跟踪您的包裹

China Airlines Cargo tracking

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如何追踪我的China Airlines Cargo包裹?

要追踪China Airlines Cargo包裹,请准备好发件人或商家提供的追踪号码。这个唯一编码可让您查阅与您包裹相关的所有信息。

在搜索栏中输入该号码并确认。系统将自动显示最新的追踪信息。

随后,您将看到一个详细的时间轴,展示包裹的运输历程:当前位置、已完成的中转站点以及预计送达日期。每当包裹状态更新时,这些信息都会同步刷新,让您实时掌握包裹的运输动态。

我在哪里可以找到我的China Airlines Cargo追踪号码?

China Airlines Cargo追踪号码会在包裹发出时自动发送。作为收件人,您可以通过电子邮件、短信或商家网站的订单确认页面获取该号码。

如果您在通知中找不到追踪号码,请登录您下单时使用的账户。追踪号码通常显示在订单历史记录或正在配送的订单专区中。

获得追踪号码后,只需将其输入搜索栏,即可查看配送进度和预计送达日期。

为什么我的China Airlines Cargo包裹在追踪历史中停滞不前?

当您的China Airlines Cargo包裹追踪信息连续多天没有更新时,可能有以下几种原因:国际包裹的海关清关手续、物流运输中的意外情况,或只是信息更新存在延迟。

在采取进一步行动之前,请先核实下单时填写的收货地址是否正确。地址错误或信息不完整可能会导致配送延误。如果在预计送达时间过后包裹仍处于停滞状态,请携带追踪号码联系China Airlines Cargo客服或发件人。他们可以精确定位您的包裹位置,并在必要时启动调查以查明延误原因。

当我追踪我的China Airlines Cargo包裹时,为什么显示为"已退回"?

"已退回"状态表示包裹已被退还给发件人。以下是可能导致退回的几种情况:

地址错误或不完整

由于地址有误、难以辨认或缺少关键信息(如公寓号、门禁密码等),快递员无法确认收件人身份。

多次投递失败

经过多次投递尝试均未成功,且在规定期限内无人领取,包裹将自动退回发货地。

包裹无人认领

收件人未在保管期限内(通常为15天)前往邮局或自提点领取包裹。

海关问题

对于国际包裹,如果清关文件缺失、不完整或申报价值有误,可能会导致清关失败并退回包裹。

如果您的包裹显示此状态,请联系发件人或China Airlines Cargo客服,了解退回的具体原因,并根据卖家的条款协商解决方案:重新发货或退款。

为什么China Airlines Cargo包裹追踪时间线显示我的订单找不到?

如果追踪China Airlines Cargo包裹时没有显示任何信息,可能有以下几种原因:

追踪号码错误

请确认输入的号码与发件人提供的完全一致。任何一个字符的错误都会导致系统无法识别您的包裹。

追踪激活延迟

只有当包裹被China Airlines Cargo揽收后,追踪信息才会生效。从发送通知到首次状态更新,可能存在24至48小时的延迟。

技术故障

在线追踪系统偶尔会出现临时性故障。如遇此情况,请稍后重试,或联系China Airlines Cargo客服寻求帮助。

China Airlines Cargo
公司信息

关于China Airlines Cargo

中国航空货运是中国航空的货运部门,中国航空是台湾的国家航空公司。它专门提供空运货物运输服务,为全球各个目的地提供广泛的货运解决方案。凭借专用货机舰队和对中国航空广泛的客运网络的利用,货运部门确保货物的高效可靠运输。中国航空货运致力于提供高质量的服务、先进的物流解决方案和优质的客户支持,以满足客户的多样化需求。


成立 1989
国家 台湾
平均送达时间 7-90天

如何联系China Airlines Cargo?

如果您在China Airlines Cargo管理的交付过程中遇到问题,不要犹豫,联系他们的客户支持。

总部 China Airlines Cargo, 桃园市, 台湾 [email protected] 电话:n/a

China Airlines Cargo 是什么?

China Airlines Cargo 是中华航空公司的货运部门,中华航空是中华民国(台湾)的国家航空公司。成立于1959年12月16日,中华航空初期以两架PBY Catalina 水上飞机和40万台币初始资本起家。经过数十年发展,该公司已成为亚洲主要航空运输商之一,而其货运部门也跻身全球重要货运承运商之列。

中华航空的历史与台湾的历史息息相关。由中华民国空军退役军官易飞翁创办,公司初期专注于包机服务,随后逐步发展常规航线网络。首条定期航线于1962年10月开通,连接台北至花莲,首条国际定期航线于1966年12月1日开通至西贡。泛太平洋航线于1970年2月2日启航,标志着公司进入洲际运输领域。

自20世纪80年代起,中华航空大力投资专用货运飞机以支持台湾国际商业交易的增长。这一战略卓有成效,公司定期跻身全球按吨公里计算的主要货运承运商之列。根据国际航空运输协会(IATA)排名,中华航空货运定期位居全球十大航空货运承运商之列,每年运输超过100万吨国际货物。

  • 成立日期:1959年12月16日,拥有两架PBY Catalina水上飞机和26名员工
  • 母公司:中华航空集团,中华民国(台湾)的国家航空公司
  • 总部:台湾台北,靠近台湾桃园国际机场
  • 主要枢纽:台湾桃园国际机场(TPE),台湾最大的机场
  • 联盟:自2011年9月28日起加入寰宇一家联盟,自2012年10月3日起加入寰宇一家货运联盟
  • 货运机队:21架货运飞机,其中8架波音747-400F和10架波音777F

2011年中华航空加入寰宇一家联盟,随后2012年加入寰宇一家货运联盟,大幅加强了其在国际航空货运市场上的地位。这种全球联盟的成员资格使公司能够获得运营协同优势,并为客户提供与法航-荷航货运、达美航空货运或大韩航空货运等享有盛誉的合作伙伴网络的衔接服务。

COVID-19 疫情对中华航空货运构成了重大转折点。当客运业务大幅下降时,公司成功将运力重新转向航空货运,这对医疗物资和防护装备的运输至关重要。2021年对货运部门来说是特别丰收的一年,对集团整体收入做出了显著贡献。如今,货运是中华航空的重要业务,确保其在国际货物运输中占据重要地位。

China Airlines Cargo 在哪些国家进行配送?

China Airlines Cargo 部署了一个特别广泛的全球网络,连接台湾与亚洲、欧洲、北美和大洋洲的主要经济中心。以台湾为网络中心,公司提供地理覆盖范围,能够向全球最具战略意义的商业目的地运输货物。21架专用货运飞机机队服务33个目的地,而使用客运飞机货舱扩展了覆盖范围至分布在27个国家的97个目的地。

China Airlines Cargo 的主要枢纽位于台湾桃园国际机场,台湾最大的机场,靠近首都台北。这一战略平台受益于高效的货运处理基础设施,配有专用货运终端和专业团队,负责货物的整合、临时存储和航班间的中转。公司每周运营超过1400班航班,其中91班是专用货运航班,服务分布在亚洲、欧洲、北美和大洋洲的102个城市。

在亚洲,China Airlines Cargo 服务该地区的主要经济大都市。日本是主要目的地,定期航线服务东京、大阪和名古屋。作为国际贸易枢纽的香港是最常见的停靠点之一。公司还确保定期连接泰国曼谷、新加坡、韩国首尔、印度孟买,以及中国大陆许多城市,尽管存在台湾海峡两岸关系的特殊性。

  • 亚太地区:日本(东京、大阪、名古屋)、香港、曼谷、新加坡、首尔、孟买、上海及其他主要亚洲城市
  • 北美:美国(洛杉矶、旧金山、芝加哥、纽约肯尼迪、迈阿密、亚特兰大、西雅图),可在安克雷奇(阿拉斯加)停靠
  • 欧洲:荷兰(阿姆斯特丹)、德国(法兰克福)、卢森堡、迪拜(区域枢纽)及其他欧洲首都
  • 大洋洲:通过直飞或中转航线服务澳大利亚和新西兰
  • 中转平台:曼谷和大阪作为区域枢纽优化衔接

北美航线构成了China Airlines Cargo的战略轴线。公司定期服务美国主要大都市,特别是洛杉矶、旧金山、芝加哥、纽约(肯尼迪)、迈阿密、亚特兰大和西雅图。这些泛太平洋航线通常在阿拉斯加安克雷奇停靠,便于加油和分段跨越洋航线,在亚洲和北美之间优化货运飞机的运载能力。

在欧洲,China Airlines Cargo 运营货运航线至专业货运机场,如阿姆斯特丹、法兰克福和卢森堡。这些欧洲平台便于整个大陆的物流连接。公司还发展了至迪拜世界中心的航线,这是中东和非洲的战略枢纽。加入寰宇一家货运联盟使公司能够通过联盟伙伴网络的衔接扩大地理覆盖范围。

China Airlines Cargo 还依靠战略分拨中心和停靠点优化其远程航线。曼谷和大阪等区域平台在亚洲作为集散点,以便向欧洲或其他目的地重新分拨货物。这种网格网络组织确保了即使对于从台北没有直飞航线的目的地也能提供有竞争力的中转时间。

China Airlines Cargo 提供哪些服务和配送期限?

China Airlines Cargo 提供完整的航空货运服务范围,涵盖标准货运和对交期或货物性质要求最高的货运。公司为每种需求开发了定制解决方案,从普通货运到对敏感或紧急货物高度专业化的服务。这种多样化使公司能够服务不同行业,从制造业到卫生保健再到农业食品。

普通货运服务是运输经典商品(如消费品、原材料或工业零件)的基础产品。该服务保证专业处理和通过China Airlines的扩展网络优化的交期。货运在公司的定期航班上运输,受益于运输承运商建立的所有货运处理和跟踪基础设施。

对于紧急货运或对时间敏感的货运,China Airlines Cargo 提供快递服务,能够快速运输货物。这些加速解决方案受益于专门流程,减少地面等待时间并保证优先上机。每个阶段的处理期限经过优化,以确保货运尽快到达收货人。

  • 普通货运:经典商品的运输,定期航班上进行,交期优化
  • 快递服务:紧急货运的优先解决方案,减少等待时间
  • 包机货运:根据客户需求提供专用全货运飞机进行定制包机航班
  • 冷链:易腐物品和医药产品在温度控制下的运输
  • 危险品:符合IATA DGR法规的处理
  • 活体动物运输:按照IATA LAR指南进行,确保动物福利
  • 高价值货物:珠宝、高端电子产品和艺术品的安全处理

当客户需要整架飞机时,China Airlines Cargo 也将其专用货运飞机用于包机。这些包机特别适合需要运输异常货物的工业项目、需要紧急运输的人道主义物资或任何需要在时间表和航线方面具有完全灵活性的情况。此选项允许响应常规时间表和路线之外的特定需求。

通过China Airlines Cargo进行的航空货运交期因目的地、选择的服务类型和运营条件而异。对于亚洲和北美之间的航线,标准货运的中转时间通常在3到7天之间波动。欧洲航线显示相似的交期。使用快递选项可显著减少这些期限,而到更远目的地或需要中转的货运可能需要额外的期限,具体取决于路线,最多可达7至14天。

China Airlines处理的货运量近年来保持了持续增长。国际货运吨公里(CTK)达到创纪录水平,与前几年相比呈两位数增长。经过桃园机场的总货运量现已超过疫情前的水平,确认该部门的强劲复苏。预测表明今后几年航空货运需求将持续增长。

China Airlines Cargo 的费率和最大尺寸是多少?

China Airlines Cargo 的费率按照国际航空货运的标准原则计算,考虑多个参数来确定每次货运的最终成本。定价基于可计费重量的概念,对应于实际货物重量和容积重量中较大的一个。容积重量是通过将尺寸(厘米长×厘米宽×厘米高)相乘,然后除以6000来计算的。此方法可公平反映货运空间的占用。

来自亚洲的航空货运平均费率通常在每公斤4.50至7美元之间,按路线、服务水平和一年中的时期而有显著差异。亚洲与美国或欧洲之间需求旺盛的航线通常显示的费率略高于亚洲内部区域货运。快递或紧急服务根据紧急程度和要求的交期保证可能超过每公斤10美元。

多个因素影响与China Airlines Cargo进行货运的最终成本。货物性质起决定性作用:需要特殊运输条件的产品,如需要冷链的易腐产品、医药产品或危险品,会导致与特定设备和处理相关的费率补充。原地和目的地之间的距离、任何可能的中转以及要求的额外服务都有助于价格形成。

  • 可计费重量:实际重量和容积重量(长×宽×高 / 6000)中较大的一个
  • 平均费率:根据目的地和服务,每公斤4.50至7美元
  • 亚洲-美国/欧洲高价路线:费率通常高于市场平均水平
  • 快递服务:对于紧急货运,可能超过每公斤10美元
  • 可能补充:燃油附加费、安全费、特殊处理、保险
  • 季节性变化:春节期间、秋冬旺季和假期期间价格更高

其他费用可能被添加到基本运输费率中。根据煤油价格定期调整的燃油附加费代表总成本的一个重要组成部分。安全费、出发地和目的地机场的处理成本、报关服务、货运保险和仓库中的临时存储构成可能影响最终账单金额的众多项目。China Airlines Cargo建议直接联系公司或其授权代理以获得个性化报价。

关于最大尺寸和重量,China Airlines Cargo拥有能够运输大型和重量重型货物的机队。构成货运机队骨干的波音777F(目前10架飞机在役),提供最大可达约102吨的有效载荷能力,并拥有宽敞的货舱尺寸。仍在运营的波音747-400F也允许运输多达数十吨的货物每班航班,其配置特别适合大体积货运,因其可上翘的机鼻便于前向装载。

可接受的尺寸取决于所使用的飞机类型和装载配置。货物通常装在标准化的ULD(单元负荷装置)集装箱或标准化航空托盘中。超尺寸或特别重的货运需要逐案进行可行性研究,采用特殊装载解决方案,包括加固托盘和在货机主甲板上的适当定位。China Airlines Cargo目前正在现代化其机队,订购波音777-8F,其装载能力与747相当,能源效率提高30%。

China Airlines Cargo 提供哪些配送选项?

China Airlines Cargo 提供了一个结构化的交付流程,确保在其整个物流路线中对货物进行全面处理。作为在机场之间运营的航空货运承运商,公司主要提供机场到机场的服务,但也可以协调包括与其物流合作伙伴协作进行第一公里和最后一公里地面运输的综合解决方案。

货运流程从将货物交付给China Airlines Cargo货运服务开始,可直接交付至出发机场的货运终端,或通过授权货运代理。此时验证并签发运输文件,特别是空运单据(LTA或AWB)、海关文件和任何可能需要的证书。一个由运输承运商代码297后跟八位数字组成的唯一空运单据编号被分配给每次货运,以便在整个旅程中对其进行跟踪。

在上机前,货物经历符合国际法规的严格安全检查,特别是X光检查以确保没有禁止物品。货物被称重、测量和标记,然后放置在标准化的ULD集装箱或根据其性质放在托盘上。在出口阶段进行海关检查,一旦完成手续,货物被运送到货运飞机进行装载。

  • 原点交付:在出发机场的货运终端或通过授权代理处交付货物
  • 安全检查:上机前的法规检查,文件验证
  • 航空运输:通过China Airlines Cargo机队到目的地的运输
  • 可能中转:通过曼谷、大阪或安克雷奇枢纽的可能衔接
  • 到达目的地:卸货和向货运仓库的转移,到达通知给收货人
  • 进口手续:当地当局的报关,货物保持在海关管理区
  • 提供接收:获得海关授权后由收货人或其代理接收

如果航班包括停靠点,货物可能被卸货然后重新装载到另一架飞机以继续行程。在此中转期间,包裹通过安全的中转仓库。China Airlines Cargo致力于最小化中转时间并确保航班之间的衔接,每次移动都在跟踪系统中记录。曼谷和大阪等平台经常作为对次要目的地进行货物再分配的再分配点。

到达目的地机场时,货物被卸货并转移到China Airlines Cargo或其货运处理合作伙伴的本地货运仓库。签发到达通知以告知收货人或其代理货物已可用。收货人随后必须完成进口海关手续后才能领取货物。货物在海关管理区保留,期间由当地当局进行检查。

China Airlines Cargo提供在线跟踪系统,允许随时查看每次货运的状态。通过空运单据编号,发货人和收货人可以跟踪运输的不同阶段,从初始处理到最终交付。通知告知利益相关方主要里程碑,便于下游供应链操作的协调。

如果我的China Airlines Cargo包裹丢失或损坏怎么办?

如果China Airlines Cargo货运出现异常,快速采取行动并遵循既定程序至关重要,以最大化获得令人满意解决的机会。公司制定了处理丢失、损坏或延误货物索赔的协议,符合航空货运国际公约。

当您在收货时发现损坏或异常时,第一步是立即向目的地机场的China Airlines货运服务柜台或货运处理代理柜台报告问题。工作人员将协助您填写运输异常报告表,这是启动索赔程序必不可少的文件。此现场报告允许在交付时正式记录货物状态,并构成后续文件的关键证据。

提出索赔的期限由运输条款和国际公约严格规定。对于损坏的货物,书面索赔必须在货物接收日期后的14天内提交。对于延误的货运,期限为货物提供给收货人之日起21天。如果完全未交付,索赔必须由发货人在空运单据签发日期后120天内提出。

  • 立即报告:问题发现时立即联系货运服务,建立异常报告
  • 损坏期限:货物接收后14天内书面索赔
  • 延误期限:提供货物后21天内书面索赔
  • 未交付货物:发货人在AWB签发后120天内索赔
  • 所需文件:空运单据、有效身份证、损坏照片、价值证明

组成完整索赔文件的文件包括原始或复印的空运单据(AWB)、有效身份证、货物标签以及任何允许确定货物价值和所受损害程度的证明。强烈建议保留原始包装并拍摄所发现的损坏照片。商业发票、购买收据和与公司的任何通信构成支持赔偿要求的有用文件。

运输承运商的责任限制由适用的国际公约规定。对于受《蒙特利尔公约》管制的国际货运,最大责任设定为每公斤货物22特别提款权(SDR)。重要的是要注意这些赔偿不是自动的:收货人必须证明损害和所遭受的损失,保留所有产生的额外费用的收据。

对于超过责任标准限制的高价值货物,China Airlines Cargo允许发货人在货运时声明更高的价值,但需支付额外费用。此价值声明在发生丧失或损坏时增加了赔偿上限。也可以从专业保险公司购买补充运输保险,以获得适合货物性质和实际价值的扩展覆盖。

如有任何索赔或有关货运的问题,客户可以通过官方网站cargo.china-airlines.com与China Airlines Cargo联系,或与公司在所服务各地区的当地办公室联系。客户服务可用于协助发货人和收货人完成他们的程序,并便于索赔文件的处理。

China Airlines Cargo 是否处理国际货运和海关手续?

China Airlines Cargo 是国际航空货运的专家,从其台北枢纽运营至分布在所有大陆的目的地。公司在国际物流方面拥有深厚的专业知识,并协助其客户管理与出口和进口相关的监管方面,便利任何性质货物的跨境运输。

国际航空货运需要严格的文件以满足原始国和目的地国海关当局的要求。这些文件的主要部分是空运单据(LTA或Air Waybill - AWB),这既是发货人和运输承运商之间的运输合同,也是货运证明和海关申报的必要文件。China Airlines Cargo使用电子空运单据(e-AWB)格式,简化了程序并减少了行政延误。

除了空运单据,根据货物性质和目的地可能需要多份文件。详细说明交易和货物价值的商业发票、列出每个包裹内容的提货单、为受惠于任何关税优惠而证明原产地的证书、某些受控产品类别的出口许可证,以及应有的海关申报必须伴随国际货运。

  • 空运单据(AWB):合同文件和货运证明,China Airlines编号以297开头
  • 商业发票:交易详情、货物价值、HS关税代码
  • 提货单:内容详细清单、每件货物的重量和尺寸
  • 原产地证明:证明货物来源的文件,用于优惠贸易协议
  • 海关申报:根据当地法规所需的出口和进口表格
  • 特殊许可证:某些受控产品类别所需的授权

关于实际海关手续,China Airlines Cargo确保货物的运输和文件向主管当局的传输,但报关通常是发货方在出口时和收货人在进口时的责任。公司或其代理可以提供必要的运输文件,但客户必须任命海关经纪人或货运代理来完成行政和监管手续。

进口关税和税款由货物收货人承担,除非当事人之间有协议(特别是DDP - 完税交货交付的情况)。金额取决于产品的关税分类、其申报价值以及有关国家之间有效的贸易协议。报关可能需要额外的期限,特别是对于经历特殊控制或具体法规的货物。

对于危险品,China Airlines Cargo严格应用IATA DGR(危险品规则)。运输这些产品需要具体文件,特别是正确填写的危险品申报表(DGD),并且只能由持证人员用授权包装进行。公司在其网站上提供资源和表格,以协助发货人符合准备这些敏感货运。

China Airlines Cargo 的专业解决方案和认证

China Airlines Cargo 开发了一系列专业解决方案以满足需要特殊处理的货物的需求。这些增值服务使公司能够服务制药、农业食品、活体动物运输或高价值产品等要求苛刻的行业,采用适当的协议确保敏感货运的安全和完整性。

Cool Chain 计划构成China Airlines Cargo为温度控制产品运输的旗舰产品。自2013年推出以来,该服务响应制药和农业食品行业在整个供应链中保持精确温度的需求。公司在2014年率先使用主动温度控制集装箱,允许运输疫苗、药物、生物样品,以及水果、鲜花和其他新鲜产品在最佳条件下。

China Airlines Cargo 获得了由国际航空运输协会(IATA)颁发的CEIV制药认证(独立验证卓越中心制药物流),成为首家获此认证的台湾航空公司。此认证证明公司流程符合制药产品运输最严格的规范。认证于2022年续期,确认China Airlines Cargo在此领域持续承诺卓越。公司旨在实现制药市场两位数增长。

  • Cool Chain:易腐和医药产品温度控制运输
  • CEIV制药认证:用于安全运输药物和疫苗的IATA规范
  • Envirotainer集装箱:在航班期间保持精确温度的活跃制冷装置
  • 危险品:符合IATA DGR的处理,具有认证人员
  • 活体动物运输:根据IATA LAR指南,关注动物福利
  • 高价值货物:强化监控、安全区域和增强的可追溯性

China Airlines Cargo 还根据国际航空运输协会活体动物规则(LAR)运输活体动物。此服务主要涉及狗和猫等家养动物,但也包括饲养或水产养殖动物。使用批准的笼子并通过温度控制、充足的通风和缩短的停靠时间确保动物福利。公司对《濒危野生动植物种国际贸易公约》(CITES)保护物种的运输和濒危动物产品实施严格禁运。

对于珠宝、高端电子产品、艺术品或机密文件等大价值货物,China Airlines Cargo提供强化的安全处理程序。这些敏感货运受益于增强的监控、在安全区域储存(仅限授权人员进入)以及每个运输阶段的增强可追溯性。这些措施确保了对宝贵或不可替代货物的最佳保护。

China Airlines Cargo的机队目前正在进行雄心勃勃的现代化计划。公司订购了多架波音777-8货运飞机,旨在逐步替换老化的波音747-400F。这些新飞机将提供与747相当的运载能力,能源效率提高30%,噪声足迹降低60%,符合公司的环保战略。四架波音747-400F将在这一转变中转让给卢森堡运输商Cargolux。

了解跟踪状态

在线跟踪China Airlines Cargo包裹时,可能会出现不同的状态以通知您货运的进度。公司的跟踪系统使用空运单据(LTA或AWB)编号,由运输承运商代码297后跟八位数字组成,总共11位数字。以下是主要状态及其含义:

状态 描述
货运已接受 货运已由China Airlines Cargo在原地机场接受。文件已验证,货运已在公司的跟踪系统中登记
准备中 货物在安全检查、包装或预定航班装载之前等待阶段。货物被放在ULD集装箱中或装在托盘上
离开原点机场 货物已装上飞机并已从原点机场起飞前往目的地或中间停靠点
到达中间停靠 运载货物的飞机在中间停靠机场(如曼谷、大阪或安克雷奇)降落后继续前往最终目的地
离开停靠 在中间停靠转移后,货物已恢复其前往下一步或最终目的地机场的行程
到达目的地机场 货运飞机已到达最终目的地。货物已卸货,现位于目的地国家
清关中 目的地国家的海关当局正在进行货物检查和进口手续。此过程可能需要几小时到数天
可用于提取 货物已成功通过海关检查,可供收货人或其货运代理在机场货运仓库提取
已交付给收货人 货运已交付给最终收货人或其授权代表,标志着运输流程的结束和运输承运商的责任终止