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Was ist R+L Carriers?

R+L Carriers ist ein amerikanisches Frachtunternehmen, das sich auf den Transport von Waren auf dem Landweg in den USA und Nordamerika spezialisiert hat. Das Unternehmen wurde 1965 in Ohio von Ralph L. "Larry" Roberts und Ronald Campbell Jr. gegründet und begann mit einem einzigen Lastwagen zum lokalen Transport von Möbeln. Innerhalb weniger Jahrzehnte entwickelte sich das Familienunternehmen zu einem führenden Akteur im nordamerikanischen Logistiksektor und ist für seine Expertise im Transport von Teilladungen und seine Fähigkeit bekannt, seinen professionellen Kunden umfassende Frachtlösungen anzubieten.

Die Geschichte von R+L Carriers ist eine Geschichte kontinuierlichen und ehrgeizigen Wachstums. Nach dem Ausscheiden von Ronald Campbell Jr. aus persönlichen Gründen führte Ralph L. Roberts die Geschäfte allein weiter. Die Übernahme von Intrastate- und Interstate-Transportgenehmigungen von Mayflower Moving and Storage war ein wichtiger Meilenstein, der es dem Unternehmen ermöglichte, von R+L Trucking zu R+L Carriers, Inc. überzugehen. Die 1980er Jahre waren ein großer Wendepunkt mit der Deregulierung des amerikanischen Straßentransportsektors, was dem Unternehmen die Möglichkeit gab, seine Expansion erheblich zu beschleunigen.

Die Wachstumsstrategie von R+L Carriers kombinierte organische Entwicklung mit gezielten Übernahmen. Mit dem Kauf von Gator Freightways in Florida 1989 wurde die Präsenz im Süden der USA gestärkt. Die Übernahme von Greenwood Motor Lines 1992 und später Herder Truck Lines in Texas 1996 ermöglichten eine schrittweise Netzwerkerweiterung in neue Regionen. Am Ende der 1990er Jahre deckte das Unternehmen bereits große Teile des amerikanischen Mittleren Westens und Südostens ab. In den 2000er Jahren setzte R+L Carriers seine Expansion an die Westküste fort und eröffnete neue Terminals in Nord- und Südkalifornien. Im Jahr 2007 erreichte das Unternehmen eine direkte Abdeckung aller 48 kontinentalen amerikanischen Bundesstaaten.

• Gründungsjahr: 1965 in Ohio mit einem einzigen Lastwagen für den Möbeltransport
• Gründer: Ralph L. "Larry" Roberts I., amerikanischer Unternehmer mit Leidenschaft für Straßentransport
• Hauptsitz: Wilmington, Ohio, USA, Drehscheibe der Verwaltungs- und Logistikoperationen
• Status: Privates Familienunternehmen, noch immer Eigentum und unter der Leitung der Familie Roberts
• Mitarbeiterzahl: Zwischen 10.000 und 18.000 Mitarbeiter nach Schätzungen, einschließlich Fahrer, Lagermitarbeiter und Verwaltungspersonal
• Geschätzter Jahresumsatz: Zwischen 2 und 5 Milliarden US-Dollar pro Jahr
• Flottenbestand: Über 21.000 Zugmaschinen und Anhänger, die eine der größten privaten Flotten im amerikanischen LTL-Sektor darstellen

R+L Carriers ist seinen familiären Wurzeln während seiner gesamten Entwicklung treu geblieben. Nach dem Tod des Gründers Larry Roberts im Jahr 2023 wurde die Unternehmensführung seinem Sohn Roby Roberts übertragen, der jetzt als Geschäftsführer fungiert. Diese Familienständigkeit spiegelt sich in der Unternehmenskultur wider, die von einer langfristigen Perspektive und einem Engagement für Servicequalität gekennzeichnet ist. Die finanzielle Unabhängigkeit von R+L Carriers als nicht börsennotiertes Unternehmen ermöglicht es dem Unternehmen, frei in seine technologische und infrastrukturelle Entwicklung zu reinvestieren, ohne dem Quartalsdruckdruck gegenüber zu stehen, dem börsennotierte Unternehmen ausgesetzt sind.

Das Unternehmen wurde mehrfach für die Exzellenz seiner Dienstleistungen und seiner Arbeitsumgebung anerkannt. R+L Carriers wird insbesondere in Newsweeks Ranking der am meisten bewunderten Unternehmen Amerikas aufgeführt, was sein solides Ansehen im Frachtsektor belegt. Das Unternehmen ist auch aktives Mitglied des SmartWay-Programms der US-amerikanischen Umweltschutzbehörde und zeigt damit sein Engagement für umweltfreundlichere Logistikpraktiken.

In welche Länder liefert R+L Carriers?

R+L Carriers verfügt über eine außergewöhnlich umfassende geografische Abdeckung, die das gesamte amerikanische Territorium sowie mehrere internationale Ziele in Nordamerika und der Karibik abdeckt. Diese geografische Reichweite ist einer der Hauptvorzüge des Beförderers und ermöglicht es ihm, die Logistikbedürfnisse von Kunden im kontinentalen Maßstab zu erfüllen.

In den USA bedient R+L Carriers alle 50 Bundesstaaten, einschließlich der kontinentalen Gebiete sowie Alaska und Hawaii. Der Beförderer betreibt ein Netzwerk von fast 250 Servicezentren im ganzen Land verteilt und stellt eine lokale Präsenz in großen Metropolen wie in isolierteren ländlichen Gebieten sicher. Diese dichte Implantation garantiert optimierte Versandzeiten und bemerkenswerte operative Flexibilität. Für Ziele in Alaska und Hawaii, die nicht auf direktem Landweg erreichbar sind, vertraut R+L Carriers auf lokale Logistikpartner und koordinierte See- oder Luftverbindungen.

• Kontinentale USA: Vollständige Abdeckung der 48 zusammenhängenden Bundesstaaten mit direkter Lieferung über das firmeninterne Terminalnetzwerk
• Alaska: Bedienung durch Logistikpartnerschaften und spezialisierte Verbindungen von Westküstenhäfen
• Hawaii: Dienstleistungen verfügbar durch See- und Luftrelais von kalifornischen Terminals
• Kanada: Erweiterte Abdeckung über 34 Terminals mit Bedienung von über 90% der kanadischen Bevölkerung in Partnerschaft mit Day & Ross Freight
• Mexiko: Grenzüberschreitende Dienstleistungen mit Zollabwicklung und Koordination mit lokalen Transporteuren
• Puerto Rico: Regelmäßige Verbindungen von amerikanischen Terminals zu diesem karibischen Territorium
• Amerikanische Jungferninseln: Seebeförderung von den kontinentalen USA
• Dominikanische Republik: Versanddienstleistungen zu diesem karibischen Ziel über das R+L Global Logistics-Netzwerk

Die strategische Partnerschaft mit Day & Ross Freight ist ein Schlüsselelement von R+L Carriers' Präsenz in Kanada. Durch diese Zusammenarbeit profitiert der Beförderer von einem Netzwerk von 34 kanadischen Terminals, das eine effiziente Bedienung der wichtigsten wirtschaftlichen Zonen des Landes ermöglicht. R+L Carriers hat auch einen kanadischen Umschlagspunkt in Tacoma, Washington, eröffnet, um den Handel über Vancouver, British Columbia, zu erleichtern. Diese spezialisierte grenzüberschreitende Infrastruktur vereinfacht die Operationen für regelmäßige Versender zwischen den beiden Ländern erheblich.

Für Versendungen nach Mexiko bietet R+L Carriers umfassende grenzüberschreitende Transportdienstleistungen an, einschließlich Koordination mit mexikanischen Transportpartnern und Verwaltung von Zollverfahren. Die Division R+L Global Logistics verwaltet speziell diese komplexen Operationen und stellt die Serviceständigkeit vom Ursprung bis zur endgültigen Lieferung in Mexiko sicher. Diese nordamerikanischen grenzüberschreitenden Dienstleistungen erfüllen die wachsenden Bedürfnisse von Unternehmen, die im Rahmen regionaler Handelsabkommen tätig sind.

Über Nordamerika hinaus erweitert R+L Carriers seine Reichweite weltweit durch seine Division R+L Global Logistics. Diese spezialisierte Einheit für internationalen Transit organisiert Versendungen nach Europa, Asien, Lateinamerika und andere Ziele auf der ganzen Welt. Internationale Sendungen werden je nach Anforderungen an Lieferzeit und Budget per Luft oder See befördert und stützen sich auf ein sorgfältig ausgewähltes Netzwerk lokaler Vertreter und Partner. R+L Global Logistics stellt auch die erforderlichen Zollmaklerdienstleistungen für die Überquerung internationaler Grenzen sicher.

Welche Services und Lieferzeiten bietet R+L Carriers?

R+L Carriers bietet ein umfassendes Sortiment von Transportdienstleistungen, das für unterschiedliche Versandmengen, Lieferzeiten und spezifische Anforderungen geeignet ist. Vom Transport von Teilladungen bis zu vollständigen Lasten über garantierte Dienstleistungen bis zu integrierten Logistiklösungen bietet der Beförderer flexible Optionen zur Erfüllung der unterschiedlichen Bedürfnisse seiner professionellen Kundschaft.

Der Flaggschiff-Service von R+L Carriers bleibt der Transport von Teilladungen, allgemein als LTL für Less Than Truckload bekannt. Diese historische Spezialität des Unternehmens betrifft Versendungen, die keinen vollständigen Lastwagen füllen, üblicherweise zwischen 45 kg und 9 Tonnen. Das Prinzip besteht darin, mehrere Sendungen verschiedener Kunden in demselben Fahrzeug zu konsolidieren und damit wettbewerbsfähige Tarife bei gleichzeitig effizientem Transport anzubieten. Dieser Service ist die ideale Lösung für Unternehmen, die regelmäßig Paletten oder mittlere Frachtkennziffern versenden.

• Standard-LTL-Transport: Grunddienstleistung für Versendungen unter 9 Tonnen mit optimierter Konsolidierung und Preisgestaltung nach Gewicht oder Volumen
• Volllast-Transport (Truckload): Lastwagen vollständig einem Kunden gewidmet für große Versendungen, die einen kompletten Lastwagen erfordern
• Service Guaranteed AM: Garantierte Lieferung vor Mittag am vorgesehenen Liefertag, ideal für dringende Morgensendungen
• Service Guaranteed Hourly Window: Lieferung in einem vom Kunden definierten genauen Zeitfenster für optimale Planung
• Service Guaranteed PM: Garantierte Lieferung vor 17:00 Uhr am vorgesehenen Tag und bietet Lieferzusicherung
• Weekend Express: Service, der Versand am Freitag für garantierte Montag-Lieferung ermöglicht und Wochenendverzögerungen vermeidet
• Beschleunigte Services (Expedited): Schnellere Transitoptionen als Standard-Service für priorisierte Versendungen
• Intermodaler Transport: Schiene-Straße-Kombination für lange Entfernungen und bietet gutes Gleichgewicht zwischen Kosten und Lieferzeit

Die Standard-Versandzeiten bei R+L Carriers werden durch die Entfernung zwischen Ursprung und Ziel bestimmt. Bei Versendungen über 800 km oder weniger garantiert der Beförderer üblicherweise eine Lieferung am nächsten Tag. Versendungen zwischen 1.600 und 2.400 km werden in zwei Werktagen geliefert. Über 2.400 km liegt die Versandzeit bei drei Tagen oder weniger. Diese Schätzungen entsprechen normalen Transportbedingungen und können je nach Wetterbedingungen, saisonalem Frachtaufkommen oder außergewöhnlichen Umständen variieren.

Die Division Business Critical Solutions von R+L Carriers vereint alle garantierten und beschleunigten Services. Mit einer angekündigten Pünktlichkeitsquote von 99,87% erfüllt diese Division die Anforderungen von Branchen, die maximale Zuverlässigkeit in ihrer Versorgung benötigen. Business Critical Services sind als multimodale Lösung konzipiert und können je nach Dringlichkeit und Ziel Straßen-, Luft- oder eine Kombination aus beiden Transportarten einsetzen. Diese Dienstleistungen richten sich besonders an Fertigungs-, Automobil- und Vertriebssektoren, in denen Versorgungsunterbrechungen erhebliche wirtschaftliche Folgen haben können.

R+L Carriers bietet auch erweiterte Logistikdienstleistungen über seine Division R+L Global Logistics an. Diese Einheit verwaltet internationale Versendungen per Luft- und Seeweg, grenzüberschreitenden Transit nach Kanada und Mexiko, sowie Fracht-Konsolidierungs- und Dekonsolidierungsdienstleistungen. Das Angebot umfasst auch Lagerhaus- und Vertriebsdienstleistungen, die temporäre Warenlagerung und Bestandsverwaltung für Kunden ermöglichen, die eine umfassende Logistiklösung benötigen. Zollmakler ergänzen diese Dienstleistungspalette, um Verwaltungsformalitäten für internationale Versendungen zu erleichtern.

Welche Tarife und maximalen Abmessungen akzeptiert R+L Carriers?

Die Preisgestaltung bei R+L Carriers basiert auf mehreren gegenseitig abhängigen Faktoren, die für die LTL-Frachtbranche typisch sind. Anders als Express-Pakettausgabendienste für Privatpersonen werden Tarife für professionellen Güterverkehr üblicherweise je nach Profil jedes Versenders und spezifische Versandmerkmale personalisiert. R+L Carriers bietet Online-Tools zur Beschaffung sofortiger Angebote an und erleichtert so die Budgetplanung für Versendungen.

Die LTL-Preisberechnung berücksichtigt mehrere grundlegende Elemente. Das Versendungsgewicht ist das erste Kriterium und bestimmt die anwendbare Tarifkategorie. Die NMFC-Frachtklasse (National Motor Freight Classification) spielt ebenfalls eine Rolle, diese standardisierte Klassifikation vergeben jeden Warentyp einen Code basierend auf Dichte, Handhabungsleichtigkeit, Haftung und Wert. Die Entfernung zwischen Ursprung und Ziel beeinflusst natürlicherweise den Preis, ebenso wie mögliche Zusatzdienstleistungen wie Wohnlieferungen oder Verwendung einer Heckklappe.

• Mindestgewicht LTL: Üblicherweise ab 45 kg für Frachtgebühren anwendbar
• Maximalgewicht LTL: Standard-LTL-Tarife gelten für Versendungen bis 9 Tonnen
• Maximallänge LTL: Versendungen dürfen 6 Meter nicht überschreiten, um für LTL-Tarife in Frage zu kommen
• Jenseits von LTL-Grenzen: Versendungen über 9 Tonnen oder 6 Meter fallen unter Volumen- oder Volllasttarife
• Standard geschlossener Auflieger: Innenseite mit Länge von 14,6 bis 16,2 Metern, Breite von 2,6 Metern und Höhe von 2,6 Metern
• Plateau-Auflieger (Flatbed): Länge von 14,6 bis 16,2 Metern, Breite von 2,6 Metern, Höhe von 2,6 Metern
• Step-Deck-Auflieger: Unterer Bereich mit Länge von 11,3 Metern, Breite von 2,6 Metern, verfügbare Höhe von 3 Metern

R+L Carriers stellt auf seiner Website und mobilen App einen Dichte-Rechner zur Verfügung, mit dem Versender die Dichte ihrer Fracht vor Angeboteanfrage bestimmen können. Die Dichte, ausgedrückt in Kilogramm pro Kubikmeter, beeinflusst direkt die Frachtklasse und damit den anwendbaren Tarif. Dichte und schwere Waren für ihr Volumen profitieren üblicherweise von einer besseren Klasse als voluminöse, aber leichte Produkte, die viel Platz im Anhänger belegen.

Verhandelte Tarife sind in der Frachtbranche eine häufige Praxis. Regelmäßige Versender mit großen Mengen können erhebliche Rabatte gegenüber öffentlichen Sätzen erhalten. R+L Carriers ermutigt Unternehmen, ein Kundenkonto einzurichten und Tarifbedingungen an ihr Versandprofil anzupassen. Frachtmaklering-Plattformen, die Partner von R+L Carriers sind, ermöglichen auch kleinen und mittleren Unternehmen Zugang zu wettbewerbsfähigen Tarifen ohne notwendigerweise die Mengen zu haben, um direkt mit dem Beförderer zu verhandeln.

Für Versendungen, die die LTL-Standardgrenzen überschreiten, bietet R+L Carriers Volumen- und Volllasttarife an. Diese Preisgestaltung wird nach Fall beurteilt, je nach verfügbarer Kapazität zum Anfragezeitpunkt. Volumenangebote gelten üblicherweise zwei Werktage und ermöglichen es dem Kunden, seine Versendung mit vollständigem Kostenkenntnis zu planen. Für Waren, die aus der Norm fallen, übergroße oder spezielle Ausrüstungen erfordern, kann die Division R+L Global Logistics mit ihren Flatbed- und Spezialdienstleistungen maßgeschneiderte Lösungen mit personalisierter Preisgestaltung bieten.

Welche Lieferoptionen bietet R+L Carriers?

R+L Carriers bietet eine Palette von Lieferoptionen, die den Service an die spezifischen Zwänge jedes Empfängers anpassen. Diese Zusatzdienstleistungen, sogenannte Accessorials im Frachtjargon, ergänzen die Grundleistung, um spezielle Situationen wie fehlende Laderampe, Wohnlieferung oder erforderliche vorherige Terminabsprache zu bewältigen.

Der Heckklappenservice (Liftgate) ist einer der am häufigsten genutzten Services. Dieses an der Fahrzeugrückseite montierte hydraulische Gerät ermöglicht es, Waren vom Bodenniveau zu senken oder zu heben, wenn die Lieferstelle keine Entladerampe hat. Diese Option ist unverzichtbar für Lieferungen in vielen professionellen Kontexten ohne spezielle logistische Infrastruktur sowie für bestimmte Wohnlieferungen oder auf Baustellen.

• Standard-Rampenlieferung: Abstellung der Waren auf der Entladerampe des Empfängers, Grundleistung im Haupttarif enthalten
• Heckklappenservice: Verwendung einer hydraulischen Heckklappe für Sites ohne Rampe, als Zusatz zum Grundtarif berechnet
• Wohnlieferung: Versand an eine Wohnaddresse mit Zusatzgebühr wegen Zugangsbehinderungen
• Innenlieferung (Inside Delivery): Der Fahrer transportiert Waren ins Gebäude, über die Eingangsschwelle hinaus
• Terminierte Lieferung: Vorherige Koordination mit dem Empfänger zur Festlegung eines genauen Lieferfensters
• Vorherige Benachrichtigung: Telefonanruf beim Empfänger vor Lieferung zur Bestätigung seiner Verfügbarkeit
• Garantierte Stundenlieferung: Zusage für ein spezifisches Zeitfenster gegen Zusatzgebühr
• Terminallagerung: Möglichkeit, die Sendung im R+L Carriers Terminal zu halten zur Abholung durch den Empfänger

Wohnlieferung bei R+L Carriers beinhaltet besondere logistische Einschränkungen, die der Beförderer in seiner Organisation berücksichtigt. Wohnadressen, einschließlich Heimbusiness, Appartementskomplexe und Studentenheime, werden systematisch gemäß Kriterien des amerikanischen Postdienstes als Wohn klassifiziert. Diese Klassifikation führt zu Zusatzgebühren, die durch die Notwendigkeit gerechtfertigt sind, kleinere Fahrzeuge einzusetzen, die für enge Wohnstraßen geeignet sind, und durch längere Lieferzeiten in diesen Umgebungen.

Der Innenlieferservice ermöglicht es, Waren direkt zum gewünschten Ort in einem Gebäude zu transportieren, anstatt sie einfach auf der Rampe oder an der Eingangsschwelle abzustellen. Diese Option wird besonders für schwere Geräte geschätzt, die in bestimmten Räumen installiert werden sollen, oder für Lieferungen in Bürogebäuden, bei denen der Transport vom Empfangsbereich zum betroffenen Stockwerk sonst vom Empfänger zu tragen wäre. Der Service umfasst die Überwindung einer angemessenen Distanz innerhalb der Räumlichkeiten.

Terminierte Lieferungen und Vorbenachrichtigungen erfüllen die Bedürfnisse von Empfängern, die den Wareneingang genau planen möchten. Diese Optionen werden besonders von großen Einzelhandelsketten, Logistikzentren und Industrieanlagen mit strikten Empfangsverfahren verwendet. Der Beförderer koordiniert dann mit dem Empfänger, um ein Lieferfenster festzulegen, das mit den Verfügbarkeiten beider Parteien vereinbar ist. Diese Planung optimiert die Verwaltung von Empfangsrampen und vermeidet längere Wartezeiten für Fahrer.

R+L Carriers bietet auch die Lieferoption ohne Unterschrift für Versender, die die Warenaushändigung ohne Unterschriftserfassung autorisieren. Diese Möglichkeit kann sich in bestimmten Kontexten als praktisch erweisen, beispielsweise für Materialien, die auf einer Baustelle abgestellt werden, oder für Waren, die in temporär leeren Räumen geliefert werden. Der Versender trägt dann die Verantwortung für diese Wahl und entlastet den Beförderer von der üblichen Verpflichtung, die tatsächliche Auslieferung beim Empfänger zu dokumentieren.

Was tun, wenn mein R+L Carriers Paket verloren geht oder beschädigt wird?

Trotz der hohen Qualitätsstandards, die R+L Carriers bei der Handhabung und dem Transport von Waren anwendet, können gelegentlich Vorfälle auftreten. Wenn eine Sendung beschädigt ankommt oder nicht ankommt, hat der Beförderer ein strukturiertes Schadensanmeldungsverfahren eingerichtet, das es Kunden ermöglicht, Probleme zu melden und angemessene Entschädigung zu erhalten. Schnelligkeit bei der Meldung und vollständige Dokumentation des Schadens sind essentiell für die Bearbeitung der Schadensanmeldung.

Der erste entscheidende Schritt besteht darin, schnell jeden Schaden oder Verlust zu melden. R+L Carriers empfiehlt, entdeckte Verluste oder Schäden nach Lieferung so bald wie möglich zu melden, idealerweise unmittelbar bei Empfang oder spätestens innerhalb von fünf Tagen nach Warensempfang. Dieser Zeitraum ermöglicht es dem Beförderer, eine Überprüfung der Waren und Überprüfung der Schadensumstände zu organisieren. Je schneller die Meldung erfolgt, desto einfacher wird die Klärung der Schadensanmeldung.

• Sofortige Meldung: Jeden sichtbaren Schaden dem Fahrer bei Lieferung mitteilen und den Lieferschein entsprechend vermerken
• Warenbewahigung: Alle beschädigten Produkte und ihre Verpackung bis zur vollständigen Schadensanmeldungsregelung aufbewahren
• Fotodokumentation: Fotos der Schäden, Verpackungen und Etiketten machen, um ein Beweisdossier zu bilden
• Schadensformular: Das Formular Loss and Damaged Claim Standard Form ausfüllen, verfügbar auf der R+L Carriers Website
• Beglaubigungsdokumente: Eine Kopie des ursprünglichen Frachtbriefs, der Handelsrechnung mit Preis und angewendeten Rabatten bereitstellen
• Gemeinsame Überprüfung: Bei versteckten Schäden eine gemeinsame Überprüfung mit R+L Carriers Vertreter anfordern, dokumentiert durch Überprüfungsbericht

Die Schadensanmeldung kann über mehrere Kanäle eingereicht werden. R+L Carriers hat ein spezielles Online-Portal für Frachtschadensanmeldungen unter cargoclaims.rlcarriers.com. Durch Eingabe der Verfolgungsnummer (PRO-Nummer) der betroffenen Sendung kann der Anspruchsteller eine Anfrage einleiten oder den Status einer bestehenden Schadensanmeldung überprüfen. Schadensanmeldungen können auch per E-Mail unter [email protected] oder per Fax unter 937-283-8958 oder 937-283-3721 eingereicht werden. Schließlich können Papierformulare per Post an die Frachtschadensabteilung von R+L Carriers in Wilmington, Ohio gesendet werden.

Das Schadensformular erfordert mehrere wesentliche Informationen für die Bearbeitung des Dossiers. Der Anspruchsteller muss vollständige Kontaktdaten, die beanspruchte Summe und Art des Schadens oder Verlusts, Informationen zu Versender und Empfänger, die R+L Carriers Frachtbriefnummer, Details der betroffenen Waren mit Gewicht und Wert nach Abzug angewendeter Handelsrabatte angeben. Eine Unterschrift und Datum müssen die Anfrage authentifizieren.

Alle Schadensanmeldungen werden gemäß den Grundsätzen und Praktiken zur Untersuchung und Bearbeitung von Frachtschadensanmeldungen verarbeitet, die in Artikeln 300100 bis 300155 der National Motor Freight Classification (NMFC) definiert sind. Diese Industriestandards regeln Bearbeitungsfristen, Verantwortlichkeiten der Parteien und Entschädigungsmodalitäten. R+L Carriers verpflichtet sich, mit seinen Kunden zusammenzuarbeiten, um Schadensanmeldungen fair und in angemessenen Zeiträumen zu regeln.

Für jede Unterstützung bezüglich Schadensanmeldungen können Kunden den dedizierten Service unter 800-799-5856 anrufen. Vertreter der Schadensabteilung sind verfügbar, um Anspruchsteller bei der Erstellung ihres Dossiers zu führen und Fragen zum Bearbeitungsfortschritt zu beantworten. R+L Carriers erklärt, dass die Schadensregelung eine Priorität ist, das Ziel ist, dass Schadensanmeldungen durch hohe Handhabungsstandards nie notwendig sind, aber dass ihre Bearbeitung effizient und zufriedenstellend ist, wenn sie auftreten.

Handhabt R+L Carriers internationale Versendungen und Zollverfahren?

R+L Carriers hat bedeutende Expertise im internationalen Transport und der Verwaltung von Zollverfahren durch seine spezialisierte Division R+L Global Logistics entwickelt. Diese Einheit, die sich auf internationale Operationen konzentriert, bietet ein umfassendes Dienstleistungsangebot, das Unternehmen ermöglicht, ihre Waren über Grenzen hinweg zu versenden und dabei professionelle Unterstützung für die häufig komplexen administrativen und regulatorischen Aspekte des internationalen Handels zu erhalten.

Der Zollmakler-Service von R+L Global Logistics ist ein zentrales Element des internationalen Angebots. Das Team von Zoll-Spezialisten begleitet Importeure und Exporteure durch ihre Schritte vor amerikanischen Behörden, insbesondere der Customs and Border Protection (CBP). Mit etablierter Beziehung zu Regierungsbehörden, die an der Warenkontrolle beteiligt sind, erleichtert R+L Global Logistics den Zolldurchgang von Versendungen durch Sicherung der dokumentarischen und regulatorischen Einhaltung. Dieser Service vermeidet Verzögerungen und Komplikationen, die auftreten können, wenn Formalitäten nicht angemessen antizipiert werden.

• Zollmakler Import: Vollständige Unterstützung für Importformalitäten in den USA, einschließlich Zolltarifklassifizierung und Erklärungen
• Zollmakler Export: Verwaltung von Exportverfahren, erforderliche Lizenzen und behördliche Dokumentation
• Internationaler Luftfracht: Versendungen per Flugzeug zu weltweiten Zielen mit integriertem Tracking und Dokumentenverwaltung
• Internationaler Seefracht: Transport per Vollcontainer oder Konsolidierung für Ozeanversendungen
• Grenzüberschreitende Services Mexiko: Vollständige Verwaltung von Versendungen zu und aus Mexiko mit Zollkoordination
• Grenzüberschreitende Services Kanada: Glatter Transit zwischen USA und Kanada über das Netzwerk Partner-Terminals
• Internationale Dokumentation: Vorbereitung von Versanddokumenten, Handelsrechnungen, Ursprungszertifikaten und sonstigen erforderlichen Formularen

Die für internationale Versendungen erforderlichen Dokumente sind auf der Website von R+L Carriers und R+L Global Logistics zum Download verfügbar. Der Beförderer stellt internationale Frachtbriefe, Zolldeklarationsformulare, behördliche Zertifikate und alle standardmäßigen Handelsdokumente zur Verfügung, die für den grenzüberschreitenden Transport erforderlich sind. Diese Dokumentenbibliothek erleichtert die Vorbereitung von Versendungen und garantiert die Verwendung aktueller und regulatorisch konformer Formulare.

Bei Versendungen nach Kanada profitiert R+L Carriers von seiner Partnerschaft mit Day & Ross Freight, die die lokale Distribution auf kanadischem Gebiet sicherstellt. Der Zollabfertigungsprozess an der kanadisch-amerikanischen Grenze wird reibungslos abgewickelt, die beiden Beförderer koordinieren ihre Operationen, um grenzüberschreitende Versandzeiten zu minimieren. Das kanadische Umschlagsterminal in Tacoma, Washington, optimiert speziell Flüsse, die Vancouver, British Columbia, durchqueren.

Versendungen nach Mexiko erhalten spezifische Bearbeitung, die die regulatorischen und logistischen Besonderheiten dieses Handelskorriors berücksichtigt. R+L Global Logistics koordiniert mit mexikanischen Partner-Transporteuren, um die Serviceständigkeit südlich der Grenze sicherzustellen. Mexikanische Zollverfahren, erforderliche Dokumentation und steuerliche Aspekte werden von spezialisierten Teams verwaltet, was Versender ermöglicht, die gesamte Logistikkette einem einzelnen Ansprechpartner anzuvertrauen.

Über Nordamerika hinaus organisiert R+L Global Logistics Versendungen zu weltweiten Zielen, indem es sich auf ein Netzwerk internationaler Partner stützt. Luftfracht ermöglicht schnelles Erreichen von Zielen in Europa, Asien oder anderswo, während Seeverkehr sich für große Mengen und weniger dringende Versendungen eignet. In jedem Fall stellt R+L Global Logistics die Koordination zwischen den verschiedenen Gliedern der Kette sicher, vom Laden beim Versender bis zur endgültigen Lieferung beim internationalen Empfänger, inkl. Haupttransit und Zollformalitäten bei Import.

Um auf internationale Services zuzugreifen und den Fortschritt grenzüberschreitender Versendungen zu verfolgen, können Kunden ein MyRLG-Konto auf der R+L Global Logistics Plattform erstellen. Dieses Portal ermöglicht es, Zollstatus zu überprüfen, Dokumente, die mit Versendungen verknüpft sind, Rechnungen und alle Informationen zu laufenden internationalen Versendungen zu prüfen. Die spezialisierte Kontaktnummer für internationale Services ist 877-510-9133.

Tracking-Status verstehen

Wenn Sie eine R+L Carriers Sendung online verfolgen, können während des Versands Ihrer Waren unterschiedliche Status angezeigt werden. Diese Status reflektieren die aufeinanderfolgenden Etappen des Transports, vom ersten Abholen bis zur endgültigen Lieferung. Hier sind die wichtigsten Status und ihre Bedeutungen:

Das Tracking von R+L Carriers Versendungen erfolgt hauptsächlich über die Website des Beförderers oder das Kundenportal MyRLC. Durch Eingabe der Verfolgungsnummer PRO, die der Sendung zugewiesen ist, erhalten Sie Zugriff auf die vollständige Historie der Transitevents mit Daten und Zeiten. E-Mail- oder SMS-Benachrichtigungen können konfiguriert werden, um automatisch Warnungen von Statusänderungen, bevorstehende Lieferungsmitteilungen oder Ausnahmensignalisierungen zu erhalten, die Ihre Aufmerksamkeit erfordern.

Bei internationalen Versendungen, verwaltet von R+L Global Logistics, ist spezifisches Tracking auf der dedizierten Plattform verfügbar, einschließlich Zollstatus und Informationen zu Luft- oder Seefracht. Das MyRLG Portal bietet vollständige Sichtbarkeit über die gesamte internationale Logistikkette, zugehörige Dokumente und den Fortschritt der administrativen Formalitäten.