Suivi RL Carriers

Qu'est-ce que R+L Carriers ?

R+L Carriers est une entreprise américaine de transport de fret spécialisée dans l'acheminement de marchandises par voie terrestre à travers les États-Unis et l'Amérique du Nord. Fondée en 1965 dans l'Ohio par Ralph L. "Larry" Roberts et Ronald Campbell Jr., cette société familiale a débuté avec un simple camion utilisé pour transporter des meubles localement. En quelques décennies, elle s'est transformée en un acteur majeur du secteur logistique nord-américain, reconnue pour son expertise dans le transport de lots partiels et sa capacité à offrir des solutions de fret complètes à ses clients professionnels.

L'histoire de R+L Carriers est celle d'une croissance continue et ambitieuse. Après le départ de Ronald Campbell Jr. pour raisons personnelles, Ralph L. Roberts a poursuivi seul le développement de l'entreprise. L'acquisition des autorisations de transport intra-étatiques et inter-étatiques auprès de Mayflower Moving and Storage a marqué une étape importante, permettant à la société de passer de R+L Trucking à R+L Carriers, Inc. Les années 1980 ont constitué un tournant majeur avec la déréglementation du secteur du transport routier américain, offrant à l'entreprise l'opportunité d'accélérer son expansion de manière significative.

La stratégie de croissance de R+L Carriers a combiné développement organique et acquisitions ciblées. En 1989, l'achat de Gator Freightways en Floride a renforcé sa présence dans le sud des États-Unis. L'acquisition de Greenwood Motor Lines en 1992, puis de Herder Truck Lines au Texas en 1996, a permis d'étendre progressivement le réseau vers de nouvelles régions. À la fin des années 1990, l'entreprise couvrait déjà une grande partie du Midwest et du Sud-Est américain. Durant les années 2000, R+L Carriers a poursuivi son déploiement vers la côte Ouest, ouvrant de nouveaux terminaux en Californie du Nord et du Sud. En 2007, la société atteignait une couverture directe de l'ensemble des 48 États continentaux américains.

• Date de création : 1965, dans l'Ohio, avec un seul camion dédié au transport de meubles
• Fondateur : Ralph L. "Larry" Roberts I, entrepreneur américain passionné par le transport routier
• Siège social : Wilmington, Ohio, États-Unis, centre névralgique des opérations administratives et logistiques
• Statut : Entreprise privée familiale, toujours détenue et dirigée par la famille Roberts
• Effectifs : Entre 10 000 et 18 000 employés selon les estimations, incluant conducteurs, manutentionnaires et personnel administratif
• Chiffre d'affaires estimé : Entre 2 et 5 milliards de dollars américains annuels
• Flotte : Plus de 21 000 tracteurs et remorques composant l'une des flottes privées les plus importantes du secteur LTL américain

R+L Carriers est restée fidèle à ses racines familiales tout au long de son développement. Après le décès du fondateur Larry Roberts en 2023, la direction de l'entreprise a été confiée à son fils Roby Roberts, qui occupe désormais le poste de directeur général. Cette continuité familiale se reflète dans la culture d'entreprise, caractérisée par une vision à long terme et un engagement envers la qualité de service. L'indépendance financière de R+L Carriers, entreprise non cotée en bourse, lui permet de réinvestir librement dans son développement technologique et infrastructurel sans la pression des résultats trimestriels imposée aux sociétés cotées.

L'entreprise a été reconnue à plusieurs reprises pour l'excellence de ses services et son environnement de travail. R+L Carriers figure notamment parmi les entreprises les plus admirées d'Amérique selon le classement Newsweek, témoignant de sa réputation solide dans le secteur du transport de fret. La société est également membre actif du programme SmartWay de l'Agence américaine de protection de l'environnement, démontrant son engagement en faveur de pratiques logistiques plus respectueuses de l'environnement.

Dans quels pays R+L Carriers livre-t-il ?

R+L Carriers dispose d'une couverture géographique exceptionnellement étendue, couvrant l'intégralité du territoire américain ainsi que plusieurs destinations internationales en Amérique du Nord et dans les Caraïbes. Cette portée géographique constitue l'un des atouts majeurs du transporteur, lui permettant de répondre aux besoins logistiques de clients opérant à l'échelle continentale.

Aux États-Unis, R+L Carriers dessert l'ensemble des 50 États, incluant les territoires continentaux ainsi que l'Alaska et Hawaï. Le transporteur exploite un réseau de près de 250 centres de service répartis à travers le pays, assurant une présence locale dans les grandes métropoles comme dans les zones rurales plus isolées. Cette implantation dense garantit des délais de transit optimisés et une flexibilité opérationnelle remarquable. Pour les destinations d'Alaska et d'Hawaï, non accessibles par voie terrestre directe, R+L Carriers s'appuie sur des partenaires logistiques locaux et des liaisons maritimes ou aériennes coordonnées.

• États-Unis continentaux : Couverture intégrale des 48 États contigus avec livraison directe via le réseau propriétaire de terminaux
• Alaska : Desserte assurée via des partenariats logistiques et des liaisons spécialisées depuis les ports de la côte Ouest
• Hawaï : Services disponibles grâce à des relais maritimes et aériens depuis les terminaux californiens
• Canada : Couverture étendue via 34 terminaux desservant plus de 90% de la population canadienne, en partenariat avec Day & Ross Freight
• Mexique : Services transfrontaliers avec gestion des formalités douanières et coordination avec des transporteurs locaux
• Porto Rico : Liaisons régulières depuis les terminaux américains vers ce territoire caribéen
• Îles Vierges américaines : Desserte maritime depuis les États-Unis continentaux
• République dominicaine : Services d'expédition vers cette destination caribéenne via le réseau R+L Global Logistics

Le partenariat stratégique avec Day & Ross Freight constitue un élément clé de la présence canadienne de R+L Carriers. Grâce à cette collaboration, le transporteur bénéficie d'un réseau de 34 terminaux au Canada, permettant de desservir efficacement les principales zones économiques du pays. R+L Carriers a également ouvert un point de passage canadien à Tacoma, dans l'État de Washington, facilitant les échanges commerciaux transitant par Vancouver en Colombie-Britannique. Cette infrastructure dédiée au trafic transfrontalier simplifie considérablement les opérations pour les expéditeurs réguliers entre les deux pays.

Pour les expéditions vers le Mexique, R+L Carriers propose des services de transport transfrontalier complets, incluant la coordination avec des transporteurs locaux mexicains et la gestion des procédures douanières. La division R+L Global Logistics gère spécifiquement ces opérations complexes, assurant une continuité de service depuis l'origine jusqu'à la livraison finale au Mexique. Ces services transfrontaliers nord-américains répondent aux besoins croissants des entreprises opérant dans le cadre des accords commerciaux régionaux.

Au-delà de l'Amérique du Nord, R+L Carriers étend sa portée à l'échelle mondiale grâce à sa division R+L Global Logistics. Cette entité spécialisée dans le transit international organise des expéditions vers l'Europe, l'Asie, l'Amérique latine et d'autres destinations à travers le monde. Les envois internationaux sont acheminés par voie aérienne ou maritime selon les exigences de délai et de budget, en s'appuyant sur un réseau de correspondants et partenaires locaux soigneusement sélectionnés. R+L Global Logistics assure également les services de courtage en douane nécessaires au passage des frontières internationales.

Quels sont les services et délais de livraison R+L Carriers ?

R+L Carriers propose une gamme complète de services de transport adaptés à différents volumes d'envoi, délais et exigences spécifiques. Du transport de lots partiels aux chargements complets, en passant par les services garantis et les solutions logistiques intégrées, le transporteur offre des options flexibles pour répondre aux besoins variés de sa clientèle professionnelle.

Le service phare de R+L Carriers demeure le transport de lots partiels, communément appelé LTL pour Less Than Truckload. Cette spécialité historique de l'entreprise concerne les expéditions ne remplissant pas un camion complet, généralement comprises entre 100 et 20 000 livres. Le principe consiste à consolider plusieurs envois de clients différents dans un même véhicule, permettant ainsi de proposer des tarifs compétitifs tout en assurant un acheminement efficace. Ce service constitue la solution idéale pour les entreprises expédiant régulièrement des palettes ou des lots de marchandises de taille intermédiaire.

• Transport LTL standard : Service de base pour les envois de moins de 20 000 livres, avec consolidation optimisée et tarification au poids ou au volume
• Transport en charge complète (Truckload) : Camion entièrement dédié à un seul client pour les envois volumineux nécessitant un véhicule complet
• Service Guaranteed AM : Livraison garantie avant midi le jour de livraison prévu, idéal pour les envois urgents du matin
• Service Guaranteed Hourly Window : Livraison dans une fenêtre horaire précise définie par le client, pour une planification optimale
• Service Guaranteed PM : Livraison garantie avant 17h le jour prévu, offrant une assurance sur le respect des délais
• Weekend Express : Service permettant d'expédier le vendredi pour une livraison garantie le lundi, évitant les retards du week-end
• Services accélérés (Expedited) : Options de transit plus rapides que le service standard pour les envois prioritaires
• Transport intermodal : Combinaison rail-route pour les longues distances, offrant un bon équilibre entre coût et délai

Les délais de transit standard chez R+L Carriers sont déterminés par la distance parcourue entre l'origine et la destination. Pour les envois voyageant sur 500 miles ou moins, le transporteur assure généralement une livraison le lendemain. Les expéditions parcourant entre 1 000 et 1 500 miles sont livrées en deux jours ouvrables. Au-delà de 1 500 miles, le délai de transit s'élève à trois jours ou moins. Ces estimations correspondent aux conditions normales d'acheminement et peuvent varier selon les conditions météorologiques, le volume de fret saisonnier ou des circonstances exceptionnelles.

La division Business Critical Solutions de R+L Carriers regroupe l'ensemble des services garantis et accélérés. Avec un taux de ponctualité annoncé de 99,87%, cette division répond aux exigences des industries nécessitant une fiabilité maximale dans leurs approvisionnements. Les services Business Critical sont conçus comme une solution multimodale, pouvant mobiliser le transport routier, aérien ou une combinaison des deux selon l'urgence et la destination. Ces prestations s'adressent particulièrement aux secteurs manufacturiers, automobiles et de la distribution où les ruptures d'approvisionnement peuvent avoir des conséquences économiques importantes.

R+L Carriers propose également des services logistiques étendus via sa division R+L Global Logistics. Cette entité gère les expéditions internationales par voie aérienne et maritime, le transit transfrontalier vers le Canada et le Mexique, ainsi que des prestations de groupage et dégroupage de fret. L'offre inclut également des services d'entreposage et de distribution, permettant le stockage temporaire des marchandises et la gestion des stocks pour les clients nécessitant une solution logistique complète. Le courtage en douane vient compléter cette palette de services pour faciliter les formalités administratives liées aux expéditions internationales.

Quels sont les tarifs et dimensions maximum acceptés par R+L Carriers ?

La tarification chez R+L Carriers repose sur plusieurs facteurs interdépendants, propres à l'industrie du transport de fret LTL. Contrairement aux services de messagerie express destinés aux particuliers, les tarifs du transport de fret professionnel sont généralement personnalisés selon le profil de chaque expéditeur et les caractéristiques spécifiques de chaque envoi. R+L Carriers propose des outils en ligne permettant d'obtenir des devis instantanés, facilitant ainsi la planification budgétaire des expéditions.

Le calcul du tarif LTL prend en compte plusieurs éléments fondamentaux. Le poids de l'envoi constitue le premier critère, déterminant la catégorie tarifaire applicable. La classe de fret NMFC (National Motor Freight Classification) entre également en jeu, cette classification standardisée attribuant à chaque type de marchandise un code basé sur sa densité, sa facilité de manutention, sa responsabilité et sa valeur. La distance entre l'origine et la destination influence naturellement le prix, tout comme les éventuels services accessoires requis tels que la livraison résidentielle ou l'utilisation d'un hayon élévateur.

• Poids minimum LTL : Généralement applicable à partir de 100 livres (environ 45 kg) pour bénéficier des tarifs de fret
• Poids maximum LTL : Les tarifs LTL standard s'appliquent pour les envois jusqu'à 20 000 livres (environ 9 tonnes)
• Longueur maximum LTL : Les envois ne doivent pas excéder 20 pieds de longueur pour bénéficier des tarifs LTL
• Au-delà des limites LTL : Les expéditions dépassant 20 000 livres ou 20 pieds de longueur relèvent des tarifs volume ou charge complète
• Remorque standard fermée : Dimensions intérieures de 48 ou 53 pieds de longueur, 8'6" de largeur et 8'6" de hauteur
• Remorque plateau (Flatbed) : Longueur de 48 ou 53 pieds, largeur de 8'6" (102 pouces), hauteur de 8'6" (102 pouces)
• Remorque step deck : Section basse de 37 pieds de longueur, largeur de 8'6", hauteur disponible de 10 pieds (138 pouces)

R+L Carriers met à disposition un calculateur de densité sur son site web et son application mobile, permettant aux expéditeurs de déterminer la densité de leur fret avant de demander un devis. La densité, exprimée en livres par pied cube, influence directement la classe de fret et donc le tarif applicable. Une marchandise dense et lourde pour son volume bénéficiera généralement d'une classe plus avantageuse qu'un produit volumineux mais léger occupant beaucoup d'espace dans la remorque.

Les tarifs négociés constituent une pratique courante dans l'industrie du transport de fret. Les expéditeurs réguliers bénéficiant de volumes importants peuvent obtenir des remises significatives par rapport aux tarifs publics. R+L Carriers encourage les entreprises à établir un compte client et à négocier des conditions tarifaires adaptées à leur profil d'expédition. Les plateformes de courtage de fret partenaires de R+L Carriers permettent également aux petites et moyennes entreprises d'accéder à des tarifs compétitifs sans nécessairement disposer des volumes requis pour négocier directement avec le transporteur.

Pour les envois dépassant les limites du LTL standard, R+L Carriers propose des devis volume et charge complète. Ces tarifications sont établies au cas par cas, en fonction de la capacité disponible au moment de la demande. Les devis volume sont généralement valables deux jours ouvrables, permettant au client de planifier son expédition en toute connaissance des coûts. Pour les marchandises hors normes, surdimensionnées ou nécessitant un équipement spécial, la division R+L Global Logistics avec ses services flatbed et spécialisés peut proposer des solutions adaptées avec une tarification personnalisée.

Quelles sont les options de livraison R+L Carriers ?

R+L Carriers offre une palette d'options de livraison permettant d'adapter le service aux contraintes spécifiques de chaque destinataire. Ces services accessoires, appelés accessoriaux dans le jargon du transport de fret, complètent la prestation de base pour répondre à des situations particulières telles que l'absence de quai de chargement, la livraison en zone résidentielle ou la nécessité d'une prise de rendez-vous préalable.

Le service de hayon élévateur (liftgate) constitue l'une des options les plus fréquemment utilisées. Ce dispositif hydraulique monté à l'arrière du camion permet de descendre ou monter les marchandises depuis le niveau du sol lorsque le site de livraison ne dispose pas de quai de déchargement. Cette option s'avère indispensable pour les livraisons dans de nombreux contextes professionnels sans infrastructure logistique dédiée, ainsi que pour certaines livraisons en environnement résidentiel ou sur des chantiers de construction.

• Livraison standard à quai : Dépôt des marchandises sur le quai de déchargement du destinataire, service de base inclus dans le tarif principal
• Service hayon élévateur : Utilisation d'un hayon hydraulique pour les sites sans quai, facturé en supplément au tarif de base
• Livraison résidentielle : Acheminement vers une adresse résidentielle, avec surcharge applicable en raison des contraintes d'accès
• Livraison intérieure (Inside Delivery) : Le chauffeur transporte les marchandises à l'intérieur du bâtiment, au-delà du seuil d'entrée
• Livraison sur rendez-vous : Coordination préalable avec le destinataire pour fixer un créneau de livraison précis
• Notification préalable : Appel téléphonique au destinataire avant la livraison pour confirmer sa disponibilité
• Livraison à heure garantie : Engagement sur une fenêtre horaire spécifique moyennant un supplément tarifaire
• Conservation en terminal : Possibilité de retenir l'envoi au terminal R+L Carriers pour enlèvement par le destinataire

La livraison résidentielle chez R+L Carriers implique des contraintes logistiques particulières que le transporteur prend en compte dans son organisation. Les adresses résidentielles, y compris les commerces exploités depuis un domicile, les complexes d'appartements et les résidences universitaires, sont systématiquement classifiées comme résidentielles selon les critères du service postal américain. Cette classification entraîne un supplément tarifaire justifié par la nécessité de mobiliser des véhicules plus petits, adaptés aux rues étroites des quartiers résidentiels, et par les temps de livraison généralement plus longs dans ces environnements.

Le service de livraison intérieure permet de faire acheminer les marchandises directement à l'emplacement souhaité à l'intérieur d'un bâtiment, plutôt que de simplement les déposer sur le quai ou au seuil de l'entrée. Cette option est particulièrement appréciée pour les équipements lourds destinés à être installés dans des locaux spécifiques, ou pour les livraisons dans des immeubles de bureaux où le transport depuis la zone de réception jusqu'à l'étage concerné serait autrement à la charge du destinataire. Le service inclut le franchissement d'une distance raisonnable à l'intérieur des locaux.

Les livraisons sur rendez-vous et les notifications préalables répondent aux besoins des destinataires souhaitant planifier précisément la réception de leurs marchandises. Ces options sont particulièrement utilisées par les grandes enseignes de distribution, les centres logistiques et les sites industriels appliquant des procédures strictes de réception. Le transporteur coordonne alors avec le destinataire pour fixer un créneau de livraison compatible avec les disponibilités des deux parties. Cette planification optimise la gestion des quais de réception et évite les attentes prolongées pour les chauffeurs.

R+L Carriers propose également l'option de livraison sans signature pour les expéditeurs autorisant la remise des marchandises sans recueil de signature. Cette possibilité peut s'avérer pratique dans certains contextes, par exemple pour des matériaux déposés sur un chantier ou des marchandises livrées dans des locaux temporairement inoccupés. L'expéditeur assume alors la responsabilité de ce choix et décharge le transporteur de l'obligation habituelle de documenter la remise effective au destinataire.

Que faire si mon colis R+L Carriers est perdu ou endommagé ?

Malgré les standards de qualité élevés appliqués par R+L Carriers dans la manutention et le transport des marchandises, des incidents peuvent survenir occasionnellement. Lorsqu'une expédition arrive endommagée ou ne parvient pas à destination, le transporteur a mis en place une procédure de réclamation structurée permettant aux clients de signaler les problèmes et d'obtenir une indemnisation appropriée. La réactivité dans le signalement et la documentation complète du sinistre sont essentielles pour faciliter le traitement de la réclamation.

La première étape cruciale consiste à signaler rapidement tout dommage ou perte constaté. R+L Carriers recommande de signaler les pertes ou dommages découverts après livraison dès que possible, idéalement immédiatement à la réception ou dans un délai maximum de cinq jours suivant la réception des marchandises. Ce délai permet au transporteur d'organiser une inspection des marchandises et de vérifier les circonstances du sinistre. Plus le signalement est rapide, plus la résolution de la réclamation sera facilitée.

• Signalement immédiat : Notifier tout dommage visible au chauffeur lors de la livraison et annoter le bon de livraison en conséquence
• Conservation des marchandises : Conserver l'ensemble des produits endommagés ainsi que leur emballage jusqu'au règlement complet de la réclamation
• Documentation photographique : Prendre des photos des dommages, des emballages et des étiquettes pour constituer un dossier de preuves
• Formulaire de réclamation : Remplir le formulaire Loss and Damaged Claim Standard Form disponible sur le site R+L Carriers
• Documents justificatifs : Fournir une copie du connaissement original, de la facture commerciale avec prix et toute remise applicable
• Inspection conjointe : Pour les dommages cachés, demander une inspection conjointe avec un représentant R+L Carriers documentée par un rapport d'inspection

Le dépôt de réclamation peut s'effectuer par plusieurs canaux. R+L Carriers dispose d'un portail en ligne dédié aux réclamations cargo accessible à l'adresse cargoclaims.rlcarriers.com. En saisissant le numéro de suivi (PRO number) de l'expédition concernée, le réclamant peut initier une demande ou consulter l'état d'avancement d'une réclamation existante. Les réclamations peuvent également être transmises par email à l'adresse [email protected] ou par fax aux numéros 937-283-8958 ou 937-283-3721. Enfin, les formulaires papier peuvent être adressés par courrier au département des réclamations fret de R+L Carriers à Wilmington, Ohio.

Le formulaire de réclamation requiert plusieurs informations essentielles pour permettre le traitement du dossier. Le réclamant doit indiquer ses coordonnées complètes, le montant réclamé et la nature du dommage ou de la perte, les informations relatives à l'expéditeur et au destinataire, le numéro de connaissement R+L Carriers, les détails des marchandises concernées avec leur poids et leur valeur après déduction des remises commerciales applicables. Une signature et une date doivent authentifier la demande.

Toutes les réclamations sont traitées conformément aux principes et pratiques d'investigation et de disposition des réclamations fret définis dans les articles 300100 à 300155 de la National Motor Freight Classification (NMFC). Ces standards sectoriels encadrent les délais de traitement, les responsabilités des parties et les modalités d'indemnisation. R+L Carriers s'engage à travailler avec ses clients pour résoudre les réclamations de manière équitable et dans des délais raisonnables.

Pour toute assistance relative à une réclamation, les clients peuvent contacter le service dédié par téléphone au 800-799-5856. Les représentants du département des réclamations sont disponibles pour guider les réclamants dans la constitution de leur dossier et répondre aux questions concernant l'avancement du traitement. R+L Carriers affirme faire de la résolution des sinistres une priorité, l'objectif étant que les réclamations ne soient jamais nécessaires grâce à des standards de manutention élevés, mais que leur traitement soit efficace et satisfaisant lorsqu'elles surviennent.

R+L Carriers gère-t-il les envois internationaux et les formalités douanières ?

R+L Carriers a développé une expertise significative dans le transport international et la gestion des formalités douanières à travers sa division spécialisée R+L Global Logistics. Cette entité dédiée aux opérations internationales propose une gamme complète de services permettant aux entreprises d'expédier leurs marchandises à travers les frontières en bénéficiant d'un accompagnement professionnel pour les aspects administratifs et réglementaires souvent complexes du commerce international.

Le service de courtage en douane de R+L Global Logistics constitue un élément central de l'offre internationale. L'équipe de spécialistes douaniers accompagne les importateurs et exportateurs dans leurs démarches auprès des autorités américaines, notamment le Customs and Border Protection (CBP). Fort d'une relation établie avec les agences gouvernementales impliquées dans le contrôle des marchandises, R+L Global Logistics facilite le passage en douane des expéditions en assurant la conformité documentaire et réglementaire. Ce service permet d'éviter les retards et complications qui peuvent survenir lorsque les formalités ne sont pas correctement anticipées.

• Courtage en douane import : Accompagnement complet pour les formalités d'importation aux États-Unis, incluant classification tarifaire et déclarations
• Courtage en douane export : Gestion des procédures d'exportation, licences requises et documentation réglementaire
• Fret aérien international : Expéditions par avion vers destinations mondiales avec suivi et gestion documentaire intégrée
• Fret maritime international : Transport par conteneur complet ou groupage pour les envois océaniques
• Services transfrontaliers Mexique : Gestion complète des expéditions vers et depuis le Mexique avec coordination douanière
• Services transfrontaliers Canada : Transit fluide entre États-Unis et Canada via le réseau de terminaux partenaires
• Documentation internationale : Préparation des documents d'expédition, factures commerciales, certificats d'origine et autres formulaires requis

Les documents nécessaires aux expéditions internationales sont disponibles en téléchargement sur le site de R+L Carriers et R+L Global Logistics. Le transporteur met à disposition des connaissements internationaux, des formulaires de déclaration douanière, des certificats gouvernementaux et l'ensemble des documents commerciaux standard requis pour le transport transfrontalier. Cette bibliothèque documentaire facilite la préparation des expéditions et garantit l'utilisation des formulaires à jour et conformes aux exigences réglementaires.

Pour les expéditions vers le Canada, R+L Carriers bénéficie de son partenariat avec Day & Ross Freight qui assure la distribution locale sur le territoire canadien. Le processus de dédouanement à la frontière canado-américaine est géré de manière fluide, les deux transporteurs coordonnant leurs opérations pour minimiser les délais de transit transfrontalier. Le terminal de passage canadien de Tacoma, Washington, optimise spécifiquement les flux transitant par Vancouver, Colombie-Britannique.

Les expéditions vers le Mexique font l'objet d'une prise en charge spécifique tenant compte des particularités réglementaires et logistiques de ce corridor commercial. R+L Global Logistics coordonne avec des transporteurs mexicains partenaires pour assurer la continuité du service au sud de la frontière. Les procédures douanières mexicaines, la documentation requise et les aspects fiscaux sont gérés par les équipes spécialisées, permettant aux expéditeurs de confier l'intégralité de la chaîne logistique à un interlocuteur unique.

Au-delà de l'Amérique du Nord, R+L Global Logistics organise des expéditions vers des destinations mondiales en s'appuyant sur un réseau de partenaires internationaux. Le fret aérien permet d'atteindre rapidement des destinations en Europe, Asie ou ailleurs, tandis que le transport maritime convient aux volumes importants et aux envois moins urgents. Dans tous les cas, R+L Global Logistics assure la coordination entre les différents maillons de la chaîne, du chargement chez l'expéditeur jusqu'à la livraison finale au destinataire international, en passant par le transit principal et les formalités douanières à l'importation.

Pour accéder aux services internationaux et suivre l'avancement des expéditions transfrontalières, les clients peuvent créer un compte MyRLG sur la plateforme R+L Global Logistics. Ce portail permet de consulter les statuts douaniers, les documents associés aux envois, les factures et l'ensemble des informations relatives aux expéditions internationales en cours. Le numéro de contact dédié aux services internationaux est le 877-510-9133.

Comprendre les statuts de suivi

Lorsque vous suivez un envoi R+L Carriers en ligne, différents statuts peuvent apparaître au fil de l'acheminement de vos marchandises. Ces statuts reflètent les étapes successives du transport, depuis la prise en charge initiale jusqu'à la livraison finale. Voici les principaux statuts et leur signification :

Le suivi des expéditions R+L Carriers s'effectue principalement via le site web du transporteur ou le portail client MyRLC. En saisissant le numéro de suivi PRO attribué à l'expédition, vous accédez à l'historique complet des événements de transit avec dates et heures. Des notifications par email ou SMS peuvent être configurées pour recevoir automatiquement les alertes de changement de statut, les avis de livraison imminente ou les signalements d'exception nécessitant votre attention.

Pour les expéditions internationales gérées par R+L Global Logistics, un suivi spécifique est disponible sur la plateforme dédiée, incluant les statuts douaniers et les informations relatives au fret aérien ou maritime. Le portail MyRLG offre une visibilité complète sur l'ensemble de la chaîne logistique internationale, des documents associés et de l'avancement des formalités administratives.