RL Carriers tracking

R+L Carriers란 무엇입니까?

R+L Carriers는 미국의 화물 운송 회사로, 미국과 북미 지역 전역의 육로 운송에 특화되어 있습니다. 1965년 오하이오에서 Ralph L. "Larry" Roberts와 Ronald Campbell Jr.에 의해 설립된 이 가족 기업은 처음에는 단 하나의 트럭으로 지역적 가구 운송을 시작했습니다. 수십 년에 걸쳐 부분 화물 운송 전문성과 고객을 위한 완전한 화물 운송 솔루션 제공 능력으로 인정받는 북미 물류 부문의 주요 업체로 발전했습니다.

R+L Carriers의 역사는 지속적이고 야심찬 성장의 역사입니다. Ronald Campbell Jr.가 개인적인 이유로 회사를 떠난 후, Ralph L. Roberts는 단독으로 회사의 발전을 계속했습니다. Mayflower Moving and Storage에서 주 간 및 주 내 운송 허가를 취득한 것은 회사가 R+L Trucking에서 R+L Carriers, Inc.로 전환하는 것을 가능하게 한 중요한 이정표였습니다. 1980년대는 미국 도로 운송 부문의 규제 완화로 인해 회사가 상당히 확장할 기회를 얻은 주요 전환점이었습니다.

R+L Carriers의 성장 전략은 유기적 발전과 목표 인수를 결합했습니다. 1989년 플로리다의 Gator Freightways 인수로 미국 남부에서의 입지를 강화했습니다. 1992년 Greenwood Motor Lines 인수, 1996년 텍사스의 Herder Truck Lines 인수로 점진적으로 새로운 지역으로 네트워크를 확장했습니다. 1990년대 말, 회사는 이미 미국 중서부와 남동부의 대부분을 커버하고 있었습니다. 2000년대 동안 R+L Carriers는 북부 캘리포니아와 남부 캘리포니아에 새로운 터미널을 개설하여 서해안으로의 배포를 계속했습니다. 2007년에 회사는 미국 48개 주 전역에 대한 직접 커버리지에 도달했습니다.

• 설립 연도: 1965년, 오하이오에서 가구 운송 전용 트럭 1대로 시작
• 설립자: 도로 운송에 열정을 가진 미국 기업가 Ralph L. "Larry" Roberts I
• 본사: 미국 오하이오 윌밍턴, 행정 및 물류 운영의 중심지
• 상태: Roberts 가족이 소유하고 운영하는 민간 가족 기업
• 직원 수: 추정 10,000~18,000명의 운전사, 하역 노동자 및 행정 직원 포함
• 연간 예상 수익: 연간 미국 달러 2~50억 달러
• 차량: 미국 LTL 부문에서 가장 큰 민간 차량 중 하나를 구성하는 21,000대 이상의 트랙터 및 트레일러

R+L Carriers는 발전 과정 내내 가족의 근원에 충실했습니다. 2023년 설립자 Larry Roberts의 사망 후, 회사 경영은 현재 최고경영자 직을 맡고 있는 아들 Roby Roberts에게 위임되었습니다. 이러한 가족의 연속성은 장기적 비전과 서비스 품질에 대한 약속을 특징으로 하는 기업 문화에 반영됩니다. 상장하지 않은 기업인 R+L Carriers의 재정적 독립성은 상장 기업에 부여되는 분기별 결과 압박 없이 기술 개발과 기반 시설에 자유롭게 재투자할 수 있게 합니다.

회사는 서비스 우수성과 근무 환경으로 여러 번 인정받았습니다. R+L Carriers는 특히 Newsweek 순위에 따른 미국에서 가장 존경받는 회사 중 하나로 꼽히며, 화물 운송 부문에서의 견고한 평판을 증명합니다. 이 회사는 또한 미국 환경보호청의 SmartWay 프로그램의 활성 회원이며, 환경을 더 존중하는 물류 관행에 대한 약속을 보여줍니다.

R+L Carriers가 배송하는 국가는 어디입니까?

R+L Carriers는 미국 전역뿐만 아니라 북미 및 카리브해의 여러 국제 목적지를 포함하는 예외적으로 광범위한 지리적 범위를 가지고 있습니다. 이러한 지리적 범위는 운송자의 주요 강점 중 하나를 구성하여 대륙 규모로 운영하는 고객의 물류 요구를 충족할 수 있게 합니다.

미국에서 R+L Carriers는 알래스카와 하와이를 포함한 50개 모든 주를 제공합니다. 운송자는 전국에 분포된 약 250개의 서비스 센터 네트워크를 운영하여 주요 대도시와 더 외진 시골 지역 모두에서 지역 입지를 보장합니다. 이러한 밀집된 배포는 최적화된 운송 시간과 주목할 만한 운영 유연성을 보장합니다. 직접 육로로 접근할 수 없는 알래스카 및 하와이 목적지의 경우, R+L Carriers는 지역 물류 파트너와 조정된 해상 또는 항공 연결에 의존합니다.

• 미국 대륙: 48개 인접 주에 대한 완전한 범위, 자체 터미널 네트워크를 통한 직접 배송
• 알래스카: 물류 파트너십 및 서해안 항구의 전문 연결을 통한 서비스 제공
• 하와이: 캘리포니아 터미널에서 해상 및 항공 중계를 통한 서비스 이용 가능
• 캐나다: Day & Ross Freight와의 파트너십을 통해 캐나다 인구의 90% 이상을 서빙하는 34개 터미널을 통한 확대 범위
• 멕시코: 국경 간 서비스, 관세 절차 관리 및 지역 운송자와의 조율
• 푸에르토리코: 미국 대륙 터미널에서 이 카리브해 영토로의 정기적 연결
• 미국령 버진 아일랜드: 미국 본토에서의 해상 배송
• 도미니카 공화국: R+L Global Logistics 네트워크를 통한 이 카리브해 목적지로의 배송 서비스

Day & Ross Freight와의 전략적 파트너십은 R+L Carriers의 캐나다 입지의 핵심 요소입니다. 이러한 협력을 통해 운송자는 캐나다의 주요 경제 지역을 효과적으로 제공할 수 있는 34개 터미널의 네트워크로부터 이점을 얻습니다. R+L Carriers는 또한 워싱턴 주 타코마에 캐나다 통과 지점을 개설했으며, 브리티시컬럼비아 밴쿠버를 통과하는 무역을 촉진합니다. 국경 간 교통을 위한 이 전용 기반시설은 두 국가 간 정기적인 배송자들을 위한 운영을 상당히 단순화합니다.

멕시코 배송의 경우, R+L Carriers는 멕시코 지역 운송자와의 조율 및 관세 절차 관리를 포함한 완전한 국경 간 운송 서비스를 제공합니다. R+L Global Logistics 부서는 이러한 복잡한 운영을 특별히 관리하여 발송자에서 멕시코의 최종 배송까지 출발지로부터 서비스 연속성을 보장합니다. 이러한 북미 국경 간 서비스는 지역 무역 협약의 틀 내에서 운영하는 기업의 증가하는 필요를 충족합니다.

북미를 넘어서, R+L Carriers는 R+L Global Logistics 부서를 통해 글로벌 규모에서 도달 범위를 확장합니다. 국제 운송 전문 이 사업부는 유럽, 아시아, 라틴 아메리카 및 전 세계의 다른 목적지로의 배송을 조직합니다. 국제 배송은 지연 및 예산 요구 사항에 따라 항공 또는 해상을 통해 운송되며, 신중하게 선택된 지역 상담자 및 파트너의 네트워크를 활용합니다. R+L Global Logistics는 또한 국제 경계를 넘는 데 필요한 관세 중개 서비스를 보장합니다.

R+L Carriers의 서비스 및 배송 시간은 무엇입니까?

R+L Carriers는 다양한 배송량, 시간 및 특정 요구 사항에 맞춘 완전한 운송 서비스 범위를 제공합니다. 부분 화물 운송에서 전체 화물까지, 보장된 서비스 및 통합 물류 솔루션을 거쳐, 운송자는 전문 고객층의 다양한 필요를 충족하기 위한 유연한 옵션을 제공합니다.

R+L Carriers의 주요 서비스는 일반적으로 LTL(Less Than Truckload)이라고 불리는 부분 화물 운송입니다. 회사의 역사적 전문성인 이 서비스는 전체 트럭을 채우지 않는 배송, 일반적으로 45kg에서 9톤 사이의 배송을 포함합니다. 원칙은 여러 고객의 여러 배송을 같은 차량으로 통합하여 경쟁력 있는 요금을 제안할 수 있게 하고 효율적인 운송을 보장합니다. 이 서비스는 팔레트 또는 중간 크기의 상품 배치를 정기적으로 배송하는 회사에 이상적인 솔루션입니다.

• 표준 LTL 운송: 9톤 이하의 배송을 위한 기본 서비스, 최적화된 통합 및 무게 또는 부피별 가격 책정
• 전체 화물 운송(Truckload): 완전한 차량이 필요한 대용량 배송에 대해 단일 고객에게 전적으로 할당된 트럭
• 보장 AM 서비스: 배송 예정일 정오 이전 배송 보장, 긴급 아침 배송에 이상적
• 보장 시간 창 서비스: 고객이 정의한 정확한 시간 창 내 배송, 최적의 계획을 위해
• 보장 PM 서비스: 예정일 오후 5시 이전 배송 보장, 시간 준수에 대한 보장 제공
• 주말 Express: 금요일에 배송할 수 있는 서비스로 월요일 배송 보장, 주말 지연 방지
• 가속 서비스(Expedited): 우선 배송을 위한 표준 서비스보다 빠른 운송 옵션
• 복합 운송: 장거리에 대한 철도-도로 조합, 비용과 시간 사이의 좋은 균형 제공

R+L Carriers의 표준 운송 시간은 출발지와 목적지 사이의 거리에 의해 결정됩니다. 800km 이하로 이동하는 배송의 경우, 운송자는 일반적으로 다음 날 배송을 보장합니다. 1,600~2,400km 사이를 이동하는 배송은 2영업일 내에 배송됩니다. 2,400km 이상일 경우, 운송 시간은 3일 이하입니다. 이러한 추정치는 정상적인 배송 조건에 해당하며 악천후, 계절적 화물량 또는 예외적 상황에 따라 달라질 수 있습니다.

R+L Carriers의 Business Critical Solutions 부서는 모든 보장되고 가속된 서비스를 그룹화합니다. 연간 99.87%의 정시율로 이 부서는 공급망에서 최대 안정성이 필요한 산업의 요구 사항을 충족합니다. Business Critical 서비스는 긴급도 및 목적지에 따라 도로, 항공 또는 둘의 조합을 동원할 수 있는 복합 모드 솔루션으로 설계되었습니다. 이러한 서비스는 특히 공급 중단이 상당한 경제적 결과를 초래할 수 있는 제조, 자동차 및 유통 부문에 해당합니다.

R+L Carriers는 또한 R+L Global Logistics 부서를 통해 확장된 물류 서비스를 제공합니다. 이 사업부는 항공 및 해상을 통한 국제 배송, 캐나다 및 멕시코로의 국경 간 운송, 화물 통합 및 분할 서비스를 관리합니다. 제안에는 또한 완전한 물류 솔루션이 필요한 고객을 위한 임시 저장 및 재고 관리를 가능하게 하는 저장 및 유통 서비스도 포함됩니다. 관세 중개는 국제 배송과 관련된 행정 절차를 용이하게 하기 위해 이러한 서비스 범위를 보완합니다.

R+L Carriers의 요금 및 최대 치수는 무엇입니까?

R+L Carriers의 가격 책정은 LTL 화물 운송 산업에 고유한 여러 상호 종속 요소를 기반으로 합니다. 개인 고객을 대상으로 하는 특급 배송 서비스와 달리, 전문 화물 운송 요금은 일반적으로 각 배송자의 프로필 및 각 배송의 특정 특성에 따라 사용자 정의됩니다. R+L Carriers는 즉각적인 견적을 얻을 수 있는 온라인 도구를 제공하여 배송 예산 계획을 용이하게 합니다.

LTL 요금 계산은 여러 기본 요소를 고려합니다. 배송의 무게가 첫 번째 기준으로, 적용 가능한 요금 범주를 결정합니다. NMFC(National Motor Freight Classification) 화물 클래스도 포함되며, 이 표준화된 분류는 밀도, 취급 용이성, 책임 및 가치를 기반으로 각 상품 유형에 코드를 할당합니다. 출발지와 목적지 사이의 거리는 자연히 가격에 영향을 미치며, 주택 배송 또는 리프트 게이트 사용과 같이 필요한 추가 서비스와 마찬가지입니다.

• 최소 LTL 무게: 일반적으로 화물 요금의 이점을 얻기 위해 45kg에서 적용 가능
• 최대 LTL 무게: 표준 LTL 요금은 9톤까지의 배송에 적용됨
• 최대 LTL 길이: 배송이 LTL 요금의 이점을 얻기 위해 6미터를 초과하지 않아야 함
• LTL 한계 이상: 9톤 또는 6미터를 초과하는 배송은 부피 또는 전체 화물 요금의 대상
• 표준 폐쇄 트레일러: 14.6~16.2미터 길이, 2.6미터 너비, 2.6미터 높이의 내부 치수
• 플랫베드 트레일러: 14.6~16.2미터 길이, 2.6미터 너비, 2.6미터 높이
• 스텝 데크 트레일러: 11.3미터 길이 하단 섹션, 2.6미터 너비, 3미터 사용 가능 높이

R+L Carriers는 해당 웹사이트 및 모바일 애플리케이션에서 밀도 계산기를 제공하여 배송자가 견적을 요청하기 전에 화물의 밀도를 결정할 수 있도록 합니다. 입방 미터당 킬로그램으로 표현된 밀도는 화물 클래스에 직접 영향을 미치므로 적용 가능한 요금에 영향을 미칩니다. 밀도가 높고 무거운 상품은 일반적으로 트레일러에서 많은 공간을 차지하는 부피가 크지만 가벼운 제품보다 더 유리한 클래스의 이점을 얻습니다.

협상된 요금은 화물 운송 산업에서 일반적인 관행입니다. 상당한 양의 이점을 누리는 정기적인 배송자는 공개 요금에 비해 상당한 할인을 받을 수 있습니다. R+L Carriers는 기업에 고객 계정을 설정하고 배송 프로필에 맞는 요금 조건을 협상하도록 장려합니다. R+L Carriers와 파트너 화물 중개 플랫폼은 또한 직접 운송자와 협상하는 데 필요한 볼륨 없이 소규모 및 중규모 기업이 경쟁력 있는 요금에 접근할 수 있게 합니다.

표준 LTL 한계를 초과하는 배송의 경우, R+L Carriers는 부피 및 전체 화물 견적을 제공합니다. 이러한 가격은 요청 시 사용 가능한 용량에 따라 경우별로 설정됩니다. 부피 견적은 일반적으로 2영업일 동안 유효하여 고객이 완전한 비용 인식으로 배송을 계획할 수 있습니다. 비표준, 초대형 또는 특수 장비가 필요한 상품의 경우, 플랫베드 및 전문 서비스로 R+L Global Logistics 부서는 개인화된 가격의 맞춤형 솔루션을 제안할 수 있습니다.

R+L Carriers의 배송 옵션은 무엇입니까?

R+L Carriers는 각 수취인의 특정 제약에 맞게 서비스를 조정할 수 있는 배송 옵션 범위를 제공합니다. 화물 운송 용어로 액세서리라고 불리는 이러한 추가 서비스는 기본 서비스를 보완하여 로딩 플랫폼 부재, 주택 지역 배송 또는 사전 약속의 필요성과 같은 특정 상황에 대응합니다.

리프트 게이트 서비스는 가장 자주 사용되는 옵션 중 하나입니다. 트럭 뒤에 장착된 이 유압 장치는 배송 장소에 로딩 플랫폼이 없을 때 지면 레벨에서 상품을 내리거나 올릴 수 있습니다. 이 옵션은 전용 물류 인프라가 없는 많은 전문 컨텍스트에서의 배송, 그리고 일부 주택 환경 또는 건설 현장에서의 배송에 필수적입니다.

• 표준 플랫폼 배송: 수취인의 로딩 플랫폼에 상품 배치, 주요 요금에 포함된 기본 서비스
• 리프트 게이트 서비스: 플랫폼이 없는 사이트에 대한 유압 게이트 사용, 기본 요금의 추가 요금
• 주택 배송: 주택 주소로의 운송, 접근 제약으로 인한 추가 요금 적용
• 내부 배송(Inside Delivery): 기사가 입구 문지방을 넘어 건물 내부로 상품을 운송
• 약속 배송: 수취인과의 사전 조율로 정확한 배송 시간 설정
• 사전 알림: 배송 전 수취인에게 전화를 걸어 가용성 확인
• 보장 시간 배송: 추가 요금으로 특정 시간 창에 대한 약정
• 터미널 보관: 배송을 R+L Carriers 터미널에 보관하여 수취인이 픽업

R+L Carriers의 주택 배송은 운송자가 조직에서 고려하는 특정 물류 제약을 포함합니다. 자택 기반 비즈니스를 포함한 주택 주소, 아파트 복합건물 및 대학 기숙사는 미국 우편 서비스의 기준에 따라 체계적으로 주택으로 분류됩니다. 이 분류는 좁은 주택 거리에 적합한 더 작은 차량을 동원하고 이러한 환경에서 배송 시간이 일반적으로 더 길다는 필요성으로 정당화되는 추가 요금을 초래합니다.

내부 배송 서비스를 통해 상품을 플랫폼이나 입구 문지방에 배치하는 대신, 건물 내 원하는 위치로 직접 운송할 수 있습니다. 이 옵션은 특정 지역에 설치될 예정인 무거운 장비 배송이나 수취인이 수신 지역에서 해당 층까지의 운송을 담당해야 하는 사무실 건물 배송에 특히 좋습니다. 서비스에는 건물 내 합리적인 거리의 운송이 포함됩니다.

약속 배송 및 사전 알림은 정확하게 상품 수령을 계획하려는 수취인의 필요를 충족합니다. 이 옵션은 엄격한 수령 절차를 적용하는 주요 유통 체인, 물류 센터 및 산업 현장에서 특히 사용됩니다. 운송자는 수취인과 조율하여 양쪽 당사자의 가용성과 호환되는 배송 시간 창을 설정합니다. 이 계획은 로딩 플랫폼 관리를 최적화하고 기사의 장시간 대기를 방지합니다.

R+L Carriers는 또한 배송자가 서명 수집 없이 상품 인수를 승인하는 경우에 대해 서명 없이 배송 옵션을 제공합니다. 이 가능성은 건설 현장에 배치된 자재 또는 임시로 비어있는 건물로 배송된 상품과 같은 특정 컨텍스트에서 편리할 수 있습니다. 배송자는 이 선택에 대한 책임을 맡고 일반적으로 수취인에게 효과적으로 인도된 상품을 문서화하는 운송자의 의무를 해제합니다.

내 R+L Carriers 소포가 분실되거나 손상된 경우 어떻게 해야 합니까?

R+L Carriers가 상품 취급 및 운송에 적용하는 높은 품질 기준에도 불구하고, 경우에 따라 사건이 발생할 수 있습니다. 배송이 손상된 상태로 도착하거나 목적지에 도달하지 못할 때, 운송자는 고객이 문제를 보고하고 적절한 보상을 받을 수 있는 구조화된 청구 절차를 수립했습니다. 신속한 보고와 사건의 완전한 문서화는 청구 처리를 용이하게 하는 데 필수적입니다.

첫 번째 중요한 단계는 발견된 모든 손상 또는 손실을 신속하게 보고하는 것입니다. R+L Carriers는 배송 후 발견된 손실 또는 손상을 가능한 한 빨리, 이상적으로는 즉시 수령 시 또는 수령 후 최대 5일 이내에 보고할 것을 권장합니다. 이 기간은 운송자가 상품 검사를 조직하고 사건의 상황을 확인할 수 있게 합니다. 보고가 빠를수록 청구 해결이 더 용이해집니다.

• 즉시 보고: 배송 시 기사에게 모든 눈에 띄는 손상을 알리고 배송 영수증에 주석 처리
• 상품 보관: 청구 완전 해결 때까지 손상된 모든 제품 및 포장재 보관
• 사진 문서화: 손상, 포장재 및 라벨의 사진을 촬영하여 증거 파일 구성
• 청구 양식: R+L Carriers 웹사이트에서 제공하는 Loss and Damaged Claim Standard Form 작성
• 지원 문서: 원본 화물권, 상업 송장 사본 및 적용 가능한 모든 할인 제공
• 합동 검사: 숨겨진 손상의 경우, R+L Carriers 대표와 함께 검사 보고서로 기록된 합동 검사 요청

청구 제출은 여러 채널을 통해 수행할 수 있습니다. R+L Carriers는 cargoclaims.rlcarriers.com 주소에서 액세스할 수 있는 전용 화물 청구 포털을 보유하고 있습니다. 해당 배송의 추적 번호(PRO number)를 입력하면, 청구자는 요청을 시작하거나 기존 청구의 진행 상황을 확인할 수 있습니다. 청구는 [email protected] 이메일 주소 또는 937-283-8958 또는 937-283-3721 팩스 번호로도 전송할 수 있습니다. 마지막으로 용지 양식은 오하이오 윌밍턴 R+L Carriers 화물 청구 부서로 우편으로 보낼 수 있습니다.

청구 양식은 파일 처리를 허용하기 위해 여러 필수 정보가 필요합니다. 청구자는 완전한 연락처 정보, 청구된 금액 및 손상 또는 손실의 성격, 배송자 및 수취인 관련 정보, R+L Carriers 화물권 번호, 해당 상품의 세부 사항 및 상업적 할인 공제 후 무게 및 가치를 표시해야 합니다. 서명 및 날짜가 요청을 인증해야 합니다.

모든 청구는 National Motor Freight Classification(NMFC)의 300100~300155 조항에서 정의된 화물 청구 조사 및 처리 원칙과 관행에 따라 처리됩니다. 이러한 부문 표준은 처리 기한, 당사자의 책임 및 보상 조건을 규정합니다. R+L Carriers는 고객과 협력하여 청구를 공정하고 합리적인 시간 내에 해결하기로 약속합니다.

청구와 관련된 지원을 받으려면 고객은 800-799-5856 전화로 전용 서비스에 문의할 수 있습니다. 청구 부서 담당자는 청구자가 파일을 작성하고 처리 진행 상황에 대한 질문에 답변하도록 안내할 수 있습니다. R+L Carriers는 사건 해결을 우선순위로 두고 있으며, 목표는 높은 취급 기준으로 인해 청구가 필요하지 않지만 발생할 때 효율적이고 만족스럽게 처리될 수 있도록 하는 것입니다.

R+L Carriers가 국제 배송 및 관세 절차를 처리합니까?

R+L Carriers는 전문 부서 R+L Global Logistics를 통해 국제 운송 및 관세 절차 관리에서 상당한 전문성을 개발했습니다. 국제 운영에 전담하는 이 사업부는 기업이 국제 무역의 복잡하고 규제적인 측면에 대한 전문적인 지원을 받으면서 상품을 국경 너머로 배송할 수 있는 완전한 서비스 범위를 제공합니다.

R+L Global Logistics의 관세 중개 서비스는 국제 제공의 중심 요소입니다. 관세 전문가 팀은 미국 당국, 특히 Customs and Border Protection(CBP)에 대한 배송자 및 수입자를 그들의 노력에 동반합니다. 경계 통제에 관련된 정부 기관과의 기존 관계를 바탕으로, R+L Global Logistics는 문서 준수 및 규제 준수를 보장하면서 배송이 해관을 통과하도록 용이하게 합니다. 이 서비스는 절차가 제대로 예상되지 않을 때 발생할 수 있는 지연 및 합병증을 방지합니다.

• 수입 관세 중개: 미국 수입 절차에 대한 완전한 지원, 관세 분류 및 신고 포함
• 수출 관세 중개: 수출 절차, 필요한 라이센스 및 규제 문서 관리
• 국제 항공 화물: 필수 전 세계 배송 추적 및 문서 관리 통합
• 국제 해상 화물: 완전 컨테이너 또는 해양 배송을 위한 통합 운송
• 멕시코 국경 간 서비스: 관세 조율을 통한 멕시코 배송의 완전한 관리
• 캐나다 국경 간 서비스: 파트너 터미널 네트워크를 통한 미국과 캐나다 간 원활한 운송
• 국제 문서: 배송 문서, 상업 송장, 원산지 증명서 및 기타 필수 양식 준비

국제 배송에 필요한 문서는 R+L Carriers 및 R+L Global Logistics 웹사이트에서 다운로드할 수 있습니다. 운송자는 국제 화물권, 관세 신고 양식, 정부 인증서 및 국경 간 운송에 필요한 모든 표준 상업 문서를 제공합니다. 이 문서 라이브러리는 배송 준비를 용이하게 하고 최신 및 규제 요구 사항을 준수하는 양식의 사용을 보장합니다.

캐나다로의 배송의 경우, R+L Carriers는 캐나다 영토에서 지역 유통을 보장하는 Day & Ross Freight와의 파트너십으로부터 이점을 얻습니다. 캐나다-미국 국경의 통관 절차는 원활하게 관리되며 두 운송자가 운영을 조율하여 국경 간 운송 시간을 최소화합니다. 밴쿠버, 브리티시컬럼비아를 통과하는 흐름을 특별히 최적화하는 타코마, 워싱턴 캐나다 통과 터미널.

멕시코로의 배송은 이 상업 복도의 규제 및 물류 특수성을 고려한 특정 처리 대상입니다. R+L Global Logistics는 멕시코 파트너 운송자들과 조율하여 국경 남쪽에서 서비스 연속성을 보장합니다. 멕시코 통관 절차, 필수 문서 및 재정 측면은 전문가 팀에 의해 관리되므로 배송자는 발송자에서 멕시코의 최종 배송에 이르기까지 전체 물류 체인을 단일 연락처에 위임할 수 있습니다.

북미를 넘어서 R+L Global Logistics는 국제 파트너 네트워크를 바탕으로 전 세계 목적지로의 배송을 조직합니다. 항공 화물은 유럽, 아시아 또는 다른 곳의 목적지에 빠르게 도달할 수 있으며, 해상 운송은 대용량 및 덜 긴급한 배송에 적합합니다. 모든 경우에 R+L Global Logistics는 배송자에서 국제 수취인에 대한 최종 배송에 이르기까지 주요 운송 및 수입 관세 절차를 거쳐 체인의 다양한 단계 사이의 조율을 보장합니다.

국제 서비스에 접근하고 국경 간 배송 진행 상황을 추적하기 위해 고객은 R+L Global Logistics 플랫폼에서 MyRLG 계정을 만들 수 있습니다. 이 포털을 통해 관세 상태, 배송과 관련된 문서, 송장 및 진행 중인 국제 배송과 관련된 모든 정보를 조회할 수 있습니다. 국제 서비스에 대한 전용 연락처 번호는 877-510-9133입니다.

추적 상태 이해

온라인으로 R+L Carriers 배송을 추적할 때, 상품의 운송이 진행됨에 따라 다양한 상태가 나타날 수 있습니다. 이러한 상태는 초기 픽업에서 최종 배송까지의 연속적인 운송 단계를 반영합니다. 다음은 주요 상태 및 그 의미입니다:

R+L Carriers 배송 추적은 주로 운송자의 웹사이트 또는 MyRLC 클라이언트 포털을 통해 수행됩니다. 배송에 할당된 추적 번호 PRO를 입력하면 날짜 및 시간과 함께 전송 이벤트의 완전한 기록에 액세스할 수 있습니다. 전자 메일 또는 SMS 알림은 상태 변경 경고, 배송 임박 공지 또는 주의가 필요한 예외 신호에 대한 자동 알림을 수신하도록 구성할 수 있습니다.

R+L Global Logistics에서 관리하는 국제 배송의 경우, 통관 상태 및 항공 또는 해상 화물과 관련된 정보를 포함하는 특정 추적을 전용 플랫폼에서 사용할 수 있습니다. MyRLG 포털은 국제 물류 체인 전체, 관련 문서 및 행정 절차 진행 상황에 대한 완전한 가시성을 제공합니다.