Śledzenie LATAM Cargo

Czym jest LATAM Cargo?

LATAM Cargo to dywizja transportu towarów lotniczych grupy LATAM Airlines, największego przewoźnika Ameryki Łacińskiej. Ta firma transportu towarów drogą lotniczą ugruntowała swoją pozycję jako niekwestionowany lider transportu towarów lotniczych na kontynencie południowoamerykańskim, oferując kompletny zakres usług logistycznych do transportu towarów wszelkich rodzajów do celów na całym świecie. Z siedzibą w Miami w Stanach Zjednoczonych dla swoich operacji międzynarodowych i posiadając strategiczne huby w Santiago w Chile, São Paulo i Bogotá, LATAM Cargo łączy głęboką wiedzę lokalną ze światowym zasięgiem.

Historia LATAM Cargo sięga roku 1970, kiedy to powstał LAN Cargo po rozdzieleniu działalności transportu towarów i pasażerów LAN-Chile. Firma, jaką znamy dzisiaj, powstała z historycznego połączenia LAN Airlines z Chile i TAM Linhas Aéreas z Brazylii. W dniu 13 sierpnia 2010 roku dwie firmy podpisały pierwszą niewiążącą umowę fuzji, następnie umowę ostateczną w styczniu 2011 roku. Fuzja została oficjalnie sfinalizowana 22 czerwca 2012 roku, dając początek grupie LATAM Airlines. Dopiero w maju 2016 roku jednolita marka LATAM Cargo została oficjalnie uruchomiona, łącząc stare jednostki LAN Cargo, TAM Cargo, LAN Cargo Colombia i MasAir pod jedną tożsamością handlową.

• Data powstania: 1970 dla LAN Cargo, 2012 dla fuzji LAN-TAM, 2016 dla uruchomienia marki LATAM Cargo
• Firma matka: LATAM Airlines Group, największa grupa lotnicza Ameryki Łacińskiej
• Siedziba główna: Miami, Stany Zjednoczone (operacje międzynarodowe), z biurami regionalnymi w Santiago w Chile, São Paulo i Bogotá
• Główne spółki zależne: LATAM Cargo Chile, LATAM Cargo Brasil i LATAM Cargo Colombia
• Flota towarowa: 20 Boeingów 767-300F dedykowanych do transportu towarów, plus dostęp do ładowni ponad 300 samolotów pasażerskich grupy
• Sieć: Ponad 155 celów w 30 krajach na całym świecie

Pozycja strategiczna LATAM Cargo opiera się na zdominowaniu rynku latynoamerykańskiego w połączeniu z wyjątkową łącznością światową. Firma potrafiła wykorzystać położenie geograficzne Ameryki Południowej, aby stać się niezbędnym mostem lotniczym między wschodzącymi rynkami kontynentu a wielkimi gospodarkami światowymi. Przychody z działu transportu towarów reprezentują kilkaset milionów dolarów na kwartał, świadcząc o pozytywnej dynamice przewoźnika. Operacje towarowe stanowią około 12,8% całkowitych przychodów grupy LATAM Airlines, podkreślając strategiczne znaczenie tej działalności w ramach konglomeratu.

LATAM Cargo wyróżnia się również licznymi certyfikatami jakości. Firma była pierwszą w Ameryce, która otrzymała certyfikat CEIV Pharma IATA w 2017 roku, potwierdzając swoją wiedzę fachową w transporcie produktów farmaceutycznych. Posiada również certyfikat CEIV Li-Batt do bezpiecznego transportu baterii litowych i aktywnie uczestniczy w programie IEnvA zarządzania środowiskiem branży lotniczej. Te akredytacje odzwierciedlają zaangażowanie przewoźnika wobec najwyższych standardów jakości i bezpieczeństwa w transporcie towarów wrażliwych.

W jakich krajach LATAM Cargo dostarcza towary?

LATAM Cargo posiada jedną z najbardziej rozbudowanych sieci transportu towarów lotniczych w Ameryce Łacińskiej, z zasięgiem, który wykracza znacznie poza granice kontynentu południowoamerykańskiego. Firma obsługuje ponad 155 celów rozłożonych w 30 krajach, łącząc silną obecność krajową na kilku kluczowych rynkach z połączeniami międzynarodowymi na wszystkie kontynenty. Ta wyjątkowa abercja geograficzna sprawia, że LATAM Cargo jest niezastąpionym partnerem logistycznym dla przedsiębiorstw, które mają potrzeby wysyłki do lub z Ameryki Łacińskiej.

Na poziomie krajowym LATAM Cargo operuje na sześciu rynkach krajowych w Ameryce Łacińskiej, oferując kompleksowe usługi transportu towarów lotniczych wewnątrz każdego kraju. Ta lokalna obecność pozwala firmie zaproponować rozwiązania transportu od drzwi do drzwi dostosowane do specyfiki każdego rynku, jednocześnie czerpią korzyści z ekonomii skali dzięki zintegrowanej sieci. Rynki krajowe stanowią kręgosłup sieci LATAM Cargo i służą jako punkty zbierania i dystrybucji dla przesyłek międzynarodowych.

• Brazylia: Największy rynek LATAM Cargo z hubami w São Paulo-Guarulhos i licznymi celami wewnętrznymi, w tym Belo Horizonte, Campinas, Curitiba, Recife i São José dos Campos
• Chile: Historyczny rynek firmy z głównym hubem na międzynarodowym lotnisku Arturo Merino Benítez w Santiago
• Kolumbia: Pełna obsługa kraju z hubu Bogotá El Dorado, jednego z najbardziej dynamicznych portów towarowych na Ameryki Łacińskiej
• Ekwador: Obsługa głównych miast, w tym Quito i Guayaquil, ze specjalizacją w eksporcie produktów świeżych
• Peru: Silna obecność z hubu Lima Jorge Chávez, bramę wejścia do rynków andyjskich
• Argentyna: Obsługa Buenos Aires ze zdwojoną niedawno pojemnością w celu spełnienia rosnącego zapotrzebowania

Na skalę międzynarodową LATAM Cargo znacznie rozwinęła swoje operacje transatlantyckie w ostatnich latach. Firma znacznie zwiększyła swoją zdolność między Europą a Ameryką Południową, z około piętnaście frecuencjami tygodniowymi. Uruchomiono nowe trasy, w tym bezpośrednie połączenie między Brukselą a São José dos Campos, transportujące około 50 ton towarów tygodniowo zawierające głównie produkty przemysłowe, części samochodowe i towary konsumpcyjne. Trasa São Paulo-Bruksela via Recife została również zoptymalizowana, aby ułatwić eksport mang i innych świeżych produktów brazylijskich na rynek europejski.

W stosunku do Ameryki Północnej LATAM Cargo utrzymuje szczególnie silną obecność w Stanach Zjednoczonych, z Miami jako strategicznym hubem operacji towarowych. Instalacja Miami mieści jedno z największych infrastruktur kontrolowanej temperatury na kontynencie amerykańskim, niezbędne do tranzytu towarów psujących się i farmaceutycznych. Firma obsługuje również inne główne miasta Ameryki Północnej, w tym Los Angeles i Boston, oferując bezpośrednie połączenia z głównymi rynkami konsumpcji w Stanach Zjednoczonych.

• Ameryka Północna: Stany Zjednoczone (Miami, Los Angeles, Boston) i Meksyk, ze wzmocnioną pojemnością, aby wspierać zjawisko nearshoring
• Europa: Połączenia z głównymi hubami europejskimi, w tym Bruksela, z regularnymi połączeniami do innych celów na kontynencie
• Karaiby: Obsługa licznych wysp karaibskich, ułatwiająca wymianę handlową na poziomie regionalnym
• Ameryka Środkowa: Obsługa, w tym Kostaryka (San José), Gwatemala (Guatemala City), Panama i inne kraje przesmyka
• Wenezuela: Obsługa Caracas i Valencia mimo wyzwań logistycznych regionu
• Oceania i Azja: Połączenia z Australią, Nową Zelandią i niektórymi celami azjatyckimi poprzez partnerstwa
• Afryka: Połączenia z kontynentem afrykańskim, świadczące o prawdziwie światowym zasięgu sieci

Aby zapewnić ten światowy zasięg, LATAM Cargo opiera się zarówno na własnych operacjach, jak i na umowach partnerstwa z innymi przewoźnikami. Sojusze interlining pozwalają na rozszerzenie zasięgu sieci poza cele bezpośrednio obsługiwane przez flotę LATAM. W ten sposób towary mogą być transportowane do praktycznie dowolnego celu na świecie dzięki tym połączeniom, jednocześnie korzystając z ujednoliconego śledzenia i gwarancji jakości LATAM Cargo na całej trasie.

Jakie są usługi i czasy dostawy LATAM Cargo?

LATAM Cargo oferuje kompleksowy zakres usług wysyłki zaprojektowanych, aby spełnić różne potrzeby nadawców, od najpilniejszych przesyłek po ładunki, które mogą tolerować dłuższe terminy. Firma ustrukturyzowała swoją ofertę wokół trzech głównych poziomów usług, każdy oferując inny balans między szybkością transportu a optymalizacją kosztów. Ta elastyczność pozwala klientom wybrać rozwiązanie najlepiej dopasowane do ich ograniczeń czasowych i budżetowych dla każdej przesyłki.

Usługa Express stanowi ofertę premium LATAM Cargo, przeznaczoną dla towarów wymagających transportu w jak najkrótszym czasie. Ta usługa gwarantuje natychmiastowe potwierdzenie rezerwacji na wybranych lotach i priorytetowe traktowanie na każdym etapie procesu logistycznego, od początkowego przejęcia do ostatecznej dostawy. Czasy tranzytu zwykle wynoszą od 1 do 3 dni roboczych w zależności od celu, co czyni to idealne rozwiązanie dla krytycznych części zamiennych, pilnych dokumentów lub towarów psujących się o krótkim czasie życia.

• Usługa Express: Czas dostawy od 1 do 3 dni roboczych, natychmiastowe potwierdzenie, priorytetowe traktowanie na wszystkich etapach, idealne dla pilnych przesyłek i towarów wrażliwych na czas
• Usługa Standard: Czas dostawy od 1 do 5 dni na terenie kraju i od 3 do 10 dni na terenie międzynarodowym, zaplanowana trasa z gwarantowaną niezawodnością, dostosowana do powszechnych potrzeb wysyłkowych
• Usługa Flex: Czas dostawy do dwóch tygodni, trasy można dostosować, aby zoptymalizować koszty, idealna dla mniej pilnych ładunków

Usługa Standard reprezentuje zbilansowaną ofertę LATAM Cargo, łączącą rozsądne terminy z konkurencyjnymi taryfami. Przesyłki krajowe są zwykle dostarczane w ciągu 1 do 5 dni roboczych, podczas gdy wysyłki międzynarodowe wymagają od 3 do 10 dni w zależności od odległości i mających zastosowanie formalności celnych. Usługa ta doskonale nadaje się do regularnych przepływów towarów handlowych, dla których przewidywalność terminów jest ważna, bez konieczności bezwzględnej pilności.

Usługa Flex oferuje najekonomiczniejsze rozwiązanie dla nadawców, których towary mogą tolerować dłuższe czasy tranzytu. Przy gwarancji dostawy w terminie do dwóch tygodni w zależności od trasy, usługa ta pozwala LATAM Cargo na optymalizację zapełnienia swoich samolotów i zaproponowanie atrakcyjnych taryf. Trasy można dostosować, co oznacza, że towary mogą przechodzić przez różne huby w zależności od dostępnych zdolności, co czyni to szczególnie interesującą opcją dla dużych przesyłek lub towarów niepsujących się.

Poza tymi trzema standardowymi poziomami usług LATAM Cargo opracowała kompletny zakres specjalistycznych rozwiązań pod marką Care, aby spełnić szczególne wymagania dla określonych rodzajów towarów. Te usługi dodają dodatkowe gwarancje w zakresie obsługi, temperatury lub bezpieczeństwa w zależności od charakteru transportowanych produktów.

• PHARMA: Usługa certyfikowana CEIV-Pharma do transportu leków, szczepionek i urządzeń medycznych z utrzymaniem łańcucha zimna
• FRESH: Rozwiązanie dedykowane świeżym produktom spożywczym, owocom, warzywom i kwiatom z kontrolą temperatury na całej trasie
• ALIVE: Wyspecjalizowany transport zwierząt żywych z odpowiednimi pojemnikami, kontrolowaną wentylacją i personelem przeszkolonym w zakresie dobrostanu zwierząt
• SECURE: Usługa wysokiego bezpieczeństwa dla wartości (pieniądze, biżuteria, dzieła sztuki, elektronika klasy premium) z wzmocnionym nadzorem
• HAZMAT: Transport niebezpiecznych materiałów zgodny z przepisami IATA DGR, w tym produkty chemiczne i baterie litowe
• HUMAN REMAINS: Dostojna usługa pogrzebowa do transportu szczątków i urn popielnic
• POSTAL i COURIER: Zoptymalizowane rozwiązania dla przesyłek pocztowych i paczek kuriersów express z przyspieszonym postępowaniem
• OVERSIZE: Obsługa dużych ładunków lub towarów o niestandardowych wymiarach ze specjalistycznym sprzętem i procedurami ładowania

Niezależnie od wybranej usługi, LATAM Cargo zawiera gwarancję punktualności. W przypadku poważnych nieprzewidzianych okoliczności powodujących opóźnienie, firma stara się nadrobić opóźnienie w ciągu 24 godzin. Niniejsza polityka zobowiązania się co do terminów świadczy o niezawodności, którą przewoźnik stara się utrzymać dla wszystkich swoich klientów, zarówno dla okazjonalnych nadawców, jak i dla regularnych partnerów handlowych.

Jakie są taryfy i maksymalne wymiary akceptowane przez LATAM Cargo?

Wycena transportu lotniczego w LATAM Cargo opiera się na złożonym systemie uwzględniającym wiele zmiennych w celu określenia ostatecznego kosztu każdej przesyłki. W przeciwieństwie do usług przesyłek dla szerokiej publiczności oferujących stałe siatki taryfowe, profesjonalny transport lotniczy funkcjonuje na podstawie spersonalizowanych ofert biorących pod uwagę specyfikę każdej przesyłki. Takie podejście pozwala na optymalizację kosztów na podstawie rzeczywistych cech ładunku i dostępnych zdolności na różnych trasach.

Cena przesyłki LATAM Cargo zależy przede wszystkim od masy podlegającej opodatkowaniu towaru, obliczonej zgodnie ze standardami branży lotniczej. Masa podlegająca opodatkowaniu odpowiada maksymum między rzeczywistą masą ładunku a jego masą wymiarową, ta ostatnia oblicza się zgodnie ze standardowym wskaźnikiem 1 tona na 6 metrów sześciennych. Ta metoda obliczenia odzwierciedla fakt, że transport lotniczy jest ograniczony zarówno zdolnością nośną samolotów, jak i ich użyteczną pojemnością, towary lekkie, ale objętościowe zajmują cenne miejsce na pokładzie.

• Masa podlegająca opodatkowaniu: Maksimum między brutto wagą w kilogramach a objętością w metrach sześciennych pomnożoną przez 167 (standardowy wskaźnik IATA)
• Odległość i cel: Taryfy różnią się znacznie w zależności od trasy, z cenami zazwyczaj wyższymi dla celów oddalonych lub mniej częstych
• Rodzaj usługi: Express, Standard lub Flex, każdy poziom usług jest powiązany z inną siatkę taryfową
• Charakter towaru: Produkty wymagające specjalnej opieki (kontrolowana temperatura, wzmocnione bezpieczeństwo, specjalna obsługa) pociągają za sobą dodatkowe opłaty
• Sezonowość: Taryfy wahają się w zależności od popytu i dostępnych zdolności, ze szczytami w okresach dużej aktywności

Tylko jako wskazówka, taryfy międzynarodowego transportu lotniczego zwykle wahały się między 2,50 a 5,00 dolarów za kilogram przed pandemią COVID-19. Zakłócenia logistyczne na całym świecie doprowadziły do znacznego wzrostu cen, z taryfami obecnie wynoszącymi od 3 do 7 dolarów za kilogram w zależności od tras i okresów. Te zakresy pozostają wskazówkami, ponieważ rzeczywiste ceny zależą od wielu czynników specyficznych dla każdej przesyłki i mogą się znacznie różnić.

Aby uzyskać dokładną taryfę, LATAM Cargo udostępnia kilka kanałów. Klienci mogą korzystać z narzędzia wyceny online dostępnego na stronie internetowej firmy, które pozwala na szybkie uzyskanie szacunku poprzez wprowadzenie charakterystyki przesyłki. W przypadku złożonych przesyłek lub regularnych potrzeb zaleca się bezpośredni kontakt z zespołem handlowym LATAM Cargo, który będzie mógł zaproponować warunki taryfowe dostosowane do potrzeb. Platformy rezerwacji transportu lotniczego, takie jak WebCargo, pozwalają również uzyskać dostęp do taryf w czasie rzeczywistym i porównać oferty różnych przewoźników.

W kwestii maksymalnych wymiarów i wagi akceptowanych, LATAM Cargo może obsługiwać szeroką gamę ładunków dzięki swojej flocie Boeingów 767-300F. Te samoloty towarowe oferują ładowność około 54 ton i użyteczną pojemność pozwalającą na umieszczenie towarów o znacznych wymiarach. W przypadku standardowych przesyłek przechodzących przez sieci dystrybucji partnerów, bardziej restrykcyjne ograniczenia mogą mieć zastosowanie, z typowymi wymiarami maksymalnymi 100 cm x 100 cm x 100 cm na paczkę.

• Pojemność Boeingów 767-300F: Maksymalna ładowność około 54 000 kg (54 tony) na lot
• Rekomendowane wymiary standardowe: 100 cm x 100 cm x 100 cm na paczkę dla przesyłek przechodzących przez sieci dystrybucji
• Towary surdimensjonowane: Możliwość obsługi przez usługę OVERSIZE z rozwiązaniami na miarę, w tym palety i kontenery specjalnie dostosowane
• Ograniczenia w zależności od trasy: Limity wagi i wymiarów mogą się różnić w zależności od lotnisk docelowych i dostępnego sprzętu obsługi

W przypadku ładunków przekraczających wymiary standardowe, usługa OVERSIZE LATAM Cargo pozwala na transport towarów hors gabarit. Wyspecjalizowany zespół ocenia każdą prośbę indywidualnie w celu określenia najlepszych rozwiązań w zakresie ładowania, umocowania i transportu. Niektóre wyjątkowe ładunki mogą wymagać dedykowanych lotów towarowych lub specjalnych modyfikacji, które będą planowane w koordynacji z klientem.

Jakie są opcje dostawy LATAM Cargo?

LATAM Cargo oferuje różne modalności dostawy i udostępniania towarów, aby dostosować się do różnych potrzeb logistycznych swoich klientów. W przeciwieństwie do usług dostawy paczek dla konsumentów, profesjonalny transport lotniczy zazwyczaj obejmuje przejęcie i dostarczenie towarów w dedykowanych terminalach towarowych. Niemniej jednak firma opracowała rozwiązania ułatwiające ostateczny transport ładunków do ich ostatecznego celu.

Standardowy tryb dostawy towarów lotniczych LATAM Cargo to udostępnianie w terminalach cargo. Po przybyciu do lotniska docelowego towary są rozładowywane i umieszczane w magazynach terminalu frachtowego, gdzie odbiorca lub jego reprezentant może je odebrać. Takie podejście oferuje największą elastyczność, ponieważ pozwala odbiorcy zorganizować transport końcowy zgodnie z własnymi ograniczeniami. System powiadomień LATAM Cargo automatycznie informuje odbiorcę, gdy towary są dostępne do odbioru.

• Udostępnianie w terminalu: Odbiór towarów z instalacji cargo na lotnisku docelowym przez odbiorcę lub jego spedytora
• Dostawa drzwi do drzwi: Pełna obsługa, w tym transport lądowy do adresu odbiorcy poprzez partnerów logistycznych
• Przechowywanie w magazynie pod cłem: Tymczasowe przechowywanie towarów w oczekiwaniu na odprawę celną przed ostateczną dostawą
• Usługi cross-docking: Szybkie przenoszenie towarów na mody transportu lądowego bez przedłużonego przechowywania

Dla klientów poszukujących kompleksowego rozwiązania logistycznego LATAM Cargo może zorganizować dostawę drzwi do drzwi we współpracy z partnerami transportu lądowego. Ta opcja door-to-door obejmuje odbiór towarów u nadawcy, transport lotniczy i ostateczną dostawę pod adres odbiorcy. Spedytorzy i agenci cargo odgrywają centralną rolę w organizacji tych zintegrowanych usług, służąc jako pośrednicy między LATAM Cargo a klientami końcowymi.

System powiadomień LATAM Cargo stanowi istotny element doświadczenia dostawy. Przez cały czas transportu ładunku, powiadomienia automatyczne mogą być wysyłane pocztą elektroniczną do zainteresowanych stron w przypadku kluczowych zdarzeń: potwierdzenie rezerwacji, towary przejęte, lot opuszczył port, przybycie do celu i udostępnienie. Powiadomienia te pozwalają odbiorcom zaplanować dokładnie ich odbiór i uniknąć niepotrzebnych opłat za przechowywanie w terminalu.

• Automatyczne powiadomienia e-mail: Alerty wysyłane na każdym ważnym etapie transportu (wylot, przyjazd, dostępność)
• Śledzenie online w czasie rzeczywistym: Sprawdzanie statusu przesyłki za pośrednictwem portalu internetowego LATAM Cargo w dowolnym momencie
• Proaktywna informacja w przypadku incydentu: Szybka komunikacja w przypadku opóźnienia lub problemu wymagającego działania klienta
• Koordynacja z obsługą klienta: Możliwość kontaktu z zespołem Customer Care w celu uzyskania odpowiedzi na pytania dotyczące dostawy

W przypadku specjalnych przesyłek wymagających szczególnych warunków dostawy, LATAM Cargo dostosowuje swoje procedury w odpowiadającym tego wymaga. Produkty farmaceutyczne transportowane za pośrednictwem usługi PHARMA korzystają z nieprzerwanego łańcucha zimna aż do dostarczenia odbiorcy, z oziębiającymi się instalacjami w terminalach tranzytowych i docelowych. Zwierzęta żywe usługi ALIVE są dostarczane w warunkach gwarantujących ich dobrostanu, z priorytetową obsługą przy przybyciu, aby zminimalizować stres związany z transportem.

Zmiana terminu dostawy pozostaje możliwa w określonych granicach dla ładunków, które nie zostały jeszcze odprawione celnie. W przypadku zmiany planów klient może skontaktować się z obsługą klienta LATAM Cargo, aby zbadać dostępne opcje, niezależnie od tego, czy chodzi o zmianę planowanego dnia odbioru, czy też o zmianę kierunku towaru na inny cel. Te zmiany mogą powodować dodatkowe opłaty i zależy od zdolności dostępnych na nowych żądanych trasach.

Co zrobić, jeśli moja paczka LATAM Cargo zostanie zagubiona lub uszkodzona?

W przypadku utraty lub uszkodzenia, które miało miejsce podczas transportu lotniczego, LATAM Cargo posiada ustrukturyzowane procedury roszczeń pozwalające klientom na korzystanie z ich praw i uzyskanie odpowiedniej kompensacji. Międzynarodowy transport lotniczy towarów jest regulowany konwencjami międzynarodowymi, w szczególności Konwencją montrealską, która definiuje odpowiedzialność przewoźników i prawa nadawców. Zrozumienie tych procedur i szybkie działanie jest niezbędne, aby zmaksymalizować szanse na uzyskanie naprawy.

Pierwszym krokiem w przypadku problemu jest stwierdzenie i udokumentowanie szkód lub strat zaraz po przejęciu towarów. Podczas odbioru w terminalu cargo konieczne jest ostrożne zbadanie paczek przed podpisaniem dowodu dostawy. Wszelkie widoczne anomalie (uszkodzony opakowanie, ślady uderzeń, złamane pieczęcie) muszą być natychmiast zgłoszone i odnotowane na piśmie w dokumencie dostawy. W przypadku braków lub szkód odkrytych po otwarciu, należy zachować opakowanie i wykonać zdjęcia jako dowód.

• Inspekcja przy odbiorze: Ostrożne zbadanie stanu paczek i ich zawartości przed podpisaniem dokumentów dostawy
• Zastrzeżenia pisemne: Zanotuj wszelkie anomalie na dowodzie dostawy w obecności pracownika terminalowego
• Dokumentacja fotograficzna: Wykonaj zdjęcia szkód, opakowań i etykiet jako dowód
• Zachowanie opakowań: Zachowaj wszystkie materiały opakowania, które mogą być niezbędne do oceny

Terminy na złożenie roszczenia są ściśle regulowane i muszą być przestrzegane, aby uniknąć przedawnienia. W przypadku towarów przybyłych uszkodzonych, roszczenie musi być złożone w ciągu 14 dni od efektywnego odbioru. W przypadku potwierdzonej utraty (towary nigdy nie docierające do celu), okres obejmuje zazwyczaj 21 dni od daty, w której towary powinny były być dostarczone. W przypadku znaczących opóźnień, roszczenie musi być sformułowane w ciągu 21 dni od faktycznego udostępnienia ładunku.

Złożenie roszczenia do LATAM Cargo można dokonać za pośrednictwem formularza online dostępnego na stronie internetowej firmy lub listem adresowanym do obsługi roszczeń. Roszczenie musi zawierać szczegółowy opis incydentu, numer listu transportu lotniczego (AWB), wartość uszkodzonych lub zagubionego towaru oraz odpowiadające dokumenty uzasadniające. Następujące dokumenty są zwykle wymagane do wspierania wniosku:

• Kopia listu transportu lotniczego (AWB): Dokument oryginalny lub kopia potwierdzająca wysyłkę
• Faktura handlowa: Dowód wartości wysłanych towarów
• Zdjęcia szkód: Dokumentacja wizualna stanu towarów przy odbiorze
• Raport inspekcji lub ocena: W razie potrzeby ocena szkód przez eksperta
• Dowód dostawy z zastrzeżeniami: Dokument podpisany wymieniający stwierdzane anomalie
• Kosztorysy naprawy lub faktury za wymianę: Justyfikatory poniesionej szkody finansowej

LATAM Cargo ma zwykle 30 dni na odpowiedź na roszczenie. Zespół Customer Care firmy utrzymuje kontakt z wnioskodawcą, aby poinformować go o postępie sprawy i poprosić o wszelkie dodatkowe informacje. W przypadku decyzji pozytywnej odszkodowanie jest wypłacane zgodnie z ustalonymi warunkami, w granicach przewidzianych konwencjami międzynarodowymi i ogólnymi warunkami transportu firmy.

Kwoty odszkodowania są ograniczone Konwencją montrealską do około 22 specjalnych praw poboru (SDR) na kilogram towaru, czyli około 28 do 32 dolarów na kilogram w zależności od kursów wymiany. W przypadku towarów o dużej wartości zaleca się zdecydowanie zawarcie dodatkowego ubezpieczenia obejmującego pełną wartość przesyłki. LATAM Cargo oferuje opcje ubezpieczenia towarów i może kierować klientów do rozwiązań pokrycia dostosowanych do ich potrzeb.

• Standardowe odszkodowanie: Ograniczone do około 22 SDR na kilogram zgodnie z Konwencją montrealską
• Dodatkowe ubezpieczenie towarów: Fakultatywna ochrona pełnej wartości towarów
• Deklaracja wartości: Możliwość deklarowania wyższej wartości za dodatkową opłatą tarifową
• Kontakt do roszczeń: Dedykowana obsługa dostępna za pośrednictwem strony LATAM Cargo lub pocztą elektroniczną

W przypadku trwałej niezgody z decyzją LATAM Cargo dotyczącą roszczenia, dostępne są kilka ścieżek odwoławczych. Klienci mogą wysłać pismo polecone do siedziby firmy w celu kwestionowania decyzji początkowej. Organy zajmujące się lotnictwem cywilnym każdego kraju mogą być zawiadomione w przypadku niedotrzymania przez przewoźnika obowiązków regulacyjnych. W ostateczności można wszcząć postępowanie sądowe przed właściwymi sądami, zazwyczaj tymi w miejscu dostawy lub siedziby przewoźnika.

Czy LATAM Cargo obsługuje przesyłki międzynarodowe i formalności celne?

LATAM Cargo jest z natury międzynarodowym przewoźnikiem, z większością swoich działalności obejmujących przekroczenie granic, a zatem formalności celne. Firma opracowała głęboką wiedzę fachową w zarządzaniu przesyłkami transgranicznych, niezależnie od tego, czy w obrębie Ameryki Łacińskiej, między kontynentem południowoamerykańskim a rynkami Ameryki Północnej, europejskiemu czy azjatyckiemu. Ten wymiar międzynarodowy stanowi esencję biznesu LATAM Cargo i różni jej ofertę od krajowych przewoźników paczek.

W przypadku przesyłek międzynarodowych LATAM Cargo oferuje kilka rodzajów usług dostosowanych do różnych wymagań rynków docelowych. Przesyłki do sąsiednich krajów w Ameryce Łacińskiej zwykle korzystają z uproszczonych procedur dzięki umowom handlowym w regionie, takim jak Mercosur lub Pakt Pacyfiku. Przesyłki międzykontynentalne do Europy, Ameryki Północnej lub Azji pociągają za sobą bardziej złożone formalności, ale są rutynowo obsługiwane przez doświadczone zespoły firmy.

• Przesyłki wewnątrzregionalne: Transport między krajami Ameryki Łacińskiej z procedurami celnymi często uproszczonymi przez umowy handlowe
• Eksport do Ameryki Północnej: Częste połączenia ze Stanami Zjednoczonymi i Meksykiem z ugruntowanymi procedurami odprawy celnej
• Połączenia transatlantyckie: Usługi do Europy z obsługą formalności wejścia do unii celnej europejskiej
• Połączenia do Azji-Pacyfiku: Transport do Australii, Nowej Zelandii i rynków azjatyckich

Formalności celne stanowią kluczowy aspekt międzynarodowego transportu lotniczego, który nadawcy muszą przewidywać. Każda przesyłka przekraczająca granicę musi być przedmiotem deklaracji celnej, której forma i zawartość są określone przepisami kraju docelowego. Trzy elementów podstawowych do ustalenia to klasyfikacja tarifowa towarów (klasyfikacja w nomenklatury celnej), ich pochodzenie i wartość. Te informacje pozwalają władzom obliczyć mające zastosowanie cła i podatki.

LATAM Cargo ułatwia proces odprawy celnej, pracując z siecią licencjonowanych agentów celnych w różnych obsługiwanych krajach. Ci maklerzy posiadają niezbędne licencje do wykonywania formalności w imieniu importerów i zapewniania zgodności deklaracji. Niemniej jednak ostateczna odpowiedzialność za odprawę celną i płatność ceł i podatków zwykle spoczywa na odbiorcy towaru lub jego wyznaczonym reprezentancie.

• List transportu lotniczego (AWB): Obowiązkowy dokument transportu dla każdej międzynarodowej przesyłki cargo lotniczego
• Faktura handlowa: Szczegółowy opis towarów z ich wartością do wyliczenia ceł
• Lista pakowań: Szczegół zawartości każdego opakowania składającego się na przesyłkę
• Certyfikat pochodzenia: Potwierdzenie pochodzenia towarów w celu skorzystania z ewentualnych preferencyjnych porozumień
• Licencje i pozwolenia: Specjalne zezwolenia dla niektórych kategorii produktów regulowanych
• Certyfikaty sanitarne i fitosanitarne: Dokumenty wymagane do produktów spożywczych, roślinnych lub zwierzęcych

Opłaty celne i podatkami importowe znacznie różnią się w zależności od kraju docelowego, charakteru towarów i ich pochodzenia. Opłaty te zwykle nie są wliczone w taryfa transportu LATAM Cargo i są opłacane przez odborcę. Co do zasady odprawy celna przebiegła podle wyznaczonych między nadawcą a odbiorcą incoterms, z najpopularniejszymi opcjami będącymi DAP (dostarczone do miejsca docelowego), gdzie odbiorcy bierze na siebie formalności importowe, lub DDP (dostarczone z opłaconymi cłami), gdzie nadawca przyjmuje wszystkie formalności i opłaty aż do dostawy.

Czasy odprawy celnej mogą dodać znaczący czas do całkowitego czasu tranzytu towarów, szczególnie przesyłki do krajów z rygorystycznymi kontrolami lub produktów podlegających specjalistycznym inspekcjom. LATAM Cargo uwzględnia te potencjalne opóźnienia w szacunkach dostawy i informuje klientów, gdy ich towary czekają na odprawę celną za pośrednictwem systemu śledzenia. Zespół Customer Care może również zapewnić pomoc w rozwiązywaniu ewentualnych blokad celnych.

• Czasy odprawy celnej: Zmienne w zależności od krajów, od kilku godzin do kilku dni dla dogłębnych inspekcji
• Status CCD: Kod śledzenia wskazujący, że towary zostały odprawione i autoryzowane do wejścia do kraju
• Opłaty za przechowywanie: Koszty przechowywania w magazynie pod cłem, jeśli formalności się przedłużają
• Pomoc celna: Wsparcie dostępne za pośrednictwem sieci partnerów LATAM Cargo w przypadku trudności

W przypadku niektórych kategorii produktów, ograniczenia do eksportu lub importu mogą mieć zastosowanie w zależności od zainteresowanych krajów. Niebezpieczne materiały, produkty farmaceutyczne, zwierzęta żywe, artykuły spożywcze i towary o dużej wartości podlegają określonym rozporządzeniom, które LATAM Cargo opanowała przez swoje wyspecjalizowane usługi (HAZMAT, PHARMA, ALIVE, FRESH, SECURE). Klienci są zachęcani do wcześniejszego zbadania wymagań mających zastosowanie do ich towarów, aby uniknąć blokady granicznych.

Zrozumienie stanów śledzenia

Kiedy śledzisz przesyłkę LATAM Cargo online, mogą pojawić się różne statusy wskazujące postęp ładunku w sieci logistycznej. Każdy numer śledzenia LATAM Cargo w formacie listu transportu lotniczego (AWB) zwykle zaczyna się od prefiksu LA lub JJ (stary kod TAM) następnie serię cyfr na sumę 10 do 12 znaków. Wpisując ten numer na portalu e-Tracking LATAM Cargo, uzyskujesz dostęp do kompletnej historii zdarzeń od początkowego przejęcia. Oto główne statusy i ich znaczenie: