Suivi Chronopost

Distribution rapide de colis en France et à l'international

Chronopost est une entreprise française spécialisée dans la distribution rapide de colis auprès des particuliers et des professionnels. Filiale de GeoPost (branche colis du Groupe La Poste), ce transporteur opère un réseau logistique dense et moderne couvrant l’ensemble du territoire français ainsi qu’un large éventail de destinations à l’étranger. Reconnu comme l’un des acteurs majeurs du secteur en France, Chronopost propose une gamme étendue de services de transport express de marchandises, avec un positionnement résolument tourné vers la fiabilité, la réactivité et l’innovation.

Origines et développement de l'entreprise

Créée en 1985 par le Groupe La Poste pour répondre à la demande grandissante de services de messagerie express, la société portait initialement le nom de SFMI (Société Française de Messagerie Internationale). Elle prend le nom de Chronopost en 1992, affirmant son identité axée sur la rapidité (chrono) pour l’envoi de colis. Durant ces premières années, l’entreprise met en place des outils novateurs pour l’époque dès 1987, Chronopost introduit un système informatisé de suivi des colis consultable par Minitel, offrant aux clients un aperçu en temps réel du cheminement de leurs envois.

Au tournant des années 1990, Chronopost étend sa présence géographique. En 1991, elle commence à desservir les départements d’outre-mer, intégrant ces territoires éloignés à son réseau express. En 1992, l’entreprise inaugure son principal plateforme internationale à l’aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle (Roissy), une plateforme stratégique dédiée au tri et au transit des envois aériens et routiers à destination et en provenance de l’étranger. Tout au long des années 1990, Chronopost élargit son empreinte à l’international en 1998, elle adopte la dénomination commerciale Chronopost International et implante plusieurs filiales hors de France, permettant de couvrir progressivement la quasi-totalité des pays et territoires dans le monde.

En 1999, La Poste crée la holding GeoPost pour regrouper l’ensemble de ses activités de livraison de colis et de transport express. Chronopost rejoint alors cette nouvelle structure, ce qui facilite l’intégration de son réseau à des solutions globales. Au début des années 2000, Chronopost s’allie à des partenaires mondiaux pour renforcer sa portée internationale un accord commercial majeur est conclu en 2001 avec l’américain FedEx, permettant à Chronopost d’utiliser le réseau de FedEx pour l’acheminement de ses colis hors d’Europe, tandis que FedEx s’appuie sur le réseau du Groupe La Poste en Europe. Cette alliance stratégique, non capitalistique, succède à un partenariat précédent avec TNT et illustre la volonté de Chronopost de s’inscrire dans la compétition mondiale de l’express.

Au fil des années, l’entreprise continue de développer ses infrastructures et ses offres. En 2004, Chronopost ouvre un premier espace logistique urbain en plein cœur de Paris (Concorde) afin d’optimiser la distribution dans la capitale. En 2008, un nouveau centre de tri high-tech est inauguré à Chilly-Mazarin en région parisienne pour augmenter les capacités de tri et absorber la croissance des volumes. L’entreprise innove également dans les services à partir de 2015, Chronopost lance de nouvelles solutions adaptées à des marchés spécifiques, notamment Chrono Fresh (filiale Chronofresh dédiée à la livraison de produits alimentaires sous température dirigée, lancée en 2015) et développe ensuite le segment de la logistique de santé. Elle acquiert en 2016 la société Biologistic, spécialisée dans le transport médical sous chaîne du froid, puis en 2017 d’autres acteurs (tels que Delifresh ou 360° Services) pour consolider son savoir-faire dans l’acheminement de produits agroalimentaires et pharmaceutiques sensibles.

En 2017, Chronopost innove sur le plan des services aux particuliers en introduisant la livraison le dimanche dans certaines grandes agglomérations. Initialement proposée en Île-de-France et dans une quinzaine de villes majeures (telles que Nice, Marseille, Toulouse, Bordeaux, Lyon, Lille, etc.), cette livraison dominicale élargit les possibilités de réception pour les clients. L’expansion se poursuit sur le plan international en 2018, Chronopost noue un partenariat avec le transporteur japonais Yamato Holdings pour la prise en charge de l’envoi de produits frais et surgelés entre la France et le Japon, et signe un accord avec le logisticien chinois SF Express afin d’améliorer les délais et la qualité de service vers la Chine. Dans le même temps, l’entreprise renforce son réseau en France en absorbant le groupe ALP et ses filiales (Delifresh, Freshlog, 360° Services), ce qui lui permet de poursuivre son développement dans le domaine du transport sous température dirigée.

Les années récentes voient Chronopost intensifier son engagement environnemental et technologique tout en augmentant ses capacités. En 2019, l’entreprise annonce que l’intégralité de la ville de Paris est désormais desservie uniquement par des véhicules propres (électriques ou à très faibles émissions), concrétisant sa volonté de réduire l’empreinte carbone sur le dernier kilomètre. Un concept de micro-centre de tri urbain nommé “Chrono City” est lancé à Paris pour mutualiser les livraisons dans la capitale et faciliter l’usage de moyens de transport doux (vélos-cargos, utilitaires électriques). En 2021, Chronopost crée officiellement sa division Chronopost Healthcare pour structurer ses offres dédiées au transport de produits de santé sous température contrôlée, prolongeant les initiatives entamées via Biologistic et d’autres acquisitions. L’entreprise continue d’investir dans ses infrastructures en 2023, elle met en service quatre nouveaux centres de tri de dernière génération dédiés aux activités Chronofresh et Healthcare, afin de soutenir la demande croissante dans le domaine de la logistique à température dirigée. En 2024, Chronopost achève l’agrandissement de son centre de tri d’Aulnay-sous-Bois, triplant sa capacité de tri et établissant l’une des plateformes colis les plus performantes d’Europe, capable de traiter jusqu’à plusieurs centaines de milliers de colis par jour. Cette évolution constante témoigne de l’adaptabilité de Chronopost face aux défis logistiques et aux besoins du marché du e-commerce.

Intégration au sein du groupe La Poste

Chronopost est une filiale détenue à 100 % par GeoPost, la branche internationale colis-express du Groupe La Poste. À ce titre, la société s’inscrit dans un ensemble plus large, DPDgroup, qui fédère les différentes filiales et marques de livraison de colis de GeoPost à travers le monde. En France, Chronopost constitue le pilier de l’offre express du Groupe La Poste, se concentrant sur les envois rapides avec engagement de distribution, tandis que sa société sœur DPD France (également au sein de GeoPost) propose des livraisons de colis en mode standard ou différé. Cette complémentarité au sein du groupe permet de couvrir tous les segments du marché de la messagerie, du service postal classique aux solutions express haut de gamme.

Sur le plan opérationnel, Chronopost s’appuie sur un maillage national d’agences régionales et de centres de tri, en coordination étroite avec les autres entités du groupe. L'entreprise dispose de plusieurs centres de tri majeurs (dont la plateforme internationale de Roissy-CDG pour les flux aériens) et de nombreuses agences locales de distribution réparties stratégiquement à travers la France métropolitaine. Grâce à l’infrastructure nationale de sa maison-mère La Poste, Chronopost bénéficie aussi de points d’appui supplémentaires par exemple, les bureaux de poste peuvent servir de lieux de dépôt ou de retrait pour les colis Chronopost, et dans certaines zones peu peuplées, les facteurs du service postal traditionnel peuvent contribuer à la remise de colis express. Par ailleurs, Chronopost recourt à des partenaires sous-traitants (livreurs indépendants ou transporteurs locaux affiliés) pour effectuer une partie des tournées de livraison, en particulier sur le “dernier kilomètre”, afin d’assurer une couverture territoriale optimale jusqu’au destinataire final.

Offres de transport express et spécialisées

Chronopost offre une gamme complète de services de transport express s’adressant aussi bien aux besoins domestiques qu’aux expéditions internationales. Sur le marché national français, son service emblématique assure la livraison rapide des colis sur l’ensemble du territoire, y compris des options de remise dès le lendemain matin vers les grandes agglomérations. Diverses formules existent pour s’adapter aux attentes des clients par exemple, la prestation Chrono 13 garantit une livraison express à domicile dès le jour ouvré suivant l’envoi. En complément, Chrono Relais permet une distribution en point de retrait (chez un commerçant relais ou en consigne automatique) avec une rapidité similaire, offrant au destinataire la flexibilité de récupérer son colis selon ses disponibilités.

Pour des envois moins urgents ou volumineux à destination de l’Europe, Chronopost propose des solutions plus économiques tout en restant fiables, telles que Chrono Classic, qui assure l’acheminement des colis vers de nombreux pays européens en quelques jours ouvrés. Les clients professionnels disposent également d’options sur mesure, comme des livraisons sur rendez-vous ou le service Express International pour expédier des documents et marchandises vers plus de 200 pays et territoires dans des délais très courts. Dans le cadre de ces offres internationales, Chronopost prend en charge les formalités d’exportation et s’appuie sur des correspondants locaux afin de garantir la distribution finale dans chaque pays de destination.

Consciente des attentes spécifiques de certains secteurs, la société a développé des prestations spécialisées. Chrono Fresh (gérée via la filiale Chronofresh) assure le transport de produits alimentaires périssables ou thermosensibles en respectant strictement la chaîne du froid les denrées fraîches, réfrigérées ou surgelées sont acheminées dans des emballages isothermes adaptés avec contrôle de la température tout au long du trajet, aussi bien en France qu’à l’international. De son côté, l’offre Chronopost Healthcare répond aux besoins des acteurs du médical et de la pharmacie ce service dédié, lancé en 2021, garantit la livraison sécurisée de produits de santé (échantillons biologiques, médicaments, vaccins, dispositifs médicaux, etc.), soit sous température dirigée (entre 2 °C et 8 °C ou en négatif pour les produits congelés) soit à température ambiante contrôlée, selon les exigences sanitaires. Ces solutions sectorielles spécialisées s’ajoutent aux services colis classiques et témoignent de la volonté de Chronopost de proposer un transport « sur-mesure » pour des marchandises sensibles.

Enfin, pour le grand public et le commerce en ligne, Chronopost a étendu ses offres hors domicile et CtoC (particulier-à-particulier). Le service Shop2Shop by Chronopost, par exemple, permet d’envoyer un colis d’un point relais à un autre point relais à des tarifs compétitifs, en s’appuyant sur le vaste réseau de partenaires Pickup l’expéditeur dépose son paquet dans un relais de proximité et le destinataire retire l’envoi dans le relais choisi, le tout sous quelques jours. Ce mode d’expédition sans livraison à domicile répond aux nouveaux modes de consommation en proposant une solution pratique, économique et flexible pour les colis entre particuliers ou pour les ventes en ligne de particulier à particulier.

Réseau logistique et couverture mondiale

Fort d’une infrastructure solide, Chronopost dispose d’un réseau logistique étendu qui lui permet de couvrir l’ensemble du territoire national ainsi qu’un très grand nombre de destinations à l’international. En France métropolitaine, le transporteur s’appuie sur plusieurs plateformes de tri principales (centres de tri) réparties stratégiquement, reliées entre elles par des liaisons routières et aériennes régulières, ainsi que sur un maillage d’agences régionales assurant le tri final et la distribution locale des colis. Ce maillage territorial dense garantit que même les communes éloignées ou les zones rurales peuvent être desservies efficacement. Chronopost est également présent dans les territoires d’outre-mer (tels que La Réunion, la Martinique, la Guadeloupe, la Guyane, Mayotte, etc.), via des implantations locales ou à travers des collaborations avec les services postaux régionaux, ce qui lui permet de proposer des envois express vers et depuis ces collectivités ultramarines.

Fort d’une infrastructure solide, Chronopost dispose d’un réseau logistique étendu qui lui permet de couvrir l’ensemble du territoire national ainsi qu’un très grand nombre de destinations à l’international. En France métropolitaine, le transporteur s’appuie sur plusieurs plateformes de tri principales (centres de tri) réparties stratégiquement, reliées entre elles par des liaisons routières et aériennes régulières, ainsi que sur un maillage d’agences régionales assurant le tri final et la distribution locale des colis. Ce maillage territorial dense garantit que même les communes éloignées ou les zones rurales peuvent être desservies efficacement. Chronopost est également présent dans les territoires d’outre-mer (tels que La Réunion, la Martinique, la Guadeloupe, la Guyane, Mayotte, etc.), via des implantations locales ou à travers des collaborations avec les services postaux régionaux, ce qui lui permet de proposer des envois express vers et depuis ces collectivités ultramarines.

En Europe, Chronopost bénéficie de son appartenance à DPDgroup pour étendre sa couverture. Les colis à destination des pays européens empruntent le réseau international de GeoPost ainsi, une expédition Chronopost depuis la France peut être acheminée rapidement vers un autre pays et confiée à la filiale locale du groupe pour la distribution finale. Par exemple, un envoi Chronopost vers l’Espagne sera distribué par les équipes de SEUR (partenaire historique et désormais filiale de GeoPost en Espagne), tandis qu’en Italie la livraison sera prise en charge par BRT (opérateur italien intégré au réseau DPDgroup). De même, dans de nombreux pays européens (Allemagne, Royaume-Uni, Belgique, etc.), les colis Chronopost sont relayés en dernière étape par les transporteurs du réseau DPD présents localement, assurant une qualité de service homogène dans l’ensemble de l’Union européenne et des pays limitrophes.

Hors d’Europe, Chronopost s’appuie sur des accords et partenariats internationaux pour desservir plus de 200 pays à travers le monde. Les colis express intercontinentaux transitent par la plateforme de Roissy-CDG puis empruntent des liaisons aériennes dédiées vers les grandes régions du globe. Selon les zones desservies, Chronopost collabore soit avec d’autres filiales de GeoPost implantées globalement, soit avec des transporteurs partenaires lorsque le groupe ne dispose pas d’entité locale. Historiquement, l’alliance avec FedEx a permis de fiabiliser l’envoi de colis vers l’Amérique, l’Asie ou l’Afrique en profitant du vaste réseau aérien de FedEx. De nos jours, Chronopost continue de renforcer ses connexions mondiales, que ce soit via des coopérations directes (par exemple avec SF Express pour le marché chinois ou avec Yamato pour le flux France-Japon) ou en s’intégrant aux solutions DPDgroup à l’échelle internationale. Cette présence étendue fait de Chronopost un opérateur capable de proposer un service de livraison express quasiment partout dans le monde, tout en conservant la maîtrise de la qualité de bout en bout grâce à ses partenariats stratégiques.

Collaborations et alliances internationales

En tant que membre du réseau DPDgroup, Chronopost bénéficie de synergies et de collaborations étroites avec de nombreuses entités sœurs au sein du groupe GeoPost. La marque DPD elle-même, très présente en Europe (notamment au Royaume-Uni, en Allemagne, en Pologne, etc.), fait figure de partenaire naturel les clients français peuvent expédier via Chronopost des colis qui seront pris en charge dans le pays destinataire par l’organisation DPD locale, assurant une continuité de service transfrontalière. Outre DPD, le groupe s’appuie sur des entreprises locales renommées intégrées à son réseau SEUR en Espagne, BRT en Italie, DTDC en Inde (partenaire de GeoPost sur le sous-continent indien), Jadlog au Brésil, ou encore Yamato au Japon dans le cadre de la livraison frigorifique. Ces collaborations garantissent que les envois Chronopost bénéficient d’une expertise de terrain et d’infrastructures bien établies dans chaque région, tout en partageant des standards de qualité communs.

Parallèlement aux partenariats intra-groupe, Chronopost a noué des accords stratégiques avec des acteurs externes pour accroître ses capacités ou sa portée. L’accord avec FedEx au début des années 2000 en est une illustration marquante, couvrant l’échange de réseaux pour les livraisons internationales. Dans le domaine spécifique de la logistique frigorifique, le rapprochement avec Yamato au Japon (initié en 2018) permet à Chronopost de proposer à ses clients l’expédition de produits frais vers l’Asie dans des conditions optimales, en s’appuyant sur le réseau spécialisé de Yamato une fois le colis arrivé au Japon. De même, la collaboration avec SF Express améliore le circuit logistique vers la Chine, un marché en forte croissance pour les envois e-commerce, en combinant l’expertise douanière et le réseau asiatique de SF Express avec le savoir-faire de Chronopost au départ de l’Europe. Par ailleurs, Chronopost entretient des relations avec de nombreuses compagnies aériennes et agents de transport internationaux afin de sécuriser des capacités d’emport dans les avions et d’accélérer le dédouanement de ses envois urgents. L’ensemble de ces partenariats, qu’ils soient capitalistiques (intégration dans GeoPost) ou purement contractuels, contribue à renforcer le maillage mondial de Chronopost et à fiabiliser chaque étape du parcours de livraison de ses colis.

Initiatives écologiques et innovations numériques

Confronté aux enjeux du développement durable, Chronopost a progressivement mis en œuvre une politique volontariste pour réduire l’impact environnemental de ses activités de transport. L’entreprise s’est engagée dans une transition écologique de sa flotte de véhicules et de son organisation logistique, en particulier sur le segment crucial du « dernier kilomètre ». Concrètement, Chronopost investit massivement dans l’acquisition de véhicules à faibles émissions (véhicules électriques, utilitaires au gaz naturel, vélos-cargos pour la desserte urbaine, etc.) pour ses tournées de livraison. Son objectif est d’augmenter significativement la proportion de livraisons effectuées en mode propre dans les années à venir. Paris est la vitrine de cette stratégie depuis 2019, toutes les livraisons de colis Chronopost dans la capitale sont réalisées sans aucun véhicule diesel, grâce à une combinaison de fourgons électriques et de moyens doux. De nombreuses autres grandes villes françaises ont emboîté le pas, si bien qu’une part croissante des colis est désormais distribuée de façon « zéro émission » locale dans les centres urbains (plusieurs dizaines de villes étaient déjà concernées en 2022).

Au-delà du verdissement de sa flotte, Chronopost s’attache à optimiser ses flux pour limiter les trajets inutiles et maximiser le taux de chargement des véhicules. L’implantation de micro-dépôts urbains (tels que le concept Chrono City à Paris) vise à rapprocher les colis de leur destinataire final en amont, afin d’effectuer les derniers kilomètres avec des moyens non-polluants et en évitant les retours à vide. Sur les longues distances, le recours accru au ferroutage (combinaison rail-route) et l'optimisation du chargement des camions font partie des leviers activés pour diminuer l'empreinte carbone du transport entre centres de tri.

Parallèlement, l’entreprise affirme une politique de Responsabilité Sociétale des Entreprises (RSE) plus globale, en cohérence avec les engagements du Groupe La Poste. Cela inclut notamment des initiatives éthiques et sociales vis-à-vis de ses employés et partenaires. Chronopost valorise la formation et la sécurité de ses collaborateurs, promeut la diversité et l’égalité des chances au sein de ses équipes, et veille à la conformité de sa chaîne de sous-traitance avec les normes sociales (lutte contre le travail dissimulé, respect du droit du travail pour les livreurs indépendants, etc.). Ces initiatives RSE sont mises en avant publiquement et visent à ancrer durablement les activités de Chronopost dans un modèle responsable.

En ce qui concerne l’innovation numérique, Chronopost a toujours cherché à être à la pointe pour améliorer la qualité de service et l’expérience client. L’entreprise a modernisé ses centres de tri en les équipant de technologies de dernière génération lecteurs de codes-barres automatisés multi-faces, systèmes de vidéo-tracking permettant de superviser le cheminement des colis en temps réel, trieuses haute cadence pilotées par l’informatique, etc. Ces investissements garantissent un traitement plus rapide et fiable des volumes croissants de colis, tout en réduisant le taux d’erreur ou de perte.

Côté clients, Chronopost mise sur la digitalisation des outils de suivi et de relation. Le service en ligne de suivi des colis en est un pilier historique, offrant aux expéditeurs comme aux destinataires la possibilité de connaître en temps réel l’avancement de la livraison. L’interface Predict, mise en place dans le cadre de DPDgroup, envoie proactivement aux destinataires des notifications de livraison avec un créneau horaire estimé, généralement d’une précision d’environ une heure. Grâce à Predict, le client peut réorganiser la livraison en cas d’imprévu (reprogrammer à une autre date, choisir un point relais, autoriser une remise en lieu sûr, etc.) directement depuis son smartphone ou son ordinateur. Par ailleurs, Chronopost a développé un chatbot intelligent nommé « Léonard », capable de dialoguer en ligne avec les utilisateurs pour répondre aux questions fréquentes ou apporter une aide au suivi, à toute heure. Ce robot conversationnel, fondé sur une intelligence artificielle, traite une grande partie des demandes courantes, permettant d’orienter efficacement les utilisateurs ou de remonter les cas complexes vers un conseiller humain si nécessaire.

D’autres innovations facilitent l’expérience utilisateur le lancement de l’e-label (étiquette de transport dématérialisée) par exemple, dispense les expéditeurs particuliers d’imprimer une étiquette papier après avoir affranchi leur envoi en ligne, il leur suffit de présenter un QR code au point de dépôt, où l’étiquette physique est éditée automatiquement par le relais. À la livraison, l’outil interne PhotoConfirm a été déployé pour améliorer la traçabilité en cas de remise sans signature (par exemple dépôt en boîte aux lettres), le livreur prend une photographie horodatée du colis déposé, consultable ensuite comme preuve de livraison. Toutes ces innovations illustrent la volonté de Chronopost d’utiliser les technologies numériques pour accroître la transparence, la fiabilité et la commodité de son service, tout en optimisant ses processus internes.

Système de suivi et points de contact

Le dispositif de suivi et de livraison mis en place par Chronopost s’appuie sur des outils informatiques avancés et un réseau physique de points de contact, afin d’assurer à chaque envoi un cheminement fluide et traçable de bout en bout. Chaque colis confié à Chronopost est associé à un numéro de suivi unique (figurant sur la lettre de transport) qui permet d’identifier l’envoi à toutes les étapes de son parcours. Dès la prise en charge, le code-barres du colis est scanné et les informations de suivi sont remontées dans le système central. Expéditeur et destinataire peuvent ainsi, grâce au site web de Chronopost ou à l’application mobile, consulter en temps réel l’état d’avancement de la livraison.

Le réseau de points de retrait et de dépôt joue également un rôle clé dans l’infrastructure de livraison Chronopost. Au-delà de la livraison à domicile, l’entreprise propose un maillage de solutions « hors domicile » sous la bannière Pickup. Ce réseau comprend des milliers de commerces de proximité partenaires (bureaux de tabac, épiceries, fleuristes, librairies, etc. faisant office de relais colis) ainsi que des consignes automatiques accessibles en libre-service dans certains lieux publics (gares, centres commerciaux, etc.). Les expéditeurs peuvent déposer leurs envois dans l’un de ces relais ou consignes, et les destinataires ont la possibilité de choisir la livraison vers un point Pickup près de chez eux ou de leur lieu de travail. Ce mode de distribution, via les Chrono Relais ou le service Shop2Shop, offre une flexibilité horaire appréciable, puisque la plupart de ces points relais ont des amplitudes d’ouverture larges, y compris en fin de journée ou le week-end.

Sur le terrain, la livraison des colis Chronopost est assurée par des agents de livraison professionnels, qu’ils soient salariés de l’entreprise ou partenaires sous-traitants. Ils réalisent des tournées optimisées grâce aux systèmes de géolocalisation et aux terminaux mobiles embarqués, qui leur fournissent les informations de routing et permettent de scanner chaque colis à la remise effective. En cas d’absence du destinataire lors d’une livraison à domicile, le livreur Chronopost laisse un avis de passage (notification papier en boîte aux lettres et/ou message électronique) indiquant les options pour la suite nouvelle tentative de livraison à une date ultérieure, mise à disposition du colis dans le point de retrait le plus proche, etc. Ce processus est géré via la plateforme de suivi en ligne, où le destinataire peut rapidement choisir l’option qui lui convient le mieux.

La traçabilité est un élément central du service Chronopost à chaque étape clé (prise en charge, départ et arrivée des centres de tri, mise en livraison, etc.), un statut de suivi est enregistré et consultable par le client. Ces statuts permettent de reconstituer le parcours du colis et d’anticiper son arrivée. Ci-dessous, un tableau récapitule les principaux statuts de suivi qu’un expéditeur ou un destinataire peut rencontrer en consultant le tracking d’un envoi Chronopost, accompagnés de leur signification précise.