Paketinizi takip edin

DSV tracking

ad-todo

DSV paketimi nasıl takip ederim?

DSV kargonuzu takip etmek için gönderen veya satıcı tarafından iletilen takip numarasını hazır bulundurun. Bu benzersiz kod, gönderinizle ilgili tüm bilgilere erişmenizi sağlar.

Bu numarayı arama alanına girin ve onaylayın. En güncel takip bilgileri otomatik olarak görüntülenecektir.

Ayrıntılı bir zaman çizelgesi, kargonuzun güzergahını gösterir: mevcut konumu, tamamlanan transit aşamaları ve tahmini teslimat tarihi. Bu bilgiler her yeni aşamada güncellenir ve gönderinizin ilerleyişini gerçek zamanlı olarak takip etmenizi sağlar.

DSV takip numaramı nerede bulabilirim?

DSV takip numarası, kargo gönderildiğinde otomatik olarak iletilir. Alıcı olarak bu numarayı e-posta, SMS veya satıcının sipariş onay sayfası aracılığıyla alırsınız.

Bildirimleriniz arasında bulamıyorsanız, sipariş verdiğiniz sitedeki müşteri hesabınıza giriş yapın. Takip numarası, sipariş geçmişinde veya devam eden teslimatlar bölümünde yer almaktadır.

Bu numarayı aldıktan sonra, teslimatınızın ilerleyişini ve tahmini varış tarihini görmek için arama alanına girin.

DSV paketim neden paket takip geçmişinde hareket etmiyor?

Takipte takılı görünen bir DSV paketiyle uğraşmak sinir bozucu olabilir. Ancak, bununla başa çıkmak için adımlar vardır. Eğer Ordertracker'ı kullanıyorsanız ve hiçbir ilerleme görmüyorsanız, sabırlı olmaya başlayın. Gümrük veya lojistik sorunları gibi gecikmeler ortaya çıkabilir.

Herhangi bir işlem yapmadan önce, sipariş sırasında verdiğiniz teslimat adresinin doğruluğunu kontrol edin. Bir hata veya eksik bilgi, sevkiyatı yavaşlatabilir. Sorun belirtilen sürelerden sonra da devam ederse, takip numaranızı hazır bulundurarak DSV müşteri hizmetleri veya göndericinizle iletişime geçin. Kargonuzun tam konumunu belirleyebilir ve gerekirse gecikmenin nedenini tespit etmek için bir araştırma başlatabilirler.

DSV paketimi takip ettiğimde, neden "iade edildi" olarak gösteriliyor?

"İade edildi" durumu, kargonun gönderene geri gönderildiği anlamına gelir. Bu iadeyi açıklayabilecek birkaç durum vardır:

Yanlış veya eksik adres

Göndericinin veya alıcının adresinin net olmaması veya yanlış olması DSV'nun teslim edememesine ve teslimatın iade ile sonuçlanmasına neden olabilir.

Başarısız teslimat denemeleri

Birden fazla başarısız teslimat denemesinden ve belirlenen süre içinde teslim alınmamasından sonra, kargo otomatik olarak çıkış noktasına geri gönderilir.

Teslim alınmayan kargo

Alıcı, kargoyu postaneden veya teslimat noktasından genellikle 15 gün olan saklama süresi içinde teslim almamıştır.

Gümrük sorunları

Uluslararası gönderilerde eksik, hatalı belgeler veya yanlış değer beyanı, gümrük işlemlerinin reddedilmesine ve kargonun iadesine neden olabilir.

Kargonuz bu durumu gösteriyorsa, iadenin kesin nedenini öğrenmek ve satıcının koşullarına göre bir çözüm (yeniden gönderim veya iade) bulmak için gönderici veya DSV müşteri hizmetleri ile iletişime geçin.

DSV paket takip zaman çizelgesi neden siparişimi bulamıyor?

DSV kargo takibinizde herhangi bir bilgi görünmüyorsa, bunun birkaç olası nedeni vardır:

Yanlış takip numarası

Girdiğiniz numaranın gönderici tarafından iletilen numarayla tam olarak eşleştiğinden emin olun. Tek bir karakter hatası bile kargonun tanınmasını engelleyebilir.

Takip aktivasyon süresi

Takip bilgileri ancak kargo DSV tarafından teslim alındıktan sonra kullanılabilir hale gelir. Bildirim gönderimi ile ilk durum güncellemesi arasında 24 ila 48 saatlik bir gecikme olabilir.

Teknik sorun

Çevrimiçi takip sistemini etkileyen geçici aksaklıklar olabilir. Bu durumda, daha sonra tekrar deneyin veya yardım almak için DSV müşteri hizmetleri ile iletişime geçin.

DSV
Şirket bilgileri

DSV hakkında

DSV, Danimarka merkezli küresel bir taşımacılık ve lojistik şirketidir. 1976'ya kadar uzanan bir geçmişe sahip olan DSV, dünyanın en büyük yük taşımacılığı ve tedarik zinciri yönetimi sağlayıcılarından biri haline gelmiştir. Şirket, hava, deniz ve karayolu taşımacılığı, depolama ve gümrük işlemleri de dahil olmak üzere kapsamlı bir hizmet yelpazesi sunmaktadır. DSV, dünya genelinde 80'den fazla ülkede faaliyet göstererek işletmelere verimli ve güvenilir taşıma çözümleri sunmaktadır. Müşteri memnuniyetine ve yenilikçi lojistik çözümlere odaklanan DSV, küresel varlığını genişletmeye ve olağanüstü hizmet sunmaya devam etmektedir.


Kuruluş 1976
Ülke Danimarka
Ort. teslimat 1-20g

DSV ile nasıl iletişime geçilir?

Eğer DSV tarafından yönetilen teslimat süreciyle ilgili sorunlar yaşıyorsanız, müşteri hizmetleriyle iletişime geçmekten çekinmeyin.

Merkez DSV, Hedehusene, Danimarka [email protected] Telefon: +17328508000

DSV nedir?

DSV, De Sammensluttede Vognmænd af 13-7 1976 A/S adının kısaltması olan DSV, Danimarka kökenli küresel bir ulaştırma ve lojistik grubudur. 13 Temmuz 1976'da girişimci Leif Tullberg ve dokuz bağımsız karayolu taşıyıcısından oluşan bir konsorsiyum tarafından kurulmuştur. Şirket, lojistik sektöründe uluslararası ölçekte önemli aktörlerden biri haline gelmiştir. Başlangıçta güçlerini birleştirmek isteyen on küçük Danimarkalı taşıyıcının bir birlikteliği olan bu işletme, bugün dünyada 90'ın üzerinde ülkede faaliyet gösteren küresel bir ulaştırma ve lojistik devi haline gelmiştir.

Danimarka'nın Hedehusene kentinde merkezi olan şirket, karayolu, hava, deniz ve demiryolu taşımacılığı ile depo ve tedarik zinciri yönetimi lojistik çözümleri olmak üzere geniş bir hizmet yelpazesi sunmaktadır. Grubun organizasyonu birkaç farklı operasyonel bölüme dayanmaktadır: karayolu taşımacılığı için DSV Road, hava ve deniz taşımacılığı için DSV Air & Sea, sözleşmeli lojistik ve depolama için DSV Solutions. Bu yapı, müşterilerinin tedarik zincirinin tamamını ham maddeden son ürünlerin tüketicilere teslimatına kadar kapsayan bir yapıya sahiptir.

DSV, "varlık açısından hafif" bir ekonomik model benimseyen bir şirkettir. Grup kendi denizcilik veya havacılık filosuna sahip değildir ve sınırlı bir kamyon parkına sahiptir. Taşeron çalışmaya ve küresel pazar dalgalanmalarına hızlı uyum sağlamak için esnekliğe önem verir. Bu stratejik yaklaşım, hedefli bir satın alma politikası ile birleştirildiğinde, DSV'nin küresel lojistik sektöründe önemli aktörler arasında yer almasını sağlarken sektörün gelişmelerine karşı dikkat çekici bir çeviklik korumasını sağlamıştır.

  • Kuruluş Tarihi: 13 Temmuz 1976, Danimarka'nın Skuldelev kentinde, on bağımsız karayolu taşıyıcısının birleşmesiyle
  • Ana Kurucu: Leif Tullberg, 2005 yılına kadar şirketin başkanlığını yapan Danimarkalı girişimci
  • Genel Merkez: Hedehusene, Danimarka
  • Yıllık Ciro: 20 milyar euronu aşkın
  • Çalışan Sayısı: Schenker entegrasyonunun ardından yaklaşık 160.000 çalışan
  • Küresel Varlık: Dünyada 90'ın üzerinde ülkede faaliyet

DSV, DB Schenker'in 14 milyar eurodan fazla bir bedelle satın alınmasını tamamlamıştır ve bu sayede Danimarkalı şirket dünyada ulaştırma ve lojistik alanında en büyük aktörlerden biri haline gelmiştir. Bu büyük birleşme, konsolidasyon halinde ciroyu 40 milyar eurodan fazlasına ve çalışan sayısını yaklaşık 160.000'e yükseltmiştir. Bu satın alma, birkaç dekattan beri sürdürülen dış büyüme stratejisinin başarısı olup, DSV'yi küresel lojistik sektöründün vazgeçilmez bir aktörü yapmıştır.

DSV hangi ülkelere teslimat yapıyor?

DSV, özellikle geniş bir coğrafi kapsama alanı sunup, kürenin neredeyse tamamını kapsayan bir hizmet sunmaktadır. 90'ı aşkın ülkede varlığı ve doğrudan hizmet vermeyen bölgelerde yerel taşıyıcılarla ortaklıkları olan Danimarkalı grubun, dünyadaki neredeyse her yerden ve her yere mal göndermek için gereken kapasitesi bulunmaktadır. Bu uluslararası duruş, DSV'yi sektörün en küreselleşmiş lojistik hizmet sağlayıcılarından biri yapmıştır.

Avrupa'da DSV, özellikle yoğun bir ağa sahiptir ve kıta genelinde stratejik olarak konumlandırılmış acenteler ve transhipment platformları bulunmaktadır. Taşıyıcı, 30'dan fazla Avrupa ülkesine günlük kamyon kalkışları yaparak, düzenli sevkiyat ve güvenilir transit süreleri garanti etmektedir. DSV'nin çoğu Avrupa ülkesinde yerel ofisleri ve stratejik olarak konumlandırılmış hub'ları bulunmaktadır ve her ulusal pazarın optimal kapsamasını sağlamaktadır.

  • Avrupa: Tüm Avrupa ülkelerine tam kapsama ve hedeflere bağlı olarak 24 ila 72 saat arasında günlük bağlantılar ve teslimat süreleri
  • Kuzey Amerika: Amerika Birleşik Devletleri, Kanada ve Meksika'da güçlü varlık ve karayolu, hava ve deniz taşımacılığı hizmetleri
  • Güney Amerika: Brezilya, Meksika, Arjantin, Şili, Kolombiya ve kıtanın pek çok diğer ülkelerine kapsama
  • Asya-Pasifik: Çin, Japonya, Güney Kore, Singapur, Avustralya ve bölge genelinde ana varlık
  • Orta Doğu ve Afrika: 2021 yılında Agility satın alınmasının ardından güçlendirilmiş kapsama ve bu bölgelerin başlıca ülkelerinde ofisler

Her hedef ülkenin posta operatörleri ve yerel taşıyıcılarla yapılan anlaşmalar sayesinde, DSV en uzak bölgelerde bile son mil teslimatını yapabilmektedir. Deniz navlun için grup, düzenli bağlantılarla dünyanın tüm önemli ticari limanlarına hizmet vermektedir. Hava kargo için DSV, dünya ana havayolları şirketleriyle kapasite anlaşmalarına sahiptir ve 220'den fazla ülke ve bölgeye kargo gönderebilmektedir.

Kıtalar arası bağlantılar, müşteri ihtiyaçlarına göre farklı ulaştırma modlarını birleştiren çok modlu hizmetler tarafından sağlanmaktadır. Örneğin, DSV Silkway Express hizmeti Çin ile Avrupa arasında doğrudan bir karayolu koridoru sunup, masraf ve zaman açısından deniz ve hava kargoya ilginç bir alternatif sunmaktadır. Bu coğrafi esneklik, Danimarkalı grubun dünyadaki müşterilerinin lojistik ihtiyaçlarına yanıt vermesinin ana güçlerinden biridir.

DSV hizmetleri ve teslimat süreleri nelerdir?

DSV, tüm ulaştırma modlarını ve tedarik zinciri sözleşmeli yönetimini kapsayan geniş bir lojistik hizmetler yelpazesi sunmaktadır. Bu hizmetler, küçük işletmelerden çok uluslu şirketlere kadar tüm işletme türlerine yönelik olup, otomotiv, yüksek teknoloji, sağlık, enerji, tüketim ve lüks sektörleri gibi pek çok endüstri alanını kapsamaktadır. Her ulaştırma modu, zaman, kapasite ve maliyet açısından farklı özellikleri sunmaktadır.

Karayolu taşımacılığı DSV'nin tarihsel faaliyeti ve lojistik teklifleri için merkezini oluşturmakta, özellikle Avrupa'da önemlidir. DSV Road bölümü aracılığıyla, şirket Avrupa kıtasının tamamını kapsayan geniş bir kara ulaştırması ağını işletmektedir ve Kuzey Amerika, Güney Afrika ve Orta Doğu'ya bağlantılar sunmaktadır. Karayolu teslimat süreleri, genellikle mal öğesini komşu ülkelere bir ila iki gün içinde göndermek için uygun olup, Avrupa'daki daha uzak hedefler mesafeye bağlı olarak iki ila beş gün içinde ulaşılmaktadır.

  • Karayolu gruplandırması: Birden fazla gönderenin mallarını aynı araçta birleştiren ekonomik çözüm, hedeflere bağlı olarak 2 ila 6 iş günü teslimat süresi
  • Tam yük (FTL): Büyük hacimler için tam kamyon kiralama, kısa bağlantılar için 1 ila 2 iş günü teslimat süresi
  • Kısmi yük (LTL): Orta hacim için ara çözüm, 2 ila 3 iş günü teslimat süresi
  • Express taşımacılık Speed Delivery: İlaçlık veya lüks gibi zorlu sektörlere yönelik acil göndericiler için premium hizmet

Hava kargo, kısa süreli ihtiyaç duyulan uluslararası sevkiyatlar için DSV'nin temel uzmanlıklarından biridir. DSV Air & Sea bölümü aracılığıyla grup, dünyanın tüm bölgelerine ve bölgelerinden hava sevkiyatları düzenlemektedir. Hava yolu aracılığıyla ulaştırma süresi, genellikle kıtalar arası hedeflere birkaç iş günü içinde ulaşılmasını sağlamaktadır. DSV XPress hizmeti 1 ila 4 iş günü içinde teslimat sunup, Avrupa ve Kuzey Amerika'nın başlıca ticari merkezlerinde sabah 09:00, 10:30 veya 12:00 saatlerinde teslimat seçenekleri sunmaktadır.

Deniz taşımacılığı, uzun mesafeler üzerinde büyük hacimlerde malları ekonomik olarak göndermek için tercih edilir. Okyanus traversleri bağlantılara bağlı olarak birkaç hafta sürmektedir; örneğin başlıca uluslararası deniz rotaları için yaklaşık 25 iş günü transit süresi vardır. Deniz-hava kombinasyonu hizmeti, hava kargo maliyetini yüzde 40'a kadar düşürürken deniz taşımacılığı süresi kazancı yüzde 50'ye kadar sağlayabilir ve bazı sevkiyatlar için ilginç bir uzlaşma sunmaktadır.

Demiryolu taşımacılığı, Asya ile Avrupa arasındaki bağlantılar için ilginç bir alternatif teşkil etmektedir. DSV, özellikle yeni ipek yolları demiryolları aracılığıyla Çin'i Avrupa'ya bağlayan mal treni hizmetlerini işletmektedir ve yaklaşık iki haftalık süreler sunmaktadır, bu da gemi taşımacılığından çok daha hızlı olup uçak taşımacılığından daha ucuzdur. Bu çok modlu çözüm, optimum zaman/bütçe dengesi arayan giderek daha fazla şirketi cezbetmektedir.

DSV'nin tarifeleri ve kabul edebileceği azami boyutlar nelerdir?

DSV tarafından uygulanan tarifeler; kullanılan ulaştırma modu, kat edilecek mesafe, malların ağırlığı ve boyutları ile seçilen hizmet seviyesi gibi pek çok parametreye bağlı olarak değişmektedir. Temel olarak işletmelere yönelik bir lojistik hizmet sağlayıcı olan DSV, her müşterinin hacmi ve spesifik ihtiyaçlarına uyarlanmış kişiselleştirilmiş tarifeler sunmaktadır. Müşteriler myDSV portalı aracılığıyla çevrimiçi teklifler alabilir veya doğrudan satış ekipleriyle iletişime geçebilirler.

Avrupa'da karayolu taşımacılığı için, endüstri standart tarifler genellikle standard kurye hizmetleri için coli başına 6 ila 7 euro arasında değişmektedir. Linehaul içindeki palet taşımacılığı, ölçek ekonomileri nedeniyle coli başına 2 ila 3 euroya düşebilmektedir. Bu tarifeler yalnızca gösterge amaçlıdır ve gönderi hacmine, hedeflere ve her müşteri ile müzakere edilen koşullara bağlı olarak önemli ölçüde değişebilir.

  • Ağır koli taşımacılığı (30 kg'dan fazla): Fiyatlar ağırlık, boyutlar ve hedefe bağlı olarak 30 ila 150 euro veya daha fazla değişebilir
  • Palet göndermesi: Tarifeler tipik olarak palet boyutu ve rotaya bağlı olarak 80 ila 300 euro arasında değişmektedir
  • Büyük koli hızlı teslimatı: Fiyatlar yaklaşık 60 eurodan başlayıp en hacimli göndericiler için 250 euroya kadar çıkabilir
  • Hava kargo: Hedef ve aciliyet durumuna bağlı olarak değişken, faturalandırılabilir kilogram başına tarifeler (gerçek veya hacim ağırlığı)

Kabul edilen azami boyutlar ve ağırlıklar konusunda DSV, ulaştırma modlarına göre spesifik kurallar uygulamaktadır. Standart karayolu taşımacılığında, çoğu taşıyıcı, bir işçinin taşıyabileceği maksimum yasal ağırlık olan bir kolinin azami ağırlığını 30 kg'da belirlemektedir. Bazı hizmetler, bagajda 70 kg'ya kadar koliyi özel koşullarla kabul etmektedir. Boyut açısından, maksimum uzunluklar hizmetlere bağlı olarak genellikle 1,5 ila 2,7 metre arasında değişmektedir.

DSV, bir kolinin uzunluğunun toplamı, genişliğinin iki katı ve yüksekliğinin iki katı 300 cm ile 400 cm arasında olduğunda "hacimli" sayılmaktadır. Maksimum limitleri aşan voluminöz koliler ek bir ücrete tabidir. Tarife hesaplaması için, DSV hacimsel ağırlık ilkesini uygular: faturalandırılabilir ağırlık, gerçek ağırlık ile (Uzunluk x Genişlik x Yükseklik) / 5000 formülü ile hesaplanan hacimsel ağırlık arasında daha yüksek olanıdır. Dolayısıyla, hacimli fakat hafif bir gönderi, gerçek ağırlığından ziyade hacmine göre faturalandırılmaktadır.

Standart dışı malların istisnai taşımacılığı için DSV Projects bölümü, klasik şemalar dışında çıkan ağır ve hacimli yüklerin taşınmasını üstlenmektedir. Bu projeler fizibilite çalışmalarına ve özel tarifelemelere konu olmaktadır ve multi-aks alçaltılmış kamyonlar, nehir iş̧esi veya özelleştirilmiş kiralanmış navlar gibi özel ulaştırma araçları dahil olmaktadır.

DSV'nin teslimat seçenekleri nelerdir?

DSV, göndericilerin ve alıcıların farklı ihtiyaçlarına uyarlanmış çeşitli teslimat seçenekleri sunmaktadır. Temel olarak B2B'ye yönelik bir lojistik hizmet sağlayıcı olarak sunulan seçenekler, önemli mal akışlarını yöneten işletmelere esneklik ve güvenilirlik sunmayı amaçlamaktadır. Her seçenek, her faaliyet sektörünün spesifik gereksinimlerine cevap vermek için katma değerli hizmetlerle birleştirilebilir.

Eve veya işletmeye teslimat, DSV'nin çoğu sevkiyatı için standart seçenektir. Taşıyıcı, malları alıcının adresine doğrudan taşımakta; bunlar bir depo, üretim tesisi, mağaza veya özel bir adres olabilir. Teslimat saatleri, profesyonel göndericiler için alıcı ile önceden kararlaştırılabilir ve malların alınmasını en uygun şekilde organize etmeyi sağlar.

  • Kapıdan kapıya teslimat: Gönderenin yerinden alımından nihai alıcıya teslime kadar tam sorumluluk
  • Randevulu teslimat: Profesyonel göndericiler için alıcı ile teslimat aralığı belirleştirme olasılığı
  • İnşaat sahasına teslimat: İnşaat sektörü için ideal, teslimat doğrudan inşaat sahasına yapılır
  • Aynı gün toplama ve teslimat: Acil göndericiler için, saat 15:00'e kadar verilen siparişler için aynı gün alım ve sevkiyat olasılığı

Göndericilerin takibi myDSV çevrimiçi portalı aracılığıyla yapılmakta, herhangi bir bilgisayar veya mobil cihazdan erişilebilmektedir. Bu araç, müşterilerin göndericilerini gerçek zamanlı olarak takip etmesine, her sevkiyatın ayrıntılarını ve olaylarını görüntülemesine ve planlanan ve gerçek teslimat tarihlerini kontrol etmesine izin vermektedir. Otomatik bildirimler, taşıma sürecinin her önemli aşamasında ilgili tarafları bilgilendirmektedir.

Uluslararası göndericiler için DSV, tüm belge oluşturma ve gümrük formalitelerini üstlenerek, sınır ötesi mal akışı yönetimini müşterilerine önemli ölçüde basitleştirmektedir. Her ülkedeki yerel ekipler spesifik düzenlemeleri anlamasına ve sevkiyat uyumluluğunu sağlamasına sahiptir. DAP (Yerde Teslim) veya DDP (Gümrük Ödendi Teslim) teslimat seçenekleri ihtiyaca göre sunulmakta ve satıcı ile alıcı arasında sorumluluk paylaşımını tam olarak tanımlamaya izin vermektedir.

DSV ayrıca Solutions bölümü aracılığıyla sözleşmeli lojistik hizmetleri, depolama ve envanter yönetimi dahil olmak üzere sunmaktadır. Müşteriler, malların alınmasından siparişlerin hazırlanmasına ve sevkiyatına kadar tüm lojistik zincirini dışarıya çıkarabilirler. Bu entegre yaklaşım, stokları nihai pazarlara daha yakın konumlandırarak teslimat sürelerini optimize etmeye izin vermektedir.

DSV kolim kayıp veya hasar gördüyse ne yapmalıyım?

DSV'ye verilen bir sevkiyatta kayıp veya hasar durumunda, tazminat hakkını korumak için hızlı hareket etmek çok önemlidir. Talep prosedürü belirli süreler içinde başlatılmalı olup bu süreler kullanılan ulaştırma moduna göre değişmektedir. Talep ne kadar erken sunulursa, uyuşmazlığın olumlu şekilde çözümlenmesinin ihtimali o kadar yüksektir.

Alımda tespit edilen hasar durumunda, anormalite derhal taşıyıcıya bildirilmeli ve teslimat fişine kesin ve detaylı yazan notlar yapılmalıdır. Bu notlar hasarın niteliğini objektif bir şekilde açıklamalı; örneğin "kutu açık, 2 ürün kayıp" veya "ambalaj ezilmiş, ürün kırılmış" gibi. "Açılırken yazan notlar" gibi belirsiz notlar genellikle kabul edilmez ve tazminat hakkını zedeleyebilir.

  • Hava ve deniz kargo: Hasarın yazılı bildirimi malların alınmasından sonraki 3 iş günü içinde verilmelidir
  • Karayolu taşımacılığı: Görülmeyen hasarların bildirim süresi teslimat sonrası 7 iş günüdür
  • Kayıp koli: Talep, planlanan gönderme tarihinden sonraki 30 gün içinde dosyalanabilir
  • Sağlanması gereken belgeler: Takip numarası, teslimat fişi, malların değerini onaylayan ticari fatura, hasarın fotoğrafları

Resmi talep yazılı olarak DSV'ye, tercihan gönderiş kanıtını korumak için taahhütlü mektupla gönderilmelidir. Mektup, gerekli destekleyici belgeler, özellikle teslimat fişinin kopyası ve nakledilen malların orijinal değerini onaylayan fatura ile birlikte olmalıdır. Görülür hasar durumunda, açılmadan ve açıldıktan sonra alınan hasarlı kolinin fotoğrafları değerli kanıtlar teşkil etmektedir.

Tazminat konusunda, taşıyıcıların sorumluluğunun yasal olarak sınırlı olduğu dikkate alınmalıdır. Uluslararası ulaştırma sözleşmelerine göre, standart tazminat genellikle kayıp veya zarar gören mal kilogramı başına belirli bir miktarla sınırlı olup, koli başına ve sevkiyat başına limitler yerel düzenlemelere göre değişmektedir. Bu limitler yüksek değerli mallar için yeterli olmayabilir.

Daha kapsamlı bir koruma için DSV, malları gerçek değerlerine kadar koruyan kargo sigortası çözümleri sunmaktadır. DSV Cargo Insurance, deniz, hava veya karayolu taşımacılığı sırasında meydana gelen kayıp veya hasarları kapsamaktadır. Sinir durumunda, tazminat yasal limitlerden ziyade malların beyan edilen değerine dayandırılmaktadır. Yüksek değerli göndericiler için bu sigortaya abone olunması kuvvetle tavsiye edilir.

DSV'ye doğrudan yapılan talep tatmin edici bir çözüme ulaşmazsa, müşteri adli işlemlere gitmeden önce arabuluculuk veya uzlaşmaya başvurabilir. Dava açma süresi, kolinin alınması veya teslimat fişinin alınmasından itibaren bir yıldır. 10.000 eurodan az veya eşit olan uyuşmazlıklar için yetkili mahkeme mahallesi mahkemesi veya hakim mahkemesidir.

DSV uluslararası göndericileri ve gümrük formalitelerini yönetir mi?

DSV, uluslararası göndericilerde tanınmış bir uzman olup gümrük formaliteleri konusunda derin bir uzmanlığa sahiptir. 90'ı aşkın ülkede varlığı ve uluslararası ticaret alanında onlarca yıllık deneyimi ile Danimarkalı grup, müşterilerini sınır ötesi sevkiyatlarının tüm aşamalarında; genellikle karmaşık olan dédouanement prosedürleri dahil olmak üzere desteklemektedir.

Mevcut uluslararası gönderim türleri tüm ulaştırma modlarını kapsamaktadır: acil veya yüksek değerli göndericiler için hava kargo, hacimli kargolar için ekonomik deniz kargo, Avrupa ve kıta bağlantıları için karayolu taşımacılığı ve özellikle Asya-Avrupa koridorları için demiryolu taşımacılığı. DSV ayrıca, her sevkiyatın ihtiyaçlarına göre masraf/zaman oranını optimize etmek için birçok ulaştırma modunu birleştiren çok modlu çözümleri sunmaktadır.

  • Gümrük beyanı: DSV, yetkili gümrük makamlarına ithalatı ve ihracat beyannamelerinin hazırlanmasını üstlenmektedir
  • EORI numarası: Avrupa Birliği dışı operasyonlar için zorunlu topluluk tanımlayıcı numarası alınmasında yardım
  • Menşe sertifikaları: Malların menşeini belgelemek ve uygulanabilir tercihli tarife anlaşmalarından yararlanmak için gerekli sertifikaların hazırlanması
  • Ulaştırma belgeleri: Ulaştırma moduna göre gerekli deniz konşimentosu, hava taşımacılığı mektubu ve diğer belgelerin yayınlanması

İthalatlar için DSV, belgeler hazırlığından yetkili makamlarına fiili bildirim yollanmasına kadar tüm gümrük formalitelerini yönetmektedir. Her ülkedeki yerel ekipler spesifik düzenlemeleri, uygulanabilir gümrük vergi oranlarını ve idari prosedürleri anlamakta ve ustalaşmaktadır. Müşterilerin mallarının tarife sınıflandırması konusunda tavsiye verebilmekte, bu da uygulanabilir gümrük vergileri ve vergileri belirlemek için önemli unsurdur.

Gümrük vergileri ve vergiler genellikle ithalatçının sorumluluğunda olup aksi halde taraf arasında anlaşılmadıkça vardır. Ancak DSV, gönderene tüm masrafları (gümrük vergileri ve ithalatı vergisi dahil olmak üzere) üstlendirmek için DDP (Gümrük Ödendi Teslim) çözümleri sunabilir. Bu seçenek, alıcı için prosedürü basitleştirir ve malları dédouané ve kullanıma hazır şekilde alırız.

İhracat için DSV, müşterilerini gümrük bölgesinden çıkış formalitelerinde da desteklemektedir. Avrupa Birliği dışına verilen göndericiler için zorunlu olan ihracat beyanı elektronik olarak yetkili gümrük müdürlüğüne dosyalanmaktadır. DSV, kontrole tabi mallar için ihracat lisanslarını yönetebilmekte, ilgili ürünler için sağlık veya bitki sağlığı sertifikaları yönetebilmekte ve hedef ülke tarafından talep edilen herhangi bir spesifik belgeyi yönetebilmektedir.

Dédouanement ile ilgili ek süreler konusunda, dosya karmaşıklığına ve ilgili ülkeye bağlı olarak değişmektedir. Standart bir dédouanement birkaç saat içinde gerçekleştirilebilir, ancak bazı durumlar bu süreci uzatabilir: fiziki mal kontrolü, kapsamlı belge doğrulaması, özel düzenlemeye tabi mallar. DSV müşterilerini "Dédouanement Devam Ediyor" ve "Dédouanement Tamamlandı" takip statüsleri aracılığıyla prosedürün ilerlemesi hakkında bilgilendirir.

Takip statülerini anlama

DSV kolisini çevrimiçi olarak takip ederken farklı statüler görünebilir. İşte başlıca statüler ve anlamları:

Statü Açıklama
Oluşturma Sevkiyat DSV sisteminde oluşturulmuştur. Bu ilk statü, taşımacılık siparişinin kayıtlı olduğu ve sevkiyat bilgisinin gönderici tarafından sağlandığı anlamına gelmektedir. Bu aşamada koli henüz fiziksel olarak ele alınmamıştır, ancak taşımacılık talebi onaylanmıştır.
Rezervasyon yapılmıştır Rezervasyon yapılmıştır. Bu, DSV'nin planlanan ulaştırma aracı için gerekli alanı; örneğin bir uçak veya gemi üzerinde bir yer veya kamyon tahsisini ayırdığını göstermektedir. Sevkiyatın taşımacılığı planlanmış ve ayrılmıştır.
Toplama talep edilmiştir DSV, gönderici tarafından malın toplanması için bir talep almıştır. Bu statü, koli veya lotun toplanmasının planlandığını onaylamaktadır. Somut olarak, bir DSV veya ortak taşıyıcı, malı gönderme adresinden toplamak için orada bulunacak demektir.
Müşteriden çekme, uyumlu Mallar gönderici tarafından çekilmiştir ve toplama sırasında uygun olarak kontrol edilmiştir. Bu statü, koli veya kargonun DSV tarafından iyi alındığını ve çekilme sırasında hiçbir anormalite tespit edilmediğini onaylamaktadır.
Müşteriden çekme, uyumsuz Mallar gönderici tarafından çekilmiştir, fakat toplama sırasında uyumsuzluk tespit edilmiştir; örneğin hasar görmüş bir koli, beklenen miktardan farklı bir miktar veya eksik belgeler. DSV yine de sevkiyatı üstlenmiştir fakat bir olay kaydedilmiştir.
Çıkış deposu, uyumlu Sevkiyat DSV'nin sıralama merkezine veya çıkış deposuna gelmiş, kontrol uyumluluğu onaylamıştır. Bu, beklenen koliların hepsi orada olduğu ve daha ileri gönderiş öncesinde iyi durumda olduğu anlamına gelmektedir.
Çıkış deposu, uyumsuz Sevkiyat DSV'nin çıkış sıralama merkezine gelmiştir, fakat uyumsuzluk tanımlanmıştır; örneğin eksik bir koli veya beklentilere karşı zarar görmüş mal. Bu statü genellikle düzeltici bir eylem tetikler.
Yükleme yapılmıştır Mallar ana ulaştırma aracına yüklenmiştir. Paletler bir kamyona yüklenmiştir, bir konteyner bir gemiye bindirimiştir veya koliler uçağa konmuştur. Bu statü, sevkiyatın taşımacılık yolunda olduğunu onaylamaktadır.
Fiili kalkış Sevkiyat çıkış alanını terk etmiştir. Bu, kamyon veya başka bir araçla kargonun gerçekten yolculuğuna başladığı, uçak veya geminin havalandığı veya limanından ayrıldığı anına karşılık gelmektedir.
Tahmini kalkış Bu statü, sevkiyat için planlanan veya tahmini kalkış saati veya tarihini sağlamaktadır. DSV'nin ulaştırma aracının belirli bir zamanda kalkmasını öngörmesi anlamına gelmektedir, ancak kalkış henüz gerçekleşmemiştir.
Taşıttedir Kargo iki aşama arasında taşımacılık halinde, ulaştırma ağında aktif olarak hareket etmektedir. Menşe noktasından ayrılmıştır ve henüz hedefe varmamıştır. Bu genel statü, sevkiyatın rota boyunca normal olarak devam ettiğini anlamına gelmektedir.
Tahmini varış Sonraki aşama veya nihai hedef için tahmini bir varış saati veya tarihi hesaplanmıştır. DSV böylelikle sevkiyatın ne zaman başarıyla yola çıkması gerektiğinin bir tahmini sunmaktadır, normal koşullar şartıyla.
Fiili varış Sevkiyat planlanan aşamaya gelmiştir. Bu statü bağlama bağlı olarak hedef ülkeye varış, yerel dağıtım merkezi veya nihai alıcı varışına uygulanabilir.
Hedef taramasında Kargo, hedef yerel DSV acente veya deposunda varış sırasında taranmıştır. Bu statü, koliların son dağıtım devresine girdiğini onaylamaktadır.
Depoya geldi, uyumlu Sevkiyat yoldaki veya nihai depo veya sıralama merkezine ulaşmış, kontrolde hiçbir anormalite olmaksızın kontrol edilmiştir. Beklenen tüm koliler varlıklara gelişte vardır ve sağlamdır.
Depoya geldi, uyumsuz Sevkiyat geçiş veya hedef deposuna ulaşmıştır, ancak alış kontrolünde anormalite tespit edilmiştir; örneğin eksik bir koli veya mal hasarı.
Dédouanement devam ediyor Sevkiyat gümrük makamları tarafından dédouanement aşamasındadır. Belgeler ve bilgiler, ihracat veya ithalatı ülkesi gümrüğü tarafından doğrulanma sürecindedir.
Dédouanement tamamlandı Gümrük prosedürleri başarıyla tamamlanmıştır. Bu statü, malın gümrük tarafından deklare edildiği ve serbest bırakıldığı ve dağıtılabileceği veya iç yolculuğuna devam edebileceği anlamına gelmektedir.
Yerel ortağa transfer DSV kargonun son teslimat aşaması için yerel bir ortak taşıyıcıya aktarmıştır. Bazı ülkelerde DSV, koliları son mil dağıtması için alt yüklenicilerle işbirliği yapmaktadır.
Teslimat devam ediyor Koli şu anda bir teslimat aracında olup alıcının adresine doğru gitmektedir. Alıcı, yazında kendisi için paketi almayı bekleyebilir.
Teslimat talep edilmiştir Alıcı veya gönderici teslimatı talep etmiştir; örneğin başarısızlık sonrası yeniden teslimat veya toplama noktasında retorn sonrası teslimat. DSV bu talebi kayıtlı tutmuştur.
Müşteriye teslim edilmedi Teslimat deneme gerçekleştirilmiştir fakat alıcıya başarıyla teslim edilmemiştir. Temüz alıcı adresi ziyaret etmiş fakat koli çeşitli nedenlere göre teslimat edilememiştir: alıcı yok, erişim imkansız veya teslim etme reddi.
Teslim edildi Koli nihai alıcıya veya yetkili bir tarafa başarıyla teslim edilmiştir. Bu yol sonu statüsü, teslimatın yapıldığı ve sevkiyatın kapalı olduğu anlamına gelmektedir. Teslimatın kanıtı genellikle eklidir.
Taşıyıcı tarafından teslim edildi Bu statü aynı zamanda teslimatın gerçekleştiği anlamına gelmekte, DSV'nin taşıyıcı veya ortak tarafından malın nihai alıcıya teslim edildiği açıkça belirtilmektedir.
Koli toplama noktasında teslim edildi Koli, alıcının adresine doğrudan teslimat yerine bir toplama noktasında veya ParcelShop'ta bırakılmıştır. Nihai alıcı paketini belirtilen toplama yeri almak için almalıdır.
Koli toplama noktasında geldi Sevkiyat hedef toplama noktasına ulaşmış ve alım için hazırdır. Nihai alıcı kimlik belgesi veya alma kodu sunarak almak için sunabilir.
Göndericiye dönüş Sevkiyat orijinal gönderici veya zaten geri döndürülen yollarda dönmektedir. Bu durum birkaç deneme sonrası teslimatın yapılamadığı durumlarda oluşmaktadır.
Faturada eksik değer Bir belge sorunu tanımlanmıştır. Malın değeri sevkiyata eklenen ticari fatura üzerinde doldurulmamıştır, bu bilgi dédouanement için gereklidir.
Teslimat reddedildi - fatura yok Alıcı, sevkiyatın sunumunda paketi almayı reddetmiştir çünkü koliyle gerekli fatura veya belge yoktu. Paket gönderici tarafından geri gönderilecektir.
Belirsiz olay Takipte bilinmeyen bir statü kaydedilmiştir veya standart statü listesi içinde kesin karşılığı olmayan beklenmeyen bir olay oluşmuştur. Bu durum, netleştirme için müşteri hizmetinin müdahalesini gerektirebilir.