Śledzenie Hapag Lloyd

Co to jest Hapag-Lloyd ?

Hapag-Lloyd to międzynarodowa firma transportu morskiego kontenerów z siedzibą w Hamburgu w Niemczech. Zajmuje się transportem towarów w kontenerach i figuruje wśród pięciu największych armatorów świata pod względem pojemności floty statków kontenerowców. Ta emblematyczna firma sektora transportu morskiego powstała w 1970 roku z fuzji dwóch historycznych niemieckich firm: Hamburg-Amerika Linie (HAPAG), założonej w 1847 roku, i Norddeutscher Lloyd (NDL), założonej w 1857 roku. Oba te armatory odgrywały znaczącą rolę w historii transportu transatlantyckiego, szczególnie w transporcie pasażerów do Ameryk w XIX i na początku XX wieku.

Historia Hapag-Lloyd jest nierozerwalnie związana z historią światowego handlu morskiego. Na przełomie XX wieku obie firmy założycielskie eksploatowały duże statki pasażerskie transportujące tysiące europejskich emigrantów na Nowy Świat. Po dwóch wojnach światowych, które spowodowały poważne straty dla tych armatorów, pojawienie się kontenerów w latach 60. XX wieku głęboko zmieniło sektor. To właśnie w tym kontekście przeobrażeń HAPAG i Norddeutscher Lloyd zdecydowały się na fuzję w 1970 roku, tworząc Hapag-Lloyd AG, pozwalając nowej jednostce dostosować się do nowych rzeczywistości transportu morskiego.

Na przestrzeni dziesięcioleci Hapag-Lloyd umacniał swoją pozycję poprzez ambitną strategię wzrostu zewnętrznego. W 2005 roku firma przejęła kanadyjskiego armatora CP Ships, znacznie rozszerzając swoją obecność w Ameryce Północnej. W 2014 roku połączył się z działem kontenerów chilijski firmy CSAV, a następnie w 2017 roku z armatorami Zatoki Arabskiej United Arab Shipping Company (UASC). Operacje te pozwoliły Hapag-Lloyd umocnić swoją pozycję wśród pięciu największych światowych przewoźników morskich.

• Data założenia : 1970, poprzez fuzję Hamburg-Amerika Linie (założona w 1847) i Norddeutscher Lloyd (założona w 1857)
• Siedziba : Hamburg, Niemcy
• Spółka matka : Spółka akcyjna notowana na Giełdzie Papierów Wartościowych we Frankfurcie od 2015 roku
• Flota : Ponad 300 statków kontenerowców
• Całkowita pojemność : Około 2,5 milionów TEU (jednostek równoważnych dwudziestu stóp)
• Roczny wolumen : Ponad 11 milionów TEU transportowanych rocznie
• Pracownicy : Prawie 17 000 pracowników na całym świecie
• Sieć : Ponad 600 portów obsługiwanych w 140 krajach

Struktura akcjonariatu Hapag-Lloyd odzwierciedla jego międzynarodowe zakorzenienie i solidność finansową. Dwaj główni akcjonariusze posiadają każdy około 30% kapitału: chilijska firma CSAV i niemiecki przedsiębiorca Klaus-Michael Kühne poprzez jego firmy logistyczne. Miasto Hamburg posiada znaczący udział w akcjach, obok suwerennego funduszu Kataru i publicznego funduszu Arabii Saudyjskiej. Pozostałe akcje są notowane na giełdzie.

Ostatnio Hapag-Lloyd zdywersyfikował swoją działalność, inwestując w sektor terminalów portowych. Firma przejęła operatora terminalów z Ameryki Łacińskiej SM SAAM i utworzyła dedykowaną jednostkę o nazwie Hanseatic Global Terminals do zarządzania udziałami portowymi. Ta ewolucja oznacza transformację Hapag-Lloyd z czystego przewoźnika morskiego w dostawcę zintegrowanych usług logistycznych obejmujących infrastrukturę.

Do jakich krajów dostarcza Hapag-Lloyd ?

Hapag-Lloyd działa na prawdziwie światową skalę, z siecią obejmującą ponad 600 portów rozsianych w 140 krajach na wszystkich kontynentach. Ten wyjątkowy zasięg geograficzny pozwala firmie połączyć główne strefy ekonomiczne globu i zaspokajać potrzeby międzynarodowych nadawców, od dużych międzynarodowych korporacji po małe i średnie przedsiębiorstwa eksportowe.

Sieć Hapag-Lloyd opiera się na około 130 regularnych usługach morskich, zapewniając częste i niezawodne połączenia na głównych światowych trasach handlowych. Firma szczególnie wyróżnia się na osiach transatlantyckich między Europą a Ameryką Północną, połączeniach między Europą a Bliskim Wschodem, wymianie z Ameryką Łacińską oraz handlem wewnątrz-amerykańskim.

• Europa : Jako niemiecki armator, Hapag-Lloyd zakorzenił swoją działalność w Europie z siedziby w Hamburgu. Firma obsługuje wszystkie główne porty europejskie, od Rotterdamu do Barcelony, przechodząc przez Antwerpię, Le Havre, Genowę i wiele innych. Europa stanowi strategiczną platformę dla jego linii międzylądowych.
• Ameryka Północna : Na wschodnim wybrzeżu USA i w Zatoce Meksykańskiej firma obsługuje główne porty takie jak Nowy Jork, Savannah, Charleston, Miami i Houston. Zachodnie wybrzeże jest również obsługiwane z przystankami w Los Angeles, Long Beach, Oakland i Seattle. Kanada jest obsługiwana poprzez porty w Montrealu, Toronto i Vancouver.
• Azja i Pacyfik : Azjatycka sieć Hapag-Lloyd jest szczególnie gęsta, łącząc porty w Chinach (Szanghaj, Shenzhen, Ningbo, Qingdao), Japonii (Tokio, Jokohama, Kobe), Korei Południowej (Busan), Singapurze, Malezji, Wietnamie, Tajlandii i Indonezji. Australia i Nowa Zelandia są również obsługiwane.
• Ameryka Łacińska : Dzięki swojemu dziedzictwu transatlantycznemu i fuzji z CSAV, Hapag-Lloyd ma znaczną obecność w Ameryce Łacińskiej. Firma obsługuje porty w Brazylii (Santos, Rio de Janeiro), Argentynie (Buenos Aires), Chile (San Antonio, Valparaiso), Kolumbii (Cartagena, Buenaventura), Meksyku i Ameryce Środkowej.
• Bliski Wschód i subkontynent indyjski : Regularne usługi łączą Europę i Azję z portami Arabii Saudyjskiej (Dżedda, Dammam), Zjednoczonych Emiratów Arabskich (Dubaj, Abu Dhabi), Omanu (Salalah), Pakistanu (Karachi) i Indii (Bombaj, Chennai, Nhava Sheva).
• Afryka : Kontynent afrykański jest obsługiwany za pomocą połączeń do Afryki Południowej (Durban, Przylądek Dobrej Nadziei), Egiptu (Port Said, Aleksandria), Maroka (Tangier Med, Casablanca), Kenii (Mombasa) i innych krajów wybrzeża zachodniego i wschodniego Afryki.

Hapag-Lloyd zawarł główne partnerstwo operacyjne o nazwie Gemini Cooperation z Maersk, drugim największym armatorami świata. Ta sojusz strategiczny zastępuje poprzednią partycypację Hapag-Lloyd w THE Alliance (z ONE, HMM i Yang Ming) i umożliwia oferowanie jeszcze bardziej kompleksowego zasięgu na głównych trasach wschód-zachód. Gemini Cooperation obejmuje 290 statków o całkowitej pojemności 3,4 milionów TEU, przy czym Maersk eksploatuje 60% tej pojemności, a Hapag-Lloyd pozostałe 40%.

Sieć Gemini opiera się na 12 portach pośredniczących strategicznie położonych, z których 10 terminali jest własnością lub kontrolą partnerów, i oferuje 26 usług głównych obejmujących siedem głównych obszarów handlowych: Azja/zachodnie wybrzeże USA, Azja/wschodnie wybrzeże USA, Azja/Bliski Wschód, Azja/Morze Śródziemne, Azja/Europa Północna, Bliski Wschód-Indie/Europa i transatlantyk. Ten model Hub & Spoke jest uzupełniany przez 32 dedykowane łodzie zapewniające łączność z portami drugorzędnymi.

Jakie są usługi i terminy dostawy Hapag-Lloyd ?

Hapag-Lloyd oferuje kompleksowy asortyment usług transportu morskiego kontenerów dostosowanych do różnych potrzeb nadawców. Jądrem działalności firmy pozostaje transport kontenerów na regularnych trasach światowych, ale oferta rozszerza się teraz na zintegrowane usługi logistyczne i innowacyjne rozwiązania cyfrowe.

Firma oferuje elastyczne opcje transportu, umożliwiające klientom wybór między transportem port-do-portu (FCL - Full Container Load) lub rozwiązaniami od drzwi do drzwi obejmującymi segmenty lądowe. Ta elastyczność pozwala nadawcom powierzyć Hapag-Lloyd całość lub część swojego łańcucha logistycznego.

• Transport standardowych kontenerów : Główna usługa firmy, obejmująca transport ogólnych towarów w kontenerach o pojemności 20 stóp (TEU) lub 40 stóp (FEU), w wersji standardowej lub High Cube dla objętych ładunków.
• Transport chłodniczy (Reefer) : Hapag-Lloyd dysponuje dużą flotą chłodniczych kontenerów pozwalających utrzymywać stałe temperatury od -35°C do +30°C. Ta usługa jest niezbędna dla towarów łatwo psujących się, produktów farmaceutycznych i innych towarów wrażliwych na temperaturę.
• Towary niebezpieczne : Firma zapewnia bezpieczny transport towarów niebezpiecznych zgodnie z Kodeksem IMDG (Międzynarodowy Kodeks Towarów Niebezpiecznych), z wyspecjalizowanymi zespołami nadzorującymi ścisłe przestrzeganie norm bezpieczeństwa.
• Ładunki specjalne i ponadgabarytowe : Dla ciężkich, ponadgabarytowych lub nieregularnie ukształtowanych ładunków Hapag-Lloyd oferuje specjalne kontenery takie jak Flat Racks (ze ścianami składanymi) i Open Tops (z otwartym dachem umożliwiającym załadunek dźwigiem).
• Usługi logistyki intermodalnej : Poza transportem morskim firma oferuje rozwiązania transportu lądowego ciężarówkami lub pociągami, umożliwiające dostawę od końca do końca.
• Usługi cyfrowe : Platforma Online Business Suite umożliwia rezerwację i śledzenie przesyłek w czasie rzeczywistym. Program Hapag-Lloyd LIVE wdraża inteligentne kontenery wyposażone w czujniki połączone do precyzyjnego śledzenia lokalizacji i stanu ładunków.

Dotyczące czasów tranzytu, różnią się naturalnie w zależności od tras i miejsc docelowych. Transatlantycki przejazd między Europą a wschodnim wybrzeżem Stanów Zjednoczonych trwa zwykle około dziesięciu dni. Podróż z Azji do Europy może potrwać od czterech do sześciu tygodni, w zależności od portu początkowego i docelowego. Hapag-Lloyd dostarcza szczegółowe szacunki dla każdej trasy poprzez narzędzie wyszukiwania rozkładów jazdy (Schedule Search) na jego stronie internetowej.

Niezawodność rozkładów jazdy jest priorytetem dla Hapag-Lloyd. Firma mierzy swoją wydajność punktualności (OTP - On-Time Performance) porównując zaplanowane i rzeczywiste czasy przybycia. Statek jest uważany za spóźniony, gdy przybywa do portu więcej niż 24 godzin po zaplanowanym terminie. Przy Gemini Cooperation sieć wykazuje niezawodność ponad 90% na wszystkich przystankach, co stanowi znaczną poprawę w stosunku do standardów branżowych.

Dla przesyłek wymagających kontrolowanej atmosfery Hapag-Lloyd oferuje technologię EverFresh. System ten umożliwia zmianę składu powietrza w chłodniczym kontenerze w celu kontrolowania procesu dojrzewania żywych ładunków, takich jak owoce lub rośliny. Punkty zadawcze dla tlenu i dwutlenku węgla są dostosowywalne, co jest szczególnie korzystne dla wrażliwych ładunków, takich jak jagody borówek.

Jakie są taryfy i maksymalne wymiary akceptowane przez Hapag-Lloyd ?

Taryfy frachtu morskiego Hapag-Lloyd zmieniają się w zależności od wielu czynników: trasę, rodzaj kontenera, wagę i objętość ładunku, wybrana usługa i warunki rynkowe. Jak dla całej branży morskiej, ceny zmieniają się regularnie w zależności od podaży i popytu na świecie.

Stawki frachtu morskiego różnią się znacznie w zależności od warunków na światowym rynku. Taryfy Hapag-Lloyd zazwyczaj wahają się między 1000 a 2000 euro za TEU na głównych trasach handlowych, ale mogą doświadczać znaczących wahań w zależności od popytu, dostępnych pojemności i globalnego kontekstu gospodarczego. Połączenia transpacyficzne wykazują generalnie taryfy nieco wyższe niż trasy między Azją a Europą.

• Serwis Quick Quotes : Hapag-Lloyd oferuje narzędzie online umożliwiające uzyskanie wyceny frachtu morskiego w zaledwie 30 sekund. Wybierając trasę, rodzaj kontenera i rodzaj towaru, klienci natychmiast otrzymują szacunkową wycenę tarifową.
• Czynniki wpływające na taryfy : Ostateczna cena zależy od odległości, rodzaju kontenera (standardowy, High Cube, Reefer, specjalny), wagi i objętości ładunku, opłat paliwowych (BAF), opłat manipulacyjnych w porcie i ewentualnych podatków środowiskowych.
• Opłaty paliwowe (BAF) : Bunker Adjustment Factor kompensuje wahania ceny ropy naftowej. Ten czynnik jest regularnie przeglądany i dodawany do podstawowej taryfy frachtu.
• Koszty środowiskowe : Certyfikaty emisji CO2 stanowią rosnący koszt, zwłaszcza na trasach europejskich podlegających europejskiemu systemowi handlu uprawnieniami do emisji.

Dotyczące wymiarów i maksymalnej wagi kontenerów, Hapag-Lloyd oferuje różne typy sprzętu dostosowane do potrzeb nadawców. Wszystkie kontenery firmy zgodne są z normami ISO i najnowszymi przepisami bezpieczeństwa.

• Kontener 20 stóp standardowy : Wymiary wewnętrzne około 5,90 m długości, 2,35 m szerokości i 2,39 m wysokości. Maksymalny ładunek użyteczny około 21 ton.
• Kontener 40 stóp standardowy : Wymiary wewnętrzne około 12,03 m długości, 2,35 m szerokości i 2,39 m wysokości. Maksymalny ładunek użyteczny około 26 ton.
• Kontener 40 stóp High Cube : Ta sama powierzchnia podłogi co standardowy 40-funt, ale z wewnętrzną wysokością około 2,69 m, oferując dodatkową objętość dla objętych ładunków.
• Kontener Reefer 20 stóp : Wymiary wewnętrzne 2,29 m szerokości, 2,26 m wysokości i 5,45 m długości. Otwarcie drzwi 2,28 m szerokości i 2,16 m wysokości.
• Kontener Reefer 40 stóp High Cube : Wymiary wewnętrzne 2,29 m szerokości, 2,56 m wysokości i 11,60 m długości. Otwarcie drzwi 2,29 m szerokości i 2,43 m wysokości.
• Flat Rack : Kontener o ścianach składanych dla ciężkich i ponadgabarytowych ładunków. Wyposażony w solidne urządzenia aresztujące na szynach podłużnych i słupkach narożnikowych.
• Open Top : Kontener z otwartym dachem umożliwiający załadunek dźwigiem. Wzmocniony podłoga 170 mm i punkty aresztowania 1000 kg każdy.

Park kontenerów Hapag-Lloyd obejmuje około 3,7 milionów TEU, w tym dużą liczbę chłodniczych kontenerów ostatniej generacji. Dla specjalnych ładunków firma zaleca skontaktowanie się z regionalnymi ekspertami w celu określenia najpilniejszego rodzaju kontenera i uzyskania spersonalizowanej wyceny.

Jakie są opcje dostawy Hapag-Lloyd ?

Hapag-Lloyd oferuje kilka opcji transportu i dostawy dostosowanych do różnorodnych potrzeb swojej bazy klientów. Jako przewoźnik morski kontenerów, firma oferuje przede wszystkim usługi port-do-portu, ale rozszerza swoje usługi na rozwiązania od końca do końca obejmujące segmenty lądowe.

Model dostawy Hapag-Lloyd oparty jest na elastyczności i dostosowaniu do ograniczeń logistycznych każdego klienta. Nadawcy mogą wybrać poziom usługi odpowiadający ich potrzebom operacyjnym i budżetowym.

• Transport port-do-portu (FCL) : Klient odpowiada za transport towaru do portu początkowego i odbiór z portu docelowego. Hapag-Lloyd zapewnia wyłącznie transport morski między dwoma portami.
• Transport od drzwi do drzwi : Hapag-Lloyd przejmuje cały łańcuch logistyczny, od odbioru u nadawcy do dostawy u odbiorcy. Ta opcja obejmuje transport lądowy ciężarówkami lub pociągiem na obu końcach podróży morskiej.
• Usługi intermodalne : Firma oferuje rozwiązania łączące transport morski i transport lądowy koleją lub samochodem, optymalizując koszty i terminy dla docelowych lokalizacji wewnętrznych z dala od portów.
• Dostawa na umówione godziny : Dla ładunków wymagających precyzyjnej koordynacji, można dokonać ustaleń dotyczących zaplanowania dostawy na uzgodniony termin i godzinę.

Zarządzanie przepływami importu ułatwiła cyfrowa platforma Hapag-Lloyd. Import Overview pozwala klientom przeglądać w jednym miejscu wszystkie informacje dotyczące ich przesyłek: szczegóły ładunku, kontenera i listu przewozowego, informacje o odbiorze, wyzwoleniu i dostarczeniu. Informacje można przeglądać według dokumentu, kontenera lub rezerwacji.

W celu powiadomienia i śledzenia Hapag-Lloyd oferuje kilka narzędzi umożliwiających klientom pozostanie poinformowanymi o postępie ich przesyłek :

• Śledzenie w czasie rzeczywistym : Poprzez Online Business Suite klienci mogą śledzić swoje kontenery w czasie rzeczywistym dzięki czujnikom połączonym programu Hapag-Lloyd LIVE.
• Automatyczne powiadomienia : Alerty e-mailowe lub SMS informują klientów o kluczowych etapach ich przesyłki, możliwych opóźnieniach i zmianach ETA (szacunkowy czas przybycia).
• Aktualizacje rozkładu jazdy : Platforma dostarcza aktualizacje w czasie rzeczywistym dotyczące wszelkich zmian rozkładu jazdy, umożliwiając klientom szybkie reagowanie na nieprzewidziane zmiany.

Nowy system wyszukiwania rozkładów jazdy Hapag-Lloyd (Schedule Search) oferuje uproszczony interfejs ze wszystkimi niezbędnymi informacjami na pierwszy rzut oka: czasy tranzytu, dane kontaktowe terminala, adresy i godziny otwarcia, numery rejsów i nazwy usług. Klienci mogą wprowadzać miejsca początkowe i docelowe i określać swoje potrzeby (od drzwi do drzwi lub port do portu, rodzaj kontenera, towary niebezpieczne), aby uzyskać zaktualizowane dane rozkładu jazdy.

Co zrobić, jeśli mój paczka Hapag-Lloyd zostanie zgubiona lub uszkodzona ?

W przypadku utraty lub uszkodzenia ładunku transportowanego przez Hapag-Lloyd, ważne jest szybkie działanie i postępowanie zgodnie z ustanowionymi procedurami w celu ochrony swoich praw i ułatwienia rozpatrywania reklamacji. Firma wdrożyła skuteczny proces zarządzania reklamacjami, zobowiązując się do proponowania rozwiązania w 85% przypadków w ciągu 14 dni.

Przy odbiorze kontenera istotne jest przeprowadzenie natychmiastowej inspekcji. Kontener i jego pieczęcie muszą być zbadane przez właściwych pracowników zaraz po przybyciu. Jeśli kontener zostanie dostarczony uszkodzony lub jeśli pieczęcie są złamane, brakują lub różnią się od podanych w dokumentach przesyłki, należy koniecznie odnotować te nieprawidłowości na dokumencie dostawy, szczegółowo opisując zauważone uszkodzenia i założenie utraty lub uszkodzenia.

• Weryfikacja przy dostawie : Sprawdzić kontener i jego pieczęcie zaraz po otrzymaniu. W przypadku anomalii zanotuj szczegółowe zastrzeżenia na liście dostawy i zachowaj uszkodzone lub nieregularne pieczęcie do późniejszej identyfikacji.
• Szybkie powiadomienie : W przypadku niejawnego uszkodzenia odkrytego po dostawie, powiadom przewoźnika natychmiast po odkryciu problemu, w każdym razie przed upływem ustawowych terminów.
• Dokumentacja fotograficzna : Zrób szczegółowe zdjęcia zauważonych uszkodzeń, kontenera, opakowań i dotkniętych towarów, aby stworzyć przekonujący plik.
• Minimalizowanie strat : Należy podjąć środki w celu zminimalizowania szkód i uniknięcia ich pogorszenia.

W celu złożenia reklamacji Hapag-Lloyd oferuje dedykowane rozwiązanie internetowe (Cargo Claims) umożliwiające łatwe przesyłanie wniosków o uszkodzony fracht. Klientom zaleca się dostarczenie kompletnego zestawu dokumentów uzasadniających w jednym przesłaniu w celu przyspieszenia przetwarzania. Firma zobowiązuje się do rozpatrzenia 85% roszczeń w ciągu 14 dni, znacznie poniżej średniej branżowej 30 dni.

Dotyczące zasięgu i odszkodowania, ważne jest zrozumienie limitów odpowiedzialności przewoźnika :

• Ograniczona odpowiedzialność przewoźnika : Na mocy międzynarodowych konwencji, takich jak Reguły Haska-Visby, odpowiedzialność przewoźnika jest zwykle ograniczona do około 666,67 SDR za paczkę lub 2 SDR za kilogram, w zależności od wyższej kwoty. Limity te są często poniżej rzeczywistej wartości towarów o wysokiej wartości.
• Cargo Shield : Hapag-Lloyd oferuje produkt ochrony rozszerzonej o nazwie Cargo Shield dostępny na trzech poziomach. Poziom Standard chroni do 15 000 euro za kontener, poziom Plus do 30 000 euro i poziom Premium do 60 000 euro. Kwoty te obejmują opłaty za przechowywanie, usuwanie gruzu i destrukcję do 10 000 euro.
• Quick Cargo Insurance : We współpracy z ubezpieczycielką Chubb, Hapag-Lloyd oferuje indywidualną ubezpieczenie ładunku dla MŚP, przewoźników i spedytorów, z ochroną do 500 000 euro. Składki zaczynają się od 28 euro za przesyłkę.

Ważne jest odnotowanie, że Cargo Shield nie jest ubezpieczeniem, ale produktem odpowiedzialności rozszerzonej oferującym dodatkową ochronę ponad standardową odpowiedzialność konosamentu. Dla pełnego zasięgu, w szczególności przed ryzykiem wojny i strajków, które nie są automatycznie objęte, zaleca się zawarcie specjalistycznego ubezpieczenia ładunku. Roszczenia wobec ubezpieczycieli muszą być złożone w ciągu 15 miesięcy po zakończeniu ubezpieczenia.

Czy Hapag-Lloyd obsługuje przesyłki międzynarodowe i formalności celne ?

Jako wiodący międzynarodowy przewoźnik morski, Hapag-Lloyd naturalnie specjalizuje się w przesyłkach międzynarodowych i oferuje usługi ułatwiające formalności celne dla swoich klientów. Firma obsługuje ponad 600 portów w 140 krajach, co pociąga za sobą głęboką wiedzę na temat przepisów celnych na całym świecie.

Hapag-Lloyd opracował zintegrowaną usługę odprawy celnej (Customs Clearance) umożliwiającą klientom zarządzanie formalności celne bezpośrednio z platformy internetowej firmy. Ta usługa jest obecnie dostępna dla wszystkich eksportów i importów z i do Australii, Belgii, Francji, Niemiec, Holandii, Hiszpanii, Zjednoczonych Emiratów Arabskich i Wielkiej Brytanii, z planowanym rozszerzeniem na inne kraje.

• Usługa Customs Clearance : Narzędzie online umożliwiające przesyłanie deklaracji celnych bezpośrednio poprzez stronę Hapag-Lloyd. System prowadzi użytkowników wskazując listę dokumentów obowiązkowych zgodnie z organem celnym i rodzajem deklaracji.
• Rodzaje kontroli celnej : Towary mogą podlegać trzem rodzajom kontroli: dokumentacyjnej (weryfikacja dokumentów w stosunku do deklaracji), fizycznej (weryfikacja zgodności towarów z dokumentami) lub za pomocą skanera (wykrywanie towarów zakazanych lub przemytu).
• System ICS 2 dla UE : Hapag-Lloyd zgodny jest z nowymi przepisami celnymi Import Control System 2, które wymagają od klientów deklarowania nowych elementów danych organom celnym UE dla kontenerów do krajów europejskich.
• Export Customs Documents (UK) : Dla eksportów z Wielkiej Brytanii, system NES (New Export System) HM Revenue and Customs jest operacyjny na wszystkich brytyjskich portach morskich. Deklaracje eksportowe muszą być przesyłane do systemu informatycznego CHIEF.

Dokumenty wymagane do przesyłek międzynarodowych różnią się w zależności od krajów pochodzenia i przeznaczenia, charakteru towarów i obowiązujących umów handlowych. Główne dokumenty generalnie niezbędne obejmują :

• Konosament (Bill of Lading) : Główny dokument potwierdzający przejęcie towaru przez przewoźnika. Może być wystawiony w oryginale lub w postaci listu przewozowego morskiego (Sea Waybill).
• Faktura handlowa : Dokument opisujący towary, ich wartość i warunki sprzedaży.
• Lista pakowania : Szczegół zawartości każdej paczki lub kontenera.
• Certyfikat pochodzenia : Dokument potwierdzający kraj pochodzenia towaru, czasami niezbędny do korzystania z preferencyjnych taryf celnych.
• Deklaracje celne : Specjalnych formularzy wymaganych przez organy celne krajów importu i eksportu.

Podatki celne i podatki importowe są zwykle na barkach odbiorcy, chyba że określono inaczej w umowie między stronami zgodnie z uzgodnionymi Incoterms. Hapag-Lloyd automatycznie zwalnia kontenery po spełnieniu wymogów płatności, dokumentacji i odprawy celnej. Ważne jest odnotowanie, że dodatkowe opóźnienia mogą mieć zastosowanie do odprawy celnej, w szczególności dla towarów podlegających określonym przepisom lub wymagających szczególnych inspektacji.

W przypadku pytań dotyczących ładunków o wysokiej wartości, kontrolowanej atmosfery lub innych zagadnień związanych z kontenerami chłodniczymi, Hapag-Lloyd udostępnia wyspecjalizowanych ekspertów regionalnych. Klienci mogą również skontaktować się z regionalnymi biurami pomocy e-Business w celu uzyskania pomocy technicznej dotyczącej narzędzi cyfrowych i platform online.

Jak skontaktować się z Hapag-Lloyd ?

Hapag-Lloyd dysponuje globalną siecią ponad 400 biur rozsianych na wszystkich kontynentach, umożliwiającą lokalną pomoc w większości regionów globu. Klienci mogą skontaktować się z firmą poprzez kilka kanałów w zależności od charakteru ich wiadomości i lokalizacji geograficznej.

W przypadku pytań ogólnych Hapag-Lloyd udostępnia formularz kontaktowy online na swojej stronie internetowej. Zalecane jest uwzględnienie numeru rezerwacji, konosamentu lub kontenera w temacie wiadomości w celu automatycznego przetwarzania do odpowiedniego dedykowanego zespołu.

• Światowa siedziba (Niemcy) : HAPAG-LLOYD AG, Ballindamm 25, 20095 Hambourg, Niemcy. Telefon: +49 40 3001 0
• Niemcy i Europa Środkowa : HAPAG-LLOYD AG, Faulenstr. 2-12, 28195 Bremen, Niemcy
• Ameryka Północna (regionalne biuro) : HAPAG-LLOYD (AMERICA) LLC, 3 Ravinia Drive Suite 1600, 30346 Atlanta, USA. Obsługa klienta: +1 855 227-4612. Email: [email protected] (dla żądań eksport/import/dokumentacja). Godziny: Poniedziałek-piątek, 8:30-17:00
• Formularz kontaktowy online : https://www.hapag-lloyd.com/solutions/contact-form/
• Strona szybkiego dostępu kontaktowego : https://www.hapag-lloyd.com/en/meta/quick-access-to-contact.html

W celu obsługi wyspecjalizowanych żądań, Hapag-Lloyd oferuje dedykowane kanały kontaktowe :

• Projekty specjalnych ładunków : Klienci mogą skontaktować się z ekspertami regionalnymi specjalizującymi się w transporcie ponadgabarytowych, ciężkich lub projektowych ładunków.
• Kontenery chłodnicze : Dedykowany zespół odpowiada na pytania dotyczące ładunków o wysokiej wartości, kontrolowanej atmosfery i innych zagadnień związanych z reefers.
• Pomoc e-Business : Regionalne biura pomocy wspierają klientów w korzystaniu z Online Business Suite i innych narzędzi cyfrowych.
• Roszczenia dotyczące ładunku : Dedykowany portal online umożliwia przesyłanie i śledzenie roszczeń dotyczących uszkodzenia lub utraty towarów.

Online Business Suite Hapag-Lloyd stanowi główny punkt dostępu do usług online firmy. Platforma ta umożliwia zarządzanie całym cyklem przesyłki: wyszukiwanie rozkładów jazdy, wnioskowanie o wycenę, rezerwacja, śledzenie kontenerów, zarządzanie dokumentami, odprawy celne i roszczenia. Klienci mogą bezpłatnie utworzyć konto w celu uzyskania dostępu do wszystkich tych funkcji.

Zrozumienie statusów śledzenia

Śledzenie kontenera Hapag-Lloyd online, mogą pojawić się różne statusy wskazujące postęp przesyłki. Każdy kontener ma unikalny kod znakujący składający się z czterech liter i siedmiu cyfr, a każda przesyłka otrzymuje numer rezerwacji lub konosamentu. Dzięki tym referencjom możesz sprawdzić stan przesyłki poprzez portal internetowy lub aplikację mobilną Hapag-Lloyd i otrzymywać powiadomienia na każdym kluczowym etapie. Oto główne statusy i ich znaczenie :