Seguimiento LATAM Cargo

¿Qué es LATAM Cargo?

LATAM Cargo es la división de flete aéreo del grupo LATAM Airlines, el transportista más importante de América Latina. Esta compañía de transporte de mercancías por vía aérea se ha posicionado como el líder indiscutible del flete aéreo en el continente sudamericano, ofreciendo una gama completa de servicios logísticos para transportar mercancías de toda índole hacia destinos alrededor del mundo. Con sede en Miami en Estados Unidos para sus operaciones internacionales y disponiendo de centros estratégicos en Santiago de Chile, São Paulo y Bogotá, LATAM Cargo combina una experiencia local profunda con un alcance verdaderamente global.

La historia de LATAM Cargo se remonta a 1970, año de la creación de LAN Cargo tras la separación de las actividades de carga y pasajeros de LAN-Chile. La compañía tal como la conocemos hoy nació de la fusión histórica entre LAN Airlines de Chile y TAM Linhas Aéreas de Brasil. El 13 de agosto de 2010, ambas compañías firmaron un primer acuerdo de fusión no vinculante, seguido de un acuerdo definitivo en enero de 2011. La fusión se finalizó oficialmente el 22 de junio de 2012, dando origen al grupo LATAM Airlines. No fue sino hasta mayo de 2016 que la marca unificada LATAM Cargo fue lanzada oficialmente, agrupando las antiguas entidades LAN Cargo, TAM Cargo, LAN Cargo Colombia y MasAir bajo una identidad comercial única.

• Fecha de creación: 1970 para LAN Cargo, 2012 para la fusión LAN-TAM, 2016 para el lanzamiento de la marca LATAM Cargo
• Casa matriz: LATAM Airlines Group, el grupo aeroportuario más grande de América Latina
• Sede social: Miami, Estados Unidos (operaciones internacionales), con oficinas regionales en Santiago de Chile, São Paulo y Bogotá
• Filiales principales: LATAM Cargo Chile, LATAM Cargo Brasil y LATAM Cargo Colombia
• Flota de carga: 20 Boeing 767-300F dedicados al flete, más acceso a las bodegas de más de 300 aviones de pasajeros del grupo
• Red: Más de 155 destinos en 30 países alrededor del mundo

El posicionamiento estratégico de LATAM Cargo descansa en su dominio del mercado latinoamericano combinado con una conectividad mundial excepcional. La compañía ha sabido aprovechar la posición geográfica de América del Sur para convertirse en un puente aéreo esencial entre los mercados emergentes del continente y las grandes economías mundiales. Los ingresos de la división de carga representan varios cientos de millones de dólares por trimestre, testimoniando la dinámica positiva del transportista. Las operaciones de carga representan aproximadamente el 12,8% de los ingresos totales del grupo LATAM Airlines, subrayando la importancia estratégica de esta actividad dentro del conglomerado.

LATAM Cargo se distingue además por sus numerosas certificaciones de calidad. La compañía fue la primera en América en obtener la certificación CEIV Pharma de la IATA en 2017, atestiguando su experiencia en el transporte de productos farmacéuticos. También posee la certificación CEIV Li-Batt para el transporte seguro de baterías de litio y participa activamente en el programa IEnvA de gestión ambiental de la industria aérea. Estas acreditaciones reflejan el compromiso del transportista con los más altos estándares de calidad y seguridad en el transporte de mercancías sensibles.

¿En qué países entrega LATAM Cargo?

LATAM Cargo dispone de una de las redes de flete aéreo más extensas de América Latina, con una cobertura que se extiende mucho más allá de las fronteras del continente sudamericano. La compañía atiende más de 155 destinos distribuidos en 30 países, combinando una presencia doméstica fuerte en varios mercados clave con enlaces internacionales hacia todos los continentes. Esta cobertura geográfica excepcional convierte a LATAM Cargo en un socio logístico imprescindible para las empresas con necesidades de envío hacia o desde América Latina.

En el plano doméstico, LATAM Cargo opera en seis mercados nacionales en América Latina, ofreciendo servicios de flete aéreo completos dentro de cada país. Esta presencia local permite a la compañía proporcionar soluciones de transporte puerta a puerta adaptadas a las especificidades de cada mercado, mientras se beneficia de economías de escala gracias a su red integrada. Los mercados domésticos constituyen la columna vertebral de la red LATAM Cargo y sirven como puntos de recolección y distribución para envíos internacionales.

• Brasil: El mercado más grande de LATAM Cargo con centros en São Paulo-Guarulhos y numerosos destinos interiores incluyendo Belo Horizonte, Campinas, Curitiba, Recife y São José dos Campos
• Chile: El mercado histórico de la compañía con el centro principal en el aeropuerto internacional Arturo Merino Benítez de Santiago
• Colombia: Cobertura completa del país desde el centro de Bogotá El Dorado, uno de los aeropuertos de carga más dinámicos de América Latina
• Ecuador: Cobertura de las principales ciudades incluyendo Quito y Guayaquil, con especialización en la exportación de productos frescos
• Perú: Presencia sólida desde el centro de Lima Jorge Chávez, puerta de entrada hacia los mercados andinos
• Argentina: Cobertura de Buenos Aires con capacidad recientemente duplicada para responder a la demanda creciente

A escala internacional, LATAM Cargo ha desarrollado considerablemente sus operaciones transatlánticas en los últimos años. La compañía ha aumentado significativamente su capacidad entre Europa y América del Sur, con aproximadamente quince frecuencias semanales. Se han lanzado nuevas rutas, en particular un enlace directo entre Bruselas y São José dos Campos, transportando aproximadamente 50 toneladas de carga por semana incluyendo principalmente productos industriales, piezas automovilísticas y bienes de consumo. La ruta São Paulo-Bruselas vía Recife ha sido también optimizada para facilitar la exportación de mangos y otros productos frescos brasileños hacia el mercado europeo.

Hacia América del Norte, LATAM Cargo mantiene una presencia particularmente fuerte en Estados Unidos, con Miami como centro estratégico para las operaciones de carga. Las instalaciones de Miami albergan una de las infraestructuras más grandes con temperatura controlada del continente americano, esencial para el tránsito de mercancías perecederas y farmacéuticas. La compañía también atiende otros destinos norteamericanos principales incluyendo Los Ángeles y Boston, ofreciendo conexiones directas hacia los principales mercados de consumo estadounidenses.

• América del Norte: Estados Unidos (Miami, Los Ángeles, Boston) y México, con capacidad reforzada para acompañar el fenómeno de nearshoring
• Europa: Conexiones hacia los principales centros europeos incluyendo Bruselas, con enlaces regulares hacia otros destinos del continente
• Caribe: Cobertura de numerosas islas caribeñas, facilitando los intercambios comerciales regionales
• América Central: Cobertura incluyendo Costa Rica (San José), Guatemala (Ciudad de Guatemala), Panamá y otros países del istmo
• Venezuela: Cobertura de Caracas y Valencia a pesar de los desafíos logísticos de la región
• Oceanía y Asia: Conexiones hacia Australia, Nueva Zelanda y ciertos destinos asiáticos a través de asociaciones
• África: Enlaces hacia el continente africano, testimoniando el alcance verdaderamente global de la red

Para asegurar esta cobertura mundial, LATAM Cargo se apoya tanto en sus propias operaciones como en acuerdos de asociación con otros transportistas. Las alianzas de interlineación permiten extender el alcance de la red más allá de los destinos atendidos directamente por la flota LATAM. La carga puede así ser transportada hacia prácticamente cualquier destino mundial gracias a estas conexiones, mientras se beneficia de un seguimiento unificado y la garantía de calidad LATAM Cargo para todo el trayecto.

¿Cuáles son los servicios y plazos de entrega de LATAM Cargo?

LATAM Cargo ofrece una gama completa de servicios de envío diseñados para responder a las necesidades variadas de los cargadores, desde envíos más urgentes hasta cargas que pueden tolerar plazos más prolongados. La compañía ha estructurado su oferta alrededor de tres niveles de servicio principales, cada uno ofreciendo un equilibrio diferente entre rapidez de transporte y optimización de costos. Esta flexibilidad permite a los clientes elegir la solución más adaptada a sus restricciones temporales y presupuestarias para cada envío.

El servicio Express constituye la oferta premium de LATAM Cargo, destinada a mercancías más urgentes que requieren transporte en los mejores plazos. Este servicio garantiza una confirmación inmediata de la reserva en los vuelos seleccionados y un tratamiento prioritario en cada etapa del proceso logístico, desde la recolección inicial hasta la entrega final. Los plazos de tránsito varían generalmente entre 1 y 3 días hábiles según el destino, lo que lo convierte en la solución ideal para piezas críticas, documentos urgentes o mercancías perecederas con vida útil corta.

• Servicio Express: Plazo de 1 a 3 días hábiles, confirmación inmediata, tratamiento prioritario en todas las etapas, ideal para envíos urgentes y mercancías sensibles al tiempo
• Servicio Standard: Plazo de 1 a 5 días en doméstico e internacional de 3 a 10 días, ruta planificada con confiabilidad garantizada, adaptado a las necesidades comunes de envío
• Servicio Flex: Plazo que puede alcanzar hasta dos semanas, rutas modulables para optimizar costos, perfecto para cargas menos urgentes

El servicio Standard representa la oferta equilibrada de LATAM Cargo, combinando plazos razonables con tarifas competitivas. Los envíos domésticos generalmente se entregan en 1 a 5 días hábiles, mientras que las expediciones internacionales requieren entre 3 y 10 días según las distancias y los trámites aduanales aplicables. Este servicio se adapta perfectamente a los flujos regulares de mercancías comerciales para los cuales la previsibilidad de plazos es importante sin que la urgencia sea absoluta.

El servicio Flex ofrece la solución más económica para los cargadores cuyas mercancías pueden tolerar plazos de tránsito más prolongados. Con una entrega garantizada en un plazo que puede alcanzar dos semanas según la ruta, este servicio permite a LATAM Cargo optimizar el llenado de sus aviones y proporcionar tarifas atractivas. Las rutas modulables significan que la carga puede transitar por diferentes centros según la capacidad disponible, lo que la convierte en una opción particularmente interesante para envíos de gran tamaño o mercancías no perecederas.

Más allá de estos tres niveles de servicio estándar, LATAM Cargo ha desarrollado una gama completa de soluciones especializadas bajo la marca Care para responder a los requisitos particulares de ciertos tipos de mercancías. Estos servicios añaden garantías adicionales en términos de manejo, temperatura o seguridad según la naturaleza de los productos transportados.

• PHARMA: Servicio certificado CEIV-Pharma para el transporte de medicamentos, vacunas y equipos médicos con mantenimiento de la cadena de frío
• FRESH: Solución dedicada a productos alimentarios frescos, frutas, verduras y flores con control de temperatura durante todo el trayecto
• ALIVE: Transporte especializado para animales vivos con contenedores adaptados, ventilación controlada y personal capacitado en bienestar animal
• SECURE: Servicio de alta seguridad para valores (dinero, joyas, obras de arte, electrónica de gama alta) con vigilancia reforzada
• HAZMAT: Transporte de materiales peligrosos conforme a las regulaciones IATA DGR incluyendo productos químicos y baterías de litio
• HUMAN REMAINS: Servicio funerario respetuoso para el transporte de restos mortales y urnas funerarias
• POSTAL y COURIER: Soluciones optimizadas para envíos postales y paquetes de mensajería express con procedimientos acelerados
• OVERSIZE: Manejo de cargas voluminosas u hors de gabarit con equipos y procedimientos de carga especiales

Independientemente del servicio elegido, LATAM Cargo se compromete con garantías de puntualidad. En caso de imprevisto importante que resulte en un retraso, la compañía se esfuerza por recuperar el plazo dentro de 24 horas. Esta política de compromiso sobre plazos testimonia la confiabilidad que el transportista se esfuerza por mantener para el conjunto de sus clientes, ya sean cargadores ocasionales o socios comerciales regulares.

¿Cuáles son las tarifas y dimensiones máximas aceptadas por LATAM Cargo?

La tarificación del flete aéreo en LATAM Cargo descansa en un sistema complejo que toma en cuenta múltiples variables para determinar el costo final de cada expedición. A diferencia de los servicios de mensajería al público que ofrecen cuadrículas tarifarias fijas, el flete aéreo profesional funciona sobre la base de presupuestos personalizados que toman en cuenta las especificidades de cada envío. Este enfoque permite optimizar los costos según las características reales de la carga y la capacidad disponible en las diferentes rutas.

El precio de una expedición LATAM Cargo depende principalmente del peso taxable de la mercancía, calculado según los estándares de la industria aérea. El peso taxable corresponde al máximo entre el peso real de la carga y su peso volumétrico, este último calculado según un ratio estándar de 1 tonelada por 6 metros cúbicos. Este método de cálculo refleja el hecho de que el flete aéreo está limitado tanto por la capacidad de carga de los aviones como por su volumen útil, siendo las mercancías ligeras pero voluminosas las que ocupan espacio precioso a bordo.

• Peso taxable: El máximo entre el peso bruto en kilogramos y el volumen en metros cúbicos multiplicado por 167 (ratio estándar IATA)
• Distancia y destino: Las tarifas varían significativamente según la ruta, con precios generalmente más altos hacia destinos lejanos o menos frecuentes
• Tipo de servicio: Express, Standard o Flex, cada nivel de servicio siendo asociado a una cuadrícula tarifaria diferente
• Naturaleza de la mercancía: Los productos que requieren cuidados especiales (temperatura controlada, seguridad reforzada, manejo especial) generan sobrecostos
• Estacionalidad: Las tarifas fluctúan según la demanda y la capacidad disponible, con picos durante períodos de alta actividad

A título indicativo, las tarifas del flete aéreo internacional generalmente oscilaban entre 2,50 y 5,00 dólares por kilogramo antes de la pandemia de COVID-19. Las disrupciones logísticas mundiales han resultado en un aumento significativo de precios, con tarifas actualmente ubicadas entre 3 y 7 dólares por kilogramo según las rutas y períodos. Estos rangos siguen siendo indicativos ya que los precios reales dependen de muchos factores específicos a cada expedición y pueden variar considerablemente.

Para obtener una tarifa precisa, LATAM Cargo pone a disposición varios canales. Los clientes pueden utilizar la herramienta de presupuesto en línea disponible en el sitio web de la compañía, que permite obtener una estimación rápida ingresando las características del envío. Para expediciones complejas o necesidades recurrentes, se recomienda contactar directamente el equipo comercial de LATAM Cargo que podrá proponer condiciones tarifarias adaptadas. Las plataformas de reserva de frete como WebCargo también permiten acceder a tarifas en tiempo real y comparar ofertas de diferentes transportistas.

Con respecto a las dimensiones y peso máximo aceptados, LATAM Cargo puede hacerse cargo de una amplia gama de cargas gracias a su flota de Boeing 767-300F. Estos aviones de carga ofrecen una capacidad de carga de aproximadamente 54 toneladas y un volumen útil permitiendo albergar mercancías de dimensiones importantes. Para envíos estándar que transitan por redes de distribución socias, limitaciones más restrictivas pueden aplicarse, con dimensiones máximas típicas de 100 cm x 100 cm x 100 cm por paquete.

• Capacidad de los Boeing 767-300F: Carga útil máxima de aproximadamente 54.000 kg (54 toneladas) por vuelo
• Dimensiones estándar recomendadas: 100 cm x 100 cm x 100 cm por paquete para envíos que transitan por las redes de distribución
• Frete surdimensionado: Manejo posible a través del servicio OVERSIZE con soluciones a medida incluyendo paletas y contenedores especiales
• Restricciones según las rutas: Los límites de peso y dimensiones pueden variar según los aeropuertos de destino y los equipos de manejo disponibles

Para cargas que exceden las dimensiones estándar, el servicio OVERSIZE de LATAM Cargo permite transportar mercancías fuera de gabarit. El equipo especializado evalúa cada solicitud individualmente para determinar las mejores soluciones en términos de carga, estiba y transporte. Ciertas cargas excepcionales pueden requerir vuelos de carga dedicados o adaptaciones particulares que serán planificadas en coordinación con el cliente.

¿Cuáles son las opciones de entrega de LATAM Cargo?

LATAM Cargo propone diferentes modalidades de entrega y puesta a disposición de las mercancías para adaptarse a las necesidades logísticas variadas de sus clientes. A diferencia de los servicios de entrega de paquetes a particulares, el frete aéreo profesional generalmente implica una recolección y remesa de mercancías en terminales de carga dedicadas. No obstante, la compañía ha desarrollado soluciones para facilitar el transporte final de las cargas hacia su destino último.

El modo de entrega estándar para el flete aéreo LATAM Cargo es la puesta a disposición en terminal de carga. Una vez llegadas al aeropuerto de destino, las mercancías son descargadas y colocadas en los almacenes del terminal de frete donde el destinatario o su representante puede venir a recogerlas. Este enfoque ofrece la mayor flexibilidad ya que permite al destinatario organizar el transporte final según sus propias restricciones. El sistema de notificación de LATAM Cargo informa automáticamente al destinatario en cuanto las mercancías están disponibles para recolección.

• Puesta a disposición en terminal: Recolección de mercancías en las instalaciones de carga del aeropuerto de destino por el destinatario o su agente aduanal
• Entrega puerta a puerta: Servicio completo incluyendo el transporte terrestre final hasta la dirección del destinatario a través de socios logísticos
• Depósito en almacén bajo aduana: Almacenamiento temporal de mercancías en espera de desdoblamiento aduanal antes de la entrega final
• Servicios de cross-docking: Transferencia rápida de mercancías hacia modos de transporte terrestre sin almacenamiento prolongado

Para clientes que desean una solución logística completa, LATAM Cargo puede organizar la entrega puerta a puerta en coordinación con socios de transporte terrestre. Esta opción door-to-door incluye la recolección de mercancías en el origen del cargador, el transporte aéreo y la entrega final en la dirección del destinatario. Los agentes aduanales y intermediarios de carga juegan un papel central en la organización de estos servicios integrados, sirviendo como intermediarios entre LATAM Cargo y los clientes finales.

El sistema de notificación de LATAM Cargo constituye un elemento esencial de la experiencia de entrega. Durante todo el trayecto de la carga, alertas automáticas pueden ser enviadas por correo electrónico a las partes interesadas en los eventos clave: reserva confirmada, mercancías recolectadas, salida del vuelo, llegada a destino y puesta a disposición. Estas notificaciones permiten a los destinatarios planificar precisamente su recolección y evitar gastos de almacenaje innecesarios en terminal.

• Notificaciones por correo electrónico automáticas: Alertas enviadas en cada etapa importante del transporte (salida, llegada, disponibilidad)
• Seguimiento en línea en tiempo real: Consulta del estado del envío a través del portal web LATAM Cargo en cualquier momento
• Información proactiva en caso de incidente: Comunicación rápida en caso de retraso o problema que requiera una acción del cliente
• Coordinación con el servicio al cliente: Posibilidad de contactar al equipo Customer Care para cualquier pregunta sobre la entrega

Para envíos especiales que requieren condiciones de entrega particulares, LATAM Cargo adapta sus procedimientos en consecuencia. Los productos farmacéuticos transportados a través del servicio PHARMA se benefician de una cadena de frío ininterrumpida hasta la remesa al destinatario, con instalaciones refrigeradas en los terminales de tránsito y destino. Los animales vivos del servicio ALIVE son entregados en condiciones garantizando su bienestar, con una recolección prioritaria a la llegada para minimizar el estrés relacionado con el transporte.

La reprogramación de entrega sigue siendo posible dentro de ciertos límites para cargas que aún no han sido desduanadas. En caso de cambio de plan, el cliente puede contactar al servicio al cliente de LATAM Cargo para explorar opciones disponibles, ya sea modificar la fecha de recolección prevista u orientar la mercancía hacia otro destino. Estas modificaciones pueden resultar en gastos adicionales y dependen de la capacidad disponible en las nuevas rutas deseadas.

¿Qué hacer si mi paquete LATAM Cargo se pierde o daña?

En caso de pérdida o daño ocurrido durante el transporte aéreo, LATAM Cargo dispone de procedimientos de reclamación estructurados permitiendo a los clientes hacer valer sus derechos y obtener una indemnización apropiada. El transporte aéreo internacional de mercancías está regulado por convenciones internacionales, en particular la Convención de Montreal, que definen las responsabilidades de los transportistas y los derechos de los cargadores. Comprender estos procedimientos y actuar rápidamente es esencial para maximizar las posibilidades de obtener reparación.

El primer paso en caso de problema es constatar y documentar los daños o la pérdida tan pronto como se toma posesión de las mercancías. Durante la recolección en el terminal de carga, es crucial inspeccionar cuidadosamente los paquetes antes de firmar el comprobante de entrega. Cualquier anomalía visible (embalaje dañado, marcas de impacto, sellos rotos) debe ser inmediatamente reportada y mencionada por escrito en el documento de entrega. En caso de faltante o daño descubierto después de la apertura, conviene preservar los embalajes y tomar fotos como pruebas.

• Inspección a la recepción: Examinar cuidadosamente el estado de los paquetes y su contenido antes de firmar los documentos de remesa
• Reservas por escrito: Anotar cualquier anomalía en el comprobante de entrega en presencia del operador del terminal
• Documentación fotográfica: Tomar fotos de los daños, embalajes y etiquetas como pruebas
• Conservación de embalajes: Mantener todos los materiales de embalaje que puedan ser necesarios para la pericia

Los plazos para presentar una reclamación están estrictamente regulados y deben ser respetados bajo pena de caducidad. Para mercancías llegadas dañadas, la reclamación debe ser presentada dentro de 14 días siguientes a la recepción efectiva. En caso de pérdida comprobada (mercancías que nunca llegan a destino), el plazo es generalmente de 21 días a contar desde la fecha en que las mercancías deberían haber sido entregadas. Para retrasos significativos, la reclamación debe ser formulada dentro de 21 días siguientes a la puesta a disposición efectiva de la carga.

La presentación de una reclamación ante LATAM Cargo puede efectuarse a través del formulario en línea disponible en el sitio web de la compañía o por correo dirigido al servicio de reclamaciones. La reclamación debe incluir una descripción detallada del incidente, el número de la carta de porte aéreo (AWB), el valor de las mercancías dañadas o perdidas y los justificantes correspondientes. Los siguientes documentos son generalmente requeridos para respaldar la solicitud:

• Copia de la carta de porte aéreo (AWB): Documento original o copia atestiguando el envío
• Factura comercial: Prueba del valor de las mercancías enviadas
• Fotos de los daños: Documentación visual del estado de las mercancías a la recepción
• Informe de inspección o pericia: De ser aplicable, evaluación de los daños por un perito
• Comprobante de entrega con reservas: Documento firmado mencionando las anomalías constatadas
• Presupuestos de reparación o facturas de reemplazo: Justificantes del perjuicio financiero sufrido

LATAM Cargo generalmente dispone de 30 días para responder a una reclamación. El equipo Customer Care de la compañía mantiene contacto con el reclamante para informarle del progreso del expediente y solicitar eventuales complementos de información. En caso de decisión favorable, la indemnización es pagada según las modalidades convenidasas, dentro de los límites previstos por las convenciones internacionales y las condiciones generales de transporte de la compañía.

Los montos de indemnización están limitados por la Convención de Montreal a aproximadamente 22 derechos especiales de giro (DEG) por kilogramo de mercancía, es decir aproximadamente 28 a 32 dólares por kilogramo según los tipos de cambio. Para mercancías de gran valor, se recomienda fuertemente suscribir un seguro complementario cubriendo el valor total del envío. LATAM Cargo ofrece opciones de seguro de carga y puede orientar a los clientes hacia soluciones de cobertura adaptadas a sus necesidades.

• Indemnización estándar: Limitada a aproximadamente 22 DEG por kilogramo según la Convención de Montreal
• Seguro de carga complementario: Cobertura opcional para el valor total de las mercancías
• Declaración de valor: Posibilidad de declarar un valor superior mediante un suplemento de tarifa
• Contacto de reclamaciones: Servicio dedicado accesible a través del sitio web LATAM Cargo o por correo electrónico

En caso de desacuerdo persistente con la decisión de LATAM Cargo respecto a una reclamación, existen varias vías de recurso. Los clientes pueden enviar un correo certificado a la sede de la compañía para impugnar la decisión inicial. Las autoridades de aviación civil de cada país pueden ser contactadas en caso de incumplimiento de obligaciones reglamentarias por parte del transportista. Como último recurso, se puede ejercitar una acción judicial ante los tribunales competentes, generalmente los del lugar de entrega o la sede del transportista.

¿Gestiona LATAM Cargo los envíos internacionales y los trámites aduanales?

LATAM Cargo es intrínsecamente un transportista internacional, siendo la gran mayoría de sus actividades el cruce de fronteras y por lo tanto los trámites aduanales. La compañía ha desarrollado una experiencia profunda en la gestión de expediciones transfronterizas, ya sea dentro de América Latina, entre el continente sudamericano y los mercados de América del Norte, Europa o Asia. Esta dimensión internacional constituye el núcleo del negocio de LATAM Cargo y diferencia su oferta de los transportistas nacionales de paquetes.

Para envíos internacionales, LATAM Cargo propone varios tipos de servicios adaptados a los diferentes requerimientos de los mercados de destino. Las expediciones hacia países vecinos en América Latina generalmente se benefician de procedimientos simplificados gracias a acuerdos comerciales regionales como el Mercosur o la Alianza del Pacífico. Los envíos intercontinentales hacia Europa, América del Norte o Asia implican trámites más complejos pero son rutinariamente gestionados por los equipos experimentados de la compañía.

• Envíos intrarregionales: Transporte entre países de América Latina con procedimientos aduanales frecuentemente aligerados por acuerdos comerciales
• Exportación hacia América del Norte: Enlaces frecuentes hacia Estados Unidos y México con procedimientos de desdoblamiento establecidos
• Enlaces transatlánticos: Servicios hacia Europa con gestión de trámites de entrada en el espacio aduanal europeo
• Conexiones hacia Asia-Pacífico: Transporte hacia Australia, Nueva Zelanda y mercados asiáticos

Los trámites aduanales constituyen un aspecto crucial del transporte aéreo internacional que los cargadores deben anticipar. Cada envío que cruza una frontera debe ser objeto de una declaración en aduana, cuya forma y contenido están definidos por las regulaciones del país de destino. Los tres elementos fundamentales a determinar son la clasificación tarifaria de las mercancías (clasificación en la nomenclatura aduanal), su origen y su valor. Esta información permite a las autoridades calcular los aranceles y impuestos aplicables.

LATAM Cargo facilita el proceso de desdoblamiento aduanal trabajando con una red de agentes en aduana autorizados en sus diferentes países de cobertura. Estos intermediarios poseen las licencias necesarias para cumplir los trámites en nombre de los importadores y garantizar el cumplimiento de las declaraciones. No obstante, la responsabilidad final del desdoblamiento aduanal y del pago de aranceles e impuestos recae generalmente en el destinatario de la mercancía o en su representante designado.

• Carta de porte aéreo (AWB): Documento de transporte obligatorio para todo envío de frete aéreo internacional
• Factura comercial: Descripción detallada de las mercancías con su valor para el cálculo de aranceles aduanales
• Lista de embalaje: Detalle del contenido de cada paquete que compone el envío
• Certificado de origen: Atestación del origen de las mercancías para beneficiarse de eventuales acuerdos preferenciales
• Licencias y permisos: Autorizaciones especiales para ciertas categorías de productos regulados
• Certificados sanitarios y fitosanitarios: Documentos requeridos para productos alimentarios, vegetales o animales

Los gastos de aduana e impuestos a la importación varían considerablemente según el país de destino, la naturaleza de las mercancías y su origen. Estos gastos generalmente no están incluidos en la tarifa de transporte LATAM Cargo y son a cargo del destinatario. Por regla general, el desdoblamiento aduanal se efectúa según los incoterms convenidos entre el cargador y el destinatario, siendo los más comunes DAP (entregado en lugar de destino) donde el destinatario asume los trámites de importación, o DDP (entregado derechos pagados) donde el cargador asume todos los trámites y gastos hasta la entrega.

Los plazos de desdoblamiento aduanal pueden agregar un tiempo significativo al tránsito total de las mercancías, particularmente para envíos hacia países con controles rigurosos o para productos sujetos a inspecciones específicas. LATAM Cargo toma en cuenta estos plazos potenciales en sus estimaciones de entrega e informa a los clientes cuando sus mercancías están en espera de desdoblamiento aduanal a través del sistema de seguimiento. El equipo Customer Care también puede proporcionar asistencia para resolver posibles bloqueos en aduana.

• Plazos de desdoblamiento aduanal: Variables según los países, de algunas horas a varios días para inspecciones profundas
• Código CCD: Código de seguimiento indicando que las mercancías han sido desduanadas y autorizadas para entrar en el país
• Gastos de almacenaje: Costos de almacenamiento en almacén bajo aduana si los trámites se prolongan
• Asistencia aduanal: Apoyo disponible a través de la red de socios de LATAM Cargo en caso de dificultad

Para ciertas categorías de productos, restricciones a la exportación o importación pueden aplicarse según los países concernidos. Las materias peligrosas, productos farmacéuticos, animales vivos, productos alimentarios y mercancías de gran valor están sujetos a regulaciones específicas que LATAM Cargo domina a través de sus servicios especializados (HAZMAT, PHARMA, ALIVE, FRESH, SECURE). Se invita a los clientes a informarse de antemano sobre los requerimientos aplicables a sus mercancías para evitar cualquier bloqueo en la frontera.

Comprender los estados de seguimiento

Cuando sigue un envío LATAM Cargo en línea, diferentes estados pueden aparecer para indicar el progreso de su carga a través de la red logística. Cada número de seguimiento LATAM Cargo, en formato de carta de porte aéreo (AWB), generalmente comienza con el prefijo LA o JJ (antiguo código TAM) seguido de una serie de números para un total de 10 a 12 caracteres. Al ingresar este número en el portal e-Tracking de LATAM Cargo, accede al histórico completo de eventos ocurridos desde la recolección inicial. Aquí están los estados principales y su significado: