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R+L Carriersとは何ですか?

R+L Carriersはアメリカの貨物運送会社で、米国全域および北米にわたる地上輸送による商品配送を専門としています。1965年にオハイオ州でRalph L. "Larry" RobertsとRonald Campbell Jr.によって設立されたこの家族企業は、地元の家具運送用の1台のトラックで始まりました。数十年の間に、北米物流セクターの主要プレイヤーへと成長し、部分積載運送の専門知識と顧客向けの完全な貨物ソリューション提供能力で知られています。

R+L Carriersの歴史は継続的で野心的な成長の歴史です。Ronald Campbell Jr.が個人的な理由で退職した後、Ralph L. Robertsは単独で企業の発展を続けました。Mayflower Moving and Storageからの州内および州間輸送認可の取得は重要なマイルストーンであり、同社がR+L TruckingからR+L Carriers, Inc.へと転換することを可能にしました。1980年代はアメリカの道路輸送セクターの規制緩和により大きな転機となり、企業の急速な拡大の機会をもたらしました。

R+L Carriersの成長戦略は有機成長と目標を絞った買収を組み合わせたものです。1989年にフロリダ州のGator Freightwaysを買収し、米国南部での存在を強化しました。1992年のGreenwood Motor Lines買収、1996年のテキサス州Herder Truck Lines買収により、ネットワークを段階的に新しい地域へと拡大しました。1990年代後半までに、同社はすでに米国中西部および南東部の大部分をカバーしていました。2000年代を通じて、R+L Carriersは西海岸への展開を継続し、カリフォルニア北部および南部に新しいターミナルを開設しました。2007年には、同社は48の連続した米国の州全体で直接カバレッジに達しました。

• 設立日: 1965年、オハイオ州、家具運送専用の1台のトラックで開始
• 創業者: Ralph L. "Larry" Roberts I、道路輸送に情熱を持つアメリカ起業家
• 本社: オハイオ州ウィルミントン、米国、行政および物流運営の中心
• ステータス: 民間家族企業、Roberts一族によって常に所有・運営
• 従業員数: 推定10,000～18,000人、運転手、労働者、事務職を含む
• 推定年間売上: 年間20～50億米ドル
• 車両: 米国LTLセクターで最大級の民間車両である21,000台以上のトラクターおよびトレーラー

R+L Carriersは発展を通じて家族としての根を守り続けました。2023年に創業者Larry Roberts逝去後、企業の指導はその息子Roby Robertsに委ねられ、現在最高経営責任者の職にあります。この家族による連続性は企業文化に反映され、長期的なビジョンと優れたサービスへのコミットメントで特徴づけられています。R+L Carriersの経済的独立性により、非上場企業として上場企業が受ける四半期決算の圧力なしに技術開発およびインフラに自由に再投資することができます。

同社はサービスの卓越性と職場環境について何度も認識されています。R+L Carriersは特にNewsweekによるアメリカで最も尊敬される企業ランキングの中に名を連ねており、貨物運送業界での強固な評判を証明しています。同社は米国環境保護庁のSmartWayプログラムの積極的なメンバーでもあり、環境に配慮した物流慣行へのコミットメントを示しています。

R+L Carriersはどの国に配送していますか?

R+L Carriersは米国全土および北米およびカリブ海の複数の国際目的地をカバーする例外的に広範な地理的範囲を備えています。この地理的範囲は運送業者の主要な強みの1つであり、大陸規模で事業展開する顧客の物流ニーズに応えることを可能にしています。

米国内では、R+L Carriersはアラスカとハワイを含む50の州全体にサービスを提供しています。運送業者は国全体に約250のサービスセンターのネットワークを運営し、大都市圏から孤立した農村部まで、地元での存在を確保しています。この密集した展開により、最適な運送時間と優れた運用柔軟性が保証されます。アラスカとハワイなど直接陸路でアクセスできない目的地については、R+L Carriersは現地物流パートナーおよび調整された海上または航空輸送に依存しています。

• 米国本土: 48の隣接州全体の完全なカバレッジ、専有ターミナルネットワークを介した直接配送
• アラスカ: 物流パートナーシップと西海岸ポートからの専門輸送を介した配送
• ハワイ: カリフォルニアターミナルからの海上および航空中継を通じて利用可能なサービス
• カナダ: Day & Ross Freightとのパートナーシップにより、カナダの人口の90%以上に対応する34のターミナルを介した広範なカバレッジ
• メキシコ: 国境を越えたサービス、税関手続きの管理および現地運送業者との調整
• プエルトリコ: 米国ターミナルからこのカリブ領土への定期的なリンク
• 米国領ヴァージン諸島: 米国本土からの海上配送
• ドミニカ共和国: R+L Global Logisticsネットワークを通じてこのカリブ目的地への発送サービス

Day & Ross Freightとの戦略的パートナーシップはR+L Carriersのカナダでの存在の重要な要素です。このコラボレーションにより、運送業者はカナダに34のターミナルのネットワークから利益を得て、国の主要な経済ゾーンを効果的にサービスすることができます。R+L Carriersはまたワシントン州タコマにカナダ通路をオープンし、ブリティッシュコロンビア州バンクーバーを通過する商業交流を促進しています。この国境を越えたトラフィックに専念したインフラストラクチャーにより、2国間の定期的な発送業者の操作は大幅に簡素化されます。

メキシコへの発送の場合、R+L Carriersはメキシコの現地運送業者との調整および税関手続きの管理を含む完全な国境を越えた運送サービスを提供します。R+L Global Logisticsの部門がこれらの複雑な操作を具体的に管理し、発送元から最終配送先までのサービスの継続性を確保し、メキシコへの最終配送を経由します。これらの北米国境を越えたサービスは、地域貿易協定の枠組みの中で事業展開する企業の成長するニーズに対応しています。

北米を超えて、R+L Carriersはその専門部門R+L Global Logisticsを通じて世界的なリーチを拡張しています。国際輸送に特化したこのエンティティは、ヨーロッパ、アジア、ラテンアメリカおよび世界中の他の目的地への発送を組織しています。国際発送は納期と予算要件に応じて航空または海上で配送され、慎重に選別された現地パートナーおよび対応者のネットワークに依存しています。R+L Global Logisticsは国際境界通過に必要な税関仲介サービスも提供します。

R+L Carriersのサービスと配送時間は何ですか?

R+L Carriersは異なる発送ボリューム、納期および特定の要件に適応した運送サービスの完全な範囲を提供します。部分積載運送からフルロード配送まで、保証されたサービスと統合物流ソリューションを含め、運送業者はその専門クライアント層の多様なニーズに対応するための柔軟なオプションを提供します。

R+L Carriersのフラッグシップサービスは、一般的にLTLと呼ばれる部分積載運送のままです。この企業の歴史的な専門分野は、通常45kg～9トンの間で、トラック1台分を満たさない発送に関するものです。原則は複数のクライアントからの複数の発送を同じ車両に統合することで、競争力のある料金を提案しながら効率的な配送を保証することです。このサービスは定期的にパレットまたは中サイズの商品の多くを発送する企業にとって理想的なソリューションです。

• 標準LTL運送: 9トン未満の発送向けの基本サービス、最適化されたコンソリデーションおよび重量または体積による価格設定
• フルロード運送(Truckload): 車両全体が1つのクライアント専用で、大量の発送に必要な完全な車両
• 保証AM配送: 予定配送日の正午前の配送保証、朝の緊急発送に最適
• 保証時間枠配送: クライアントが定義した正確な時間帯での配送、最適な計画用
• 保証PM配送: 予定日の午後5時前の配送保証、配送期限尊重の保証を提供
• 週末エクスプレス: 金曜日に発送して月曜日の配送保証を可能にするサービス、週末の遅延を回避
• 加速度されたサービス(Expedited): 優先発送用の標準サービスより高速な運送オプション
• インターモーダル運送: 長距離のレール道路の組み合わせ、コストと納期の良好なバランスを提供

R+L Carriersでの標準運送時間は、発送元と目的地間の距離によって決定されます。800km以下の距離を移動する発送の場合、運送業者は通常翌日配送を保証します。1,600～2,400kmを移動する発送は2営業日以内に配送されます。2,400kmを超える場合、運送時間は3日以内に達します。これらの推定値は通常の配送条件に対応しており、気象条件、季節的な貨物量または例外的な状況に応じて異なる場合があります。

R+L Carriersの事業クリティカルソリューション部門は、すべての保証および加速度されたサービスをグループ化しています。年間オンタイム率99.87%で、この部門は供給継続性に最大の信頼性が必要な業界の要件に応えています。ビジネスクリティカルサービスはマルチモーダルソリューションとして設計されており、緊急度と目的地に応じて道路、航空運送またはその両方の組み合わせを動員できます。これらのサービスは特に製造、自動車および流通セクターに対応しており、供給中断が大きな経済的影響を持つ可能性があります。

R+L Carriersはまた、R+L Global Logisticsの部門を通じて拡張物流サービスを提供しています。このエンティティは国際発送を航空および海上で管理し、カナダおよびメキシコへの国境を越えた輸送、ならびに貨物の束ねおよび分割サービスを実施しています。提供物には倉庫および流通サービスも含まれており、完全な物流ソリューションが必要なクライアント向けの一時的な商品ストレージおよび在庫管理が可能になります。税関仲介はこの国際発送に関連する行政手続きを促進するための特別なサービスを補完します。

R+L Carriersが受け入れる最大の料金と寸法は何ですか?

R+L Carriersでの価格設定は、貨物LTL業界に固有の複数の相互依存する要因に基づいています。個人向けの高速配送サービスとは異なり、専門的な貨物運送の料金は通常、各発送者のプロファイルと各発送の特定の特性に応じてカスタマイズされています。R+L Carriersは、配送の予算計画を容易にするためのインスタント見積もりを取得できるオンラインツールを提供しています。

LTL料金の計算は複数の基本要素を考慮しています。発送の重量は最初の基準で、適用される料金カテゴリを決定します。NMFC(National Motor Freight Classification)クラスも考慮に入れられます。この標準化された分類により、密度、取扱いの容易さ、責任および値に基づいて各タイプの商品にコードを割り当てます。発送元と目的地間の距離は当然価格に影響を与え、住宅配送またはテールゲートリフターの使用などの必要な付属サービスと同様に。

• 最小LTL重量: 通常、貨物料金の恩恵を受けるために45kgから適用可能
• 最大LTL重量: 標準LTL料金は9トンまでの発送に適用されます
• 最大LTL長: LTL料金の恩恵を受けるために、発送は6メートルの長さを超えてはなりません
• LTL制限を超えて: 9トンまたは6メートルを超える発送はボリューム料金またはフルロード料金に該当します
• 標準クローズドトレーラー: 14.6～16.2メートルの長さ、2.6メートルの幅、2.6メートルの高さの内部寸法
• フラットベッドトレーラー: 14.6～16.2メートルの長さ、2.6メートルの幅、2.6メートルの高さ
• ステップデックトレーラー: 下部セクション11.3メートルの長さ、2.6メートルの幅、3メートルの高さ利用可能

R+L Carriersはそのウェブサイトおよびモバイルアプリケーション上に密度計算機を利用できるようにし、発送者が見積もりを要求する前に自分の貨物の密度を決定することができます。立方メートルあたりのキログラムで表された密度は、貨物クラスおよび適用される料金に直接影響を与えます。トレーラー内で多くのスペースを占める密度が高く重い商品は、通常ボリュームが大きいが軽い製品よりも有利なクラスから恩恵を受けるでしょう。

交渉された料金は貨物運送業界では一般的な慣行です。大量を持つ定期的な発送者は、公開料金に比べて大幅な割引を取得できます。R+L Carriersは企業が顧客アカウントを確立し、彼らの発送プロファイルに適応した料金条件を交渉するように促しています。R+L Carriersのパートナーである貨物仲介プラットフォームは、運送業者と直接交渉するために必要な量がなくても、中小企業が競争力のある料金にアクセスすることも可能にします。

標準LTL制限を超える発送の場合、R+L Carriersはボリュームおよびフルロード見積もりを提供します。これらの価格設定はケースバイケースで確立されており、要求時の利用可能な容量に基づいています。ボリューム見積もりは通常2営業日有効で、クライアントは費用を知った上で発送を計画することができます。寸法外、オーバーサイズまたは特別な機器を必要とする商品の場合、R+L Global Logisticsの部門はフラットベッドおよび専門サービスを使用して、カスタマイズされた価格を持つ適応したソリューションを提案できます。

R+L Carriersの配送オプションは何ですか?

R+L Carriersは、各受信者の特定の制約にサービスを適応させることができるオプション配送のパレットを提供します。付属サービスと呼ばれるこれらの追加サービスは、積込みドック不在、住宅地への配送、または事前の約束の必要性など、特定の状況に対応するために基本的なサービスを補足します。

テールゲートリフター(liftgate)サービスは最も頻繁に使用されるオプションの1つです。トラックの後部に取り付けられたこの油圧装置により、配送サイトが積込みドックを備えていない場合に、地面レベルから商品を下げたり上げたりできます。このオプションは、専用の物流インフラを持たない多くのプロフェッショナルコンテキストでの配送に必須であり、また一部の住宅環境または建設現場での配送にとって必須です。

• ドックへの標準配送: 受取人の配送ドックへの商品の預金、基本的なサービスは基本料金に含まれます
• テールゲートリフターサービス: ドックなしのサイト用の油圧テールゲートの使用、基本料金への追加料金で請求
• 住宅配送: 住宅地へのルーティング、アクセス制約のため追加料金が発生
• 内部配送(Inside Delivery): ドライバーが入り口のしきい値を超えて建物内に商品を運んでいます
• 約束配送: 受取人との事前調整して正確な配送枠を修正します
• 事前通知: 配送前に受取人への電話呼び出し、その利用可能性を確認するため
• 保証時間配送: 追加の料金を支払って特定の時間枠への約束
• ターミナルで保存: 受取人による取上げのためにR+L Carriersターミナルで送信を保持する可能性

R+L Carriersでの住宅配送には、運送業者がその組織を考慮した特定の物流制約が含まれます。住宅地、家から操作されるビジネスを含む、アパートメント複合体および大学レジデンスは、米国郵便サービスの基準に従って体系的に住宅として分類されます。この分類により、狭い通りの住宅用エリアに適応した小型車の動員必要性によって正当化される追加の料金、ならびにこれらの環境では通常より長い配送時間が引き起こされます。

内部配送サービスにより、積込みドックまたは入り口のしきい値に単に預金するのではなく、建物内の希望の場所に直接商品を配送することができます。このオプションは、特定のロケーションにインストールされることを目的とした重い機器や、受け取り側ゾーンから関心のある階までの輸送がそれ以外の場合は受取人の責任となるオフィスビル内での配送に特に高く評価されています。サービスには敷地内での妥当な距離の横断が含まれています。

約束に関する配送および事前通知は、彼らの商品の受け取りを正確に計画することを希望する受取人のニーズに対応します。これらのオプションは特に大型小売チェーン、物流センター、受け取り手順を厳しく適用するサイト産業によって使用されます。運送業者は受取人と調整して、両者の利用可能性と互換性のある配送枠を修正します。この計画により、受け取りドックの管理が最適化され、運転手の長期的な待機が回避されます。

R+L Carriersはまた、発送者が署名なしで商品の引き渡しを許可する配信署名なしのオプションも提供します。この可能性は、たとえば建設現場に預金された材料や、一時的に無人のロケーションに配送された商品など、特定のコンテキストで実用的であることが証明されるかもしれません。発送者はこの選択の責任を引き受け、実効的な引き渡しを文書化する通常の義務から運送業者を解放します。

R+L Carriersの荷物が紛失または損傷した場合はどうしますか?

R+L Carriersが商品の取扱いと運送に適用される高い品質基準にもかかわらず、時折インシデントが発生する場能があります。発送が損傷して到着したか、目的地に達しない場合、運送業者は顧客が問題を報告し、適切な補償を得ることを可能にする構造化された請求手続きを実施しました。請求の処理を容易にするためには、請求のタイムリーさと完全な文書化は不可欠です。

最初の重要なステップは、検出されたダメージまたは損失を迅速に報告することです。R+L Carriersは、配送後に検出された損失またはダメージを、理想的には受け取り時にまたは商品の受け取り後最大5日以内にできるだけ早く報告することをお勧めします。この期間により、運送業者は商品の検査を組織し、事故の状況を確認することができます。報告が速いほど、請求の解決がより容易になります。

• 即時報告: 配送時に運転手に目に見えるダメージを通知し、それに応じて配送チケットに注釈を付けます
• 商品の保存: 請求の完全な解決まで、すべての損傷した製品およびそのパッケージングを保存します
• 写真文書: ダメージ、梱包およびラベルの写真を撮影して、証拠ファイルを構成します
• 請求フォーム: R+L Carriersウェブサイトで利用可能な標準フォーム損失および損傷請求フォームを入力します
• 支援文書: 元の船荷証券、適用される割引を含む商業請求書のコピーを提供します
• 共同検査: 隠されたダメージの場合、R+L Carriersの代表者との共同検査を要求し、検査レポートで文書化されます

請求の提出は複数のチャネルを通じて実行できます。R+L Carriersはcargoclaims.rlcarriers.comでアクセス可能な請求cargo専用のオンラインポータルを持っています。対象の発送の追跡番号(PRO番号)を入力することで、請求者は要求を開始するか、既存の請求の進捗状況を相談することができます。請求はまた、[email protected]のメールアドレスに送信されるか、937-283-8958または937-283-3721のファックス番号に送信することもできます。最後に、紙形式のフォームはオハイオ州ウィルミントンのR+L Carriersの貨物請求部門に郵送することができます。

請求フォームは、ファイルの処理を可能にするいくつかの重要な情報を必要とします。請求者は、彼らの完全な連絡先情報、請求額および損害または損失の性質、発送者および受取人に関する情報、R+L Carriersの船荷証券番号、該当する商品の詳細、適用可能な商業割引後の体重および値を示す必要があります。署名と日付は要求を認証する必要があります。

すべての請求は、National Motor Freight Classification(NMFC)の記事300100～300155で定義された調査および処分請求慣行の原則および慣行に従って処理されます。これらのセクタ標準は、処理期間、当事者の責任および補償の方法を規制します。R+L Carriersは、顧客と協力して請求を公正な方法で合理的な期間内に解決することにコミットしています。

請求に関する支援については、顧客は800-799-5856で電話を通じて専用サービスに連絡できます。請求部門の代表は、請求者がファイルの構成をガイドし、処理の進捗に関する質問に回答するために利用可能です。R+L Carriersは、請求の解決を優先事項として作成し、目的は取扱基準が高いために請求が必要ないことですが、それらが発生すると効率的で満足のいく処理が行われます。

R+L Carriersは国際発送および税関手続きを処理しますか?

R+L Carriersは、特別な部門R+L Global Logisticsを通じて国際運送および税関手続き管理における著しい専門知識を開発しました。国際操作に専念するこのエンティティは、企業が国境を越えて商品を発送することができ、国際商取引のしばしば複雑な行政的および規制的側面への専門的なサポートから利益を得る完全なサービス範囲を提供します。

R+L Global Logisticsの税関仲介サービスは、国際提供物の中心的な要素です。特別家族のチームは、米国税関国境保護(CBP)の当局への発送者のプロセスおよびエクスポーターの過程を通じてガイドしています。政府機関の商品管理に関与する確立された関係を持つ、R+L Global Logisticsは、文書および規制のコンプライアンスを確保して発送を通過させることを促進します。このサービスは、文書が正しく予想されていない場合に発生する可能性がある遅延および合併症を回避することができます。

• 輸入税関仲介: 米国への輸入手続き、関税分類および申告を含む完全なサポート
• 輸出税関仲介: 輸出手続き、必要なライセンス、規制文書の管理
• 国際航空貨物: 世界中の目的地への航空での発送、追跡および統合文書管理
• 国際海上貨物: 国際コンテナまたは発送用の海洋輸送による輸送
• メキシコ国境を越えたサービス: メキシコへおよびメキシコからの発送の完全な管理、税関調整
• カナダ国境を越えたサービス: パートナーターミナルネットワークを介した米国とカナダ間の流動的な輸送
• 国際文書: 発送文書、商業請求書、原産地証明書および他の必要なフォームの準備

国際発送に必要な文書はR+L CarriersおよびR+L Global Logisticsのウェブサイトからダウンロード可能です。運送業者は、国際的な船荷証券、税関申告フォーム、政府証明書および国境を越えた輸送に必要なすべての標準商務文書を利用できます。この文書ライブラリにより、発送の準備が容易になり、現在の規制要件に準拠した更新されたフォームの使用が保証されます。

カナダへの発送の場合、R+L Carriersはカナダ領土での地域配送を保証するDay & Ross Freightとのパートナーシップから利益を得ています。カナダ米国国境での税関通関プロセスが流動的に管理され、2つの運送業者がその操作を調整して国境を越えた通過時間を最小化します。タコマ、ワシントンのカナダ通路ターミナルは、特にブリティッシュコロンビア州バンクーバーを通過するフローを最適化します。

メキシコへの発送は、このラテン系アメリカの商業回廊の規制およびロジスティック特殊性を考慮した特定の処理の対象となります。R+L Global Logisticsは、メキシコの運送業者パートナーと調整して、国境の南への継続的なサービスを確保します。メキシコの税関手続き、必要な文書および課税側面は、専門的なチームによって管理されており、発送者が物流チェーン全体を単一の連絡先に信頼することができます。

北米を超えて、R+L Global Logisticsは国際パートナーネットワークに依存して世界中の目的地への発送を組織しています。航空貨物により、ヨーロッパ、アジアまたは他の場所の目的地に迅速にリーチできます。一方、海上輸送は大量および緊急度の低い発送に適しています。すべての場合において、R+L Global Logisticsは、発送者から最終配送まで、主な輸送を通じて、国際的な税関手続きを通じて、チェーンの異なるリンク間の調整を確保します。

国際サービスにアクセスし、国境を越えた発送の進捗を追跡するために、顧客はR+L Global Logisticsプラットフォーム上にMyRLGアカウントを作成できます。このポータルにより、税関ステータス、発送に関連する文書、請求書、および進行中の国際発送に関する情報全体の相談が可能になります。国際サービスの専用連絡番号は877-510-9133です。

追跡ステータスを理解する

オンラインでR+L Carriers発送を追跡するときは、商品の配送にわたっていくつかのステータスが表示される場合があります。これらのステータスは、初期取上げから最終配送まで、運送の連続段階を反映しています。ここに主なステータスとその意味があります:

R+L Carriers発送の追跡は、主に運送業者のウェブサイトまたはMyRLCクライアントポータルを通じて実行されます。発送に割り当てられた追跡番号PROを入力することで、日付と時刻を含む運送イベントの完全な履歴にアクセスできます。メールまたはSMSで通知を設定して、ステータス変更アラート、今後の配送通知、または注意が必要な例外の自動アラートを受け取ることができます。

R+L Global Logisticsによって管理される国際発送の場合、税関ステータスおよび航空貨物または海上貨物に関する情報を含む特定の追跡が専用プラットフォーム上で利用可能です。MyRLGポータルは、物流チェーン国際全体、関連する文書、および行政手続きの進捗に関する情報に対する完全な可視化を提供します。