargo 的通知系统是交付体验的关键要素。在货物的整个旅程中，自动警报可以在关键事件时通过电子邮件发送给相关方：预订确认、货物接收、航班出发、到达目的地和处置。这些通知允许收货人精确规划他们的提取，并避免终端中不必要的储存费用。

• 自动电子邮件通知： 在运输的每个重要阶段（出发、到达、可用性）发送警报
• 实时在线跟踪： 随时通过 LATAM Cargo 网络门户咨询运输状态
• 事件主动沟通： 如有延迟或需要客户采取行动的问题，快速沟通
• 与客户服务协调： 可以联系客户护理团队咨询有关交付的任何问题

对于需要特殊交付条件的特殊货物，LATAM Cargo 相应调整其程序。通过 PHARMA 服务运输的药品受益于直到交付给收货人的不间断冷链，在中转和目的地终端有冷藏设施。活体服务动物在保证福利的条件下交付，到达时优先处理，以最大限度地减少与运输相关的压力。

在尚未清关的货物范围内，交付重新安排仍然可能。如果计划变化，客户可以联系 LATAM Cargo 客户服务，以探索可用选项，无论是修改计划的提取日期还是将货物重新引导至另一个目的地。这些修改可能会导致额外费用，并取决于所需新路线上的可用运力。

如果我的 LATAM Cargo 包裹丢失或损坏怎么办？

在航空运输期间发生的丢失或损坏的情况下，LATAM Cargo 拥有结构化的索赔程序，允许客户主张其权利并获得适当的赔偿。国际货物航空运输由国际公约管辖，特别是《蒙特利尔公约》，其定义了运输公司的责任和托运人的权利。了解这些程序并迅速行动对于最大化获得赔偿的机会至关重要。

在问题情况下的第一步是在接管货物时立即记录并证明损坏或丢失。在货运终端提取时，仔细检查货物在签署交付单据前至关重要。任何可见异常（包装损坏、碰撞痕迹、破裂密封）必须立即报告，并在交付文件中书面记录。如果在打开后发现缺失或损坏，应保存包装并拍摄照片作为证据。

• 接收检查： 在签署移交文件前仔细检查包装和内容状况
• 书面预留： 在终端搬运工在场下在交付单据上注明任何异常
• 照片文件： 拍摄损坏、包装和标签照片作为证据
• 包装保存： 保留可能对专业评估有必要的所有包装材料

提出索赔的期限受到严格限制，必须遵守以免失效。对于到达时损坏的货物，索赔必须在实际接收后的 14 天内提出。对于已验证的丧失（货物从未到达目的地），期限通常为从货物应已交付之日起 21 天。对于重大延迟，索赔必须在货物实际处置后的 21 天内提交。

向 LATAM Cargo 提交索赔可以通过公司网站上提供的在线表格或寄信至索赔服务部门完成。索赔必须包括对事件的详细描述、航空运单号 (AWB)、损坏或丧失货物的价值和相应的正当理由。通常需要以下文件来支持请求：

• 航空运单 (AWB) 副本： 证明运输的原始或副本文件
• 商业发票： 货物价值证明
• 损坏照片： 接收时货物状态的视觉文件
• 检查或专业评估报告： 如适用，专家对损坏的评估
• 带预留的交付单据： 记录任何发现异常的签名文件
• 修复或替换发票估算： 所遭受的财务伤害的正当理由

LATAM Cargo 通常有 30 天的时间来回应索赔。公司的客户护理团队与索赔人保持联系，通知他们案件的进展情况，并请求任何额外的信息。在决定有利的情况下，赔偿根据商定的条款支付，在国际公约和公司一般运输条件规定的限制内。

赔偿金额受《蒙特利尔公约》限制，约为每公斤 22 特别提款权 (SDR)，即约每公斤 28 至 32 美元，具体取决于汇率。对于高价值货物，强烈建议购买补充保险，覆盖整个货物的总价值。LATAM Cargo 提供货运保险选项，并可指导客户找到适合其需求的保险解决方案。

• 标准赔偿： 根据《蒙特利尔公约》限制为约每公斤 22 特别提款权
• 补充货运保险： 覆盖货物总价值的可选保险
• 价值声明： 可能因支付费用补充而声明更高的价值
• 索赔联系： 通过 LATAM Cargo 网站或电子邮件访问的专业服务

如果客户对 LATAM Cargo 关于索赔的决定有分歧，存在多种申诉途径。客户可以向公司总部寄送挂号信以对初始决定提出异议。如果运输公司违反监管义务，各国民航当局可以受理申诉。作为最后手段，可以在主管法院（通常是交付地或运输公司所在地的法院）提起诉讼。

LATAM Cargo 是否处理国际货物和海关手续？

LATAM Cargo 本质上是一家国际运输公司，其大部分活动涉及跨越边界，因此涉及海关手续。该公司在跨境运输方面积累了深厚的专业知识，无论是在拉丁美洲内部，还是在南美大陆与北美、欧洲或亚洲市场之间。这个国际维度是 LATAM Cargo 的核心业务，使其与国内包裹运输公司的产品不同。

对于国际货物，LATAM Cargo 提供多种适应不同目的地市场要求的服务。到邻国的拉丁美洲货物通常受益于简化程序，这要归功于区域贸易协议，如南美共同市场或太平洋联盟。到欧洲、北美或亚洲的洲际货物涉及更复杂的手续，但由公司经验丰富的团队日常处理。

• 区域内货物： 在拉丁美洲国家间的运输，海关程序通常因贸易协议而简化
• 出口至北美： 频繁向美国和墨西哥的航线，清关程序已成熟
• 跨大西洋航线： 向欧洲的服务，管理欧洲海关区进入的手续
• 亚太地区连接： 向澳大利亚、新西兰和亚洲市场的运输

海关手续是国际航空运输的关键方面，托运人必须预期。每个跨越边界的货物必须进行海关申报，其形式和内容由目的地国家的规定定义。需要确定的三个基本要素是货物的税则品目（在海关商品分类中的分类）、其原产地和价值。这些信息允许当局计算适用的关税和税收。

LATAM Cargo 通过与其各个目的地国家的持证海关代理网络合作来促进清关流程。这些经纪公司拥有代表进口商完成手续并确保申报合规所需的许可证。然而，清关和支付关税和税收的最终责任通常落在货物的收货人或其指定代表身上。

• 航空运单 (AWB)： 任何国际航空货运货物的必填运输文件
• 商业发票： 货物的详细描述及其价值，用于计算海关关税
• 装箱单： 组成货物的每个包裹内容的详细说明
• 原产地证书： 货物原产地的证明，以受益于任何优惠协议
• 许可证和许可： 某些监管产品类别的特殊授权
• 卫生和植物健康证书： 食品、植物或动物产品所需的文件

海关和进口税费根据目的地国家、货物性质及其原产地的不同而大幅变化。这些费用通常不包含在 LATAM Cargo 运输费率中，由收货人承担。作为一般规则，清关按双方同意的国际贸易术语进行，最常见的是 DAP（送达目的地地点），其中收货人承担进口手续，或 DDP（送达完税后价格），其中托运人承担所有手续和费用至交付。

清关延迟可以为货物的总运输时间增加重要的时间，特别是对于管制严格的国家或受特定检查影响的产品。LATAM Cargo 在其交付估计中考虑这些潜在延迟，并通过跟踪系统通知客户其货物何时等待清关。客户护理团队也可以协助解决任何海关阻碍。

• 清关延迟： 根据国家而异，从数小时到数天的深入检查
• CCD 状态： 跟踪代码，指示货物已清关并获准进入该国
• 仓储费： 如果海关手续延长，海关监管仓库中的储存成本
• 海关协助： 如有困难，通过 LATAM Cargo 合作伙伴网络可用的支持

对于某些产品类别，根据所涉国家，可能适用出口或进口限制。危险物品、药品、活体动物、食品和高价值商品受 LATAM Cargo 通过其专业服务（HAZMAT、PHARMA、ALIVE、FRESH、SECURE）掌握的具体规定约束。建议客户提前了解其货物适用的要求，以避免任何边界阻碍。

了解跟踪状态

当您在线跟踪 LATAM Cargo 货物时，可能会出现不同的状态来指示您的货物通过物流网络的进展。每个 LATAM Cargo 跟踪号码（航空运单 (AWB) 格式）通常以前缀 LA 或 JJ（旧 TAM 代码）开头，后跟一系列数字，总共 10 至 12 个字符。在 LATAM Cargo 的 e-Tracking 门户网站上输入此号码，您可以访问自初始接收以来发生的所有事件的完整历史记录。以下是主要状态及其含义：