Suivi Estafeta

Premier service privé de livraison porte-à-porte au Mexique depuis 1979

Estafeta est un intégrateur logistique mexicain de premier plan, spécialisé dans les services de messagerie, de colis et de chaîne d’approvisionnement. Fondée le 8 août 1979 par l’entrepreneur allemand Gerd Grimm la société s’est distinguée comme la première entreprise privée à proposer un service de livraison de courrier et colis porte-à-porte au Mexique. Aujourd’hui, Estafeta demeure une entreprise 100 % mexicaine et a développé un vaste réseau national ainsi que des solutions logistiques complètes pour les entreprises de toutes tailles

Évolution et développement de l'entreprise

La société Mexicana de Estafeta S.A. de C.V. voit le jour en 1979, démarrant son activité avec un simple véhicule et deux employés pour traiter une centaine d’envois lors de son premier mois. Dans les années 1980, Estafeta étend rapidement sa présence: elle met en place un réseau d’agences couvrant progressivement tout le pays, réseau qui deviendra le plus vaste du Mexique et qu’elle conserve encore à ce jour. Parallèlement, le groupe crée sa première filiale de transport terrestre (Operadora Terrestre), marquant le début de l’expansion de Grupo Estafeta et le développement de ses capacités logistiques routières

À la fin des années 1990, Estafeta lance officiellement son service national de messagerie et paqueterie, atteignant alors 430 agences à travers le pays pour assurer ses livraisons. Durant cette décennie, l’entreprise innove également en introduisant le suivi électronique des expéditions en temps réel, faisant figure de pionnière au Mexique dans le domaine du traçage de colis. En 2000, afin de renforcer son réseau, Estafeta crée sa propre compagnie de fret aérien, Estafeta Carga Aérea, qui commence ses opérations avec des vols cargo réguliers vers plusieurs villes mexicaines. Cette flotte aérienne permettra dès 2002 d’étendre le service aux livraisons internationales

Au cours des années 2000 et 2010, Estafeta évolue d’une entreprise de messagerie vers un prestataire logistique intégré. Elle inaugure notamment une division « Solutions Logistiques » pour proposer des services complets sur l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement, au-delà du simple transport de colis. Sous la direction d’Ingo Babrikowski, nommé directeur général dans les années 2000 puis de Jens P. Grimm, l’entreprise renforce sa structure et investit dans de nouvelles infrastructures. En 2019, Estafeta est récompensée par le Prix National de la Logistique au Mexique pour son rôle en tant qu’opérateur logistique de référence

En 2020, Estafeta conclut une alliance stratégique avec le géant américain UPS afin d’améliorer son offre de services internationaux. Cette collaboration connecte le vaste réseau terrestre d’Estafeta à l’infrastructure aérienne d’UPS, ouvrant l’accès à plus de 220 pays pour ses clients mexicains. En juillet 2024, UPS annonce son projet d’acquérir Estafeta dans le cadre de sa stratégie de croissance mondiale. Toutefois, l’acquisition est abandonnée en 2025, UPS ayant mis fin au plan de rachat faute de réunir toutes les conditions requises. Estafeta demeure donc une société indépendante, forte de plus de 45 ans d’expérience dans le secteur logistique.

Offre de services logistiques diversifiée

Estafeta offre une gamme étendue de services logistiques, couvrant tant les besoins domestiques qu’internationaux. Son cœur de métier historique est la messagerie et paqueterie express sur l’ensemble du territoire mexicain, avec la prise en charge d’envois de documents et de colis de différentes tailles. Pour les envois au sein du pays, Estafeta dispose de services de livraison standard et urgente, s’appuyant sur son réseau terrestre et aérien pour acheminer les colis efficacement vers toutes les régions.

Sur le plan international, Estafeta propose des solutions d’expédition vers le monde entier. Grâce à son partenariat avec UPS et à des accords avec plus de 25 compagnies aériennes internationales l’entreprise connecte le Mexique à plus de 220 destinations à travers le globe. Les clients peuvent expédier aussi bien de petits colis qu’un fret volumineux à l’export et à l’import. En particulier, Estafeta assure une liaison aérienne privilégiée vers les États-Unis (notamment via Miami) pour garantir des délais de livraison très courts vers ce pays

En complément du transport de colis, Estafeta a développé des services de fret et logistique supply chain. Elle prend en charge le transport de marchandises palettisées en mode Less Than Truckload (LTL) ou Full Truckload (FTL) sur le plan national offrant ainsi des solutions de distribution pour les envois plus lourds ou volumineux. L’entreprise propose également un service de courtage en douane pour faciliter les formalités d’importation et d’exportation (service d’agent en douane), ce qui simplifie le passage des marchandises aux frontières pour ses clients. Par ailleurs, Estafeta gère des services de logistique inverse (retours de colis et de marchandises), très utiles notamment pour le commerce en ligne.

Enfin, Estafeta se positionne comme un intégrateur de solutions logistiques sur mesure pour les entreprises. Son offre englobe la gestion de la chaîne d’approvisionnement de bout en bout: entreposage et gestion d’entrepôts, préparation de commandes, distribution capillaire jusqu’au dernier kilomètre, et même des outils technologiques d’intégration (portails web, API et plateformes e-commerce). Les clients professionnels, qu’il s’agisse de PME locales ou de grandes multinationales, peuvent ainsi confier à Estafeta l’externalisation de tout ou partie de leur logistique, la société adaptant ses services aux besoins spécifiques de chaque secteur industriel. Estafeta met également à disposition des solutions en ligne pour ses clients, telles qu’une boutique web pour l’achat de bordereaux de transport prépayés, des systèmes de suivi en temps réel, la facturation électronique et des options de service à la demande (comme la planification d’enlèvement ou la reprogrammation de livraison).

Réseau de distribution étendu

Estafeta dispose d’un réseau de distribution couvrant l’ensemble du territoire mexicain. La société exploite plus de 1 000 agences et points de vente à travers le pays assurant une présence dans chaque État du Mexique. Elle s’appuie en outre sur un vaste réseau de partenaires locaux et de points de contact. Via son programme PUDOS (Pick Up & Delivery Options), Estafeta propose plus de 2 000 lieux de dépôt et retrait des colis (incluant ses succursales propres, des commerces de proximité (supérettes, papeteries, pharmacies, etc.) et des relais colis partenaires: offrant ainsi aux clients un maillage très fin pour envoyer ou récupérer leurs envois. Cette capillarité du réseau national permet d’assurer des livraisons rapides même vers des zones éloignées et de proposer des solutions comme le retrait en point relais lorsque le destinataire le préfère.

Au-delà des frontières, Estafeta étend sa portée grâce à des partenariats solides. Pour les expéditions à destination des États-Unis, son principal partenaire est UPS, avec qui elle connecte ses opérations depuis 2020. Estafeta possède également une filiale aux États-Unis (Estafeta USA), ayant établi dès les années 1990 un bureau à Laredo au Texas afin de faciliter les envois transfrontaliers vers le Mexique. Au fil du temps, l’entreprise a ouvert plusieurs agences commerciales dans différentes localités américaines pour accompagner les échanges commerciaux croissants entre les deux pays. Par le biais d’accords interligne et de collaborations avec d’autres transporteurs, Estafeta assure aussi des livraisons vers le Canada, l’Amérique centrale, l’Europe, l’Asie et d’autres marchés, en s’appuyant sur des réseaux de partenaires partageant ses standards de service. Cette présence internationale lui permet d’offrir aux exportateurs et importateurs mexicains des solutions logistiques complètes, du point d’origine jusqu’à la destination finale à l’étranger.

Infrastructure logistique et flotte de transport

Pour soutenir son réseau, Estafeta s’est dotée d’infrastructures logistiques conséquentes à travers le Mexique. L’entreprise exploite plus de 120 centres de distribution sur le territoire national, dont plusieurs centres majeurs qui font office de plaques tournantes régionales. Trois centres de tri logistiques principaux concentrent une grande partie des opérations: l’un dans l’État de San Luis Potosí, un autre à Veracruz et un troisième dans la région de Mexico (Valle de México). Ces centres de tri assurent le tri à grande échelle et la consolidation des envois pour leur acheminement vers les différentes régions. À San Luis Potosí, Estafeta dispose de surcroît d’un centre de tri doté d’un entrepôt sous douane, adjacent à l’aéroport international local, ce qui lui permet de traiter efficacement les colis internationaux entrants et sortants avec un dédouanement sur place. L’infrastructure de San Luis Potosí, cœur du réseau aérien d’Estafeta, a une capacité de traitement annoncée allant jusqu’à 50 000 envois par jour sous le régime simplifié, pour absorber les flux du commerce extérieur en croissance

En complément de ses centres de tri, Estafeta gère environ 33 entrepôts logistiques dédiés au stockage et à la gestion des stocks pour le compte de ses clients Ces entrepôts, stratégiquement répartis, permettent d’offrir des services à valeur ajoutée comme la préparation de commandes e-commerce ou la distribution régionale. L’entreprise investit régulièrement pour moderniser et étendre ses infrastructures: en 2020, elle a par exemple ouvert huit nouveaux centres de distribution et rénové ou agrandi quatorze autres sites afin d’accompagner la hausse des volumes d’envois

La flotte de transport d’Estafeta est également dimensionnée pour couvrir efficacement tout le pays. La société opère plus de 5 000 véhicules utilitaires (camions, fourgons et motos) pour assurer les collectes et livraisons au sol. Elle a d’ailleurs investi dans l’agrandissement de cette flotte: en 2020, face à l’essor du commerce en ligne, Estafeta a acquis 560 fourgons de livraison supplémentaires. Soucieuse d’innovation et de responsabilité environnementale, l’entreprise introduit progressivement des véhicules électriques pour la livraison du dernier kilomètre, disposant déjà d’une flotte dédiée 100 % électrique sur certains créneaux urbains

Sur le volet aérien, Estafeta exploite sa propre flotte cargo via Estafeta Carga Aérea. Celle-ci comprend six avions de fret Boeing 737, configurés en cargo, qui opèrent des liaisons régulières entre plusieurs villes du Mexique et vers Miami aux États-Unis. Le plateforme aérienne principal est basé sur l’Aéroport International de San Luis Potosí, où sont centralisées les opérations de chargement et déchargement. Les avions desservent 13 aéroports à travers le Mexique (parmi lesquels Mexico, Guadalajara, Monterrey, Tijuana, Mérida, etc.) ainsi que Miami pour les échanges internationaux. Grâce à plus de 25 accords intercompagnies, cette flotte aérienne est connectée à des transporteurs partenaires, ce qui lui permet d’envoyer des colis au-delà de son propre réseau vers d’autres continents L’ensemble de ces infrastructures (entrepôts, centres de tri, véhicules et avions) forme une chaîne logistique intégrée donnant à Estafeta une maîtrise complète du cycle d’acheminement.

Solutions sur mesure pour entreprises et e-commerce

Estafeta développe des solutions spécifiques pour répondre aux besoins des entreprises, en particulier dans le contexte de la croissance du commerce électronique. L’entreprise se présente comme un partenaire logistique des acteurs du e-commerce, offrant des services adaptés tels que l’intégration des systèmes de commande en ligne, la gestion des retours simplifiée et des options de livraison flexibles pour les clients finaux. Par exemple, face à l’augmentation massive des ventes en ligne en 2020, Estafeta a vu 60 % de ses envois provenir du e-commerce durant la période de fin d’année. Pour accompagner cette tendance, elle a investi dans le renforcement de son réseau (nouveaux centres de distribution, véhicules supplémentaires) et la mise en place de services dédiés aux cybermarchands.

Les solutions pour entreprises comprennent des outils numériques tels que la plateforme Mi Estafeta, qui permet aux clients professionnels de gérer leurs expéditions, d’éditer des étiquettes d’envoi, de suivre leurs colis et d’analyser les historiques d’envois afin d’optimiser leurs opérations. Estafeta propose également des intégrations avec les sites web marchands et marketplaces, de sorte que les commandes passées en ligne soient automatiquement transmises pour expédition. Pour les entreprises internationales, le partenariat avec UPS offre une opportunité d’étendre leur portée: Estafeta facilite l’export des produits mexicains en offrant une logistique transfrontalière simplifiée vers les marchés nord-américains et au-delà. Ceci est particulièrement avantageux pour les petites et moyennes entreprises (PME) qui peuvent accéder à un réseau logistique mondial sans avoir à gérer elles-mêmes la complexité des expéditions internationales.

En outre, Estafeta travaille en étroite collaboration avec ses clients industriels pour développer des solutions sur mesure en fonction de leur secteur. Que ce soit dans l’automobile, la vente au détail, la mode en ligne ou les produits pharmaceutiques, l’entreprise est en mesure de mettre en place des schémas logistiques dédiés (livraisons just-in-time pour les usines, approvisionnement de boutiques, distribution omnicanale, etc.).

Formats de numéros de suivi des envois

Chaque envoi pris en charge par Estafeta est identifié par un numéro de suivi unique, dont le format peut varier selon le type de service. Il existe principalement deux formats de références de suivi utilisés par le transporteur. Le plus courant est un code de suivi à 10 chiffres, par exemple « 3066123456 », qui est attribué à la plupart des envois de colis standard. Par ailleurs, pour les envois de fret ou certains services spécifiques, Estafeta utilise un numéro de guide à 22 chiffres (une longue référence comportant 22 chiffres, telle que « 1234567890123456789012 ». Ces deux identifiants (code de 10 chiffres ou guide de 22 chiffres) figurent sur le bordereau d’expédition collé sur le colis, généralement imprimés en haut du document à côté du code-barres

Le numéro de suivi est indispensable pour consulter l’état d’un envoi. Le système de traçabilité d’Estafeta requiert en effet l’un de ces identifiants numériques pour afficher les informations; il n’est pas possible d’effectuer un suivi à partir du nom du destinataire ou de l’expéditeur, par mesure de confidentialité et de fiabilité. Une fois le code saisi sur le portail de suivi d’Estafeta, le client accède aux détails du parcours de l’envoi: statuts successifs, dates et heures des scans, lieu actuel du colis, etc. En somme, le format unifié des numéros de suivi (entièrement numérique) assure une identification sans ambiguïté de chaque colis dans le réseau et permet d’automatiser le suivi tout au long du processus logistique.

Étapes du traitement des colis

Le cheminement d’un colis au sein du réseau d’Estafeta suit plusieurs étapes clés, chacune associée à un statut de suivi spécifique. Tout commence par la prise en charge de l’envoi: le colis est soit déposé par l’expéditeur dans un bureau/point relais Estafeta, soit récupéré directement au domicile/entreprise de l’expéditeur par un coursier Estafeta (lors d’une collecte programmée). Une fois l’envoi admis, il est enregistré dans le système et reçoit son numéro de suivi. Le colis est alors dirigé vers le centre de distribution d’origine où il sera traité. À l’arrivée dans ce centre, le statut indique généralement une réception, par exemple « Arrivé au centre de distribution », signifiant que le paquet est bien entré dans l’entrepôt de départ pour y être pris en charge

Vient ensuite l’étape du tri. Au centre de distribution, les colis sont triés en fonction de leur destination finale. Un statut du type « En cours de tri » apparaît alors, indiquant que l’envoi est en train d’être aiguillé vers sa prochaine étape. Une fois trié et regroupé avec d’autres envois à destination de la même région, le colis est expédié hors du centre: le statut devient alors « Expédié vers sa destination » ou « En transit ». Ce stade signifie que le colis a quitté le centre d’origine et qu’il est acheminé via le réseau de transport (route ou avion) vers la zone géographique du destinataire

Lorsque le colis parvient dans la région de destination, il arrive d’abord à un centre de distribution local ou directement dans l’agence Estafeta la plus proche du destinataire. Le statut est mis à jour en « Arrivé à l’agence locale », ce qui indique que l’envoi est prêt pour la phase finale de livraison. L’envoi est alors confié à un livreur sur le terrain: c’est l’étape « En cours de livraison » (parfois libellée « En route pour la livraison »). Le coursier effectue la tournée jusqu’à l’adresse du destinataire. Si tout se déroule normalement, le colis est remis et le statut final « Livré » est enregistré, avec généralement l’heure de livraison et le nom du signataire

Il peut arriver que la livraison n’aboutisse pas du premier coup. En cas d’absence du destinataire ou d’imprévu, Estafeta signale une tentative de livraison infructueuse: le statut « Tentative de livraison » apparaît alors, signifiant qu’une livraison a été tentée mais n’a pu être effectuée (par exemple, destinataire absent). Estafeta procède alors en général à un second passage le jour ouvrable suivant pour essayer de remettre le colis. Si la deuxième tentative échoue également, le colis est mis en instance dans l’agence la plus proche où le destinataire pourra venir le retirer. Passé un certain délai non réclamé, ou si le destinataire refuse le colis, l’envoi est retourné à l’expéditeur (statut « Retour à l’expéditeur » indiquant que le transport inverse est en cours ou terminé

En cours d’acheminement, d’autres statuts peuvent aussi apparaître pour informer de situations particulières. Par exemple, « Livraison retardée » signalera un retard exceptionnel dans l’acheminement (dues à des problèmes logistiques, conditions météorologiques défavorables ou procédures douanières prolongées). De même, un statut d’incident ou « Exception/Incidence » peut être enregistré en cas de problème spécifique nécessitant une action (adresse de livraison incorrecte, colis endommagé, contrôle de sécurité, etc.) Dans ce cas, Estafeta ouvre un dossier interne et travaille à résoudre le problème, tout en invitant le client à contacter le service support si nécessaire. Via son portail client ou même par l’application WhatsApp, Estafeta permet d’ailleurs aux expéditeurs et destinataires de générer un rapport d’incident en ligne afin de demander assistance sur une livraison en cours

Tout au long de ce processus, Estafeta mise sur la traçabilité en temps réel. Chaque passage du colis dans un centre ou chaque changement de statut s’accompagne d’une lecture de code-barres qui alimente le système central. Ainsi, l’expéditeur comme le destinataire peuvent suivre étape par étape le parcours de l’envoi et connaître sa localisation précise à chaque étape. Cette transparence, alliée à la réactivité des équipes (livreurs, personnel d’agence et support client), contribue à fiabiliser les livraisons et à informer proactivement les clients en cas de contretemps.

Alliances stratégiques internationales

Dans un secteur logistique de plus en plus globalisé, Estafeta s’appuie sur des partenariats internationaux pour étendre ses services au-delà du marché domestique. Le partenariat le plus notable est celui établi avec UPS, l’un des leaders mondiaux de la livraison express. Signé initialement comme un accord commercial en 2020, ce partenariat permet de combiner le réseau terrestre d’Estafeta avec le réseau aérien d’UPS. Concrètement, un colis expédié via Estafeta peut emprunter les vols d’UPS pour traverser rapidement les frontières, bénéficiant ainsi de l’infrastructure internationale d’UPS. Ce partenariat confère aux clients d’Estafeta un accès facilité aux marchés étrangers, avec la fiabilité d’un transport intégré de bout en bout. Les PME mexicaines, notamment, y gagnent la possibilité d’exporter leurs produits dans plus de 220 pays en s’appuyant sur un interlocuteur unique local (Estafeta) pour le dépôt et le suivi, tandis qu’UPS prend en charge l’acheminement aérien et la livraison finale à l’étranger. Outre UPS, Estafeta travaille également avec d’autres transporteurs internationaux pour acheminer les colis vers des destinations qu’elle ne dessert pas directement, en s’appuyant sur des partenaires locaux fiables pour la livraison du dernier kilomètre.

Technologies et innovations logistiques

L’innovation technologique est au cœur de la stratégie d’Estafeta depuis ses débuts. L’entreprise a souvent été précurseur au Mexique dans l’adoption de nouvelles technologies logistiques. Dès les années 1990, elle a instauré le suivi informatisé des colis, offrant à ses clients la possibilité de tracer leurs envois en temps réel: une première dans le pays à cette époque. Au début des années 2000, Estafeta a également été pionnière dans la dématérialisation des documents de transport et de facturation: elle fut l’une des premières à émettre des factures fiscales digitales pour ses services, anticipant la transition vers le numérique dans la logistique (initiative connue sous le nom de « Buzón-E »)

Sur le terrain, Estafeta équipe progressivement ses véhicules et infrastructures d’outils modernes. L’usage de la géolocalisation GPS pour le suivi des camions et fourgonnettes a permis d’améliorer la précision des estimations de livraison et la gestion des itinéraires. Les centres de tri sont automatisés en partie, notamment le centre de tri de l’État de Mexico ouvert fin 2019, qui a intégré des convoyeurs et systèmes de tri à haute vitesse capables de traiter jusqu’à 18 000 colis par heure. Estafeta investit aussi dans des technologies d’omnicanal pour le support client: en plus des canaux traditionnels (téléphone, agences physiques), elle a déployé une plateforme unifiée combinant site web, application mobile et réseaux sociaux pour interagir avec les clients. En 2023, l’entreprise a lancé « Beatriz », surnommée familièrement Bety, une assistante virtuelle basée sur l’intelligence artificielle qui est disponible 24h/24 et 7j/7 pour répondre instantanément aux demandes courantes des clients (suivi d’un colis, localisation d’un point de dépôt, programmation d’une collecte à domicile, etc.). Cette IA conversationnelle permet de désengorger le centre d’appels et d’offrir un service immédiat, sans attente, pour les requêtes simples.

En matière de développement durable, Estafeta intègre également l’innovation pour réduire son empreinte environnementale et améliorer la sécurité. Comme mentionné, la transition vers des véhicules électriques pour la distribution urbaine est en cours afin de diminuer les émissions de CO2. L’entreprise a par ailleurs mis en place un programme institutionnel de sécurité routière visant à former ses chauffeurs et optimiser les pratiques de conduite, appuyé par des outils télématiques embarqués (pour analyser les trajets, la consommation de carburant, etc.). Elle adhère au programme international Sedex, promouvant des chaînes d’approvisionnement éthiques et durables. L’ensemble de ces initiatives technologiques et durables vise à accroître l’efficacité opérationnelle tout en répondant aux enjeux contemporains de la logistique (digitalisation, rapidité, traçabilité, respect de l’environnement).

Implantation nationale et internationale

Estafeta s’impose comme le principal transporteur privé sur le marché mexicain et joue un rôle pivot dans les échanges logistiques avec l’étranger. Grâce à son partenariat avec UPS et à ses alliances globales, elle sert de passerelle pour connecter le Mexique aux marchés internationaux. Dans le contexte de l’essor du commerce nord-américain et du rapatriement régional des chaînes d’approvisionnement (nearshoring), Estafeta contribue à faciliter les flux transfrontaliers et à intégrer l’économie mexicaine aux réseaux logistiques mondiaux

Descriptions des statuts de suivi