Suivi Evri

Deuxième plus grand transporteur de colis au Royaume-Uni

Evri (stylisé EVRi) est une entreprise de livraison de colis basée au Royaume-Uni. Anciennement connue sous le nom d’Hermes UK jusqu’en mars 2022, elle opère un vaste réseau de distribution de colis à destination des particuliers et des entreprises. Evri figure parmi les principaux acteurs du marché britannique de la messagerie, assurant la livraison de centaines de millions de colis par an. Elle est ainsi le deuxième plus grand transporteur de colis du pays avec environ 16 % de part de marché, juste derrière Royal Mail.

La société a son siège social à Leeds, dans le Yorkshire de l’Ouest. Issu du groupe Hermes Europe (filiale logistique du géant allemand Otto Group), Evri a bénéficié d’investissements de fonds privés ces dernières années. En 2020, le fonds Advent International a acquis une participation majoritaire dans Hermes UK, et en 2024 c’est Apollo Global Management qui a racheté la société. Membre d’un réseau présent dans 28 pays européens, Evri peut également acheminer des colis à l’international en s’appuyant sur des partenaires locaux. L’entreprise compte plus de 15 000 collaborateurs et a distribué plus de 800 millions de colis sur l’exercice 2024-2025.

Évolution et développement de l'entreprise

Le groupe Hermes a été fondé en 1972 en Allemagne par le groupe de vente par correspondance Otto, initialement pour la livraison des colis de l’enseigne. Hermes s’est progressivement développé à l’international: en 1997 en France, puis au Royaume-Uni à partir de 2000 (sous le nom Hermes UK), ainsi qu’en Autriche (2007), en Italie (2009) ou encore en Russie (2010). Au fil des années 2000 et 2010, Hermes UK est devenu l’un des principaux prestataires de livraison de colis du marché britannique, porté par l’essor du commerce en ligne.

En novembre 2020, le fonds d’investissement Advent International annonce l’acquisition d’environ 75 % du capital de Hermes UK, Otto Group conservant 25 %. Cette entrée d’un investisseur marque une nouvelle phase d’autonomisation pour la filiale britannique. Toutefois, Hermes UK souffre alors d’une image dégradée en raison de nombreuses critiques sur la fiabilité de ses livraisons et son service client (voir section Controverses). En mars 2022, à la suite de ces allégations de problèmes de service et de colis mal gérés, Hermes UK dévoile un changement de nom et d’identité de marque pour devenir « Evri ». Le nouveau nom, évoquant phonétiquement le mot anglais “every” (chaque ou tous), symbolise la volonté de l’entreprise de repartir sur de nouvelles bases et de livrer « partout, à chacun ». Le rebranding s’accompagne d’un nouveau logo et d’une campagne de communication pour restaurer la confiance des clients.

Après ce changement de marque, Evri poursuit sa croissance. En 2022, la société ouvre un nouveau centre de tri d’envergure à Barnsley (Yorkshire) pour accroître sa capacité de traitement des colis. En 2023, Evri reçoit les éloges d’Amazon lors d’un projet pilote: pendant une période de six semaines, le taux de livraison à temps des colis Prime confiés à Evri atteint 97 %, répondant aux standards de qualité fixés par Amazon. La même année, Evri conclut un partenariat avec la chaîne britannique de bureaux de poste (Post Office) afin de proposer l’envoi de colis Evri directement depuis les guichets postaux (une première dans l’histoire de la poste britannique, vieille de 360 ans. Ce partenariat accroît la présence d’Evri sur le territoire et offre plus de points de dépôt aux clients.

En 2024, le fonds Apollo Global Management annonce le rachat d’Evri auprès d’Advent, marquant un nouvel actionnariat pour l’entreprise. Suite à cette acquisition, Evri (regroupé sous la holding Edge Finco PLC) obtient en septembre 2024 la note « B+ / perspective stable » de l’agence S&P Global, reflétant la confiance des investisseurs dans sa stabilité financière. En mai 2025, Evri annonce son intention de fusionner avec la division e-commerce de DHL au Royaume-Uni. Ce projet de fusion vise à créer l’un des plus grands groupes de livraison de colis du pays, combinant le réseau massif d’Evri avec les services premium de DHL. La fusion permettrait également à Evri de proposer, pour la première fois, un service de distribution de courrier (lettres d’affaires) hérité de DHL et d’étendre davantage ses capacités de livraisons internationales en tirant parti du réseau mondial de DHL. Ce rapprochement, qui ferait d’Evri-DHL un ensemble capable de livrer plus d’un milliard de colis et autant de lettres par an, est toutefois soumis à l’approbation de l’Autorité de la concurrence britannique (CMA) qui a ouvert une enquête en 2025 sur les effets de cette opération.

Options de livraison et services proposés

Evri se positionne comme un service de livraison flexible et économique, offrant des solutions variées pour l’expédition de colis. La société se démarque par des tarifs abordables et la diversité de ses options, avec l’objectif de s’adapter aux besoins aussi bien des particuliers que des entreprises. La distribution standard s’effectue généralement sous quelques jours, tandis que des formules accélérées permettent une livraison plus rapide, y compris le week-end. Evri propose également un suivi en temps réel et des outils en ligne simplifiés (site web, application mobile) pour faciliter l’envoi et la réception des colis.

La gamme de services d’Evri comprend notamment:

• La livraison standard à domicile sur tout le territoire britannique (colis remis contre signature ou en lieu sûr)
• Un service de livraison express, avec distribution accélérée (souvent dès le lendemain) y compris les week-ends
• Un large réseau de points relais « ParcelShop » et de consignes automatiques pour le dépôt et le retrait des colis
• Des solutions de retour de colis pour les sites de e-commerce et les particuliers (étiquettes de retour, dépôts en relais)
• Des offres d’expédition internationale, Evri prenant en charge le colis au Royaume-Uni puis le transférant à des transporteurs partenaires à l’étranger pour la livraison finale.

Concrètement, Evri s’appuie sur plus de 9 000 points relais de proximité (commerces partenaires appelés ParcelShops) répartis à travers le Royaume-Uni, ainsi qu’environ 5 500 consignes automatiques (lockers) où les clients peuvent déposer ou retirer leurs colis. Ces solutions hors domicile offrent une flexibilité supplémentaire et contribuent à optimiser les tournées de livraison. Par ailleurs, grâce à l’accord conclu avec Post Office en 2024, les services d’Evri sont également disponibles dans les bureaux de poste britanniques, ce qui multiplie les points de contact pour les expéditeurs et destinataires. L’entreprise prend en charge tous types de colis allant des petits paquets et documents jusqu’aux colis volumineux, avec des options spécifiques pour les formats hors-norme. Evri a aussi développé des partenariats avec de grandes plateformes de vente en ligne (marketplaces) afin d’intégrer ses services d’envoi et de suivi directement dans le parcours client de ces sites.

Infrastructure logistique et centres de tri

Pour acheminer les volumes considérables de colis qu’elle traite chaque année, Evri dispose d’une infrastructure logistique étendue. La société exploite plusieurs centres de tri régionaux et centres de tri hautement automatisés. Parmi eux, le « Midlands Super centre de tri » situé à Rugby (centre de l’Angleterre) est l’un des plus grands centres de tri de colis du pays: cette plateforme ultramoderne de 25 000 m², inaugurée en 2017, peut trier plus d’un million de colis par jour à pleine capacité. Un autre plateforme majeure a été ouvert à Barnsley (Yorkshire) en 2022 pour accompagner la croissance de l’activité. Au total, des dizaines d’entrepôts et dépôts locaux maillent le territoire britannique, ce qui permet de traiter et de répartir rapidement les colis vers leur destination finale.

La distribution du « dernier kilomètre ») c’est-à-dire la livraison jusqu’au destinataire final - s’appuie sur un vaste réseau de coursiers locaux. La plupart de ces livreurs opèrent en tant qu’indépendants sous contrat avec Evri (on en compte environ 20 000 à l’échelle du Royaume-Uni). Chaque jour, ces coursiers assurent les tournées de livraison dans leur zone géographique, généralement à l’aide de véhicules utilitaires légers. En parallèle, Evri emploie plusieurs milliers de salariés dans ses centres de tri (agents de tri, superviseurs) et ses bureaux administratifs. Ce modèle alliant infrastructures centralisées et réseau de micro-entrepreneurs locaux confère à l’entreprise une grande flexibilité et une capacité à absorber des volumes de colis très importants, notamment en période de pointe (pics d’activité lors des soldes, fêtes de fin d’année, etc.).

Sur le plan technologique, Evri mise fortement sur l’automatisation et le numérique pour optimiser son efficacité. Ses centres de tri sont équipés de systèmes de tri automatisé à haute cadence (convois mécanisés, scanners de codes-barres, tri optique) permettant de traiter rapidement les arrivages. L’entreprise utilise des outils d’optimisation des itinéraires de livraison (GPS et logiciels d’intelligence artificielle) pour aider les livreurs à planifier leurs tournées de manière efficiente et réduire les temps de trajet. En outre, un système de suivi informatisé en temps réel accompagne chaque colis: à chaque étape clé (prise en charge, transit, livraison), un scan met à jour le statut du colis dans la base de données. Les clients peuvent ainsi suivre l’avancement depuis le site web ou l’application Evri en entrant le numéro de suivi, ce qui renforce la transparence du service.

Initiatives sociales et environnementales

Consciente des critiques concernant le statut et les conditions de travail de ses livreurs, la direction d’Evri a introduit des mesures innovantes pour améliorer le cadre social. En 2019, Hermes UK (peu avant de devenir Evri) a mis en place un nouveau modèle de collaboration avec ses coursiers indépendants, baptisé « self-employed plus » (SE+). Ce statut hybride, inédit dans le secteur, permet aux livreurs de conserver la flexibilité du travail indépendant tout en bénéficiant de garanties inspirées du salariat (revenu minimum garanti, congés payés, etc.). Fin 2022, Evri a annoncé l’affiliation automatique de l’ensemble de ses 20 000 coursiers SE+ à un régime de pension (retraite complémentaire), devenant la première entreprise de livraison au Royaume-Uni à offrir une couverture retraite à des travailleurs indépendants. La société affirme vouloir ainsi récompenser la fidélité de son réseau de livreurs et attirer de nouveaux talents, dans un contexte où la pénurie de chauffeurs est un enjeu pour tout le secteur.

Sur le plan environnemental, Evri s’engage dans la transition vers des livraisons plus durables. L’entreprise déploie progressivement une flotte de véhicules à faibles émissions: des fourgons électriques sont introduits pour les tournées en zone urbaine, et l’utilisation de vélos-cargos électriques est expérimentée pour la distribution du dernier kilomètre dans les centres-villes. Evri investit dans des infrastructures de recharge dédiées, comme l’installation en 2023 d’un centre de tri de recharge pour véhicules électriques au centre de tri de Rugby. Par ailleurs, la stratégie d’Evri privilégie la réduction de l’empreinte carbone par la mutualisation des livraisons: en regroupant plusieurs colis à livrer dans un même quartier ou en incitant les clients à utiliser les points relais et consignes (livraison out-of-home), le nombre de trajets individuels diminue. Cette logistique optimisée permet de réduire les kilomètres parcourus et donc les émissions de CO2 par colis. Evri explore également des solutions innovantes comme les casiers automatisés de nouvelle génération et suit de près les avancées en matière de véhicules autonomes ou de robots de livraison. Enfin, l’entreprise participe à des initiatives de recyclage et de réduction des déchets d’emballage, dans le but d’améliorer son bilan environnemental global.

Problèmes et critiques rencontrés

Malgré sa croissance, Evri fait régulièrement face à des critiques, héritées en partie de l’ère Hermes. Du point de vue du service rendu aux clients, de nombreux témoignages font état de livraisons manquées, de colis endommagés ou perdus. Fin 2022, quelques mois seulement après le rebranding, une vague importante de plaintes clients déferle sur les réseaux sociaux et dans les médias au sujet de colis en retard ou non distribués avant Noël. Des incidents filmés ont également terni l’image de l’entreprise: par exemple, une vidéo diffusée en 2022 montrait des employés d’un entrepôt Evri (dans la région de Plymouth) en train de jeter des colis, soulevant un scandale sur le traitement des paquets. Evri a dû présenter des excuses publiques et affirmer avoir pris des mesures disciplinaires. Par ailleurs, certains clients dénoncent des pratiques malhonnêtes de la part de livreurs isolés (colis scannés comme « livrés » mais jamais remis, donc possiblement volés), alimentant la méfiance envers le transporteur dans quelques cas médiatisés.

Un autre grief fréquent concerne la difficulté à contacter le service client d’Evri. De nombreuses personnes rapportent la complexité du parcours pour obtenir de l’aide en cas de problème: absence de numéro de téléphone facilement accessible, réponses automatisées insuffisantes, et délais de traitement des réclamations jugés longs. Ce manque de support humain a contribué à l’exaspération de certains usagers confrontés à un colis égaré ou à un litige de livraison.

Sur le volet social, les conditions de travail des livreurs d’Evri sont aussi pointées du doigt. Le syndicat britannique GMB, représentant notamment des chauffeurs-livreurs, accuse l’entreprise de pratiques d’exploitation. Il a été révélé que dans certains dépôts, les coursiers devaient trier eux-mêmes les colis chaque matin sans rémunération supplémentaire, allongeant leur journée de travail. Des baisses unilatérales de rémunération à la livraison ont également été dénoncées au cours de l’année 2023, ce qui a entraîné des mouvements de protestation. Des représentants syndicaux ont publiquement affirmé que le changement de nom en Evri n’était qu’une opération cosmétique destinée à faire oublier la mauvaise réputation d’Hermes, sans résoudre les problèmes de fond. En janvier 2025, un reportage de presse a mis en lumière l’existence de contrats abusifs chez des sous-traitants d’Evri, qualifiés de « contrats d’esclavage moderne », renforçant la pression médiatique sur la société pour qu’elle améliore les conditions de sa force de travail.

Ces controverses ont pris une dimension politique. Au début de l’année 2023, Carolyn Harris, députée à la Chambre des communes, a interpellé le Premier ministre en séance parlementaire au sujet d’Evri. Elle a fait état de plus de 40 000 communications (plaintes par email, courrier ou sur les réseaux sociaux) de la part de citoyens mécontents du service d’Evri, s’interrogeant sur la nécessité d’ouvrir une enquête officielle sur les pratiques de l’entreprise. Cette intervention a montré l’ampleur du mécontentement public accumulé. De son côté, la direction d’Evri souligne les efforts entrepris pour redresser la situation. Elle met en avant les investissements réalisés pour améliorer les opérations (57 millions de livres injectés dans l’optimisation en 2024) et affirme que les indicateurs de satisfaction client sont en progrès (par exemple, le score de recommandation client Net Promoter Score serait en hausse). Evri assure prendre au sérieux chaque incident signalé et travailler à accroître la fiabilité de ses livraisons. Néanmoins, l’entreprise demeure sous la surveillance attentive des consommateurs, des médias et des autorités, qui attendent des résultats concrets en matière de qualité de service et de respect des engagements sociaux.

Système de suivi des colis en ligne

Evri fournit un suivi en ligne pour chaque colis, permettant de connaître l’état d’avancement de la livraison en temps réel. Chaque envoi est associé à un numéro de suivi unique (généralement un code à 16 chiffres) qui, saisi sur le site d’Evri ou une plateforme de suivi, affiche les différentes étapes franchies par le colis. À chaque scan du code-barres dans le réseau (prise en charge, tri, livraison), le statut est mis à jour. Ci-dessous, un tableau récapitule les principaux statuts de suivi utilisés par Evri (libellés traduits en français) et décrit la signification de chacun: