Suivi MailAmericas

Logistique transfrontalière pour les marchés émergents

MailAmericas est une entreprise privée de logistique spécialisée dans les solutions d’acheminement transfrontalières. Elle fournit des solutions alternatives pour le commerce électronique international, ainsi que pour la distribution de matériel imprimé, de publications et de courrier marketing direct. L’entreprise opère principalement sur les marchés émergents, desservant l’Amérique latine, l’Afrique, le Moyen-Orient, l’Asie du Sud-Est et l’Europe de l’Est. Reconnue pour ses approches innovantes et son infrastructure informatique solide, MailAmericas propose des services de suivi de colis avancés et un traitement optimisé des informations logistiques, tout en déployant des modes de livraison adaptés aux spécificités locales. Au fil du temps, la société a étendu son réseau en intégrant divers partenaires privés (compagnies aériennes (vols passagers et cargo), transitaires, prestataires 3PL et entreprises de livraison du dernier kilomètre: afin de bâtir un réseau complet de « livraison alternative » (Alternative Delivery Solutions, ADS) couvrant de vastes zones géographiques.

La mission affichée de MailAmericas est d’offrir des solutions logistiques sur mesure, abordables et fiables aux plateformes de commerce en ligne, aux détaillants internationaux et aux opérateurs postaux, pour l’acheminement efficace des colis et du courrier à travers le monde.

Origines et évolution de l'entreprise

Fondée à New York en 1991 par Tomás H. Miguens, MailAmericas a débuté dans le secteur du courrier privé en se concentrant initialement sur les flux postaux entre l’Amérique du Nord et l’Amérique latine. Durant les années 1990, l’entreprise s’est forgée une expertise dans la distribution internationale de courrier et de publications vers les marchés latino-américains. Avec l’essor du commerce électronique au tournant des années 2000 et le déclin progressif des volumes de courrier imprimé, MailAmericas a fait évoluer sa stratégie pour se focaliser sur la logistique des petits colis issus de l’e-commerce transfrontalier.

Depuis 2000, MailAmericas collabore étroitement avec les opérateurs postaux nationaux (dits opérateurs désignés de l’Union postale universelle) afin de développer des services fiables de livraison de colis internationaux. L’entreprise a progressivement étendu sa portée au-delà de l’Amérique latine: elle a établi une filiale dédiée en Afrique (sous l’enseigne Mailafrica) active depuis plus de vingt-cinq ans, et s’est implantée en Asie du Sud-Est et en Europe de l’Est pour couvrir un réseau mondial de plus en plus large. En 2022, MailAmericas a rejoint le Comité consultatif de l’Union postale universelle, marquant une reconnaissance de son rôle dans l’écosystème postal international. En janvier 2023, l’entreprise a annoncé un partenariat stratégique avec Ethiopian Airlines pour développer les services e-commerce entre l’Afrique et le Moyen-Orient en s’appuyant sur Addis-Abeba comme centre de tri régional. Ce partenariat illustre la démarche de MailAmericas consistant à s’allier à des acteurs majeurs du transport afin d’étendre sa portée et d’améliorer ses capacités logistiques.

Étendue du réseau mondial

MailAmericas s’appuie sur un réseau mondial couvrant plus de soixante-cinq pays. L’entreprise possède une présence particulièrement forte en Amérique latine (plus de vingt pays desservis), en Afrique (une quinzaine de pays), en Asie du Sud-Est et en Europe de l’Est. Historiquement concentrée sur les marchés émergents, MailAmericas a contribué à ouvrir ces régions au commerce en ligne international en proposant des liaisons postales fiables là où les canaux traditionnels étaient limités. Grâce à son réseau étendu, les délais d’acheminement de nombreux envois vers ces destinations ont pu être significativement réduits par rapport aux circuits postaux classiques.

Le réseau de MailAmericas est fondé sur des collaborations avec plus de soixante opérateurs postaux et logistiques à travers le monde. L’entreprise travaille en partenariat avec les postes nationales de nombreux pays (par exemple Correos au Brésil, 4-72 en Colombie, Correos de Chile, Correos de México, La Poste en France ou encore la Poste suisse, entre autres) afin d’assurer la distribution locale des colis. Parallèlement, MailAmericas intègre à son réseau des transporteurs privés lorsque cela est avantageux pour améliorer la couverture ou la rapidité de livraison. Ce modèle hybride, combinant postes publiques et courriers privés, permet à MailAmericas d’offrir une portée géographique large tout en maintenant la fiabilité de la livraison finale.

En plus des partenariats nationaux, MailAmericas bénéficie d’accords avec des transporteurs internationaux. L’accès aux réseaux aériens commerciaux lui donne la possibilité d’acheminer les expéditions sur de longues distances de manière efficace. Par exemple, l’accord avec Ethiopian Airlines fournit un accès privilégié à la vaste desserte aérienne de cette compagnie en Afrique et au Moyen-Orient. Ce type de collaboration renforce la connectivité du réseau MailAmericas et lui permet d’optimiser les routes d’acheminement pour rejoindre des destinations éloignées.

Offre de services logistiques

MailAmericas propose une gamme complète de services logistiques couvrant l’ensemble du cycle d’expédition, de l’enlèvement initial jusqu’à la livraison finale. Historiquement, l’entreprise s’est fait connaître par des prestations de distribution de courrier en nombre et de matériel imprimé (tels que magazines, catalogues publicitaires ou mailings de marketing direct) à l’international. Ces services de courrier traditionnel continuent d’être offerts dans certaines régions, mais l’activité de MailAmericas s’est largement recentrée sur l’acheminement de colis issus du commerce électronique.

Dans le domaine de l’e-commerce, MailAmericas fournit des solutions cross-border B2C adaptées aux petits colis. Elle prend en charge l’expédition internationale pour les sites de vente en ligne et les vendeurs, en offrant plusieurs options logistiques selon l’urgence et le budget. Par exemple, le transporteur propose aussi bien des services de livraison express par avion que des solutions économiques pour les envois non urgents. MailAmericas gère l’intégralité de la chaîne: collecte des colis auprès des entrepôts du marchand, consolidation des envois, entreposage temporaire, transport aérien vers le pays de destination, gestion du dédouanement et distribution du dernier kilomètre.

Au-delà du transport pur, MailAmericas offre un appui logistique sur mesure. L’entreprise peut assurer le suivi des procédures douanières pour le compte de ses clients, en préparant la documentation nécessaire et en coordonnant le dédouanement des marchandises à l’arrivée. Elle propose également des services d’entreposage et de distribution locale lorsque c’est requis, en s’appuyant sur ses centres de tri régionaux. Tout au long du processus, la traçabilité est assurée grâce aux outils numériques de l’entreprise, garantissant aux expéditeurs comme aux destinataires une visibilité sur le statut de leur envoi.

En résumé, les services de MailAmericas englobent: l’enlèvement et la consolidation de colis, l’expédition internationale (principalement par voie aérienne), le dédouanement des envois, la livraison finale (domicile ou point de retrait) et le suivi en ligne en temps réel. Cette offre globale permet aux acteurs du e-commerce de déléguer l’ensemble de la logistique internationale à un seul prestataire, capable de relier différents continents tout en s’appuyant sur les réseaux postaux locaux pour la distribution finale.

Processus d'expédition des colis

Lorsqu’un marchand ou une plateforme e-commerce confie un colis à MailAmericas, celui-ci est enregistré dans le système et un numéro de suivi unique lui est attribué. Le colis est d’abord acheminé vers un entrepôt d’origine ou un centre de collecte régional où il est pris en charge. Il y est pesé, étiqueté et regroupé avec d’autres envois à destination d’une même zone géographique. Cette consolidation permet d’optimiser le transport international en envoyant des lots de colis ensemble vers les centres de tri appropriés.

Une fois préparé, le colis quitte le centre d’origine et est transporté vers un plateforme logistique principal. Ce centre de tri peut être situé dans le pays d’expédition ou sur un autre continent, en fonction du circuit optimal. Par exemple, un colis expédié depuis l’Asie vers l’Amérique latine pourra transiter par un centre de tri asiatique puis par un centre de tri régional en Amérique avant d’arriver à destination. À son arrivée au centre logistique principal, le colis est scanné et trié en vue de sa prochaine étape. MailAmericas peut effectuer des contrôles de sécurité et de conformité à ce stade, notamment pour vérifier la documentation douanière accompagnant l’envoi.

Le colis est ensuite expédié vers le pays de destination. L’acheminement international s’effectue généralement par avion. MailAmericas utilise soit des vols commerciaux de passagers (soute avion) soit des vols cargo dédiés, en fonction des accords en place et de l’urgence. Durant cette phase de transport, le statut du colis est mis à jour pour indiquer qu’il est en transit aérien vers la destination.

À l’arrivée dans le pays destinataire, le colis passe par les douanes locales. Les autorités douanières du pays de destination reçoivent l’envoi pour inspection. MailAmericas ou son partenaire local se charge de fournir les informations nécessaires au dédouanement (factures, descriptions du contenu, etc.). Si des droits de douane ou taxes sont applicables, ils doivent être acquittés conformément à la réglementation du pays. Une fois les contrôles douaniers effectués et le colis dédouané, celui-ci est libéré pour la livraison finale.

Après le dédouanement, le colis est remis dans le circuit de distribution interne du pays de destination. Dans de nombreux cas, MailAmericas confie le colis à l’opérateur postal national du pays, qui le prend en charge pour la phase finale de livraison. Alternativement, dans certains marchés, un transporteur privé partenaire peut assurer le dernier kilomètre. Le colis est alors dirigé vers le centre de distribution local ou l’agence la plus proche de l’adresse du destinataire. De là, il sera confié à un livreur (facteur de la poste ou coursier) pour la remise au destinataire.

Si le destinataire est présent à l’adresse indiquée, le colis lui est remis en main propre contre signature (selon les pratiques locales) ou déposé dans sa boîte aux lettres s’il s’agit d’un envoi sans signature requis. En cas d’absence lors du passage du livreur, une notification de passage est généralement laissée. Suivant les modalités locales, le colis pourra être gardé en instance dans le bureau de poste le plus proche ou le centre de distribution local, en attendant que le destinataire vienne le retirer. Le suivi en ligne indiquera alors que le colis est en attente de retrait, avec éventuellement une précision sur l’émission d’une première notification. Si le colis n’est pas réclamé dans le délai imparti ou si l’adresse de livraison s’avère incorrecte, le colis est renvoyé à l’expéditeur d’origine. MailAmericas gère le retour en expédition inverse, en acheminant le paquet retour via son réseau jusqu’à l’adresse de retour fournie par l’expéditeur.

Centres de tri et entrepôts stratégiques

Pour soutenir son activité internationale, MailAmericas dispose d’une infrastructure logistique répartie sur plusieurs continents. L’entreprise opère des centres de tri et des entrepôts stratégiquement implantés afin de faciliter le transit des envois. En Amérique, MailAmericas possède des installations aux États-Unis (notamment à New York, Chicago, Miami et Los Angeles) qui lui servent de plaques tournantes pour les expéditions intercontinentales. Ces centres de tri américains sont essentiels pour consolider les colis en provenance d’Asie et d’Amérique du Nord avant de les redistribuer vers l’Amérique latine, par exemple.

En Amérique latine, MailAmericas dispose de centres logistiques en Argentine (où se situe son siège à Buenos Aires), en Colombie et au Mexique. Cette présence locale facilite la distribution régionale et l’intégration avec les services postaux de chacun de ces pays. En Europe, l’entreprise s’appuie sur des centres de tri situés à Londres (Royaume-Uni) et à Varsovie (Pologne), qui jouent le rôle de portes d’entrée pour les colis à destination de l’Europe de l’Est et des autres pays européens limitrophes. En Asie, MailAmericas a établi des bases logistiques en Chine (notamment à Hong Kong, Shenzhen et Hangzhou) afin de centraliser les volumes considérables de colis en provenance des plateformes e-commerce asiatiques.

Cette infrastructure de centres de tri multiples permet à MailAmericas de rationaliser les parcours d’expédition. Les colis sont dirigés vers le centre de tri optimal en fonction de leur origine et de leur destination finale, ce qui évite des détours inutiles et accélère la livraison. Par exemple, un colis expédié depuis la Chine vers l’Afrique pourra transiter directement via un centre de tri asiatique puis un centre de tri africain, minimisant les étapes intermédiaires. De même, un envoi d’Europe de l’Est vers l’Amérique du Sud pourra être acheminé via le centre de tri de Varsovie puis consolidé sur un vol partant de New York ou Miami. En centralisant le tri à ces endroits stratégiques, MailAmericas parvient à réduire les délais et les coûts unitaires d’envoi grâce aux économies d’échelle.

L’infrastructure logistique de MailAmericas est conçue pour traiter de très gros volumes d’envois. À l’heure actuelle, le réseau MailAmericas gère plus de 3,5 millions de colis par mois en moyenne. Les centres de tri de l’entreprise sont équipés de systèmes automatisés et de scanners pour assurer un traitement rapide et fiable. Chaque colis qui transite par un centre de tri est scanné à l’entrée et à la sortie, ce qui alimente en temps réel le système de suivi. Par ailleurs, la redondance des centres de tri sur différents continents offre une flexibilité: en cas de saturation ou de perturbation sur une route spécifique, les envois peuvent être réacheminés via un autre centre logistique du réseau pour éviter les retards. Cette résilience de l’infrastructure contribue à maintenir la continuité du service même face à des imprévus (périodes de pointe, aléas douaniers, conditions météo, etc.).

Technologie et suivi des colis

Un des atouts majeurs de MailAmericas réside dans sa plateforme technologique avancée, qui soutient l’ensemble des opérations logistiques. L’entreprise a développé un système informatique robuste pour la gestion et le suivi des expéditions. Chaque colis pris en charge est enregistré dans une base de données centrale, et toutes les étapes de son acheminement sont mises à jour dans le système en temps réel. Cette infrastructure informatique solide assure la traçabilité complète des envois, depuis la création de l’étiquette jusqu’à la livraison finale.

MailAmericas utilise des solutions logicielles de pointe pour optimiser les itinéraires et les temps de transit. Grâce à l’automatisation et à l’analyse de données, le système peut choisir la route la plus efficiente pour chaque colis en fonction de sa destination, du coût et du délai souhaité. L’entreprise a ainsi mis en place une plateforme multicarrier qui lui permet de sélectionner le partenaire de transport local le plus adapté dans chaque pays de destination (poste nationale ou coursier privé), en s’appuyant sur des critères de performance. Cette approche intelligente garantit que chaque envoi emprunte le circuit le plus fiable et le plus rapide disponible.

Côté expérience utilisateur, MailAmericas propose des outils numériques conviviaux. Les expéditeurs disposent de modules d’intégration (API et autres) pour connecter leurs systèmes de vente en ligne au réseau MailAmericas, facilitant ainsi l’impression des étiquettes de transport et l’envoi automatisé des informations de suivi. Pour les destinataires, MailAmericas offre un portail web de suivi où il suffit d’entrer le numéro de suivi pour obtenir la situation à jour du colis. Une application mobile dédiée est également disponible, permettant aux utilisateurs de suivre en temps réel tous leurs envois depuis un smartphone et de recevoir des notifications push à chaque mise à jour de statut.

L’accent mis sur l’infrastructure informatique se traduit par une fiabilité accrue et une meilleure transparence. Les clients de MailAmericas peuvent suivre de près l’évolution de leurs colis et anticiper la livraison. En cas d’anomalie ou de retard, les informations consignées dans le système permettent de réagir rapidement et d’informer proactivement les expéditeurs et les destinataires. De plus, la centralisation des données logistiques au sein de la plateforme aide MailAmericas à analyser les tendances et à améliorer continuellement ses processes (par exemple, en identifiant les points de congestion ou en ajustant les itinéraires en fonction des performances passées). Globalement, l’investissement dans la technologie est un élément clé qui permet à MailAmericas d’offrir un service de qualité, avec une visibilité totale sur la chaîne d’approvisionnement.

Collaborations stratégiques et alliances

MailAmericas a bâti son succès en grande partie sur sa capacité à collaborer avec d’autres acteurs du secteur postal et logistique. L’entreprise agit comme un partenaire pour de nombreuses postes nationales, en les aidant à étendre leur portée au-delà de leurs frontières. En travaillant main dans la main avec ces opérateurs désignés, MailAmericas contribue à adapter les services postaux traditionnels aux exigences du commerce en ligne international (suivi numérique, livraisons plus rapides, retours facilités, etc.). Cette coopération se fait souvent dans le cadre de programmes globaux, sous l’égide de l’Union postale universelle ou via des accords bilatéraux spécifiques entre MailAmericas et chaque poste.

En parallèle, MailAmericas conclut des partenariats avec des entreprises de transport et de logistique privées pour compléter son offre. L’accord avec Ethiopian Airlines, par exemple, lui permet de bénéficier du réseau aérien étendu de cette compagnie en Afrique et au Moyen-Orient, améliorant ainsi la connectivité de son service vers ces régions. De même, MailAmericas peut s’appuyer sur d’autres transporteurs aériens ou maritimes selon les besoins, afin de toujours disposer d’une capacité d’expédition suffisante, même en période de forte demande.

Du côté des grandes plateformes de vente en ligne, MailAmericas est un acteur reconnu de la chaîne logistique. De nombreux colis expédiés depuis des places de marché internationales telles qu’AliExpress, Wish ou eBay empruntent le réseau MailAmericas pour être livrés aux clients finaux. Dans ce contexte, MailAmericas coopère avec les intermédiaires logistiques de ces plateformes - par exemple Cainiao pour les envois du groupe Alibaba, ou des prestataires comme Pitney Bowes pour certains programmes d’expédition globale. Ces collaborations permettent d’assurer une transition fluide des colis entre les entrepôts des vendeurs, les centres de traitement de MailAmericas et les réseaux postaux locaux.

En somme, la stratégie de MailAmericas repose sur un écosystème de collaborations internationales. En réunissant les avantages des réseaux publics (postes nationales présentes jusque dans les zones reculées) et l’efficacité des opérateurs privés (flexibilité, technologies modernes), MailAmericas parvient à offrir un service combinant large couverture et performance. Cette position d’intermédiaire privilégié entre les différents maillons du transport postal lui confère un rôle unique dans le paysage logistique actuel.

Options de livraison adaptées

Les modalités de livraison des colis pris en charge par MailAmericas sont adaptées aux pratiques de chaque pays destinataire, l’objectif étant d’assurer une remise efficace au destinataire final. Dans la plupart des cas, la livraison finale est effectuée par l’opérateur postal du pays de destination. Le colis, après avoir été dédouané et trié localement, est confié au service de distribution de la poste locale: un facteur effectue alors la tournée et dépose le colis à l’adresse indiquée, comme pour un courrier national.

Dans certains pays ou pour certaines expéditions, MailAmericas peut faire appel à un prestataire privé pour le dernier kilomètre. Ce choix dépend de critères de performance ou de la nature du colis (par exemple, un transporteur spécialisé peut être utilisé pour des colis volumineux ou pour accélérer une livraison dans une grande ville). Qu’il s’agisse de la poste nationale ou d’un coursier privé, le destinataire ne voit pas de différence majeure: le suivi indique simplement quel entité locale a pris le relais, et le colis est amené jusqu’à son domicile ou son point de livraison habituel.

Lorsque le livreur se présente, si le destinataire est absent ou inaccessible, la procédure standard s’applique. En général, un avis de passage est laissé dans la boîte aux lettres ou sur la porte, informant le destinataire de la tentative de livraison. L’avis précise où et quand retirer le colis. Souvent, le colis est déposé dans le bureau de poste ou l’agence du transporteur la plus proche, où il est gardé pendant un certain nombre de jours en attendant le retrait par le destinataire. MailAmericas s’aligne sur les pratiques locales: par exemple, le premier avis de mise à disposition peut être suivi d’un second rappel après quelques jours si le colis n’est toujours pas réclamé.

Le suivi en ligne MailAmericas reflète ces étapes de livraison. Ainsi, le destinataire peut voir si son colis est « en cours de distribution » (c’est-à-dire dans les mains du facteur ou du livreur pour la tournée du jour), ou s’il a été « mis en instance au bureau de poste » suite à une absence. Dans ce dernier cas, l’information de suivi indiquera que le colis est « prêt à être récupéré », éventuellement accompagnée d’une mention qu’il s’agit de la première notification. Le destinataire sait ainsi qu’il doit se rendre au point de retrait muni d’une pièce d’identité et de son numéro de suivi pour retirer son paquet.

Si pour une raison quelconque la livraison ne peut aboutir (colis refusé, adresse introuvable, délai de garde dépassé), MailAmericas organise alors le retour du colis vers l’expéditeur d’origine. Le suivi passera par des statuts indiquant la réexpédition du paquet. Le colis emprunte en sens inverse le réseau logistique pour revenir à l’adresse de retour fournie (souvent un entrepôt du marchand). Une fois le retour effectué, le statut final confirme que le colis a été retourné à l’expéditeur. Ce processus de retour clôt le cycle de livraison tout en permettant au destinataire et à l’expéditeur d’être informés de la résolution (échec de livraison et restitution à l’envoyeur).

Système de suivi des colis

MailAmericas offre à ses clients un suivi détaillé de chaque envoi, accessible en ligne. Dès qu’un colis est pris en charge, un numéro de suivi (tracking) est généré et communiqué. Les numéros de suivi MailAmericas comportent en général 13 caractères alphanumériques: ils débutent par deux lettres, suivies de neuf chiffres, et se terminent par deux lettres (par exemple: EE123456789MU ou LE123456789MH). Ce format est conforme aux standards internationaux de l’Union postale universelle, ce qui signifie que souvent le même numéro peut être reconnu par le système postal du pays de destination. Les lettres finales « MU » ou « MH » identifient spécifiquement MailAmericas comme opérateur émetteur.

Grâce à ce numéro de suivi unique, le destinataire peut suivre en temps réel l’acheminement de son colis. Le site web de MailAmericas comporte une interface de suivi où l’utilisateur renseigne son numéro pour voir la liste des statuts mis à jour. De plus, l’application mobile MailAmericas permet de regrouper tous les suivis de colis en cours et d’être alerté instantanément des nouvelles mises à jour. À chaque étape clé du parcours (prise en charge, départ en transit, arrivée dans un pays, dédouanement, mise en distribution, etc.), le statut est actualisé dans le système. Le destinataire est donc informé en continu de la localisation de son paquet.

Le suivi joue également un rôle central en cas de problème. Si un colis semble bloqué à une étape ou si un retard survient, le destinataire peut consulter les derniers statuts pour comprendre la situation (par exemple: « Retenu en douane » ou « Adresse insuffisante »). Le service client de MailAmericas, ou celui du vendeur en ligne, peut s’appuyer sur ces informations pour apporter une assistance et résoudre le problème. Par ailleurs, une fois la livraison effectuée, le suivi indique le statut « livré » avec la date et l’heure de distribution. En cas de contestation (colis non reçu alors qu’il est marqué livré), MailAmericas peut fournir une preuve de livraison ou des détails tels que le nom du signataire ou la localisation exacte de la remise, afin d’éclaircir la situation.

Le système de suivi de MailAmericas est donc pensé pour être transparent et utile au destinataire final. Ci-dessous figure une liste des principaux statuts de suivi susceptibles d’apparaître durant le trajet d’un colis MailAmericas, accompagnés de leur signification simplifiée pour l’usager.

Interprétation des statuts de suivi