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Was ist Hapag-Lloyd?

Hapag-Lloyd ist ein auf Hamburger Sitz befindliches Containerschiff-Transportunternehmen. Es gehört zu den größten Reedereien der Welt und belegt weltweit den fünften Platz in Bezug auf die Kapazität der Containerschiffsflotte. Dieses ikonische Unternehmen der Schifffahrtsindustrie wurde 1970 durch die Fusion zweier historischer deutscher Reedereien gegründet: der Hamburg-Amerika Linie (HAPAG), gegründet 1847, und der Norddeutscher Lloyd (NDL), gegründet 1857. Diese beiden Reedereien spielten eine wesentliche Rolle in der Geschichte des Transatlantikverkehrs, insbesondere beim Transport von Passagieren in die Amerikas im 19. und frühen 20. Jahrhundert.

Die Geschichte von Hapag-Lloyd ist eng mit der Geschichte des weltweiten Schifffahrtshandels verbunden. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts betrieben die beiden Gründerunternehmen große Transatlantik-Dampfer, die Tausende europäische Auswanderer in die Neue Welt beförderten. Nach den beiden Weltkriegen, die schwere Verluste für diese Reedereien mit sich brachten, transformierte das Aufkommen von Containern in den 1960er Jahren die Branche grundlegend. In diesem Veränderungskontext beschlossen HAPAG und Norddeutscher Lloyd 1970, sich zur Hapag-Lloyd AG zu fusionieren, um sich an die neuen Realitäten des Schifffahrtsverkehrs anpassen zu können.

Im Laufe der Jahrzehnte festigte Hapag-Lloyd seine Position durch eine ehrgeizige Strategie des externen Wachstums. 2005 übernahm das Unternehmen die kanadische Reederei CP Ships und erweiterte damit seine Präsenz in Nordamerika erheblich. 2014 fusionierte es mit der Containersparte des chilenischen Unternehmens CSAV und 2017 mit der Golfreedrerei United Arab Shipping Company (UASC). Diese Transaktionen ermöglichten es Hapag-Lloyd, seine Position unter den fünf führenden Schifffahrtsunternehmen der Welt zu festigen.

• Gründungsdatum: 1970, durch Fusion der Hamburg-Amerika Linie (gegründet 1847) und der Norddeutscher Lloyd (gegründet 1857)
• Hauptsitz: Hamburg, Deutschland
• Muttergesellschaft: Aktiengesellschaft an der Frankfurter Börse seit 2015 notiert
• Flotte: Über 300 Containerschiffe
• Gesamtkapazität: Etwa 2,5 Millionen TEU (Zwanzigfuß-Standardeinheiten)
• Jahresvolumen: Über 11 Millionen TEU pro Jahr transportiert
• Beschäftigte: Etwa 17.000 Mitarbeiter weltweit
• Netzwerk: Über 600 Häfen in 140 Ländern bedient

Die Eigentumsstruktur von Hapag-Lloyd spiegelt seine internationale Verankerung und finanzielle Stabilität wider. Zwei Hauptaktionäre halten jeweils etwa 30 % des Kapitals: das chilenische Unternehmen CSAV und der deutsche Unternehmer Klaus-Michael Kühne über seine Logistikgesellschaften. Die Stadt Hamburg besitzt einen signifikanten Aktienanteil, zusammen mit dem Staatsfonds Katars und dem Staatsfonds Saudi-Arabiens. Der Rest der Aktien wird an der Börse gehandelt.

Kürzlich hat Hapag-Lloyd seine Geschäftstätigkeit durch Investitionen in den Hafenterminal-Sektor diversifiziert. Das Unternehmen hat den lateinamerikanischen Terminaloperator SM SAAM zurückgekauft und ein spezielles Unternehmen namens Hanseatic Global Terminals gegründet, um seine Hafenbeteiligungen zu verwalten. Diese Entwicklung markiert die Umwandlung von Hapag-Lloyd von einem reinen Schifffahrtsunternehmen zu einem Anbieter integrierter Logistikdienstleistungen, einschließlich Infrastruktur.

In welche Länder liefert Hapag-Lloyd?

Hapag-Lloyd operiert auf wirklich globaler Ebene mit einem Netzwerk, das über 600 Häfen in 140 Ländern auf allen Kontinenten umfasst. Diese außergewöhnliche geografische Abdeckung ermöglicht es dem Unternehmen, die wichtigsten Wirtschaftszonen der Welt zu verbinden und die Bedürfnisse internationaler Versender zu erfüllen, ob multinational agierende Konzerne oder KMU-Exporteure.

Das Hapag-Lloyd-Netzwerk basiert auf etwa 130 regelmäßigen Seerouten, die häufige und zuverlässige Verbindungen zwischen den wichtigsten globalen Handelsrouten gewährleisten. Das Unternehmen zeichnet sich besonders auf den transatlantischen Verbindungen zwischen Europa und Nordamerika, den Verbindungen zwischen Europa und dem Nahen Osten, dem Handel mit Lateinamerika sowie dem inneramerikanischen Handel aus.

• Europa: Als deutsche Reederei verankert Hapag-Lloyd seine Operationen in Europa mit seinem Sitz in Hamburg. Das Unternehmen bedient alle großen europäischen Häfen, von Rotterdam bis Barcelona, einschließlich Antwerpen, Le Havre, Genua und viele weitere. Europa ist die strategische Plattform für seine interkontinentalen Routen.
• Nordamerika: An der amerikanischen Ostküste und im Golf von Mexiko bedient das Unternehmen wichtige Häfen wie New York, Savannah, Charleston, Miami und Houston. Die Westküste ist ebenfalls abgedeckt mit Anläufen in Los Angeles, Long Beach, Oakland und Seattle. Kanada wird über die Häfen Montreal, Toronto und Vancouver bedient.
• Asien-Pazifik: Das asiatische Netzwerk von Hapag-Lloyd ist besonders dicht und verbindet Häfen in China (Shanghai, Shenzhen, Ningbo, Qingdao), Japan (Tokio, Yokohama, Kobe), Südkorea (Busan), Singapur, Malaysia, Vietnam, Thailand und Indonesien. Australien und Neuseeland werden ebenfalls bedient.
• Lateinamerika: Mit seinem transatlantischen Erbe und der Fusion mit CSAV verfügt Hapag-Lloyd über eine bedeutende Präsenz in Lateinamerika. Das Unternehmen bedient Häfen in Brasilien (Santos, Rio de Janeiro), Argentinien (Buenos Aires), Chile (San Antonio, Valparaiso), Kolumbien (Cartagena, Buenaventura), Mexiko und Mittelamerika.
• Naher Osten und indischer Subkontinent: Regelmäßige Dienste verbinden Europa und Asien mit Häfen in Saudi-Arabien (Jeddah, Dammam), den Vereinigten Arabischen Emiraten (Dubai, Abu Dhabi), Oman (Salalah), Pakistan (Karachi) und Indien (Mumbai, Chennai, Nhava Sheva).
• Afrika: Der afrikanische Kontinent wird mit Verbindungen nach Südafrika (Durban, Kapstadt), Ägypten (Port Said, Alexandria), Marokko (Tanger Med, Casablanca), Kenia (Mombasa) und anderen Ländern der westafrikanischen und ostafrikanischen Küste bedient.

Hapag-Lloyd hat eine große operative Partnerschaft namens Gemini Cooperation mit Maersk, der zweitgrößten Reederei der Welt, eingegangen. Diese strategische Allianz ersetzt die bisherige Beteiligung von Hapag-Lloyd in der THE Alliance (mit ONE, HMM und Yang Ming) und ermöglicht eine noch umfassendere Abdeckung auf den wichtigsten Ost-West-Routen. Die Gemini Cooperation umfasst 290 Schiffe mit einer Gesamtkapazität von 3,4 Millionen TEU, wobei Maersk 60 % dieser Kapazität betreibt und Hapag-Lloyd die restlichen 40 %.

Das Gemini-Netzwerk basiert auf 12 strategischen Hub-Häfen, von denen die Partner 10 Terminals besitzen oder kontrollieren, und bietet 26 Mainline-Dienste, die sieben große Handelsgebiete abdecken: Asien/US-Westküste, Asien/US-Ostküste, Asien/Naher Osten, Asien/Mittelmeer, Asien/Nordeuropa, Naher Osten-Indien/Europa und Transatlantik. Dieses Hub-and-Spoke-Modell wird durch 32 dedizierte Feederschiffe ergänzt, die die Anbindung an Sekundärhäfen gewährleisten.

Was sind die Lieferservices und -zeiten von Hapag-Lloyd?

Hapag-Lloyd bietet eine umfassende Palette von Schifffahrtscontainerdiensten, die auf die unterschiedlichen Bedürfnisse der Versender zugeschnitten sind. Das Kerngeschäft des Unternehmens bleibt der Containertransport auf weltweit regelmäßigen Routen, aber das Angebot erstreckt sich nun auch auf integrierte Logistikdienstleistungen und innovative digitale Lösungen.

Das Unternehmen bietet flexible Transportoptionen, die es den Kunden ermöglichen, zwischen Hafen-zu-Hafen-Transport (FCL - Full Container Load) oder Tür-zu-Tür-Lösungen einschließlich Landstrecken zu wählen. Diese Flexibilität ermöglicht es den Versendern, Hapag-Lloyd ganz oder teilweise mit ihrer Lieferkette zu beauftragen.

• Standard-Containertransport: Hauptdienst des Unternehmens, der den Transport allgemeiner Waren in 20-Fuß- (TEU) oder 40-Fuß-Containern (FEU) in Standardversion oder High Cube für sperrige Frachten abdeckt.
• Gekühlter Transport (Reefer): Hapag-Lloyd verfügt über eine große Flotte von Kühlcontainern, die konstante Temperaturen zwischen -35°C und +30°C aufrechterhalten können. Dieser Service ist für verderbliche Waren, Pharmaprodukte und andere temperaturempfindliche Güter unerlässlich.
• Gefährliche Güter: Das Unternehmen stellt den sicheren Transport gefährlicher Güter gemäß dem IMDG-Code (International Maritime Dangerous Goods) sicher, mit speziellen Teams, die die strikte Einhaltung von Sicherheitsnormen überwachen.
• Spezial- und Übergepäckfracht: Für schwere, sperrige oder unregelmäßig geformte Lasten bietet Hapag-Lloyd Spezialcontainer wie Flat Racks (mit klappbaren Wänden) und Open Tops (mit offenem Dach für Kranladen).
• Intermodale Logistikservices: Über den Schifffahrtstransport hinaus bietet das Unternehmen Lösungen für Landtransport per Lastkraftwagen oder Eisenbahn an, die eine End-to-End-Lieferung ermöglichen.
• Digitale Services: Die Online Business Suite ermöglicht die Buchung und Verfolgung von Sendungen in Echtzeit. Das Programm Hapag-Lloyd LIVE setzt intelligente Container mit angeschlossenen Sensoren ein für genaue Verfolgung von Standort und Frachtensituation.

Bezüglich der Transportzeiten variieren diese natürlich je nach Routen und Zielen. Eine Transatlantik-Überquerung zwischen Europa und der amerikanischen Ostküste dauert im Allgemeinen etwa zehn Tage. Eine Reise von Asien nach Europa kann vier bis sechs Wochen dauern, je nach Abfahrts- und Ankunftshafen. Hapag-Lloyd liefert detaillierte Schätzungen für jeden Weg über sein Fahrplansuche-Tool (Schedule Search) auf seiner Website.

Die Zuverlässigkeit der Fahrpläne ist eine Priorität für Hapag-Lloyd. Das Unternehmen misst seine Pünktlichkeitsleistung (OTP - On-Time Performance), indem es geplante und tatsächliche Ankunftszeiten vergleicht. Ein Schiff gilt als verspätet, wenn es mehr als 24 Stunden nach der geplanten Zeit im Hafen ankommt. Mit der Gemini Cooperation zeigt das Netzwerk eine Zuverlässigkeit von über 90 % über alle Anläufe hinweg, was eine signifikante Verbesserung gegenüber den Branchenstandards darstellt.

Für Sendungen, die eine kontrollierte Atmosphäre benötigen, bietet Hapag-Lloyd die EverFresh-Technologie an. Dieses System ermöglicht es, die Luftzusammensetzung im Kühlcontainer zu verändern, um den Reifungsprozess lebender Frachten wie Früchte oder Pflanzen zu kontrollieren. Die Sollwerte für Sauerstoff und Kohlendioxid sind einstellbar, was besonders vorteilhaft für empfindliche Frachten wie Heidelbeeren ist.

Was sind die Tarife und maximalen Abmessungen bei Hapag-Lloyd?

Die Frachtsätze von Hapag-Lloyd variieren je nach vielen Faktoren: die verwendete Route, die Containerart, Gewicht und Volumen der Fracht, die gewählte Service-Ebene und die Marktbedingungen. Wie bei der gesamten Schifffahrtsindustrie schwanken die Preise regelmäßig je nach weltweitem Angebot und Nachfrage.

Die Schifffahrtsfrachtsätze variieren stark je nach globalen Marktbedingungen. Die Tarife von Hapag-Lloyd schwanken im Allgemeinen zwischen 1.000 und 2.000 Euro pro TEU auf den wichtigsten Handelsrouten, können aber je nach Nachfrage, verfügbarer Kapazität und globalem wirtschaftlichen Kontext erhebliche Schwankungen aufweisen. Transpacific-Verbindungen zeigen im Allgemeinen leicht höhere Tarife als Routen zwischen Asien und Europa.

• Quick Quotes Service: Hapag-Lloyd bietet ein Online-Tool, mit dem Sie in nur 30 Sekunden ein Schiffsfrachttarif erhalten. Durch Auswahl der Route, der Containerart und der Frachtart erhalten Kunden sofort eine Tarifschätzung.
• Faktoren, die Tarife beeinflussen: Der endgültige Preis hängt von Entfernung, Containertyp (Standard, High Cube, Reefer, Spezial), Gewicht und Frachtvolumen, Treibstoffzuschlägen (BAF), Hafenumschlagsgebühren und eventuellen Umweltgebühren ab.
• Treibstoffzuschläge (BAF): Der Bunker Adjustment Factor kompensiert Ölpreisschwankungen. Dieser Faktor wird regelmäßig überprüft und wird zum Basis-Frachtsatz hinzuaddiert.
• Umweltkosten: CO2-Emissionszertifikate stellen zunehmende Kosten dar, besonders für europäische Routen, die dem EU-Emissionshandelssystem unterliegen.

Bezüglich maximaler Abmessungen und Gewichte der Container bietet Hapag-Lloyd verschiedene Ausrüstungstypen, die auf die Bedürfnisse der Versender zugeschnitten sind. Alle Container von Hapag-Lloyd erfüllen ISO-Normen und neueste Sicherheitsbestimmungen.

• Standard-20-Fuß-Container: Inneneabmessungen von etwa 5,90 m Länge, 2,35 m Breite und 2,39 m Höhe. Maximale Nutzlast von etwa 21 Tonnen.
• Standard-40-Fuß-Container: Inneneabmessungen von etwa 12,03 m Länge, 2,35 m Breite und 2,39 m Höhe. Maximale Nutzlast von etwa 26 Tonnen.
• 40-Fuß-High-Cube-Container: Gleiche Grundfläche wie ein Standard-40-Fuß-Container, aber mit einer Innenhöhe von etwa 2,69 m, was zusätzliches Volumen für sperrige Frachten bietet.
• 20-Fuß-Reefer-Container: Inneneabmessungen von 2,29 m Breite, 2,26 m Höhe und 5,45 m Länge. Türöffnung von 2,28 m Breite und 2,16 m Höhe.
• 40-Fuß-High-Cube-Reefer-Container: Inneneabmessungen von 2,29 m Breite, 2,56 m Höhe und 11,60 m Länge. Türöffnung von 2,29 m Breite und 2,43 m Höhe.
• Flat Rack: Container mit klappbaren Wänden für schwere und übergroße Lasten. Ausgestattet mit robusten Verzurrungsvorrichtungen auf Längsschwellen und Eckpfosten.
• Open Top: Container mit offenem Dach für Kranladen. Verstärkter Boden von 170 mm und Verzurrungspunkte von 1.000 kg pro Stück.

Der Container-Pool von Hapag-Lloyd umfasst etwa 3,7 Millionen TEU, einschließlich einer großen Anzahl moderner Kühlcontainer. Für Spezialfrachten empfiehlt Hapag-Lloyd, sich an regionale Experten zu wenden, um den am besten geeigneten Containertyp zu bestimmen und ein personalisiertes Angebot zu erhalten.

Was sind die Lieferoptionen von Hapag-Lloyd?

Hapag-Lloyd bietet mehrere Transport- und Lieferoptionen, um die unterschiedlichen Bedürfnisse seiner Kundschaft zu erfüllen. Als Schifffahrtscontainer-Transporteur bietet das Unternehmen in erster Linie Hafen-zu-Hafen-Dienste an, erweitert sein Angebot aber auf End-to-End-Lösungen, einschließlich Landstrecken.

Das Liefermodell von Hapag-Lloyd basiert auf Flexibilität und Anpassung an die logistischen Zwänge jedes Kunden. Versender können die Service-Ebene wählen, die ihren Betriebsbedürfnissen und Budgets am besten entspricht.

• Hafen-zu-Hafen-Transport (FCL): Der Kunde trägt die Verantwortung für den Transport der Ware zum Abfahrtshafen und die Abholung im Ankunftshafen. Hapag-Lloyd sichert nur den Schifffahrtstransport zwischen den beiden Häfen.
• Tür-zu-Tür-Transport: Hapag-Lloyd übernimmt die gesamte Lieferkette, von der Abholung beim Versender bis zur Lieferung beim Empfänger. Diese Option umfasst den Landtransport per Lastkraftwagen oder Eisenbahn an beiden Enden der Seereise.
• Intermodale Services: Das Unternehmen bietet Lösungen an, die Schifffahrts- und Landtransport per Schiene oder Straße kombinieren und Kosten und Zeiten für Destinationen im Inland, weit entfernt von Häfen, optimieren.
• Lieferung nach Vereinbarung: Für Frachten, die genaue Koordination erfordern, können Vorkehrungen getroffen werden, um die Lieferung zu einem vereinbarten Datum und einer vereinbarten Zeit zu planen.

Die Verwaltung von Importströmen wird durch die digitale Plattform von Hapag-Lloyd erleichtert. Der Import Overview ermöglicht es Kunden, alle Informationen zu ihren Sendungen auf einen Blick zu sehen: Frachtdetails, Container- und Konnossement-Informationen, Verzollungs-, Freigabe- und Retournierungsinformationen. Die Informationen können nach Dokument, nach Container oder nach Buchung abgerufen werden.

Für Mitteilungen und Verfolgung bietet Hapag-Lloyd mehrere Tools, die es Kunden ermöglichen, über den Fortschritt ihrer Sendungen informiert zu bleiben:

• Echtzeitverfolgung: Über die Online Business Suite können Kunden ihre Container in Echtzeit dank der angeschlossenen Sensoren des Programms Hapag-Lloyd LIVE verfolgen.
• Automatische Benachrichtigungen: E-Mail- oder SMS-Warnungen informieren Kunden über wichtige Etappen ihrer Sendung, mögliche Verspätungen und ETA-Änderungen (geschätzte Ankunftszeit).
• Fahrplan-Updates: Die Plattform bietet Echtzeit-Updates für alle Fahrplanänderungen und ermöglicht es Kunden, schnell auf unvorhergesehene Änderungen zu reagieren.

Das neue Fahrplansuche-System (Schedule Search) von Hapag-Lloyd bietet eine vereinfachte Schnittstelle mit allen notwendigen Informationen auf einen Blick: Transitzeit, Terminal-Kontaktdaten, Adressen und Öffnungszeiten, Reise- und Servicenummern. Kunden können Abfahrts- und Ankunftsorte eingeben und ihre Bedürfnisse angeben (Tür zu Tür oder Hafen zu Hafen, Containertyp, gefährliche Güter), um aktuelle Fahrplandaten zu erhalten.

Was ist zu tun, wenn mein Hapag-Lloyd-Paket verloren gehen oder beschädigt wird?

Falls eine von Hapag-Lloyd transportierte Fracht verloren geht oder beschädigt wird, ist schnelles Handeln und Befolgung der etablierten Verfahren essentiell, um Ihre Rechte zu bewahren und die Bearbeitung Ihres Anspruchs zu erleichtern. Das Unternehmen hat einen effizienten Schadensersatz-Prozess etabliert und verpflichtet sich, in 85 % der Fälle eine Lösung innerhalb von 14 Tagen anzubieten.

Bei der Entgegennahme eines Containers ist eine sofortige Inspektion entscheidend. Der Container und seine Siegel müssen von zuständigen Mitarbeitern bei Ankunft überprüft werden. Falls der Container beschädigt angekommen ist oder die Siegel gebrochen, fehlend oder anders sind als in den Versanddokumenten angegeben, müssen diese Anomalien unbedingt im Lieferschein detailliert beschrieben werden, einschließlich der festgestellten Schäden und der Vermutung von Verlust oder Schaden.

• Überprüfung bei Lieferung: Überprüfen Sie den Container und seine Siegel bei Entgegennahme. Bei Anomalien notieren Sie detaillierte Vorbehalte im Lieferschein und bewahren Sie defekte oder unregelmäßige Siegel für spätere Identifizierung auf.
• Schnelle Benachrichtigung: Falls unsichtbare Schäden nach der Lieferung entdeckt werden, benachrichtigen Sie den Transporteur sofort nach Entdeckung des Problems und auf jeden Fall vor Ablauf der gesetzlichen Frist.
• Fotodokumentation: Nehmen Sie detaillierte Fotos der festgestellten Schäden, des Containers, der Verpackung und der betroffenen Waren auf, um ein glaubwürdiges Dossier zu erstellen.
• Schadensminderung: Es sollten Maßnahmen ergriffen werden, um Schäden zu minimieren und deren Verschlimmerung zu vermeiden.

Zur Stellung eines Schadensersatz-Anspruchs bietet Hapag-Lloyd eine dedizierte Webplattform (Cargo Claims) an, die es ermöglicht, Ansprüche für beschädigte Frachten leicht einzureichen. Kunden werden aufgefordert, einen vollständigen Satz von Nachweisdokumenten in einer einzigen Einreichung bereitzustellen, um die Bearbeitung zu beschleunigen. Das Unternehmen verpflichtet sich, 85 % der Ansprüche innerhalb von 14 Tagen zu bearbeiten, deutlich unter dem Branchendurchschnitt von 30 Tagen.

Bezüglich Deckung und Entschädigung ist es wichtig, die Haftungsgrenzen des Transporteurs zu verstehen:

• Begrenzte Haftung des Transporteurs: Gemäß internationalen Konventionen wie den Hague-Visby-Regeln ist die Haftung des Transporteurs generell auf etwa 666,67 SZR pro Paket oder 2 SZR pro Kilogramm begrenzt, je nachdem welcher Betrag höher ist. Diese Limits sind oft unter dem tatsächlichen Wert hochwertiger Waren.
• Cargo Shield: Hapag-Lloyd bietet ein erweitertes Schutzprodukt namens Cargo Shield an, verfügbar in drei Ebenen. Die Standard-Ebene schützt bis zu 15.000 Euro pro Container, die Plus-Ebene bis 30.000 Euro und die Premium-Ebene bis 60.000 Euro. Diese Beträge umfassen Lager-, Schuttabräumungs- und Vernichtungskosten bis zu 10.000 Euro.
• Quick Cargo Insurance: In Partnerschaft mit der Versicherungsgesellschaft Chubb bietet Hapag-Lloyd eine einzelne Frachtversicherung für KMU, Spediteure und Makler an, mit einer Deckung bis zu 500.000 Euro. Prämien beginnen ab 28 Euro pro Sendung.

Es ist wichtig zu beachten, dass Cargo Shield keine Versicherung ist, sondern ein erweitertes Haftungsprodukt, das Schutz jenseits der Standard-Haftung des Konnossements bietet. Für eine vollständige Deckung, besonders gegen Kriegs- und Streikrisiken, die nicht automatisch abgedeckt sind, wird empfohlen, eine spezifische Frachtversicherung abzuschließen. Ansprüche gegen Versicherer müssen innerhalb von 15 Monaten nach Beendigung der Versicherung eingereicht werden.

Handhabt Hapag-Lloyd internationale Sendungen und Zollformalitäten?

Als führender internationaler Schifffahrtstransporteur ist Hapag-Lloyd naturgemäß auf internationale Sendungen spezialisiert und bietet Services zur Erleichterung von Zollformalitäten für seine Kunden an. Das Unternehmen bedient über 600 Häfen in 140 Ländern, was tiefgreifende Expertise über Zollbestimmungen weltweit bedeutet.

Hapag-Lloyd hat einen integrierten Verzollungsdienst (Customs Clearance) entwickelt, der es Kunden ermöglicht, ihre Zollformalitäten direkt von der Online-Plattform des Unternehmens zu verwalten. Dieser Service ist derzeit für alle Ausfuhren und Einfuhren von und nach Australien, Belgien, Frankreich, Deutschland, den Niederlanden, Spanien, den Vereinigten Arabischen Emiraten und dem Vereinigten Königreich verfügbar, mit einer geplanten Erweiterung auf andere Länder.

• Customs Clearance Service: Online-Tool zur Einreichung von Zollanmeldungen direkt über die Hapag-Lloyd-Website. Das System leitet Benutzer an und gibt die Liste der erforderlichen Dokumente je nach Zollbehörde und Anmeldungstyp an.
• Zollkontrolltypen: Waren können drei Arten von Kontrolle unterliegen: Dokumentenkontrolle (Überprüfung von Dokumenten gegen Anmeldung), physische Kontrolle (Überprüfung der Warenkonformität mit Dokumenten) oder Scannerkontrolle (Erkennung verbotener Waren oder Schmuggels).
• ICS 2 System für die EU: Hapag-Lloyd richtet sich nach neuen Zollbestimmungen des Import Control System 2, das Kunden verpflichtet, neue Datenelement an EU-Zollbehörden für Container mit Ziel europäische Länder zu deklarieren.
• Export Customs Documents (UK): Für Exporte aus dem Vereinigten Königreich ist das NES-System (New Export System) des HM Revenue and Customs an allen britischen Seehäfen betriebsbereit. Ausfuhranmeldungen müssen an das CHIEF-Informationssystem eingereicht werden.

Die erforderlichen Dokumente für internationale Sendungen variieren je nach Herkunfts- und Bestimmungsländern, Frachtart und geltenden Handelsabkommen. Die Hauptdokumente, die generell notwendig sind, umfassen:

• Konnossement (Bill of Lading): Hauptdokument, das bescheinigt, dass der Transporteur die Waren übernommen hat. Es kann in Original oder als Seefrachturkunde (Sea Waybill) ausgestellt werden.
• Handelsrechnung: Dokument, das die Waren, ihren Wert und die Verkaufsbedingungen beschreibt.
• Packliste: Detail des Inhalts jedes Pakets oder Containers.
• Ursprungszertifikat: Dokument, das das Herkunftsland der Waren bescheinigt, manchmal erforderlich um von bevorzugten Zolltarifen zu profitieren.
• Zollanmeldungen: Spezifische Formulare, die von Zollbehörden der Einfuhr- und Ausfuhrländer verlangt werden.

Zölle und Importgebühren werden generell vom Empfänger getragen, sofern nicht zwischen den Parteien gemäß vereinbarter Incoterms anders vereinbart. Hapag-Lloyd gibt Container automatisch frei, sobald Zahlungs-, Dokumentations- und Verzollungsanforderungen erfüllt sind. Es ist wichtig zu beachten, dass zusätzliche Verzögerungen für Verzollung entstehen können, besonders für Waren, die spezifischen Bestimmungen unterliegen oder besondere Inspektionen benötigen.

Für Fragen bezüglich hochwertiger Frachten, kontrollierter Atmosphäre oder anderen Themen im Zusammenhang mit Kühlcontainern stellt Hapag-Lloyd spezialisierte regionale Experten zur Verfügung. Kunden können auch regionale e-Business-Hilfsbüros für technische Unterstützung zu Online-Tools und Plattformen kontaktieren.

Wie kann ich Hapag-Lloyd kontaktieren?

Hapag-Lloyd verfügt über ein globales Netzwerk von über 400 Büros auf allen Kontinenten und bietet lokale Unterstützung in den meisten Regionen der Welt. Kunden können das Unternehmen über mehrere Kanäle kontaktieren, je nach Art ihrer Anfrage und geografischem Standort.

Für allgemeine Anfragen bietet Hapag-Lloyd ein Online-Kontaktformular auf seiner Website an. Es ist empfohlen, die Reservierungs-, Konnossements- oder Container-Nummer in die Betreffzeile einzufügen für automatisierte Weiterleitung an das entsprechende dedizierte Team.

• Weltweiter Hauptsitz (Deutschland): HAPAG-LLOYD AG, Ballindamm 25, 20095 Hamburg, Deutschland. Telefon: +49 40 3001 0
• Deutschland und Mitteleuropa: HAPAG-LLOYD AG, Faulenstr. 2-12, 28195 Bremen, Deutschland
• Nordamerika (Regionalsitz): HAPAG-LLOYD (AMERICA) LLC, 3 Ravinia Drive Suite 1600, 30346 Atlanta, USA. Kundenservice: +1 855 227-4612. E-Mail: [email protected] (für Anfragen zu Export/Import/Dokumentation). Öffnungszeiten: Montag bis Freitag, 8:30-17:00 Uhr
• Online-Kontaktformular: https://www.hapag-lloyd.com/solutions/contact-form/
• Schnelle Kontaktseite: https://www.hapag-lloyd.com/en/meta/quick-access-to-contact.html

Für spezialisierte Anfragen bietet Hapag-Lloyd dedizierte Kontaktkanäle an:

• Spezialprojekte: Kunden können regionale Experten für den Transport von Übergepäck, schweren oder Projektladungen kontaktieren.
• Kühlcontainer: Ein spezialisiertes Team beantwortet Fragen zu hochwertige Frachten, kontrollierter Atmosphäre und anderen Themen zu Reefers.
• e-Business-Hilfe: Regionale Hilfsbüros unterstützen Kunden bei der Nutzung der Online Business Suite und anderer digitaler Tools.
• Frachtansprüche: Ein dediziertes Online-Portal ermöglicht es, Ansprüche für Beschädigungen oder Warenverluste einzureichen und zu verfolgigen.

Die Online Business Suite von Hapag-Lloyd ist der Hauptzugangspunkt zu den Online-Diensten des Unternehmens. Diese Plattform ermöglicht die Verwaltung des gesamten Versandzyklus: Fahrplansuche, Tarifanfrage, Reservierung, Container-Verfolgung, Dokumentenverwaltung, Verzollung und Schadensersatz-Ansprüche. Kunden können kostenlos ein Konto erstellen, um auf alle diese Funktionalitäten zuzugreifen.

Verfolgungsstatuspositionen verstehen

Wenn Sie einen Hapag-Lloyd-Container online verfolgigen, können verschiedene Statusangaben angezeigt werden, um den Fortschritt Ihrer Sendung anzuzeigen. Jeder Container hat einen eindeutigen vierstelligen Buchstabencode, gefolgt von sieben Ziffern, und jede Sendung erhält eine Reservierungs- oder Konnossementsnummer. Mit diesen Referenzen können Sie den Status Ihrer Sendung über das Hapag-Lloyd-Webportal oder die Mobile App überprüfen und Benachrichtigungen bei jedem wichtigen Schritt erhalten. Hier sind die wichtigsten Status und ihre Bedeutung: