Suivi Day & Ross

Transport de fret au Canada depuis 1950

Day & Ross est fondé en 1950 à Hartland, au Nouveau-Brunswick, par Elbert Day et Walter Ross. La première cargaison transportée par l'entreprise consistait en une livraison de pommes de terre de leur province d'origine vers le Québec. À une époque où le rail dominait le transport de marchandises, miser sur le camionnage était audacieux; néanmoins, la jeune société a rapidement étendu sa flotte et ses services.

Dès la fin des années 1950, l'entreprise agroalimentaire McCain Foods (également originaire du Nouveau-Brunswick) devient l'un des principaux clients de Day & Ross. Face à l'essor de McCain et à des défis logistiques croissants, McCain acquiert une part majoritaire de Day & Ross en 1966, faisant de celle-ci une filiale du groupe McCain Foods Limited. Sous cette nouvelle impulsion, Day & Ross poursuit sa croissance: à la fin des années 1960, sa flotte compte déjà environ 800 camions: et l'entreprise s'impose comme l'un des transporteurs les plus prospères du Canada. Au fil des décennies, elle élargit son empreinte à l'échelle nationale puis aux États-Unis grâce à une série de fusions et acquisitions stratégiques.

Parmi les développements marquants, Day & Ross rachète Sameday Worldwide en 1992 afin de se diversifier dans la livraison accélérée et le service de courrier. L'entreprise s'implante sur le marché américain en 2007 via un partenariat avec le transporteur R+L Carriers pour les services de fret transfrontalier. D'autres acquisitions renforcent son offre, notamment REI Logistics et Korten Quality Systems en 2017, Stonehammer Transport en 2018, ainsi que les transporteurs A&S Kinard et Buckler Transport en 2019. Ces expansions successives ont consolidé la présence de Day & Ross sur l'ensemble de l'Amérique du Nord.

Historiquement structurée en divisions spécialisées (fret général, messagerie express, logistique, flotte dédiée, etc.), la société décide en 2020 de regrouper l'ensemble de ses services sous la marque unique Day & Ross. Cette unification de l'image de marque vise à clarifier son offre et à faciliter la croissance continue de ses activités.

Aujourd'hui, Day & Ross demeure basée à Hartland et reste une filiale à part entière de McCain Foods. L'entreprise emploie plus de 7 500 personnes (employés, conducteurs et propriétaires-exploitants) et s'est développée d'un simple transporteur régional à l'un des leaders nord-américains du transport et de la logistique.

Structure et services diversifiés

Grâce à une croissance soutenue, Day & Ross offre aujourd'hui des services diversifiés couvrant tous les besoins de transport et de logistique de sa clientèle. L'entreprise est structurée autour de plusieurs segments complémentaires, qui lui permettent d'adresser aussi bien le fret industriel palettisé que la livraison de colis aux particuliers.

Parmi ses principaux domaines d'activité:

• Transport de fret LTL et TL: prise en charge des envois « moins que camion complet » (Less Than Truckload) comme des chargements complets (Truckload) partout au Canada, avec extension aux expéditions transfrontalières vers les États-Unis et le Mexique. Day & Ross peut acheminer une large gamme de marchandises, en proposant notamment des remorques fermées standards, des remorques à température contrôlée (chauffées ou réfrigérées) pour les produits sensibles, ainsi que des équipements spécifiques tels que des semi-remorques à plateau pour les cargaisons hors gabarit. La société est par ailleurs agréée pour le transport de marchandises dangereuses conformément aux réglementations canadiennes et américaines.
• Livraison de colis et services résidentiels (Commerce Solutions): services hérités de Sameday Worldwide, spécialisés dans la livraison directe aux consommateurs. Ce segment gère l'acheminement de colis, y compris de grande taille, vers des adresses résidentielles, et est largement utilisé par les détaillants et les entreprises de commerce électronique souhaitant expédier rapidement leurs produits aux clients finaux.
• Services dédiés aux clients (Dedicated): mise en place de flottes dédiées opérant aux couleurs du client, avec des conducteurs attitrés et un matériel réservé. Cette offre correspond à des besoins réguliers et volumineux (par exemple des navettes planifiées pour approvisionner des usines) afin d'assurer un transport fiable et sur mesure pour le client contractuel.
• Solutions logistiques globales: prestations de logistique tierce partie, englobant la gestion d'entrepôts, le cross-docking, la distribution et l'organisation du transport. Ce volet permet à Day & Ross de proposer des solutions de chaîne d'approvisionnement complètes aux entreprises cherchant un partenaire unique pour gérer l'ensemble de leurs flux logistiques.

En complément de cette palette, Day & Ross propose des services à valeur ajoutée pour répondre à des besoins spécifiques. Par exemple, les clients peuvent opter pour une livraison garantie à date définie ou requérir une manutention particulière de marchandises fragiles. Le transport sous température dirigée (contrôlée) fait également partie des spécialités de l'entreprise, tout comme d'autres solutions sur mesure visant à assurer un acheminement fiable conforme aux exigences particulières de chaque expédition.

À titre indicatif, pour les envois domestiques au Canada, un service standard de Day & Ross implique un délai moyen de 1 à 5 jours ouvrables selon la distance, tandis que les options de livraison accélérée permettent de réduire le transit à environ 1 à 3 jours pour les expéditions urgentes. Les délais pour les livraisons internationales sont plus variables et dépendent notamment de la destination, des formalités de dédouanement et du service choisi. Day & Ross adapte ainsi ses niveaux de service afin de répondre aux contraintes de temps de sa clientèle.

Réseau nord-américain étendu

Historiquement concentrée au Canada, Day & Ross opère désormais à l'échelle continentale. Son réseau nord-américain comprend plus de 240 sites (terminaux, entrepôts et bureaux) répartis au Canada et aux États-Unis. Au Canada, la société dispose d'installations dans chaque province, ce qui lui permet d'offrir une couverture directe à plus de 90 % de la population canadienne. Les principaux corridors de transport nationaux, de l'Atlantique au Pacifique, sont desservis grâce à ces terminaux stratégiquement positionnés.

Day & Ross a également étendu ses opérations aux États-Unis, notamment par le biais d'acquisitions de transporteurs locaux et de l'ouverture de centres logistiques dédiés. Pour ses services de messagerie transfrontalière, l'entreprise s'appuie sur un partenariat exclusif avec le transporteur R+L Carriers, l'un des plus importants réseaux de LTL aux États-Unis, afin d'assurer une livraison sans rupture de charge à travers la frontière. La portée géographique de Day & Ross s'étend enfin jusqu'au Mexique pour les expéditions nécessitant un transit vers ce pays, via des accords logistiques avec des partenaires locaux spécialisés.

Le siège social de Day & Ross est resté dans la ville rurale de Hartland (Nouveau-Brunswick), où elle a été fondée, soulignant l'attachement de l'entreprise à ses racines tout en desservant un marché désormais continental. Des bureaux régionaux et centres opérationnels sont présents dans les principaux pôles économiques du Canada et des États-Unis, reflétant l'empreinte élargie du groupe.

Capacités de transport et logistique

Day & Ross exploite une importante flotte de véhicules routiers et d'infrastructures logistiques. Sa capacité de transport s'appuie sur plus de 5 500 camions moteurs (tracteurs routiers et camions porteurs) en circulation, auxquels s'ajoute un parc d'environ 9 150 remorques de divers types. Parmi celles-ci figurent de nombreuses remorques fermées standard de 53 pieds, mais aussi un pourcentage élevé d'unités frigorifiques (reefers) ainsi que des remorques équipées de systèmes de chauffage « protect from freezing » afin de prévenir le gel des cargaisons sensibles durant l'hiver. La flotte comprend également des semi-remorques plateformes (flatbeds) pour le transport de marchandises surdimensionnées, reflétant la diversité des équipements mobilisés par l'entreprise.

En parallèle, Day & Ross dispose d'un vaste réseau de terminaux et de centres de distribution pour consolider et gérer les flux de fret. Ses installations comprennent des quais de chargement modernes et des zones d'entreposage permettant de regrouper, de trier et de transborder les marchandises entre les différents camions. L'entreprise compte des dizaines de terminaux à travers son réseau, dont plusieurs centres de tri majeurs près des grands centres urbains. Afin de garantir un haut niveau de service, la flotte est entretenue et renouvelée régulièrement: Day & Ross investit dans des véhicules récents conformes aux dernières normes environnementales et dans des équipements de manutention efficaces (par exemple une proportion croissante de chariots élévateurs électriques dans ses entrepôts). Ces infrastructures matérielles, combinées à l'empreinte géographique de la société, permettent d'assurer des liaisons fiables et rapides entre les différentes régions desservies.

Innovation technologique et numérique

Consciente que la technologie joue un rôle crucial dans le transport moderne, Day & Ross investit fortement dans ses systèmes d'information et ses outils numériques. L'entreprise a mis en place un centre interne d'innovation appelé « Business Agility centre de tri », où une équipe d'environ 80 spécialistes IT se consacre à l'amélioration continue des processus et services. Ces experts développent et implémentent de nouvelles solutions pour accroître l'efficacité des opérations et offrir davantage de visibilité aux clients. Parmi les initiatives technologiques récentes figurent le déploiement d'un nouveau système de gestion du transport (TMS) centralisé, l'introduction d'un outil d'optimisation des tournées de livraison pour le dernier kilomètre, l'amélioration de l'intégration EDI pour l'échange standardisé de données (par ex. automatisation des bons de chargement et connaissements électroniques), ainsi que la mise à disposition de services API permettant une connexion directe et en temps réel aux systèmes des clients.

Du côté des clients, Day & Ross propose une panoplie d'outils numériques pour simplifier et accélérer la gestion des expéditions. Via le portail en ligne de l'entreprise, les expéditeurs peuvent obtenir des tarifs instantanés, planifier des ramassages, remplir électroniquement les documents (lettres de voiture, étiquettes) et suivre l'avancement de leurs envois en temps réel. Pour les volumes importants ou une intégration poussée, des interfaces de programmation (API) sont disponibles afin de relier directement le système d'information du client (par exemple son ERP ou logiciel logistique) au réseau Day & Ross, offrant des mises à jour immédiates des statuts et une automatisation des commandes de transport. Un outil dédié nommé "Dart" permet en outre aux e-commerçants d'intégrer la préparation de leurs envois en lot via une plateforme cloud conviviale. Enfin, pour les partenaires disposant d'une infrastructure plus traditionnelle, Day & Ross supporte l'Échange de Données Informatisé (EDI) selon les standards de l'industrie, tout en accompagnant la transition vers des solutions plus flexibles et modernes. L'ensemble de ces technologies assure une transparence accrue, une meilleure efficacité opérationnelle et une expérience client optimisée tout au long du processus d'expédition.

Industries et secteurs clients

Day & Ross compte parmi ses clients des entreprises de multiples secteurs d'activité. Les principales industries auxquelles elle fournit des services de transport comprennent:

• Automobile (constructeurs, équipementiers et fournisseurs (Day & Ross a par exemple été distingué quatre années de suite comme fournisseur de l'année par General Motors:)
• Agroalimentaire (aliments, boissons et produits alimentaires périssables)
• Commerce de détail (distribution vers magasins et clients finaux)
• Industrie manufacturière (biens industriels et pièces détachées)
• Agriculture (produits agricoles et approvisionnements)
• Pharmaceutique et santé (médicaments, matériel médical)
• Aérospatiale et défense (équipements spécialisés et sensibles)
• Matériaux de construction (produits de construction, bois, acier, etc.)
• Produits chimiques (matières premières chimiques, produits pétrochimiques)
• Biens de consommation courante (produits de grande consommation emballés)

La variété de cette clientèle illustre la capacité de Day & Ross à adapter ses prestations aux exigences propres à chaque domaine. De l'agroalimentaire au secteur pharmaceutique en passant par le commerce de détail, la fabrication industrielle ou l'agriculture, le transporteur a accumulé une expérience diversifiée qui lui permet de comprendre et d'anticiper les contraintes spécifiques de chaque filière. Qu'il s'agisse de gérer des flux just-in-time pour une chaîne d'assemblage automobile, d'acheminer des denrées périssables sous température dirigée ou de manipuler des marchandises dangereuses en conformité réglementaire, Day & Ross dispose des compétences et des ressources nécessaires pour servir de partenaire logistique fiable aux entreprises de ces secteurs.

Initiatives pour un transport durable

En tant qu'acteur majeur du transport routier, Day & Ross prend au sérieux sa responsabilité environnementale. Consciente que son utilisation de carburants fossiles (diesel, essence) contribue aux émissions, la société déploie des moyens innovants pour minimiser son empreinte carbone et son impact écologique. Une équipe dédiée Environnement & Innovation pilote cette stratégie, en restant à l'affût des nouvelles technologies vertes et en nouant des partenariats pour tester des solutions durables émergentes sur le terrain. Par exemple, avant d'adopter des camions électriques, Day & Ross analyse le mix énergétique local afin de maximiser les bénéfices écologiques: l'entreprise a ainsi choisi de déployer ses premiers camions électriques au Québec, province dont l'électricité est quasiment 100 % renouvelable, plutôt que dans des régions au réseau carboné, afin d'assurer un réel gain en émissions par rapport au diesel. De même, Day & Ross fait partie des transporteurs pionniers qui expérimentent de nouvelles technologies en conditions réelles (comme un camion de manœuvre 100 % électrique sur son site de York, en Pennsylvanie) et partage son retour d'expérience avec les fournisseurs pour améliorer ces innovations avant un déploiement à plus grande échelle. Enfin, l'entreprise veille à former ses équipes aux meilleures pratiques et à la bonne utilisation de ces équipements afin d'en tirer pleinement parti dans une optique durable.

Optimisation de la flotte:

• Des camions électriques sont mis à l'essai dans la flotte Day & Ross (notamment des modèles Lion Electric et Freightliner eCascadia opérant au Québec), avec une réduction estimée d'environ 40 tonnes de CO ₂ par camion et par an par rapport au diesel.
• Depuis 2019, environ 1 200 dispositifs aérodynamiques ont été installés à l'arrière des remorques (ailerons de hayon), améliorant le profilage des camions et réduisant leur consommation de carburant.
• Plus de 100 ensembles routiers à deux remorques (LCV - Long Combination Vehicles ) sont déployés sur les autoroutes, augmentant l'efficacité de transport d'au moins 35 % par rapport aux configurations standard.
• Au-delà des tracteurs routiers, Day & Ross a converti plus de 60 % de son parc de chariots de manutention (chariots élévateurs) à l'énergie électrique, éliminant les émissions directes de ces engins sur ses sites logistiques.
• Le rajeunissement continu de la flotte permet d'améliorer son empreinte environnementale: plus de 300 véhicules ont été remplacés par des modèles neufs au cours des 12 derniers mois, ce qui se traduit par des motorisations plus propres, une meilleure économie de carburant et l'adoption de technologies comme l'arrêt automatique du moteur au ralenti.
• Enfin, les nouvelles remorques frigorifiques acquises utilisent un fluide réfrigérant de nouvelle génération (R452A) dont le potentiel de réchauffement planétaire est réduit de 50 % par rapport à l'ancien fluide standard (R404A).

Infrastructures écoresponsables:

• Day & Ross a défini une norme environnementale interne pour la conception de ses terminaux et entrepôts à travers l'Amérique du Nord, visant à incorporer les meilleures pratiques écoénergétiques dès la construction.
• Ses installations les plus récentes (nouvelles constructions ou rénovations) intègrent ainsi des panneaux solaires en toiture, des systèmes de chauffage et climatisation géothermiques ou à haut rendement pour les espaces de bureaux, des parois isolantes performantes sur les quais de chargement, un éclairage intégral par LED, une flotte de chariots élévateurs électriques et même des bornes de recharge pour les véhicules électriques des employés.
• Par ailleurs, Day & Ross mène des audits énergétiques réguliers de ses bâtiments, ce qui a permis de réduire sa consommation d'électricité cumulée d'environ 2,4 millions de kWh par an depuis 2017.
• En reconnaissance de son engagement dans ces initiatives de développement durable, Day & Ross a obtenu une médaille de bronze EcoVadis, saluant ses performances en matière d'environnement, de responsabilité sociale et de gouvernance d'entreprise.

Système de suivi des expéditions

Day & Ross met à disposition de ses clients un système de suivi en ligne pour tracer les envois en cours. Chaque expédition se voit attribuer un numéro de suivi unique (également appelé numéro de connaissement ou numéro PRO dans le transport LTL). Ce code, d'une longueur typiquement d'une dizaine de caractères alphanumériques, commence le plus souvent par trois lettres suivies d'une séquence de chiffres. Par exemple, un numéro de suivi peut prendre la forme ABC1234567. En renseignant ce numéro sur le portail web de Day & Ross, l'expéditeur ou le destinataire peut accéder aux informations de suivi en temps réel de son envoi, sans besoin de compte particulier.

Le système de suivi Day & Ross enregistre et affiche toutes les étapes importantes du transit d'un colis, depuis sa prise en charge initiale jusqu'à sa livraison finale. À chaque point de contrôle (ramassage, départ ou arrivée à un terminal, sortie en livraison, etc.), un scan est effectué et vient actualiser le statut de l'envoi dans la base de données. Ces mises à jour successives permettent de connaître à tout moment la position ou l'état d'une expédition. Le suivi s'applique aussi bien aux livraisons domestiques qu'aux envois transfrontaliers, offrant une transparence complète y compris lors du dédouanement et du transfert aux partenaires aux États-Unis ou ailleurs. Les principaux statuts de suivi utilisés par Day & Ross sont standardisés et explicites; ils sont détaillés ci-dessous avec leur signification en français:

Explication des statuts de suivi