Suivi Hermes

Logistique et transport de colis en Allemagne depuis 1972

Hermes, officiellement connu sous le nom de Groupe Hermes, est une entreprise internationale de logistique et de transport de colis fondée en 1972 en Allemagne. Filiale du groupe de commerce de détail Otto, Hermes s’est imposé comme l’un des plus grands transporteurs de colis au monde. Le groupe propose une gamme complète de services de livraison aux particuliers et aux entreprises, en particulier dans le domaine du e-commerce, et opère à l’échelle mondiale via un réseau étendu en Europe et des partenariats internationaux. Reconnu pour son vaste réseau de distribution, Hermes traite chaque année plusieurs centaines de millions de colis et dispose d’une forte présence dans de nombreux pays, tout en maintenant une réputation de fiabilité et d’efficacité dans le secteur logistique.

Évolution et expansion internationale

Hermes a été créé en 1972 par le groupe allemand Otto afin d’offrir un service de livraison de colis aux clients de la vente par correspondance d’Otto. Au cours de ses premières années, l’entreprise établit un réseau national en Allemagne, ouvrant une vingtaine de centres de distribution dès la première année d’activité. Dans les décennies suivantes, Hermes connaît une croissance soutenue: en 1989, après la réunification allemande, son service s’étend à l’ensemble du territoire y compris l’ex-Allemagne de l’Est. Durant les années 1990, le groupe commence son expansion internationale en Europe. Hermes s’implante en France en 1997, puis au Royaume-Uni en 2000 (via l’acquisition du réseau Parcelnet issu de sociétés de vente par correspondance britanniques). Les années 2000 voient la poursuite de cette expansion: Hermes ouvre une filiale en Autriche en 2007, en Italie en 2009, ainsi qu’en Russie en 2010, étendant ainsi sa portée géographique.

Au fil du temps, Hermes élargit également ses activités et innove dans ses services. En 2008, la filiale britannique Parcelnet est rebaptisée Hermes UK pour renforcer son identité commune avec la maison-mère allemande. En 2010, Hermes lance en Grande-Bretagne son premier réseau de points relais (ParcelShops) pour l’envoi et la réception de colis, offrant aux clients plus de flexibilité. En 2014, Hermes UK devient le premier transporteur britannique à proposer des livraisons 7 jours sur 7 et met en place une division internationale dédiée pour faciliter l’expédition vers une vingtaine de pays européens. La croissance s’accélère pendant les années 2020, stimulée notamment par l’essor du commerce en ligne. En 2020, le fonds d’investissement Advent International entre au capital des opérations Hermes, en acquérant une participation majoritaire dans Hermes UK et minoritaire dans Hermes Germany, afin de soutenir le développement et la modernisation du groupe.

En mars 2022, à la suite de critiques portant sur la qualité de service, Hermes UK opère un changement de nom et d’image de marque: la filiale britannique est rebaptisée Evri. Cette revalorisation s’accompagne d’initiatives pour améliorer l’expérience client et les conditions des livreurs. La même année, Hermes inaugure un nouveau centre de tri « super-centre de tri » à Barnsley (Royaume-Uni), présenté comme l’un des sites les plus écologiques de son réseau. En 2023, Evri s’affirme comme le premier transporteur de colis au Royaume-Uni avec plus de 700 millions de colis livrés par an. Parallèlement, le groupe Hermes dans son ensemble continue d’étendre ses capacités logistiques tout en restant une filiale clé du groupe Otto. En 2025, Otto Group annonce son intention de racheter la part minoritaire de 25 % détenue par Advent dans Hermes Germany, renforçant ainsi son contrôle sur l’ensemble de l’entreprise après une période de restructuration.

Offres de services et innovations logistiques

Hermes propose une large gamme de services de transport et de logistique, adaptée aux besoins des particuliers comme des entreprises. Son cœur d’activité réside dans la livraison de colis aux consommateurs (B2C) pour le compte des sites de vente en ligne et des enseignes de vente à distance. Le transporteur offre notamment un service de livraison standard économique pour les envois non urgents, ainsi que des options de livraison express pour les envois nécessitant une arrivée rapide (par exemple un service de livraison le lendemain pour les colis urgents). Les clients peuvent également opter pour la livraison en point relais: via le service « Cliquez & Collectez », un colis peut être expédié vers un commerce de proximité ou un casier automatisé, où le destinataire viendra le retirer à son convenance. De même, Hermes propose aux expéditeurs des solutions de dépôt en point relais, permettant de remettre un colis dans un lieu agréé du réseau plutôt que de programmer un enlèvement à domicile.

En plus des prestations de messagerie classique, Hermes a développé des services logistiques à valeur ajoutée pour accompagner la croissance du commerce en ligne. Le groupe gère ainsi la logistique de bout en bout pour certaines enseignes via sa branche Hermes Fulfilment, qui prend en charge le stockage des marchandises dans des entrepôts, la préparation des commandes, l’emballage et l’expédition aux clients finaux. Cette solution globale permet aux e-commerçants d’externaliser leur chaîne d’approvisionnement et de confier à Hermes la gestion des stocks, des commandes et des retours clients. Par ailleurs, Hermes assure aussi le traitement efficace des retours de colis pour les sites marchands, en proposant des étiquettes retour et la collecte ou le dépôt facile des articles retournés par les consommateurs.

Le groupe adresse également le segment des livraisons entre entreprises (B2B) et celui du transport de marchandises volumineuses ou spéciales. Via son entité Hermes Einrichtungs Service (HES), Hermes est capable d’assurer la livraison à domicile de produits encombrants (par exemple le mobilier ou l’électroménager) avec des prestations associées comme le montage ou l’installation chez le client final. Cette prestation « deux hommes » spécialisée garantit une expérience de livraison complète pour des articles de grande taille nécessitant une manipulation professionnelle. Pour les besoins de transport de fret plus complexes, Hermes Transport Logistics (HTL) offre des solutions sur mesure: acheminement de cargaisons lourdes ou volumineuses, transport sous température contrôlée, logistique industrielle, etc. Enfin, la division Hermes International prend en charge les expéditions hors des frontières nationales, en coordonnant l’envoi de colis vers l’étranger et en gérant les formalités d’exportation et d’importation afin de faciliter la livraison dans plus de 220 destinations à travers le monde.

Structure organisationnelle et divisions spécialisées

Hermes s’organise en plusieurs unités opérationnelles et filiales, chacune spécialisée dans un domaine particulier de la logistique. Ces entités travaillent de concert pour assurer un service fluide tout au long de la chaîne d’expédition:

• Hermes Einrichtungs Service (HES): unité dédiée aux livraisons de meubles et articles volumineux, incluant le transport à deux livreurs et le montage à domicile. Cette filiale, très présente en Allemagne et dans certains marchés européens, prend en charge l’ensemble du processus depuis l’enlèvement en entrepôt jusqu’à l’installation chez le client, offrant une expérience clés en main.
• Hermes Fulfilment: division spécialisée dans le commerce électronique de bout en bout. Elle gère pour le compte des e-commerçants le stockage des produits dans des centres logistiques, la préparation et l’exécution des commandes, l’expédition des colis et la gestion des retours. Hermes Fulfilment opère de grands entrepôts automatisés permettant de traiter des volumes importants de commandes rapidement et efficacement.
• Hermes International: entité focalisée sur la logistique globale et les envois transfrontaliers. Hermes International organise l’acheminement de colis vers plus de 220 pays et territoires, en s’appuyant sur son expertise des réglementations douanières et sur des partenariats locaux. Cette branche connecte les entreprises et les clients à l’échelle mondiale, assurant un suivi des envois internationaux et une livraison fiable au-delà des frontières nationales.
• Hermes Logistik Gruppe (HLG): nom de l’unité centrale en charge de la livraison de colis en Allemagne. Avec un réseau dense de centres de tri et de dépôts régionaux à travers tout le pays, HLG gère le traitement de millions de colis par jour pour les expéditeurs et destinataires allemands. Cette structure s’occupe de la collecte des colis auprès des expéditeurs, de la distribution aux agences locales, puis de la remise finale aux adresses résidentielles ou commerciales en Allemagne.
• Hermes Transport Logistics (HTL): branche dédiée aux services de transport et logistique avancés. HTL propose des solutions logistiques personnalisées pour des besoins spécifiques tels que le transport international de fret, les marchandises nécessitant un traitement particulier (produits pharmaceutiques, cargaisons de grande valeur, etc.), ou l’optimisation de la chaîne d’approvisionnement. Elle coordonne également, en lien avec Hermes International, les flux de colis entre différents pays et continents.

Outre ces unités internes, le Groupe Hermes opère à travers plusieurs filiales nationales et marques commerciales. Hermes Germany GmbH demeure l’entité phare pour le marché allemand, tandis qu’au Royaume-Uni la filiale Hermes UK (connue du grand public sous le nom d’Evri depuis 2022) est un acteur majeur du secteur de la livraison de colis sur le territoire britannique. Hermes est également présent directement en Autriche (via Hermes Logistik Austria) et en Russie (Hermes Russia), ainsi qu’en Italie. Sur d’autres marchés européens, le groupe privilégie des collaborations stratégiques: par exemple en France, Hermes s’appuie sur le réseau de son partenaire Mondial Relay pour la distribution des colis. Mondial Relay, l’un des leaders de la livraison de colis en point relais en France, assure pour le compte de Hermes l’acheminement local des envois, permettant à Hermes d’offrir ses services sur le marché français sans y posséder de filiale propre. De même, en Espagne, en Belgique ou dans les pays scandinaves, Hermes collabore avec des transporteurs locaux pour élargir sa couverture. L’ensemble de ces filiales et partenariats forment le réseau Hermes Europe, un maillage B2C spécialisé qui offre des options de livraison adaptées aux spécificités de plus de 20 pays européens tout en maintenant des standards de qualité homogènes.

Réseau européen et portée mondiale

À l’échelle européenne, Hermes dispose d’une forte présence et d’un réseau couvrant la plupart des marchés clés. Le transporteur opère en propre ou via ses partenaires dans plus de vingt pays en Europe, notamment en Allemagne, en France, au Royaume-Uni, en Italie, en Espagne, en Autriche, en Suisse, en Belgique, aux Pays-Bas, en Pologne, au Danemark, en Suède, ainsi qu’en Russie. Selon les pays, Hermes peut adapter ses offres: par exemple, les livraisons à domicile coexistent avec un dense réseau de relais colis ou de consignes automatisées facilitant le retrait des envois par les clients. Le groupe revendique plus de 40 000 points de collecte et de dépôt de colis à travers l’Europe, intégrés chez des commerçants de proximité ou sous forme de lockers, offrant une grande flexibilité aux destinataires.

Au-delà de l’Europe, Hermes s’appuie sur son entité Hermes International et sur des accords de coopération pour acheminer des colis vers un très grand nombre de destinations. Le groupe est capable de livrer dans plus de 220 pays et territoires à travers le monde en coordonnant les transferts avec des transporteurs locaux ou des réseaux postaux. Hermes a par exemple établi des plates-formes d’envoi vers l’Amérique du Nord et l’Asie: en Chine, le groupe a mis en place des solutions logistiques pour accompagner l’exportation de colis d’e-commerçants chinois vers l’Europe (notamment via sa filiale BorderGuru, spécialisée dans la gestion des commandes internationales et la logistique du dernier kilomètre à l’import). De même, Hermes opère un bureau aux États-Unis qui sert de relais pour les besoins de ses clients européens expédiant outre-Atlantique. Grâce à ces infrastructures et alliances, Hermes assure une couverture géographique mondiale, permettant aux entreprises clientes de développer leurs ventes à l’international tout en s’appuyant sur un interlocuteur logistique unique.

Le groupe poursuit par ailleurs son expansion et le renforcement de son réseau. Ces dernières années, Hermes a investi dans de nouveaux centres logistiques ultra-modernes pour accroître sa capacité de traitement de colis, par exemple avec l’ouverture de centres de tri régionaux supplémentaires en Allemagne et au Royaume-Uni. Il explore également de nouveaux marchés et segments, tout en consolidant sa position sur ses territoires existants. Cette stratégie d’expansion contrôlée vise à accompagner la croissance du commerce en ligne global tout en maintenant des normes élevées de service local dans chaque pays desservi.

Stratégie opérationnelle et logistique

Hermes fonctionne principalement selon un modèle intégré combinant réseau propre et partenariats, avec une attention particulière portée à l’efficacité du dernier kilomètre de livraison. Le groupe s’appuie sur un maillage dense d’entrepôts centraux, de centres de tri et de dépôts locaux où les colis sont triés puis répartis pour la distribution finale. Dans ses marchés principaux (comme l’Allemagne ou le Royaume-Uni), Hermes exploite ses propres infrastructures logistiques et emploie ou mandate un grand nombre de coursiers pour assurer les tournées quotidiennes. Le modèle de Hermes privilégie la flexibilité: ainsi, au Royaume-Uni par exemple, l’entreprise recourt à des livreurs indépendants travaillant sous un statut de micro-franchise ou de sous-traitance pour effectuer les livraisons auprès des clients finaux. Ce fonctionnement permet d’ajuster les ressources en fonction des fluctuations de volumes (périodes de soldes, fêtes de fin d’année, etc.) tout en offrant aux livreurs une certaine autonomie dans l’organisation de leur tournée. Hermes a d’ailleurs été pionnier dans la mise en place d’un modèle de « coursiers indépendants + » incluant une rémunération garantie, des horaires modulables et, depuis peu, des droits sociaux renforcés (congés payés, cotisation retraite) pour ses livreurs au Royaume-Uni.

Le réseau de points relais constitue un autre pilier du modèle opérationnel de Hermes. En Europe, plus de 40 000 relais colis et lockers sont intégrés au dispositif: il s’agit de commerces de proximité (librairies, supérettes, pressings, etc.) ou d’armoires automatiques accessibles en libre-service, où les colis peuvent être déposés ou retirés. Ce réseau offre une alternative pratique à la livraison à domicile, réduisant les échecs de livraison en l’absence du destinataire et optimisant les tournées des livreurs. Hermes organise ses flux de manière à alimenter quotidiennement ces points de collecte, et informe les destinataires par SMS/email dès qu’un colis est disponible au point relais sélectionné. Les colis y sont conservés pendant une durée déterminée (généralement 10 à 14 jours) pour permettre aux clients de venir les récupérer.

Hermes travaille enfin en étroite collaboration avec d’autres opérateurs logistiques lorsque cela est nécessaire. Dans certains pays où le groupe ne possède pas son propre réseau dernier kilomètre, il remet les colis à un partenaire local (par exemple un transporteur national) pour la distribution finale, tout en conservant le suivi unifié de l’envoi. Ce modèle collaboratif s’illustre par l’accord avec Mondial Relay en France, ou encore par des partenariats en Scandinavie et en Europe de l’Est. De plus, le groupe n’hésite pas à recourir à des moyens externes lorsque les conditions l’exigent: il peut affréter un transporteur tiers si un surplus exceptionnel de colis se produit, ou déléguer une livraison à un confrère spécialisé (par exemple pour une zone géographique isolée ou une livraison requérant un véhicule particulier). Cette souplesse opérationnelle fait partie intégrante du savoir-faire de Hermes et lui permet de tenir ses engagements de service même dans les situations complexes.

Structure de propriété et partenariats financiers

Hermes Europe GmbH, maison-mère du groupe Hermes, est détenu majoritairement par le groupe Otto (Otto Group), un conglomérat allemand de commerce de détail et de services. Historiquement, Hermes a toujours été lié à Otto depuis sa création - Werner Otto, fondateur du groupe Otto, ayant lui-même initié le lancement du service de colis Hermes dans les années 1970. Durant plusieurs décennies, Hermes est resté une filiale à 100 % d’Otto Group, contribuant significativement à la logistique des différentes filiales de vente à distance du groupe.

En 2020, pour soutenir son expansion et accélérer sa transformation digitale, Hermes a accueilli un investisseur extérieur: la société internationale de capital-investissement Advent International. Dans le cadre d’un accord conclu en août 2020, Advent a acquis une participation de 75 % dans Hermes UK (la filiale britannique) et de 25 % dans Hermes Germany (la division allemande et certaines filiales européennes), Otto Group conservant le reste du capital de ces entités. Cette opération valorisait l’ensemble constitué par Hermes UK et Hermes Germany autour d’un milliard d’euros et visait à injecter des fonds frais pour le développement du réseau, l’amélioration des infrastructures et l’innovation technologique chez Hermes.

La structure de propriété actuelle reflète donc ce partenariat: Otto Group demeure l’actionnaire majoritaire et stratégiquement impliqué, tandis qu’Advent International est un co-actionnaire important, notamment pour les activités au Royaume-Uni. Néanmoins, Otto Group a manifesté sa volonté de garder le contrôle à long terme de l’activité logistique, considérée comme cruciale pour ses filiales e-commerce. En 2021, le groupe a ainsi confirmé le maintien de son engagement et, en 2025, a annoncé un projet de rachat des parts d’Advent dans Hermes Germany afin de redevenir l’unique propriétaire de la branche allemande. Ce rééquilibrage capitalistique doit permettre à Otto de piloter directement la restructuration et l’orientation stratégique de Hermes Germany, après une période de pertes et de défis logistiques. Parallèlement, Hermes UK (Evri) reste pour sa part majoritairement détenu par Advent, qui en assure l’essor opérationnel et financier aux côtés d’Otto (actionnaire minoritaire à 25 %). Le groupe Hermes dans son ensemble continue donc d’être adossé à Otto Group, tout en bénéficiant de l’appui d’un investisseur privé pour soutenir sa croissance sur certains marchés.

Initiatives écologiques et durabilité

Conscient de l’impact environnemental du transport de colis, Hermes s’est engagé dans ces dernières années sur la voie du développement durable et de la logistique verte. Le groupe a défini des objectifs ambitieux de réduction de son empreinte carbone, en investissant notamment dans l’électrification de sa flotte et dans des carburants alternatifs. En Allemagne, Hermes a déployé des véhicules électriques innovants pour la livraison urbaine: dès 2017, la filiale allemande testait par exemple le tricycle cargo électrique TRIPL dans le centre-ville de Göttingen afin d’assurer des livraisons sans émissions dans les zones à circulation restreinte. Fort de ces expérimentations concluantes, Hermes Germany s’est fixé pour objectif d’assurer des livraisons 100 % neutres en CO2 dans les centres-villes de toutes les grandes métropoles allemandes d’ici 2025. Le partenariat stratégique noué avec Mercedes-Benz prévoit ainsi l’intégration progressive de 1 500 utilitaires électriques dans la flotte allemande, afin de remplacer les fourgons diesel sur le dernier kilomètre dans les zones urbaines sensibles.

Au Royaume-Uni, la filiale Evri s’illustre également par des mesures concrètes en faveur de l’environnement. Hermes UK a été le premier transporteur de colis outre-Manche à déployer des poids lourds entièrement électriques pour ses liaisons de transport, et a investi dans des véhicules au biométhane (gaz naturel renouvelable) pour réduire les émissions de CO2 de son transport longue distance. En 2021, Hermes UK a commandé 168 fourgons électriques Mercedes eSprinter pour verdir sa flotte de livraison. Par ailleurs, toutes les installations d’Evri (centres de tri de tri, dépôts, bureaux) fonctionnent désormais à 100 % avec de l’électricité d’origine renouvelable, dans le cadre d’un plan global de durabilité. Signataire de l’initiative internationale « Race To Zero » portée par l’ONU, Evri s’est engagé à atteindre la neutralité carbone pour l’ensemble de ses émissions directes et indirectes d’ici 2035, et à réduire sa consommation d’énergie de 20 % d’ici 2030. Ces engagements font partie de la stratégie ESG (environnement, social, gouvernance) dévoilée en 2021, qui vise également à améliorer le bilan social de l’entreprise (diversité et inclusion, bien-être des employés) tout en renforçant la satisfaction client.

De manière générale, Hermes mise sur l’innovation pour rendre la logistique plus durable. Le groupe adopte progressivement des modes de livraison doux (vélos cargos, scooters électriques) dans les hypercentres urbains et optimise ses tournées grâce à des algorithmes de planification afin de diminuer les kilomètres parcourus. Les nouveaux centres de tri construits par Hermes intègrent des standards écologiques élevés, avec par exemple des panneaux solaires en toiture, des systèmes de récupération d’énergie et des dispositifs de tri des déchets permettant de recycler cartons et emballages. Hermes encourage également ses partenaires et sous-traitants à adopter des pratiques durables, participant ainsi à la transition écologique de l’ensemble de la chaîne logistique. Ces initiatives, associées aux investissements technologiques, illustrent la volonté de Hermes de concilier croissance de l’activité et responsabilité environnementale, en réduisant progressivement l’empreinte écologique de chaque colis livré.

Outils de suivi et gestion des envois

Hermes fournit à ses clients des outils de suivi en temps réel pour chaque expédition. Lorsqu’un colis est expédié via le réseau Hermes, un numéro de suivi unique est généré et communiqué à l’expéditeur et au destinataire. Un numéro de suivi Hermes se compose généralement de 16 caractères alphanumériques. Souvent, ce code commence par les lettres « HE » suivies d’une série de chiffres et de lettres. Par exemple, un numéro type peut être présenté sous la forme HE123456789ABCDEF. Dans certains cas, la structure peut varier légèrement en fonction du service ou du pays: des tirets ou autres caractères spéciaux peuvent s’insérer pour segmenter le code, et des préfixes ou suffixes supplémentaires (lettres ou chiffres) peuvent figurer si l’expédition le requiert.

Pour suivre un envoi, le destinataire ou l’expéditeur peut entrer le numéro de suivi Hermes sur le site web officiel de Hermes (ou de sa filiale locale, par exemple le site Evri au Royaume-Uni) ou via l’application mobile Hermes. Le système de tracking affiche alors les informations mises à jour concernant l’acheminement du colis: son dernier emplacement connu, les étapes déjà franchies (prise en charge, centre de tri, en cours de livraison, etc.), ainsi qu’une date estimée de livraison. En cas de retard ou de problème, des notifications de suivi spécifiques sont également visibles, indiquant par exemple qu’un incident a eu lieu ou qu’une nouvelle tentative de livraison sera effectuée. Hermes propose en outre des options de suivi alternatives, telles que l’utilisation d’un numéro de référence d’expédition (fourni par le marchand en ligne) ou d’un code associé à un point relais dans le cas d’une livraison en relais-colis, permettant au destinataire de suivre l’arrivée de son colis au point de retrait choisi.

Les messages de suivi Hermes sont normalisés et présentés en français sur les interfaces de suivi pour les envois à destination de la France. Ils décrivent de façon concise le statut du colis à chaque étape de son parcours. Ci-dessous, un tableau reprend les statuts de suivi courants utilisés par Hermes ainsi que leur signification en français: