LATAM Cargo tracking

Was ist LATAM Cargo?

LATAM Cargo ist die Luftfrachtsparte der LATAM Airlines-Gruppe, dem größten Luftfahrtunternehmen Lateinamerikas. Dieses Luftfrachtunternehmen hat sich als unbestrittener Marktführer für Luftfracht auf dem südamerikanischen Kontinent etabliert und bietet ein umfassendes Spektrum an Logistikdienstleistungen zum Transport von Waren aller Art zu Zielen weltweit. Mit Sitz in Miami für internationale Operationen und strategischen Luftfahrtzentren in Santiago de Chile, São Paulo und Bogotá kombiniert LATAM Cargo tiefe lokale Expertise mit echtem weltweitem Netzwerk.

Die Geschichte von LATAM Cargo reicht bis 1970 zurück, als LAN Cargo nach der Trennung der Cargo- und Passagieraktivitäten von LAN-Chile gegründet wurde. Das heutige Unternehmen entstand aus der historischen Fusion zwischen LAN Airlines aus Chile und TAM Linhas Aéreas aus Brasilien. Am 13. August 2010 unterzeichneten beide Fluggesellschaften ein erstes unverbindliches Fusionsabkommen, gefolgt von einer endgültigen Vereinbarung im Januar 2011. Die Fusion wurde am 22. Juni 2012 formell abgeschlossen und führte zur Gründung der LATAM Airlines-Gruppe. Die einheitliche Marke LATAM Cargo wurde erst im Mai 2016 offiziell eingeführt und bündelelt die früheren Einheiten LAN Cargo, TAM Cargo, LAN Cargo Colombia und MasAir unter einer einzigen Handelsmarke.

• Gründungsdatum: 1970 für LAN Cargo, 2012 für die LAN-TAM-Fusion, 2016 für die Markteinführung von LATAM Cargo
• Muttergesellschaft: LATAM Airlines Group, die größte Luftfahrtgruppe Lateinamerikas
• Hauptsitz: Miami, USA (Internationale Operationen), mit Regionalbüros in Santiago de Chile, São Paulo und Bogotá
• Haupttöchter: LATAM Cargo Chile, LATAM Cargo Brasil und LATAM Cargo Colombia
• Frachtflotte: 20 Boeing 767-300F für Frachttransporte, plus Zugang zu Unterdeckfrachträumen von über 300 Passagierflugzeugen der Gruppe
• Netzwerk: Über 155 Ziele in 30 Ländern weltweit

Die strategische Positionierung von LATAM Cargo basiert auf der Marktbeherrschung in Lateinamerika kombiniert mit außergewöhnlicher weltweiter Konnektivität. Das Unternehmen hat die geografische Position Südamerikas genutzt, um eine wesentliche Luftbrücke zwischen den aufstrebenden Märkten des Kontinents und großen Weltwirtschaften zu werden. Die Einnahmen aus der Frachtsparte liegen bei mehreren hundert Millionen Dollar pro Quartal und zeigen positive Geschäftsentwicklung des Transporters. Der Frachtbetrieb macht etwa 12,8 % der Gesamtumsätze der LATAM Airlines-Gruppe aus und unterstreicht die strategische Bedeutung dieser Geschäftstätigkeit innerhalb des Konzerns.

LATAM Cargo zeichnet sich auch durch zahlreiche Qualitätszertifizierungen aus. Das Unternehmen war das erste in Amerika, das 2017 die IATA CEIV-Pharma-Zertifizierung erhielt und bescheinigt damit seine Expertise im Pharmaunternehmentransport. Es hält auch die CEIV Li-Batt-Zertifizierung für den sicheren Transport von Lithiumbatterien und nimmt aktiv am IEnvA-Programm für Umweltmanagement in der Luftfahrtindustrie teil. Diese Akkreditierungen spiegeln das Engagement des Transporters für höchste Qualitäts- und Sicherheitsstandards beim Transport empfindlicher Güter wider.

In welche Länder liefert LATAM Cargo?

LATAM Cargo verfügt über eines der umfangreichsten Luftfahrtznetze Lateinamerikas mit einer Reichweite, die weit über die Grenzen des südamerikanischen Kontinents hinausgeht. Das Unternehmen bedient über 155 Ziele, verteilt auf 30 Länder, und kombiniert starke Inlandspräsenz in mehreren Schlüsselmärkten mit internationalen Verbindungen zu allen Kontinenten. Diese außergewöhnliche geografische Reichweite macht LATAM Cargo zu einem unverzichtbaren Logistikpartner für Unternehmen mit Versandanforderungen zu oder aus Lateinamerika.

Auf nationaler Ebene ist LATAM Cargo in sechs Inlandsmärkten Lateinamerikas tätig und bietet umfassende Luftfrachtdienstleistungen innerhalb jedes Landes. Diese lokale Präsenz ermöglicht es dem Unternehmen, maßgeschneiderte Transportlösungen anzubieten, die den Besonderheiten jedes Marktes entsprechen, während gleichzeitig Skalierungseffekte durch sein integriertes Netzwerk genutzt werden. Die Inlandsmärkte bilden das Rückgrat des LATAM Cargo-Netzwerks und dienen als Sammel- und Verteilpunkte für internationale Sendungen.

• Brasilien: Der größte LATAM Cargo-Markt mit Luftfahrtzentren in São Paulo-Guarulhos und zahlreichen Inlandsdestinationen einschließlich Belo Horizonte, Campinas, Curitiba, Recife und São José dos Campos
• Chile: Der historische Heimatmarkt des Unternehmens mit dem Hauptzentrum am internationalen Flughafen Arturo Merino Benítez in Santiago
• Kolumbien: Vollständige Länderversorgung vom Bogotá El Dorado-Zentrum, einem der dynamischsten Frachtflughäfen Lateinamerikas
• Ecuador: Abdeckung der Hauptstädte einschließlich Quito und Guayaquil mit Spezialisierung auf Frischproduktexporte
• Peru: Starke Präsenz vom Lima Jorge Chávez-Zentrum, Tor zu den Andenmärkten
• Argentinien: Versorgung von Buenos Aires mit kürzlich verdoppelter Kapazität zur Erfüllung steigender Nachfrage

International hat LATAM Cargo seine transatlantischen Operationen in den letzten Jahren erheblich erweitert. Das Unternehmen hat seine Kapazität zwischen Europa und Südamerika deutlich erhöht, mit etwa 15 wöchentlichen Frequenzen. Neue Strecken wurden eingeführt, insbesondere eine direkte Verbindung zwischen Brüssel und São José dos Campos, die etwa 50 Tonnen Fracht pro Woche transportiert, hauptsächlich bestehend aus Industrieprodukten, Autoteilen und Konsumgütern. Die Route São Paulo-Brüssel über Recife wurde auch optimiert, um den Export von brasilianischen Mangos und anderen Frischprodukten auf den europäischen Markt zu erleichtern.

Zu Nordamerika unterhält LATAM Cargo besonders starke Präsenz in den USA, mit Miami als strategischem Zentrum für Frachtoperationen. Die Miami-Einrichtung beherbergt eine der größten temperaturkontrollierten Infrastrukturen des amerikanischen Kontinents, wesentlich für den Transit verderblicher und pharmazeutischer Waren. Das Unternehmen bedient auch andere nordamerikanische Großziele einschließlich Los Angeles und Boston und bietet direkte Verbindungen zu Hauptverbrauchermärkten in den USA.

• Nordamerika: USA (Miami, Los Angeles, Boston) und Mexiko mit erhöhter Kapazität zur Unterstützung des Nearshoring-Phänomens
• Europa: Verbindungen zu großen europäischen Luftfahrtzentren einschließlich Brüssel mit regelmäßigen Verbindungen zu anderen Kontinentzielen
• Karibik: Bedienung zahlreicher karibischer Inseln, Förderung regionaler Handelsströme
• Mittelamerika: Abdeckung einschließlich Costa Rica (San José), Guatemala (Guatemala City), Panama und andere Landländer
• Venezuela: Bedienung von Caracas und Valencia trotz logistischer Herausforderungen der Region
• Ozeanien und Asien: Verbindungen zu Australien, Neuseeland und bestimmten asiatischen Destinationen über Partnerschaften
• Afrika: Verbindungen zum afrikanischen Kontinent, Beweis für die wahrhaft weltweite Reichweite des Netzes

Um diese weltweite Abdeckung zu gewährleisten, verlässt sich LATAM Cargo sowohl auf eigene Operationen als auch auf Partnerschaftsvereinbarungen mit anderen Transportunternehmen. Interlining-Allianzen ermöglichen es, die Reichweite des Netzes über direkt von der LATAM-Flotte bediente Ziele hinaus zu erweitern. Fracht kann somit zu praktisch jedem Ziel weltweit über diese Verbindungen geleitet werden, während gleichzeitig einheitliche Verfolgung und LATAM Cargo-Qualitätsgarantie für den gesamten Weg beibehalten werden.

Welche Dienstleistungen und Lieferfristen bietet LATAM Cargo?

LATAM Cargo bietet ein umfassendes Spektrum von Versanddienstleistungen zur Erfüllung unterschiedlichster Versanderanforderungen, von dringendsten Sendungen bis zu Ladungen mit längeren Transitzeiten. Das Unternehmen hat sein Angebot um drei Hauptservicestaffeln strukturiert, von denen jede ein unterschiedliches Gleichgewicht zwischen Transportgeschwindigkeit und Kostenoptimierung bietet. Diese Flexibilität ermöglicht es Kunden, die am besten geeignete Lösung für ihre zeitlichen und budgetären Einschränkungen bei jeder Sendung zu wählen.

Der Express-Service stellt das Premium-Angebot von LATAM Cargo dar, bestimmt für dringendste Waren, die schnellstmögliche Lieferung erfordern. Dieser Service garantiert sofortige Reservierungsbestätigung auf ausgewählten Flügen und bevorzugte Behandlung in jedem Stadium des Logistikprozesses, von anfänglicher Übernahme bis endgültiger Lieferung. Die Transitzeiten liegen typischerweise zwischen 1 und 3 Werktagen je nach Ziel und machen dies zur idealen Lösung für kritische Ersatzteile, dringende Dokumente oder zeitempfindliche verderbliche Waren.

• Express-Service: 1 bis 3 Werktage Lieferzeit, sofortige Bestätigung, bevorzugte Behandlung in allen Stufen, ideal für dringende Sendungen und zeitempfindliche Waren
• Standard-Service: 1 bis 5 Tage Inlandsbetrieb und 3 bis 10 Tage international, geplante Route mit garantierter Zuverlässigkeit, für typische Versandanforderungen geeignet
• Flex-Service: Lieferzeit bis zu zwei Wochen, flexible Routen zur Kostenoptimierung, perfekt für weniger dringende Ladungen

Der Standard-Service stellt das ausgewogene Angebot von LATAM Cargo dar, das angemessene Lieferzeiten mit wettbewerbsfähigen Tarifen kombiniert. Inlandssendungen werden normalerweise in 1 bis 5 Werktagen zugestellt, während internationale Lieferungen je nach Entfernungen und geltenden Zollverfahren 3 bis 10 Tage benötigen. Dieser Service ist ideal für regelmäßige Handelswarenströme, bei denen Lieferzeitverlässlichkeit wichtig ist, ohne dass absolute Dringlichkeit besteht.

Der Flex-Service bietet die wirtschaftlichste Lösung für Versender, deren Waren längere Transitzeiten tolerieren können. Mit garantierter Lieferung innerhalb von bis zu zwei Wochen je nach Route kann LATAM Cargo Flugzeugkapazitäten optimal auslasten und attraktive Tarife anbieten. Die flexiblen Routen bedeuten, dass Fracht je nach verfügbarer Kapazität über verschiedene Zentren geleitet werden kann, was dies zu einer besonders interessanten Option für große Sendungen oder verderbliche Waren macht.

Über diese drei Standard-Service-Stufen hinaus hat LATAM Cargo ein umfassendes Spektrum spezialisierter Lösungen unter der Care-Marke entwickelt, um besondere Anforderungen bestimmter Warenarten zu erfüllen. Diese Services bieten zusätzliche Garantien in Bezug auf Handhabung, Temperatur oder Sicherheit je nach Produktnatur.

• PHARMA: CEIV-Pharma-zertifizierter Service für Medikamente, Impfstoffe und medizinische Geräte mit Kühlkettenbewirtschaftung
• FRESH: Speziallösung für Frischprodukte, Obst, Gemüse und Blumen mit Temperaturkontrolle während des gesamten Transportwegs
• ALIVE: Spezialisierter Transport für Lebendtiere mit angepassten Behältern, kontrollierter Belüftung und geschultem Personal für Tierschutz
• SECURE: Hochsicherheitsservice für Wertsachen (Bargeld, Schmuck, Kunstwerke, High-Tech-Elektronik) mit verstärkter Überwachung
• HAZMAT: Gefahrguttransport gemäß IATA DGR-Bestimmungen einschließlich Chemikalien und Lithiumbatterien
• HUMAN REMAINS: Respektvoller Bestattungsservice für Leichenbeförderung und Urnen
• POSTAL und COURIER: Optimierte Lösungen für Post- und Express-Paketsendungen mit beschleunigten Verfahren
• OVERSIZE: Abwicklung großer oder übergroßer Ladungen mit speziellen Ladetechniken und -verfahren

Unabhängig vom gewählten Service verpflichtet sich LATAM Cargo auf Pünktlichkeitsgarantien. Im Falle unvorhergesehener Umstände, die zu Verspätungen führen, bemüht sich das Unternehmen, die Lieferzeit innerhalb von 24 Stunden zu kompensieren. Diese Lieftzeitverpflichtung zeigt die Zuverlässigkeit, die der Transporter für alle Kunden, ob gelegentliche Versender oder regelmäßige Geschäftspartner, anstrebt.

Welche Preise und maximalen Abmessungen akzeptiert LATAM Cargo?

Die Frachtgebühren bei LATAM Cargo basieren auf einem komplexen System, das zahlreiche Variablen berücksichtigt, um die endgültigen Versandkosten zu bestimmen. Im Gegensatz zu großen Paketdiensten mit festen Gebührenmodellen arbeitet professioneller Luftfrachtverkehr auf Basis persönlicher Angebote, die die Besonderheiten jeder Sendung berücksichtigen. Dieser Ansatz ermöglicht Kostenoptimierung basierend auf tatsächlichen Frachtmerkmalen und verfügbaren Kapazitäten auf verschiedenen Strecken.

Der Preis einer LATAM Cargo-Sendung hängt hauptsächlich vom abrechenbaren Gewicht der Ware ab, berechnet nach Luftfahrtindustriestandards. Das abrechenbare Gewicht entspricht dem Maximum zwischen dem tatsächlichen Frachtgewicht und seinem Raumgewicht, letzteres berechnet nach einem Standard-Verhältnis von 1 Tonne pro 6 Kubikmeter. Diese Berechnungsmethode spiegelt wider, dass Luftfracht sowohl durch Flugzeug-Ladekapazität als auch durch Raumvolumen begrenzt ist, wobei leichte aber voluminöse Waren wertvollen Platz an Bord beanspruchen.

• Abrechenbares Gewicht: Maximum zwischen Rohgewicht in Kilogrammen und Rauminhalt in Kubikmetern multipliziert mit 167 (Standard-IATA-Verhältnis)
• Entfernung und Ziel: Tarife variieren deutlich je nach Route, mit allgemein höheren Preisen zu entfernten oder weniger häufig bedienten Zielen
• Servicetyp: Express, Standard oder Flex, jedes Serviceniveau mit unterschiedlicher Gebührenstruktur
• Warennatur: Produkte, die besondere Behandlung erfordern (Temperaturkontrolle, erhöhte Sicherheit, Spezialhandhabung), verursachen Aufschläge
• Saisonalität: Tarife schwanken je nach Nachfrage und verfügbaren Kapazitäten, mit Spitzenwerten in aktiven Perioden

Als Orientierungshilfe lagen internationale Frachtgebühren normalerweise zwischen 2,50 und 5,00 Dollar pro Kilogramm vor der COVID-19-Pandemie. Globale logistische Störungen führten zu erheblichen Preiserhöhungen, wobei Tarife jetzt zwischen 3 und 7 Dollar pro Kilogramm je nach Strecke und Zeitraum liegen. Diese Spannweiten bleiben als Orientierungshilfe gültig, da tatsächliche Preise von vielen sendungsspezifischen Faktoren abhängen und erheblich variieren können.

Um einen genauen Tarif zu erhalten, stellt LATAM Cargo mehrere Kanäle bereit. Kunden können das Online-Angebotswerkzeug auf der Website des Unternehmens nutzen, das schnelle Schätzungen durch Eingabe von Sendungsmerkmalen ermöglicht. Für komplexe Sendungen oder regelmäßige Anforderungen wird empfohlen, das Vertriebsteam von LATAM Cargo direkt zu kontaktieren, die auf kundenspezifische Bedingungen hinzuarbeiten können. Frachtbuchungsplattformen wie WebCargo ermöglichen auch Echtzeitzugriff auf Tarife und Vergleich verschiedener Transportunternehmen.

Bezüglich maximaler Abmessungen und Gewicht, die LATAM Cargo akzeptiert, kann das Unternehmen ein breites Spektrum von Frachten dank seiner Boeing 767-300F-Flotte abwickeln. Diese Frachtflugzeuge bieten Ladekapazität von etwa 54 Tonnen und Raumvolumen, das große Warenabmessungen aufnehmen kann. Für Standardsendungen über Partnernetzwerke können restriktivere Grenzen gelten, mit typischen maximalen Abmessungen von 100 cm x 100 cm x 100 cm pro Paket.

• Boeing 767-300F Kapazität: Maximale Nutzlast von etwa 54.000 kg (54 Tonnen) pro Flug
• Standard empfohlene Abmessungen: 100 cm x 100 cm x 100 cm pro Paket für Sendungen über Verteilnetze
• Übergroße Fracht: Handhabung möglich über OVERSIZE-Service mit maßgeschneiderten Lösungen einschließlich spezieller Paletten und Container
• Routenspezifische Einschränkungen: Gewichts- und Abmessungsgrenzen können je nach Bestimmungsflughäfen und verfügbarer Handhabungsausrüstung variieren

Für Ladungen, die Standardabmessungen überschreiten, ermöglicht LATAM Cargos OVERSIZE-Service den Transport übergroßer Frachten. Das Spezialteam beurteilt jede Anfrage individuell, um optimale Lösungen für Beladung, Sicherung und Transport zu bestimmen. Bestimmte außergewöhnliche Ladungen können dedizierte Frachtflüge oder Spezialeinrichtungen erfordern, die in Abstimmung mit dem Kunden geplant werden.

Welche Lieferoptionen bietet LATAM Cargo?

LATAM Cargo bietet verschiedene Liefermöglichkeiten und Warenbereitstellung zur Anpassung an unterschiedliche Logisticanforderungen von Kunden. Im Gegensatz zu Privatkundenpaketdiensten beinhaltet professioneller Luftfrachtverkehr normalerweise Übernahme und Abgabe von Waren in dedizierten Frachtlagerungen. Dennoch hat das Unternehmen Lösungen zur Erleichterung der endgültigen Warenlieferung an Endziele entwickelt.

Der Standard-Liefermodus für LATAM Cargo-Luftfracht ist die Bereitstellung im Frachtlager. Nach Ankunft am Bestimmungsflughafen werden Waren ausgeladen und in Lagervorratsräumen des Frachtterminals untergebracht, wo der Empfänger oder sein Vertreter diese abholen kann. Dieser Ansatz bietet große Flexibilität, da der Empfänger den endgültigen Transport nach seinen eigenen Anforderungen organisieren kann. LATAM Cargos Benachrichtigungssystem informiert automatisch den Empfänger, sobald Waren zur Abholung verfügbar sind.

• Lagerbereitstellung: Abholung von Waren aus Frachtanlagen am Bestimmungsflughafen durch Empfänger oder seinen Speditionsagenten
• Haus-zu-Haus-Lieferung: Kompletter Service einschließlich finaler Landlieferung zur Empfängeradresse über Logistikpartner
• Lagerhaltung unter Zollverschluss: Temporäre Warenlagerung unter Zollschutz vor Abgabe vor endgültiger Lieferung
• Cross-Docking-Dienste: Schnelle Warenumladung zu Landtransportmitteln ohne längere Lagerung

Für Kunden, die eine komplette Logistiklösung wünschen, kann LATAM Cargo Haus-zu-Haus-Lieferung in Abstimmung mit Landtransportpartnern organisieren. Diese Door-to-Door-Option umfasst Warenabholung beim Absender, Lufttransport und endgültige Lieferung zur Empfängeradresse. Spediteure und Frachtmakler spielen zentrale Rollen bei der Organisation dieser integrierten Dienste und dienen als Vermittler zwischen LATAM Cargo und Endkunden.

LATAM Cargos Benachrichtigungssystem ist ein wesentliches Element der Liefererfahrung. Während des gesamten Frachttransports können automatische Warnmeldungen per E-Mail an Beteiligte bei wichtigen Ereignissen gesendet werden: Reservierungsbestätigung, Warenübernahme, Flugabflug, Ankunft am Ziel und Bereitstellung. Diese Benachrichtigungen ermöglichen es Empfängern, Abholung präzise zu planen und unnötige Lagervorratsgebühren zu vermeiden.

• Automatische E-Mail-Benachrichtigungen: Warnmeldungen bei jedem wichtigen Transportschritt (Abflug, Ankunft, Verfügbarkeit)
• Echtzeit-Online-Nachverfolgung: Angebotsstatus-Überprüfung über das LATAM Cargo-Webportal jederzeit
• Proaktive Informationen bei Zwischenfällen: Schnelle Mitteilung bei Verzögerungen oder Problemen, die Kundenaktion erfordern
• Koordination mit Kundenservice: Möglichkeit zur Kontaktierung des Customer Care-Teams für Lieferfragen

Für Spezialsendungen mit besonderen Lieferanforderungen passt LATAM Cargo seine Verfahren entsprechend an. Pharmazeutische Produkte über den PHARMA-Service profitieren von ununterbochener Kühlkette bis zur Übergabe an Empfänger, mit Kühlanlagen in Transit- und Bestimmungslagerungen. Lebendtiere des ALIVE-Service werden unter Bedingungen geliefert, die ihr Wohlbefinden gewährleisten, mit bevorzugter Behandlung bei Ankunft zur Minimierung transportbezogener Belastung.

Lieferumplanung bleibt innerhalb von Grenzen für Ladungen, die noch nicht abgefertigt wurden, möglich. Im Falle von Planänderungen kann der Kunde das LATAM Cargo-Kundenserviceteam kontaktieren, um verfügbare Optionen zu erkunden, sei es Änderung des geplanten Abholdatums oder Umleitung von Waren zu anderem Ziel. Diese Änderungen können Zusatzgebühren verursachen und hängen von verfügbaren Kapazitäten auf neuen gewünschten Strecken ab.

Was ist zu tun, wenn mein LATAM Cargo-Paket verloren geht oder beschädigt wird?

Im Falle von Verlust oder Beschädigung während Lufttransport hat LATAM Cargo strukturierte Reklamationsverfahren, die es Kunden ermöglichen, ihre Rechte geltend zu machen und angemessene Schadensersatzleistungen zu erhalten. Internationaler Luftfrachtverkehr wird durch internationale Vereinbarungen, besonders die Montrealer Konvention, geregelt, die Transporterverantwortlichkeiten und Versenderrechte festlegen. Diese Verfahren zu verstehen und schnell zu handeln ist wesentlich, um die Chancen auf Schadensersatz zu maximieren.

Der erste Schritt im Problemfall ist die Feststellung und Dokumentation von Beschädigungen oder Verlust sofort nach Warenübernahme. Bei Abholung am Frachtterminal ist genaue Inspektion von Paketen vor Signatur des Lieferpapiers entscheidend. Jede sichtbare Anomalie (beschädigtes Verpackung, Stoßspuren, unterbrochene Siegel) sollte sofort gemeldet und schriftlich auf dem Lieferpapier vermerkt werden. Im Fall von Fehlmengen oder Beschädigungen nach Öffnung sollte die Verpackung aufbewahrt und Fotos als Nachweis gemacht werden.

• Inspektion bei Eingang: Sorgfältige Überprüfung von Paketgut und Inhalt vor Signatur auf Lieferpapieren
• Schriftliche Vorbehalte: Vermerke jeder Anomalie auf dem Lieferpapier in Gegenwart des Terminalarbeiters
• Fotodokumentation: Fotos von Beschädigungen, Verpackungen und Etiketten als Nachweis machen
• Verpackung konservieren: Aufbewahrung aller Verpackungsmaterialien, die möglicherweise für Inspektion erforderlich sind

Die Reklamationsfristen sind streng festgelegt und müssen eingehalten werden, anderenfalls verfällt der Anspruch. Für beschädigte Warenangekommen müssen Reklamationen innerhalb von 14 Tagen nach tatsächlicher Wareneingangsbestätigung eingereicht werden. Im Fall tatsächlichen Verlusts (Waren kommen nie an), liegt die Frist normalerweise bei 21 Tagen ab dem Datum, an dem Waren hätten ankommen sollen. Für erhebliche Verzögerungen müssen Reklamationen innerhalb von 21 Tagen nach tatsächlicher Warenbereitstellung eingereicht werden.

Die Reklamationseinreichung bei LATAM Cargo kann über das auf der Website verfügbare Online-Formular oder per Post an die Reklamationsstelle erfolgen. Die Reklamation muss detaillierte Beschreibung des Zwischenfalls, die Luftfrachtbrief-Nummer (AWB), den Wert der beschädigten oder verlorenen Waren und entsprechende Nachweise enthalten. Die folgenden Dokumente werden normalerweise zur Unterstützung der Anfrage benötigt:

• Kopie des Luftfrachtbriefs (AWB): Originaldokument oder Kopie des Versands
• Handelsrechnung: Nachweis der Warenwerte, die versandt wurden
• Fotos von Beschädigungen: Visuelle Dokumentation des Warenzustands bei Eingang
• Inspektions- oder Sachverständigenbericht: Soweit zutreffend, Schadensschätzung durch Sachverständigen
• Lieferschein mit Vorbehalten: Unterzeichnetes Dokument mit vermerkten Anomalien
• Reparaturangebote oder Rechnungen zum Austausch: Nachweise finanzieller Verluste

LATAM Cargo hat normalerweise 30 Tage Zeit, auf eine Reklamation zu reagieren. Das Customer Care-Team des Unternehmens hält Kontakt mit dem Reklamanten, um Fortschritt zu berichten und etwaige Informationszusätze anzufordern. Im Fall positiver Entscheidung wird Entschädigung nach vereinbarten Bedingungen bezahlt, innerhalb der durch internationale Vereinbarungen und LATAM Cargos Allgemeine Transportbedingungen festgelegten Grenzen.

Die Entschädigungsbeträge werden durch die Montrealer Konvention auf etwa 22 Sonderziehungsrechte (SZR) pro Kilogramm Ware begrenzt, etwa 28 bis 32 Dollar pro Kilogramm je nach Wechselkurs. Für hochwertige Waren wird stark empfohlen, zusätzliche Versicherung abzuschließen, die den vollständigen Sendungswert abdeckt. LATAM Cargo bietet Frachtversicherungsoptionen und kann Kunden zu angepassten Deckungslösungen leiten.

• Standard-Entschädigung: Begrenzt auf etwa 22 SZR pro Kilogramm gemäß Montrealer Konvention
• Zusätzliche Frachtversicherung: Optionale Deckung für volle Warenwerte
• Wertdeklaration: Möglichkeit der Wertdeklaration über Minimum gegen Tarifaufschlag
• Reklamationskontakt: Spezieller Service über LATAM Cargo-Website oder E-Mail erreichbar

Im Falle von Uneinigkeit mit LATAM Cargos Reklamationsentscheidung existieren mehrere Anfechtungsoptionen. Kunden können beglaubigten Brief an das Unternehmenshauptquartier senden, um die ursprüngliche Entscheidung anzufechten. Die Luftfahrtbehörden jedes Landes können angerufen werden bei Verstoß gegen Regulierungsverpflichtungen des Transporters. Als letztes Mittel kann Klage vor zuständigen Gerichten, normalerweise am Lieferort oder Unternehmenssitz des Transporters, eingeleitet werden.

Handhabt LATAM Cargo internationale Lieferungen und Zollverfahren?

LATAM Cargo ist von Natur aus ein internationaler Transporter, wobei die große Mehrheit seiner Aktivitäten Grenzübergänge und somit Zollverfahren beinhaltet. Das Unternehmen hat tiefe Expertise in der Abwicklung grenzüberschreitender Sendungen entwickelt, sei es innerhalb Lateinamerikas, zwischen dem südamerikanischen Kontinent und nord-amerikanischen, europäischen oder asiatischen Märkten. Diese internationale Dimension bildet die Geschäftsgrundlage von LATAM Cargo und unterscheidet sein Angebot von nationalen Paketversendern.

Für internationale Sendungen bietet LATAM Cargo mehrere an unterschiedliche Anforderungen der Bestimmungsmärkte angepasste Servicetypen. Sendungen zu benachbarten Ländern in Lateinamerika profitieren normalerweise von vereinfachten Verfahren dank regionaler Handelsabkommen wie Mercosur oder die Pazifische Allianz. Interkontinentalsendungen zu Europa, Nordamerika oder Asien beinhalten komplexere Verfahren, werden aber routinemäßig von erfahrenen Unternehmsteams abgewickelt.

• Intraregionale Sendungen: Transport zwischen Lateinamerikaländern mit oft durch Handelsabkommen vereinfachten Zollverfahren
• Export zu Nordamerika: Häufige Verbindungen zu USA und Mexiko mit etablierten Zollfreigabeverfahren
• Transatlantische Verbindungen: Services zu Europa mit Verwaltung europäischer Zollraumeingangsverfahren
• Verbindungen zu Asien-Pazifik: Lieferung zu Australien, Neuseeland und asiatischen Märkten

Zollverfahren bilden einen kritischen Aspekt des internationalen Luftfrachtverkehrs, den Versender vorausplanen müssen. Jede Grenzüberschreitung erfordert Zolldeklaration, deren Form und Inhalt durch Bestimmungslandverordnungen festgelegt sind. Die drei grundlegenden zu bestimmenden Elemente sind die Warenkategorisierung (Klassifizierung in der Zolltarif-Nomenklatur), ihre Herkunft und ihr Wert. Diese Informationen ermöglichen Behörden, anwendbare Gebühren und Abgaben zu berechnen.

LATAM Cargo erleichtert den Zollabfertigungsprozess, indem es mit Netzwerk zugelassener Zollmakler in seinen verschiedenen Bearbeitungsländern zusammenarbeitet. Diese Makler verfügen über notwendige Lizenzen zur Zollabfertigung im Namen von Importeuren und zur Gewährleistung Konformität von Deklarationen. Dennoch liegt die endgültige Zollabfertigungsverantwortung und Zahlung von Gebühren und Abgaben normalerweise beim Warenempfänger oder seinem designierten Vertreter.

• Luftfrachtbrief (AWB): Obligatorisches Transportdokument für jeden internationalen Luftfrachtversand
• Handelsrechnung: Detaillierte Warenbeschreibung mit Wert zur Zollgebührenberechnung
• Packzetttel: Detail des Inhalts jedes Pakets der Sendung
• Ursprungszeugnis: Warenherkunftsbeglaubigung zur Nutzung möglicher Vorzugsvereinbarungen
• Lizenzen und Genehmigungen: Spezialberechtigungen für bestimmte Kategorien geregelter Produkte
• Gesundheits- und Pflanzenschutzzertifikate: Für Lebensmittel-, Pflanzen- oder Tierprodukte notwendige Dokumente

Zollgebühren und Importabgaben variieren erheblich je nach Bestimmungsland, Warennatur und Herkunft. Diese Gebühren sind normalerweise nicht in LATAM Cargos Transporttarif enthalten und liegen zur Last des Empfängers. Allgemein erfolgt Zollabfertigung gemäß zwischen Versender und Empfänger vereinbarten Incoterms, die häufigsten sind DAP (Rendu au lieu de destination, worunter der Empfänger Einfuhrverfahren übernimmt) oder DDP (Rendu droits acquittés, worunter der Versender alle Verfahren und Gebühren bis Lieferung übernimmt).

Zollabfertigungsverzögerungen können bedeutende Zeit zum Gesamttransit hinzufügen, besonders für Sendungen zu Ländern mit rigorosen Kontrollen oder für Produkte mit Spezialüberprüfungen. LATAM Cargo berücksichtigt diese möglichen Verzögerungen in Lieferschätzungen und informiert Kunden, wenn Waren bei Zollabfertigung steckenbleiben, über Verfolgungssystem. Das Customer Care-Team kann auch bei möglichen Zollblockierungen zur Lösungsfindung unterstützen.

• Zollabfertigungsverzögerungen: Variabel je nach Ländern, von wenigen Stunden zu mehreren Tagen für umfassende Inspektionen
• CCD-Status: Verfolgungscode, der anzeigt, dass Waren abgefertigt wurden und ins Land eintreten dürfen
• Lagerhaltungsgebühren: Speicherkostenausgaben in Zollverschlüssen wenn Verfahren sich verlängern
• Zollunterstützung: Support über LATAM Cargos Partnernetzwerk bei Schwierigkeiten verfügbar

Für bestimmte Produktkategorien können Ausfuhr- oder Einfuhrbeschränkungen je nach betreffenden Ländern gelten. Gefahrstoffe, Pharmaprodukte, Lebendtiere, Lebensmittel und Hochwertwaren unterliegen besonderen Verordnungen, die LATAM Cargo durch spezialisierte Services (HAZMAT, PHARMA, ALIVE, FRESH, SECURE) beherrscht. Kunden werden eingeladen, sich voraus über ihre Waren anwendbare Anforderungen zu informieren, um Grenzblockierungen zu vermeiden.

Verfolgungsstatuts verstehen

Wenn Sie eine LATAM Cargo-Sendung online verfolgen, können verschiedene Statuten angezeigt werden, um die Fortschrittsanzeige Ihrer Ladung durch Logistiknetzwerk anzuzeigen. Jede LATAM Cargo-Verfolgungsnummer im Luftfrachtbrief-Format (AWB) beginnt normalerweise mit dem Präfix LA oder JJ (ehemaliger TAM-Code) gefolgt von Zahlenserien für insgesamt 10 bis 12 Zeichen. Durch Eingabe dieser Nummer auf das LATAM Cargo e-Tracking-Portal erhalten Sie vollständige Ereignishistorie seit anfänglicher Übernahme. Hier sind die Hauptstatuten und ihre Bedeutung: