China Airlines Cargo tracking

China Airlines Cargoとは？

China Airlines Cargoはチャイナエアラインスの貨物部門で、中華民国（台湾）の国営航空会社です。1959年12月16日に設立され、2機のPBYカタリナ水上飛行機と初期資本40万台湾ドルでビジネスを開始しました。数十年にわたり、同社はアジアの航空輸送の主要事業者へと成長し、その貨物部門は世界有数の貨物輸送業者として確立されました。

China Airlinesの歴史は台湾の歴史と密接に関連しています。中華民国空軍の退役将校I Fuenによって設立された同社は、当初はチャーター便に焦点を当てていましたが、その後定期路線網を段階的に展開しました。台北とファーレンを結ぶ最初の定期便は1962年10月に就航し、サイゴンへの最初の国際線は1966年12月1日に就航しました。太平洋横断路線は1970年2月2日に開始され、同社は大陸間輸送への進出を標志付けました。

1980年代から、China Airlinesは島の国際商取引の成長を支援するため、専用貨物航空機に大規模に投資しました。この戦略は功を奏し、同社はトンキロ輸送において世界の航空貨物の主要事業者の中で常に上位にランクされています。China Airlines CargoはIATAの格付けによると定期的に世界の航空貨物輸送業者トップ10に位置し、毎年100万トン以上の国際貨物を輸送しています。

• 設立日：1959年12月16日、2機のPBYカタリナ水上飛行機と26名の従業員
• 親会社：China Airlines Group、中華民国（台湾）の国営航空会社
• 本社：台湾台北、台湾桃園国際空港近郊
• 主要ハブ：台湾桃園国際空港（TPE）、台湾最大の空港
• アライアンス：2011年9月28日よりスターアライアンスメンバー、2012年10月3日よりSkyTeam Cargoメンバー
• 貨物機隊：21機の貨物航空機で、8機のボーイング747-400F、10機のボーイング777Fを含む

2011年のSkyTeamへの統合と2012年のSkyTeam Cargoへの統合により、China Airlines Cargoは国際航空貨物市場での立場を大幅に強化しました。このグローバルアライアンスへの加盟により、同社は運営上の相乗効果を享受し、エールフランスKLMカーゴ、デルタカーゴ、大韓航空カーゴなどの名門パートナーネットワークとの接続を顧客に提供できます。

COVID-19パンデミックはChina Airlines Cargoにとって大きな転換点となりました。旅客輸送が急激に減少する一方で、同社は航空貨物への能力を再配置でき、医療用品と防護用具の輸送に不可欠となりました。2021年は同社の貨物部門にとって特に実りある年となり、グループ全体の売上に大きく貢献しました。現在、貨物は国際的な存在と商品輸送を確保するChina Airlinesにとって不可欠な事業となっています。

China Airlines Cargoはどの国に配送していますか？

China Airlines Cargoは特に広大なグローバルネットワークを展開しており、台湾をアジア、ヨーロッパ、北米、オセアニアの主要経済センターと結んでいます。台湾をネットワークの中心に位置させながら、同社は世界の商取引における最も戦略的な目的地への商品輸送を可能にする地理的カバレッジを提供しています。21機の専用貨物航空機で構成される機隊は33の目的地にサービスを提供し、旅客航空機の貨物ホールドの利用により、このカバレッジは27か国の97の目的地に拡張されます。

China Airlines Cargoの主要ハブは台湾桃園国際空港にあり、台湾最大の空港で、首都台北の近くに位置しています。この戦略的なプラットフォームは優れた取扱インフラを備えており、専用貨物ターミナルと、フライト間での積み込み、一時保管、貨物の転送を確保する専門チームがあります。同社は週に1,400便以上を運航し、そのうち91便は純貨物便で、アジア、ヨーロッパ、北米、オセアニアの102都市に向かいます。

アジアではChina Airlines Cargoは地域の主要経済都市にサービスを提供しています。日本は東京、大阪、名古屋への定期便がある主要目的地です。国際貿易の交差点であるホンコンは最も頻繁に立ち寄られる場所の1つです。同社はまたタイのバンコク、シンガポール、韓国のソウル、インドのムンバイ、および台湾海峡の両岸間の関係の特性にもかかわらず中国大陸の多くの都市への接続も確保しています。

• アジア太平洋：日本（東京、大阪、名古屋）、ホンコン、バンコク、シンガポール、ソウル、ムンバイ、上海、およびその他のアジア主要都市
• 北米：米国（ロサンゼルス、サンフランシスコ、シカゴ、ニューヨークJFK、マイアミ、アトランタ、シアトル）、アンカレッジ（アラスカ）経由の可能な寄港地
• ヨーロッパ：オランダ（アムステルダム）、ドイツ（フランクフルト）、ルクセンブルク、ドバイ（地域ハブ）、およびその他のヨーロッパの首都
• オセアニア：直行便またはコネクションを経由したオーストラリアとニュージーランド
• トランジットハブ：バンコクとオサカは接続を最適化するための地域ハブとして機能

北米への接続はChina Airlines Cargoにとって戦略的な軸を構成しています。同社はロサンゼルス、サンフランシスコ、シカゴ、ニューヨーク（JFK）、マイアミ、アトランタ、シアトルなど、米国の大都市へ定期的にサービスを提供しています。これらの太平洋横断ルートはしばしばアラスカのアンカレッジ経由で寄港し、燃料補給とアジアと北米間の長距離ルートのセグメント化を可能にし、貨物航空機の搭載能力を最適化します。

ヨーロッパではChina Airlines Cargoはアムステルダム、フランクフルト、ルクセンブルクなどの貨物専門空港への貨物便を運航しています。これらのヨーロッパプラットフォームは大陸全体へのロジスティック接続を容易にします。同社はまた中東とアフリカの戦略的ハブであるドバイワールドセントラルへの接続も開発しています。SkyTeam Cargoへの加盟により、アライアンスパートナーネットワークとの接続を通じて地理的カバレッジを拡張することができます。

China Airlines Cargoは長距離ルートを最適化するための戦略的な仕分けセンターと寄港地にも依存しています。バンコクやオサカなどの地域プラットフォームはアジア内でフレイトを再配分するための集約ポイントとして機能し、ヨーロッパまたは他の目的地に向かいます。このメッシュネットワーク組織により、台北からの直行便ではサービスされていない目的地への競争力のある転送時間を確保することが可能になります。

China Airlines Cargoのサービスと配送時間は何ですか？

China Airlines Cargoは航空貨物輸送サービスの完全な範囲を提供し、標準的な荷物から時間に敏感な、または特別な性質の最も要求の厳しい荷物までをカバーしています。同社は各種のニーズに対応する解決策を開発し、一般的な貨物から、感度が高いまたは緊急な貨物への高度に特化したサービスまでを含みます。この多様化により、製造業から医療を経由して農業食品産業に至るまでのさまざまな産業セクターにサービスを提供することができます。

一般貨物サービスは消費財、原材料、産業用部品などの古典的な商品の輸送のための基本的な提供です。このサービスはChina Airlinesの拡張ネットワークを通じた専門的な取扱と最適化された納期を保証します。荷物は同社の定期便に搭載され、輸送業者が設置した取扱とトラッキングインフラストラクチャ全体から利益を得ます。

緊急的な荷物または時間に敏感な荷物については、China Airlines Cargoは荷物を迅速に輸送できるエクスプレスサービスを提供しています。これらの加速されたソリューションは地上での待機時間を削減し、積込みの優先順位を保証する専用プロセスから利益を得ます。各段階の処理時間は最適化され、荷物が受取人に可能な限り迅速に到着するようにします。

• 一般貨物：定期便での古典的な商品輸送と最適化された納期
• エクスプレスサービス：待機時間の短縮を伴う緊急荷物の優先的なソリューション
• 貨物チャーター：カスタマイズされたチャーター便用の全貨物航空機の提供
• Cool Chain：温度管理下での腐りやすい製品と医薬品の輸送
• 危険物：IATA DGR規制に準拠した取扱
• 生きた動物の輸送：IATA LAR指令に従った、動物福祉の保証付き輸送
• 貴重品：宝飾品、ハイエンド電子機器、美術品のための安全な手順

China Airlines Cargoはクライアントが完全な航空機を必要とする場合のための専用貨物航空機をチャーター便として提供しています。これらのチャーターは例外的な量の産業的プロジェクト、緊急時に配送する必要があるが必要な人道的物資、またはスケジュールとルートに関して完全な柔軟性を必要とする状況に特に適しています。このオプションにより、定期的なスケジュールと反復路線の外での特定の要求に対応することができます。

China Airlines Cargoを通じた航空貨物の配送時間は目的地、選択されたサービスのタイプ、および運用条件によって異なります。アジアと北米間の接続では、標準的な貨物の転送時間は通常3～7日の間で変動します。ヨーロッパへの接続は同様の遅延を示します。これらの期間は急行オプションで大幅に短縮される可能性がありますが、より遠い目的地または接続が必要な荷物の送付にはルートに応じて7～14日までの追加遅延が必要になる場合があります。

China Airlinesによって処理される貨物の量はここ数年で継続的な成長を経験しています。国際貨物トンキロ（CTK）は記録的なレベルに達し、前の年と比較して二桁の成長を示しました。桃園空港を通じて通過する貨物の総量はパンデミック前に観察されたレベルを現在超えており、セクターの動的な回復を確認しています。予測は今後数年にわたって航空貨物需要の継続的な成長に基づいています。

China Airlines Cargoの料金と最大受け入れ寸法は何ですか？

China Airlines Cargoの料金は国際航空貨物の標準原則に従って計算され、各荷物の最終コストを決定するための複数のパラメータを考慮しています。料金設定は課税可能な重量の概念に基づいており、これは商品の実際の重量とその容積重量のいずれか高い方に対応しています。容積重量は寸法（長さ×幅×高さ（センチメートル））に6000を除算することで計算されます。この方法は貨物スペースの占有を公平に反映できます。

アジアからの平均航空貨物料金は通常キログラムあたり4.50～7米ドルで、ルート、サービスレベル、年間期間に応じて大きな変動があります。アジアと米国またはヨーロッパ間の需要が高いルートは通常、地域内のアジア内輸送よりも典型的にはわずかに高い料金を表示します。エクスプレスまたは緊急サービスは、緊急と要求される遅延保証に応じて、キログラムあたり10米ドルを超える可能性があります。

China Airlines Cargoでの荷物の最終コストに影響を与える複数の要因があります。商品の性質は重要な役割を果たします：冷蔵チェーン、医薬品、危険物の下での腐りやすい製品など、特別な輸送条件を必要とする製品は、特定の機器と手順に関連した料金補足をもたらします。原点と目的地間の距離、可能な接続、および要求されたサービスは価格形成にも貢献します。

• 課税可能な重量：実際の重量と容積重量（L×W×H / 6000）のいずれか高い方
• 平均料金：目的地とサービスに応じてキログラムあたり4.50～7米ドル
• プレミアムルートアジア-米国/ヨーロッパ：料金は通常市場の平均以上
• エクスプレスサービス：緊急荷物の場合、キログラムあたり10米ドルを超える可能性があります
• 可能な補足：燃料サーチャージ、セキュリティ料金、特別取扱、保険
• 季節変動：中国の旧正月、秋冬のピークシーズン、祝日期間中の高い料金

追加料金が基本的な輸送料金に追加される場合があります。ケロシンコースの変動に応じて定期的に調整される燃料サーチャージは、総コストの重要な要素を表すています。セキュリティ料金、原点と目的地の空港での取扱コスト、税関クリアランスサービス、貨物保険、および倉庫での一時保管は、請求書の最終金額に影響を与える可能性のあるポストを構成します。China Airlines Cargoは、個別見積もりを取得するために直接会社または承認された代理店に連絡することをお勧めします。

最大受け入れ可能な寸法と重量については、China Airlines Cargoは大型および重量のある商品を輸送できる機隊を有しています。現在、フリートの骨組みを構成する10機の航空機で運航中の777Fボーイングは、ホールドの寛大な寸法を備えた約102トンに到達できる有用な搭載能力を提供します。まだ運航中のボーイング747-400Fは、鼻の可動性により正面ロードを容易にする構成により、数十トンを飛行できるようにします。China Airlines Cargoは現在、ボーイング777-8Fを注文し、古いボーイング747-400Fを段階的に置き換える予定であり、これらの新しい航空機は747に等しい搭載能力を提供しながら、エネルギー効率を30％向上させます。

China Airlines Cargoの配送オプションは何ですか？

China Airlines Cargoは配送プロセスを構造化し、物流経路全体を通じて商品の完全な取扱を保証しています。空港間の貨物輸送を運営するキャリアとして、同社は主に空港間サービスを提供しますが、ロジスティックパートナーとの協力を通じて、最後のマイルの配送を含む統合ソリューションの調整も可能です。

荷物プロセスは、出発空港の貨物ターミナルに直接、または承認された貨物代理店を経由して、China Airlines Cargoの貨物サービスへの商品の提出から始まります。輸送文書は、この機会にエアウェイビル（LTA）、税関文書、および必要に応じて必要な証明書を含めて確認および発行されます。ルート全体を通じた追跡を可能にするために、輸送業者コード297とそれに続く8桁の数字で構成される一意のエアウェイビル番号が各荷物に割り当てられます。

積込み前に、貨物は国際規制に準拠した厳格なセキュリティチェックを受け、特に禁止されたオブジェクトがないことを保証するためのX線検査を含みます。商品は計量、測定、ラベル付けされ、その後、性質に応じて標準化されたULDコンテナまたはパレット上に配置されます。税関検査は輸出時にこの段階で実施され、手続きが完了すると、貨物は積込みのために貨物航空機に運ばれます。

• オリジンハンドオフ：出発空港の貨物ターミナルまたは承認された代理店を通じた商品のデポジット
• セキュリティチェック：積込み前の規制検査、文書確認
• 航空輸送：China Airlines Cargo機隊による目的地への配送
• 可能なトランジット：バンコク、オサカ、またはアンカレッジのハブを経由した可能な接続
• 目的地到着：降ろしと貨物倉庫への転送、受信者への到着通知
• 輸入手続き：地元当局による税関クリアランス、商品は税関ゾーン下に留まります
• 利用可能にする：税関承認後、受信者またはその代理店による取得

フライトにトランジットが含まれている場合、貨物は降ろされ、その後、ルートの続きのために別の航空機に再積載される場合があります。このトランジット中、パッケージは安全な通信倉庫を通過します。China Airlines Cargoはトランジット時間を最小化し、フライト間の接続を確保するよう注意し、各動きはトラッキングシステムに記録されます。バンコクやオサカなどのプラットフォームは、二次目的地への荷物の再配分のための頻繁な再配置ポイントとして機能します。

目的地空港への到着時に、商品は降ろされ、China Airlines Cargoの現地貨物倉庫またはその取扱パートナーの倉庫に転送されます。到着通知が発行され、貨物が利用可能であることを受信者またはその代理店に通知します。その後、受信者は貨物を回収する前に輸入税関手続きを実施する必要があります。貨物は、地元当局による検査の時間中、税関ゾーン下に留まります。

China Airlines Cargoは、いつでも各荷物のステータスを確認できるオンライントラッキングシステムを提供しています。エアウェイビル番号により、送付者と受信者は、初期受け入れから最終受け入れまで、輸送の異なるステージを追跡できます。通知はステークホルダーに主要なマイルストーンについて通知し、サプライチェーン下流での操作の調整を容易にします。

China Airlines Cargoの荷物を紛失または破損した場合はどうすればよいですか？

China Airlines Cargoで荷物が異常な場合、迅速に対応し、確立されたプロセスに従うことが重要です。会社には、紛失、破損、または遅延した商品に関連するクレームを処理するプロトコルがあり、国際航空運送規制に準拠しています。

受け取り時に荷物に損傷または異常を発見した場合、最初のステップは、目的地空港のChina Airlines Cargoサービスカウンターまたはハンドリングエージェントカウンターにただちに問題を報告することです。スタッフはあなたを援助し、クレームプロセスを開始するために必須文書である輸送不規則性レポートに入力するのを支援します。現場での報告により、配送時の商品の状態が公式に記録されることを可能にし、ファイルの続きに必須の証拠を構成します。

クレームを提出するための期限は、輸送条件と国際規制により厳密に枠組みされています。破損商品の場合、書面クレームは商品受け取り日から14日以内に提出する必要があります。遅延荷物の場合、期限は商品が受取人に利用可能になった日から21日です。非配送の場合、クレームはエアウェイビル発行日から120日以内に送出人が提出する必要があります。

• 即座報告：問題が明らかになると直ちに貨物サービスに連絡し、不規則性レポートを確立
• 破損期限：商品受け取り後14日以内の書面クレーム
• 遅延期限：引き渡し後21日以内の書面クレーム
• 非配送荷物：AWB発行から120日以内の送出人によるクレーム
• 必須文書：エアウェイビル、身分証明書、破損写真、価値証明

クレーム完全なファイルを構成するために提供される文書は、元のエアウェイビル（AWB）またはそのコピー、有効な身分証明書、貨物ラベル、および商品の価値と被った破損の程度を証明することを許可するあらゆる証拠を含みます。元のパッケージングを保存し、観察された損傷を写真撮影することが強く推奨されます。商業請求書、購入受領書、および会社との通信交換は、補償請求をサポートするための有用な部分を構成します。

輸送業者の責任制限は国際規制により枠組みされています。モントリオール条約に該当する国際荷物の場合、最大責任は貨物1キログラムあたり22 SDR（特別引き出し権）に設定されています。これらの補償が自動的ではないことに注意することが重要です：受信者は損害を正当化し、被った損害を証明し、発生した追加費用のすべての領収書を保持する必要があります。

標準責任制限を超える重要な価値の商品については、China Airlines Cargoは、荷物発送時に高い価値の宣言を許可し、追加料金を支払うことで可能にしています。この価値宣言により、損失または破損が生じた場合の補償の上限が増加します。運送保険補足に専門の保険会社から加入することも可能であり、荷物された商品の性質と実際の価値に適応した拡張カバレッジから利益を得ることができます。

クレームまたは荷物に関する質問については、顧客はChina Airlines Cargoを通じて公式ウェブサイトcargo.china-airlines.comを通じて、または異なる地域で会社の現地オフィスに連絡することにより接触できます。顧客サービスは、送出人および受信者が手続きで支援し、クレームファイル処理を容易にするために利用可能です。

China Airlines Cargoは国際配送と税関手続きを処理していますか？

China Airlines Cargoは、台北のハブから世界中のすべての大陸に分散された目的地に運航する国際航空貨物輸送の専門家です。同社は国際ロジスティクスの深い専門知識を有し、輸出と輸入に関連する規制的側面の管理を顧客に支援し、あらゆる性質の貨物の国境越えを容易にしています。

国際航空貨物輸送には、原点と目的地の国の税関当局の要件を満たすために厳密なドキュメンテーションが必要です。この文書の主要部分はエアウェイビル（LTA またはエアウェイビル - AWB）で、これは送出人と輸送業者間の輸送契約、出荷の証拠、および税関申告に必須の文書の両方を構成しています。China Airlines Cargoは、手続きを簡素化し、行政遅延を削減するe-AWB電子形式を使用しています。

LTAを超えて、複数の文書は商品の性質と目的地に応じて必要になる場合があります。取引と商品価値の詳細を説明する商業請求書、各パッケージの内容を明確にする梱包リスト、関税の利点を得るための原産地証明書、特定のカテゴリーの管理製品の輸出ライセンス、および適切な税関申告は国際輸送に伴う必要があります。

• エアウェイビル（AWB）：契約文書と出荷証拠、China Airlinesの場合297で始まる番号
• 商業請求書：トランザクションの詳細、商品価値、HSタリフコード
• 梱包リスト：内容の詳細な在庫、各パッケージの重量と寸法
• 原産地証明書：優遇協定での利点のための商品の原点を証明する文書
• 税関申告：現地規制に従って輸出および輸入で必須の形式
• 特定ライセンス：管理製品の特定のカテゴリーに必須の許可

適切な税関手続きに関して、China Airlines Cargoはクロスボーダー商品輸送と管轄当局への文書の送信を確保しますが、税関クリアランスは通常送出人責任（輸出）と受信者責任（輸入）のままです。会社またはその代理店は輸送に必須の文書を提供できますが、クライアントは行政および規制手続きを実行する税関ブローカーまたは転送代理人を指定する必要があります。

輸入税および税関税は商品の受信者の責任であり、当事者間の合意がない限り（DDP配送の場合など）。金額は製品の関税分類、申告値、および関係する国間で有効な商取引協定に依存しています。追加期間は、特定のコントロールまたは特定規制の対象となる商品のクリアランス期間を必要とする場合があり、必要になる場合があります。

危険物の場合、China Airlines CargoはIATA DGR（危険物規制）規制を厳密に適用します。これらの製品の輸送には、正しく記入された危険物申告（DGD）、および認定人員との承認パッケージングのみで特別なドキュメンテーションが必要です。会社はウェブサイトでリソースと形式を提供し、送出人がこれらの敏感な荷物の準拠準備をサポートします。

China Airlines Cargo特化ソリューションと認定

China Airlines Cargoは特別な取扱を必要とする商品のニーズに対応するための特化ソリューションの範囲を開発しました。これらの付加価値サービスは、医薬品業界、農業食品、生きた動物輸送、または高価値製品など、要求の厳しいセクターに会社にサービスを提供し、敏感な荷物の安全性と整合性を保証する適応したプロトコルを備えています。

Cool Chainプログラムは、温度管理化での製品輸送のChina Airlines Cargoの主力オファーを構成しています。2013年に開始された、このサービスは医薬品および農業食品産業のニーズに対応し、サプライチェーン全体を通じて正確な温度の維持を保証しています。同社は2014年の初期段階で、ワクチン、医薬品、生物学的サンプルを輸送できるが、冷蔵チェーン下での冷蔵チェーン下での果物、花、および他の新鮮な製品の輸送を許可する温度管理コンテナの積極的な使用を開拓しました。

China Airlines CargoはIATAによって配信されたCEIV Pharma認定（医薬品ロジスティクスの独立検証者の卓越のセンター）を取得し、この認識を受け取る最初の台湾の航空会社になりました。この認定は、医薬品製品輸送の最も厳密な標準への会社プロセスの準拠を証明しています。認定は2022年に更新され、この分野でのChina Airlines Cargoへの継続的なコミットメントを確認しています。会社は医薬品市場での二桁成長を目指しています。

• Cool Chain：腐りやすい製品と医薬品の温度管理輸送
• CEIV Pharma認定：医薬品とワクチン安全輸送のためのIATA標準
• Envirotainerコンテナ：飛行中に正確な温度を維持する冷却ユニット
• 危険物：IATA DGR準拠取扱、認定人員付き
• 生きた動物輸送：動物福祉への注意を伴うIATA LAR指令に従う
• 高価値商品：強化されたサーベイランス、安全ゾーン、および増加トレーサビリティ

China Airlines CargoはまたIATA生きた動物規制（LAR）の指令を尊重して生きた動物も輸送しています。このサービスは主に犬や猫などの家畜動物を関心があり、また農場動物または水産業動物についても関心があります。承認されたケージが使用されており、動物の福祉は温度管理、適切な換気、および短縮立ち寄り時間により保証されます。会社はCITES条約によって保護される物種の輸送および危険にさらされた動物由来製品への厳密な禁止を適用しています。

宝飾品、ハイエンド電子機器、美術品、または機密文書などの高価値商品の場合、China Airlines Cargoは強化されたセキュリティプロセスを提供しています。これらの敏感な荷物は強化されたサーベイランス、許可されたスタッフへのアクセスが限定された安全ゾーンでの保管、および輸送の各段階での強化されたトレーサビリティから利益を得ます。これらの対策は貴重またはユニークな貨物の最適保護を保証します。

China Airlines Cargoの機隊は現在野心的な現代化プログラムの対象です。同社はボーイング777-8フレイターをオーダーしており、古いボーイング747-400Fを段階的に置き換えることを目指しています。これらの新しい航空機は747と同じ搭載能力を提供しながら、エネルギー効率を30％向上させ、音響フットプリント60％削減し、会社の環境戦略に合致しています。4つのボーイング747-400Fはこのトランジションフレームワーク内のルクセンブルク輸送業者カーゴラックスに譲渡されます。

トラッキングステータスの理解

オンラインでChina Airlines Cargo荷物を追跡すると、荷物の進行状況を知らせるために異なるステータスが表示される場合があります。会社のトラッキングシステムは、輸送業者コード297とそれに続く8桁の連続番号で構成されるエアウェイビル（LTA またはAWB）番号、合計11桁を使用しています。主要なステータスとその意味は次のとおりです：