CMA CGM tracking

CMA CGM Nedir?

CMA CGM, Compagnie Maritime d'Affrètement – Compagnie Générale Maritime'nin kısaltması olan şirket, dünyanın en büyük deniz taşımacılığı ve lojistik gruplarından biridir. 1978 yılında Jacques Saadé tarafından Marsilya'da kurulan bu Fransız aile şirketi, konteyner taşımacılığında dünyanın üçüncü büyük gemi sahibi konumuna ulaşmak için olağanüstü bir yükselişe sahip olmuştur. Günümüzde kurucunun oğlu Rodolphe Saadé tarafından yönetilen grup, Marsilya'daki kökenini korumuş ve aynı zamanda gerçek anlamda küresel bir varlık geliştirmiştir.

CMA CGM'nin tarihi, Marsilya ile Beyrut'u birleştiren tek bir deniz hattıyla mütevazıan başlamıştır; bu bölge Saadé ailesinin menşei ülkedir. Vizyoner girişimci Jacques Saadé, 1978 yılında Compagnie Maritime d'Affrètement'i sadece birkaç çalışanla kurmuş ve Akdeniz ile Orta Doğu arasında ilk konteyner taşımacılığı hizmetini başlatmıştır. Aynı dönemde, eski Fransız ulusal şirketlerinden kalma Compagnie Générale Maritime, devlet denetimi altında faaliyet göstermektedir. Önemli dönüm noktası, CMA'nın 1996 yılında CGM'yi satın almasıyla ortaya çıkmış ve ilk şirketin girişimci çevikliğini ikincinin mirası ve ağıyla birleştiren birleşik CMA CGM grubu oluşturulmuştur.

Bu stratejik birleşme, çeşitli büyük satın almalarla işaretlenen eşi görülmemiş bir uluslararası genişlemenin başlangıcını işaret eder. 1998 yılında grup, Asya-Pasifik'teki varlığını güçlendirerek Avustralya gemi sahibi ANL'yi satın almıştır. 2005 yılında, Delmas'ın satın alınması Afrika hatlarında konumunu sağlamlaştırmıştır. 2016 yılında Neptune Orient Lines ve yan kuruluşu APL'nin satın alınması, CMA CGM'yi dünyanın ilk üç taşıyıcısı arasına katapultlamıştır. Son olarak, 2019 yılında CEVA Logistics'in entegrasyonu, grup için uçtan uca çözümler sunabilen entegre lojistiğin önemli bir oyuncusu haline gelmesini sağlamıştır.

• Kuruluş tarihi: 1978 yılında Jacques Saadé tarafından Marsilya ile Beyrut arasında kurulan ilk deniz hattının başlatılmasıyla
• Merkez: CMA CGM Kulesi, Boulevard Jacques Saadé, 4 quai d'Arenc, 13235 Marsilya cedex 02, Fransa
• Yönetim: Rodolphe Saadé, 2018'den beri Genel Müdür-Başkan, babasının yerini almıştır
• Hisse sahipliği: Merit France SAS aracılığıyla %73 oranında Rodolphe Saadé ve ailesi tarafından sahip olunan aile şirketi, %24 Türk Yildirim Holding grubu ve %3 Bpifrance
• Personel sayısı: Dünya çapında 160.000'den fazla çalışan, bunların yaklaşık 6.000'i Marsilya'da
• Yıllık ciro: Onlarca milyar Euro, grup'u deniz taşımacılığında küresel liderlerin arasına konumlandırma
• Taşınan hacimler: Yılda 23 milyondan fazla TEU (yirmi ayak eşdeğeri), düzenli büyüme göstermekte

CMA CGM'nin pazar konumu, dikey entegrasyon ve faaliyet çeşitlendirmesi stratejisine dayanmaktadır. Konteyner deniz taşımacılığı olan ana işinin ötesinde, grup CEVA Logistics aracılığıyla sözleşmeli lojistikte, Terminal Link aracılığıyla liman terminallerinin işletilmesinde ve 2021'de başlatılan CMA CGM Air Cargo ile hava kargo taşımacılığında gelişmiştir. Bu çok modlu yaklaşım, grup'un müşterilerine basit liman-liman taşımacılığından tüm tedarik zincirinin entegre yönetimine kadar eksiksiz lojistik hizmetleri sunmasını sağlar.

Çevre bağlılığı ayrıca CMA CGM için önemli bir stratejik eksendir. Grup, geleneksel ağır mazota kıyasla daha az kirletici emitler üreten sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) ile çalışan gemilerin benimsenmesinde öncü olmuştur. 2020'de, 23.000 TEU'lu LNG kullanan dokuz mega konteyner gemisinin ilkinin hizmet alması olan CMA CGM Jacques Saadé'nin devreye alınması önemli bir dönüm noktasıydı. Grup, 2050 yılına kadar karbon nötr olmayı hedefleyerek enerji geçişini sürdürmekte, metan veya biyometan gibi düşük karbon enerji kullanan gemilere büyük yatırım yapılmaktadır.

CMA CGM Hangi Ülkelere Teslimat Yapar?

CMA CGM, onlarca yıllık genişleme ve stratejik satın almalarının sonucu olan istisnai bir coğrafi kapsama alanına sahiptir. Grup, dünya çapında 160'tan fazla ülkede faaliyet göstermektedir ve dünyadaki 521 ticari limanın 420'sini hizmet etmektedir, bu da küresel liman altyapısının yaklaşık %80'idir. Bu küresel izoloji, CMA CGM'ye deniz yoluyla erişilebilir hemen hemen her yere mal taşınmasını sağlar.

CMA CGM filosu, tüm boyutlardaki 650'den fazla gemiden oluşan, uluslararası ticaret yollarının tümünü kapsayan 257 düzenli deniz hattında faaliyet göstermektedir. Bu hizmetler, stratejik Asya-Avrupa koridorlarını, Asya ile Kuzey Amerika arasındaki transPasifik rotalarını, transatlantik hatlarını ve Asya, Avrupa, Afrika ve Amerika'larda birçok bölge içi bağlantılarını içerir. Bu ağ yoğunluğu, gönderici için sık ve esnek taşımacılık seçenekleri garantiler.

• Avrupa: CMA CGM, Rotterdam, Antwerp, Hamburg, Le Havre, Marsilya, Barselona, Cenova, Felixstowe ve Gdansk gibi Avrupa'nın tüm büyük limanlarına hizmet eder. Grup ayrıca Kuzey Avrupa, Baltık ülkeleri ve Doğu Akdeniz limanlarıyla hizmetler sağlar
• Asya: Grup, Şanghay, Ningbo, Shenzhen, Hong Kong ve Qingdao limanlarıyla Çin'de çok güçlü bir varlığı sürdürmektedir. Ayrıca dünyanın ana aktarma merkezi olan Singapur'u ve Güney Kore, Japonya, Vietnam, Tayland, Malezya, Endonezya, Filipinler ve Hint alt kıtası limanlarını hizmet eder
• Orta Doğu: Jebel Ali (Dubai), Cidde, Dammam, Abu Dabi ve Birleşik Arap Emirlikleri, Suudi Arabistan, Katar, Kuveyt ve Umman'ın limanları düzenli olarak hizmet edilir
• Afrika: Delmas'ın satın alınmasından sonra, CMA CGM Batı Afrika (Abidjan, Lagos, Dakar, Tema), Doğu Afrika (Mombasa, Dar es Salaam, Cibuti) ve Güney Afrika (Durban, Cape Town, Maputo) limanlarını kapsayan, özellikle gelişmiş bir Afrika ağına sahiptir
• Kuzey Amerika: Los Angeles, Long Beach, Oakland, New York, Newark, Savannah, Charleston, Houston, Miami ve Kanada'nın Montreal, Vancouver ve Halifax limanları ağa dahildir
• Güney Amerika ve Karayipler: Santos, Buenos Aires, Valparaiso, Callao, Cartagena, Kingston ve Fransız Antilleri limanları hizmet edilir
• Okyanusya: Avustralya'da Sydney, Melbourne, Brisbane ve Yeni Zelanda ile Pasifik adaları limanları

İşlemlerini optimize etmek ve daha iyi küresel kapsama sağlamak için, CMA CGM 2017 yılından beri COSCO Shipping, Evergreen Line ve OOCL'nin yanında Ocean Alliance'ın bir üyesidir. Bu ittifak, birçok deniz hattında gemi ve rotasyon paylaşımına izin vererek, müşterilere daha sık kalkışlar ve daha geniş liman kapsama sunarken maliyetleri optimize eder. İttifak ortakları böylece önemli taşımacılık kapasitesi ve kürenin neredeyse tüm ana limanlarında varlığı birleştirir.

Grup ayrıca, bölgeler arasındaki bağlantısallığı sağlamak için stratejik aktarma platformlarına dayanır. Asya-Pasifik'te Singapur, Afrika ve Akdeniz için Fas'ta Tanger Med veya Karayipler'de Jamaika'da Kingston, doğrudan bağlantılar olmayan nihai hedeflere konteynerler etkin bir şekilde yeniden dağıtılmasına izin verir.

CMA CGM'nin Hizmetleri ve Teslimat Süreleri Nelerdir?

CMA CGM, uluslararası gönderiş yapan büyük endüstriyel işletmelerden KOBİ'lere ve bireysel gönderici de dahil olmak üzere, gönderenlerin farklı ihtiyaçlarına uygun geniş bir deniz taşımacılığı hizmet yelpazesi sunar. Grup, tüm yük türlerine, sıradan endüstri ürünlerinden özel muamele gerektiren özel kargolara kadar, uyarlanmış çözümler sunma yeteneğiyle ayırt edici niteliktedir.

CMA CGM teklifinin çekirdeği, düzenli deniz hatlarında standart konteyner taşımacılığına dayanır. Gönderenlerin, gönderideki hacimleri ve lojistik sınırlamalarına bağlı olarak farklı yapılandırmalar arasında seçim yapabilirler. FCL (Full Container Load) taşımacılığı, konteyner doldurabilecek hacme sahip müşteriler için geçerlidir, LCL (Less than Container Load) hizmeti ise, daha küçük hacimler için ekonomik bir çözüm olan aynı konteynerde birden fazla gönderiyi gruplama imkanı sunar.

• Liman-liman taşımacılığı: CMA CGM'nin yükleme limanında konteynerler teslim aldığı ve boşaltma limanında teslim ettiği temel hizmet. Gönderen kendi kendisine ön ve son son mile taşımacılığını yönetir
• Kapı-kapı taşımacılığı: Konteynerlerin gönderici adresinde teslim alınmasını, deniz taşımacılığını ve nihai alıcı adresine teslim edilmesini içeren tamamen hazır bir çözüm. Bu hizmet kara veya demiryolu tarafından ön ve son mile taşımacılığını içerir
• İntermodal çözümleri: Optimum malzeme işletme için farklı taşımacılık modlarının (deniz, demiryolu, kara yolu, iç su) kombinasyonu, maliyet ve süre açısından en verimli şekilde
• Soğutulan mallar: Kontrol edilen sıcaklık altında taşımacılık, Reefer konteynerler sayesinde hassas sıcaklık kontrolü (-40°C'den +30°C'ye), nem ve atmosfer kontrolü, gıda, eczacı ve kimyasal ürünler için ideal
• Ölçü dışı mallar: Flat Racks, Open Tops gibi özel ekipmanlar veya konteynerizenmeyen mallar için breakbulk taşımacılığı sayesinde aşırı boyutlu veya çok ağır yüklerin teslim alınması
• Tehlikeli mallar: Uluslararası IMO düzenlemelerine uygun tehlikeli ürünlerin güvenli taşımacılığı, katı işleme ve stivaj protokolleri ile

Teslimat süreleriyle ilgili olarak, bu değerler, deniz hatları, kalkış ve varış limanları ile seçilen hizmet türüne göre önemli ölçüde değişir. Konteyner deniz taşımacılığı, doğası gereği hava taşımacılığından daha yavaş, ancak büyük hacimler için çok daha ekonomiktir. Örnek olarak, Süveyş Kanalı aracılığıyla Asya-Avrupa geçişi genellikle 25 ila 35 günlük gemi seyahati gerektirir, Avrupa-Amerika transatlantik bağlantısı 10 ila 15 gün içinde yapılır. Avrupa içi veya Asya içi hatlar, mesafeye bağlı olarak birkaç günden iki haftaya kadar daha kısa aktarım süreleri gösterir.

Bu dönemlerin yalnızca deniz taşımacılığına özgü olduğunu not etmek önemlidir. Kapı-kapı teslim için, kalkış limanına kadar ön mile taşımacılığı, olası gümrük prosedürleri ve nihai hedef için son mile taşımacılığı eklemeniz gerekir. CMA CGM, müşterilerine her bağlantı için zaman çizelgeleri ve tahmini geçiş sürelerini danışabilecekleri çevrimiçi planlama araçları sunar ve bu nedenle teslimat tarihlerini tahmin etmeyi kolaylaştırır.

Mallar varış limanına ulaştığında, müşteriler konteyner geri almak için istihkaklardan yararlanabilirler. Standart istihkak, gemi boşaltma tarihinden itibaren araçlar için 8 gün ve yer değiştirme konteynerler için 10 gündür. Boş konteynerler için toplam geri alma süresi genellikle 13 gündür. Bu süreler dolduktan sonra, demurrage (depo ücreti) ve alıkoyma ücretleri uygulanır.

CMA CGM'nin Tarifleri ve Kabul Edilen Maksimum Boyutları Nelerdir?

CMA CGM hizmetlerinin fiyatlandırması birçok faktöre bağlıdır ve müşterilerin belirli ihtiyaçları için kesin teklifler alabilmelerine izin veren bir şeffaflık politikası gerçekleştirmektedir. Grup, çevrimiçi tekliflemeler araçları sağlar, özellikle gemide yer garantisini sunumsal SpotOn hizmeti ve teklifin geçerliliğini 72 saat uzatan Lock My Price seçeneği.

CMA CGM ile deniz yüklemeleri fiyatlandırması etkileyebilir ana faktörler, katedilen mesafe, kullanılan konteyner türü, taşınan malların doğası, seçilen hizmet düzeyi (liman-liman veya kapı-kapı), sigorta veya gümrük tahtası gibi ek hizmetler ve pazara göre değişebilecek pazar koşullarını içerir. Yakıt fiyat değişiklikleri (BAF), döviz kuru dalgalanmaları (CAF) veya liman tıkanıklığı istisnai durumları gibi faktörlere bağlı olarak ek ücretler uygulanabilir.

• Deniz nakliyesi: Tarife hakkının ana bileşeni, rota, konteyner türü ve pazar koşullarına göre hesaplanır. CMA CGM çevrimiçi olarak danışılabilecek referans kamu tarifelerini yayınlar
• Yerel harçlar: Menşe ve varış limanlarında işlem harçları, belgeler, idari formaliteler. Bu harçlar CMA CGM web sitesinde ülkeye göre detaylandırılır
• Kara taşımacılığı: Kapı-kapı hizmetleri için, kara veya demiryolu ile ön ve son mile taşımacılığı maliyetleri deniz nakliyesine eklenir
• Surestaries ve alıkoyma: Konteyner geri alma veya iade dönem istihkaklarını aştığı takdirde uygulanır
• Özel hizmetler: Soğutma konteynerler, tehlikeli mallar, ölçü dışı yükler veya premium hizmetleri için ek ücretler

Maksimum boyutlar ve ağırlıkla ilgili olarak, CMA CGM, farklı yük türlerine uyarlanmış çok çeşitli konteynerler sunar. Standart konteynerler uluslararası ISO normlarını takip eder ve çeşitli boyutlara ayrılır.

• 20 ayak standart konteyner: 590 x 235 x 239 cm iç boyutları, yaklaşık 2,2 ton boş ağırlığı, 33,2 m³ kapasitesi. Maksimum taşıyıcı kapasite ekipmana göre değişken, genellikle yaklaşık 28 ton
• 40 ayak standart konteyner: 1200 x 235 x 239 cm iç boyutları, yaklaşık 3,7 ton boş ağırlığı, 67,8 m³ kapasitesi
• 40 ayak High Cube konteyner: Ek iç yükseklik sunabilen yükseltilmiş versiyon, 1209 x 244 x 269 cm boyutları, 79,6 m³ kapasitesi
• 45 ayak High Wide konteyner: 1362 x 242 x 268 cm boyutları, 4,98 ton boş ağırlığı, 85,25 m³ kapasitesi
• Pallet Wide konteynerler: Avrupa paletleri (120 cm) için özel tasarlandı, 2,45 m iç genişliği, yükleme optimizasyonunu sağlar. 45' Pallet Wide High Cube, 33 europaleti tutabilir
• 20 ayak Flat Rack: 571 x 592 x 222 cm boyutları, 2,7 ton boş ağırlığı, ağır veya ölçü dışı mallar için
• 40 ayak Flat Rack: 1188 x 1205 x 222 cm boyutları, 5,1 ton boş ağırlığı, bazı ekipmanlar için 45 ton'a kadar yük kapasitesi

CMA CGM'nin tüm konteynerları ISO 1496 ve 6346 normlarına ve Safe Containers Convention (CSC) kriterlerine uygun değerdir. Grup, özellikle konteynerlerin yüküne gemiye binmeden önce brüt ağırlık doğrulama zorunluluğu getiren SOLAS Konvansiyonu gibi uluslararası düzenlemeler uyumlu olarak faaliyet gösterir. Gönderici'nin sorumluluğu, her konteynerde belirtilen maksimum izin verilen brüt ağırlığı aşmamayı ve malın konteynerin tabanına dengeli bir şekilde dağıtılmasını sağlamaktır.

CMA CGM'nin Teslimat Seçenekleri Nelerdir?

CMA CGM, müşterilerin işletme ihtiyaçlarına ve lojistik sınırlamalarına en uygun çözümü seçmelerine izin veren kapsamlı teslimat seçenekleri sunar. Esneklik, grup'un taşımacılık işleminin her aşamasında, malların toplanmasından nihai teslimatına kadar alternatifler sunmaya çalıştığı bir ana güçtür.

Kapı-kapı taşımacılığı hizmeti, CMA CGM tarafından sunulan en kapsamlı seçeneği temsil eder. Bu yapılandırmada, grup tüm lojistik yolculuğunun sorumluluğunu alır: konteynerin gönderici adresinden toplanması (fabrika, depo, ticari tesisler), kalkış limanına taşımacılığı, deniz taşımacılığı, varış limanında boşaltılması, gerekirse gümrük tahtası ve nihai adrese son teslimat. Bu turnkey hizmeti, birden fazla taşıyıcıyı koordine etmesi gerekmeyen müşteriler için lojistiği önemli ölçüde basitleştirir.

• Toplanma: CMA CGM, konteynerlerin doğrudan gönderici sahasında, endüstriyel bir bölge, depo veya ticari tesislerde olup olmadığına bakılmaksızın teslim alınmasını organize eder. Saatler bulunabilirliğe göre kararlaştırılabilir
• Site teslimi: Konteynerler, alıcının nihai adresine, hizmet dahil ise boşaltma ile teslim edilir. Bu seçenek, konteynerleri teslim almak için gereken ekipmanlara sahip işletmeler için uygundur
• Terminal'de sunuş: Son mile taşımacılığını kendi başlarına organize etmeyi tercih eden müşteriler için, konteynerler varış limanının terminal'inde doğrudan geri alınabilir
• Entegre intermodal hizmetler: CMA CGM, iç hedeflere ulaşmak için gereken farklı taşımacılık modlarını koordine ederek, maliyet ve zaman optimizasyonuna göre deniz, demiryolu ve kara yolu taşımacılığı kombinasyonlarını yapılır
• Boş konteyner depolama ve toplama: Kullanım sonrası konteyner iadesi için depo sahaları mevcuttur, depo saatleri ve istihkaklarla açık tanım

Teslimatları yeniden planlamak belirli koşullar altında mümkündür ve müşterilerin taşımacılık sırasında talimatlarını değiştirmelerine izin verir. MyCMA CGM elektronik yönetim sistemi, kullanıcılara gönderimleri gerçek zamanlı izleme, belirli parametreleri değiştirme ve grup operasyon ekipleriyle iletişim kurma imkanı sunar.

Bildirim açısından, CMA CGM, müşterileri malların taşımacılığı sırasında meydana gelen temel olaylara bildiren otomatik uyarı sistemi sunar. Bu bildirimler, geminin kalkışını, varış limanına varış, konteynerin boşaltılmasını veya planlanan takvime etkileyebilecek herhangi bir olayı ilgilendirebilir. Bu proaktif izleme cihazı, alıcılara mallarını teslim almaya hazırlanmalarını ve işlemlerini buna göre planlama imkanını sunar.

Özel sevkiyatlar için, uyarlanmış teslimat seçenekleri mevcuttur. Soğutulan mallar, soğuk zincirin güçlendirilmiş izlenmesinden yararlanırlar, sıcaklık raporları talep üzerine mevcuttur. Ölçü dışı yükler, optimal taşımacılığı ve işleme koşullarını belirlemek için ön çalışmalara tabidir ve bazen son kilometre için olağanüstü konvoy içerir.

CMA CGM Paketim Kayıp veya Hasar Gördüyse Ne Yapmam Gerekir?

CMA CGM'nin taşımacılık zinciri boyunca malların bütünlüğünü sağlamak için aldığı önlemlere rağmen, olaylar meydana gelebilir. Görünür hasar, kısmi veya toplam kayıp veya teslim sırasında tespit edilen hasar olsun, sorunları raporlamak ve olası tazminat almak için kurulan prosedürler vardır. Alıcının hızlı tepkisi, haklarını korumak için gereklidir.

Malların teslim alınırken, konteynerin durumu ve içeriğinin dikkatli bir doğrulaması gerekir. Teslimat sırasında hasar tespit edilirse, teslimat makbuzunda kesin ve yazılı itirazlar yapılmalı, gözlenen hasar türü ve kapsamı tanımlanmalıdır. Önemli hasarlar durumunda, alıcı teslimatı reddedebilir ve alış makbuzunu imzalamayabilir. Yazılı itirazların yokluğu, daha sonraki talep kabulünü tehlikeye düşürebilir.

• Hasarı bildirmek için süre: Hasarlı mallar için talepler, teslimden sonra 3 gün içinde bildirilmelidir. Görünmez hasarlar için, bu süre uygulanabilir yönetmeliklere göre uzatılabilir
• Kayıp paket için zaman sınırı: Planlanan teslimat tarihinden 30 gün sonra mallar alınmadıysa, toplam kayıp için bir talep genellikle açılabilir
• Gerekli belgeler: Herhangi bir talep, hasar veya kaybı destekleyen belgelerle eşlik edilmelidir: konteynerin ve malların farklı açılardan fotoğrafları, Konşimento (Bill of Lading) kopyası, ticari fatura, ambalaj bordrosu ve diğer ilgili belgeler
• Talep formu: CMA CGM, müşterilerine bir talep süreci sağlar. İstekler MyCMA CGM platformu veya yerel acentalar aracılığıyla gönderilir

Tazminat koşulları ile ilgili olarak, bu durum CMA CGM konşimentosu hüküm ve koşulları tarafından tanımlanır. Deniz taşıyıcısının sorumluluğu, uygulanabilir uluslararası konvansiyonlar tarafından çerçevelenmiş olup, özellikle Brussels Convention ve Hague-Visby Kurallarını içerir. Kural olarak, standart tazminat, kaybedilen veya hasarlı malların kilosu başına bir tutar ile sınırlıdır; CMA CGM koşullarına göre kilogram başına bir euro ile sınırlandırılır. Taşıyıcı, dolaylı zarar, kar kaybı veya malların beyan edilen değerini aşan herhangi bir zarardan sorumlu değildir.

Daha geniş kapsam elde etmek için, CMA CGM müşterilerinin ek mal sigortası yapması imkanını sunar. SERENITY programı, birinci sınıf bir sigortacı ile iş birliğinde geliştirilmiş, fırtınalar, hırsızlıklar, yangınlar ve işlem kazaları gibi birçok olayı kapsayan tüm riskler koruma sunmaktadır. Bu sigorta, çevrimiçi platform aracılığıyla rezervasyon sırasında gerçekleştirilebilir ve sinistrenin onaylandığı 30 gün içinde geri ödeme garantisi verir. Kapsam genellikle CIF (maliyet, sigorta, navlun) değerinin %10 artırıldığına idi.

Taşıyıcı ile devam eden anlaşmazlık durumunda, çeşitli yasal işlemler mevcuttur. Herhangi bir yasal işlemden önce arabuluculuk veya uzlaşma düşünülebilir. Bu çabalar başarısız olursa, yetkilisi mahkeme, davaya ya da konşimentonun koşullarına konu olan tutara bağlı olup. Gönderiş ve hasarla ilgili tüm belgeleri prosedür süresi boyunca saklamak önerilir.

CMA CGM Uluslararası Gönderiş ve Gümrük Prosedürlerini Yönetir mi?

160'dan fazla ülkede faaliyet gösteren küresel bir gemi sahibi olarak, CMA CGM doğal olarak uluslararası gönderiş konusunda uzmanlaşmış ve gümrük prosedürleri konusunda derin uzmanlığa sahiptir. Konteyner deniz taşımacılığı, geçilen veya hizmet edilen her ülkenin gümrük yönetmelikleri uyumlu duyabilecek sistemik olarak sınır ötesi işlemleri içerir. Grup, müşterilerini genellikle karmaşık bu çabalar konusunda desteklemek için özel hizmetler geliştirmiştir.

Her ülke, kendi ithalatçı ve ihracat kurallarını yapar. Bu yönetmelikler, ulusal güvenliği sağlamayı, geçerli vergileri ve gümrük tahtasını toplamak ve malların yerel normlarla uyumluluğunu kontrol etmeyi amaçlar. CMA CGM, dünyadaki gümrük otoriteleriyle yakın işbirliği yapıp, yüklemenin öncesinde kargo bilgilerinin elektronik iletim gibi ön-bildirişim gerekliliklerine uyum sağlar; bu, birçok yönetimin istediği gibi.

• Gümrük Tahtası Çözümleri: CMA CGM, bu adlı teklifin aracılığıyla eksiksiz gümrük tahtası hizmeti sunar. Uzman ekipleri yerel yönetmeliklere bağlı olarak gümrük prosedürlerini basitleştirir, taşımacılık ve gümrük uyumluluğu için tek pencere sağlayır
• AEO Sertifikası: CMA CGM Agence France, gümrük basitleştirmeleri ve güvenlik/emniyet için Approved Economic Operator (AEO) sertifikasını sahiptir, Avrupa otoriteleri tarafındaki grup'un güvenilirliğine tanıklık eder
• Gümrük Temsilciliği: Grup, 120 yıldan fazla deneyime sahip onaylı ortakları temel alır, farklı yasal yargılarda gümrük temsilciliği hizmetlerini sağlamak için
• Belgeler: Taşımacılık için gerekli belgelerin yayınlanması, özellikle Konşimentolar (Bills of Lading), menşe sertifikaları, değer beyanları ve diğer gerekli tasdikler

Gümrük tahtası prosedürleri genel olarak birkaç aşamayı kapsar: malların gümrüğe görevlendirilmesi, gerekli belgeler göstererek gümrük beyanı, beyan kaydı, gümrük tarafından malların olası doğrulanması, geçerli gümrük tahtası ve vergileri ödeme ve son olarak, malları almaya izin veren çıkış belgesi elde edilmesi. CMA CGM, müşterileri adına bu aşamaların tümünü koordine edebilir veya müşteri tercih ederek gümrük tahtasını kendi başına yönetmek isterse sadece gerekli belgeler sağlayabilir.

Gümrük tahtası ve vergilerle ilgili olarak, bu maliyetler genellikle alıcının (ithalatçı) sorumluluğundadır, taraflar arasında başka anlaşma olmadıkça. Gümrük tahtasızlığı, malların doğasına, kökenine ve ithalatçı ülkelerine bağlıdır. İthalatında KDV, yerel vergiler ve diğer vergilendirmeler de uygulanabilir. CMA CGM bu maliyetlerin tahminlerini sağlayabilir; tam tutarlar gümrük tahtası sırasında gümrük otoritesi tarafından belirlenir.

Gümrük prosedürleriyle ilgili süreler ülkelere ve malların doğasına bağlı olarak değişir. Bazı durumlarda, gümrük tahtası birkaç saat içinde yapılabilir, derin kontroller veya eksik belgeler birkaç gün gecikmesine neden olabilir. İletilen belgelerin kalite ve bütünlüğü, operasyon akışlılığında belirleyici rol oynar. Bu riskleri minimize etmek için, CMA CGM müşterilerine rezervasyon sırasından malların ayrıntılı açıklaması, beyan edilen değeri, menşe ülkesi ve ilgili gümrük tarifli kodlarını içeren eksiksiz ve kesin bilgiler sağlamasını tavsiye eder.

Ambargo altındaki ülkeler gibi özel kısıtlamalar altında yerler için veya özel lisanslar gerektiren mallar için, CMA CGM müşterilerine tavsiyede bulunur ve yasal koşullar karşılanmazsa taşımacılığı reddedebilir. Grup uluslararası yönetmeliklerin gelişiminde kalıcı gözetim tutarak operasyon uyumluluğunu garantilemek için.

İzleme Durumlarını Anlama

CMA CGM konteynerini çevrimiçi izlediğinizde, gönderiş zinciri boyunca ilerlemeyi belirtmek için çeşitli durumlar görünebilir. İzleme sistemi, CMA CGM web sitesi veya mobil uygulaması aracılığıyla erişilebildir, konteyner numarası (CMAU1234567 formatı), rezervasyon numarası (booking) veya konşimento numarası sağlanarak. Ana durumlar ve anlamları sunulmaktadır:

MyCMA CGM kontrol paneli, tüm devam eden gönderiş'lere merkezi bir görünüm sağlar. İzleme durumlarının yanı sıra, kullanıcılar Otomatik Tanımlanma Sistemi (AIS) verileri kullanarak gemilerin coğrafi konumunu, güncellenmiş tahmini varış saatlerini ve her konteyner için meydana gelen olaylara eksiksiz tarihçeyi danışabilirler. Otomatik bildirimler, her durum değişikliğinde e-posta yoluyla uyarı almak için yapılandırılabilir, platforma düzenli olarak giriş yapmanıza gerek olmadan proaktif izleme sağlar.

Taşımacılık sırasında gecikme veya olaylar durumunda, durumlar gerçek durumu yansıtmak için güncellenmiştir. Gecikme nedenleri, liman tıkanıklığı sorunlarını, olumsuz hava koşullarını, mekanik arızaları veya deniz yollarını etkileyebilecek istisnai durumları içerebilir. CMA CGM, bu olaylara göre şeffaf iletişim yapar ve mümkün olsa, alternatif çözümler sunmaya çalışır.